Chery M11

Среднеразмерный седан Chery M11 выглядит на отлично. А вот все остальные его потребительские качества, включая поведение, вместительность и ценовую политику нужно еще исследовать.

Некоторым авто обеспечено внимание публики «по праву рождения» - Chery M11 как раз из таких. Нашим людям нравятся седаны! Можно согласиться, что Chery M11 неплохая машина. У нас в стране Chery M11 показали в сентябре 2010 года, а «живые» авто появились в продаже уже в последние месяцы 2010 года.

Первые достоинства седан Chery M11 набирает за свою внешность. Не пытаясь придумать нестандартный выход из стандартной задачи, разработчики этого авто обратились за помощью в итальянское дизайн-ателье Pininfarina, «перу» которого принадлежит множество моделей именитых брендов. Действительно, элементы экстерьера авто выполнены затейлево. Чего только стоит лаконичный кузов, плавные линии и ручки задних дверей, упрятанные в стойки! И красиво, и практично. На строгий европейский вкус в отделке кузова авто многовато хрома – похоже, дизайнеры так и не удержались от искушения добавить автомобилю «гламура».

Зато оптика – выше всяких похвал, красивые оригинальные фонари сделали авто узнаваемым. А это для новичка немаловажно!

Выглядит Chery M11 большим и основательным, хотя на самом деле его габаритные размеры по нынешним меркам находятся на грани классов B и C. Просторный внутри и компактный снаружи – отличная комбинация. Несмотря на покатую линию крыши, пассажиры заднего ряда оказались единодушны в своих оценках: над головой места хватает, только коленкам немного тесновато.

Багажник авто тоже не разочарует любителей крупногабаритных грузов. Разве что немного портят впечатление сильно выступающие внутрь арки задних колес.

Все, чем мы уже привыкли пользоваться в авто среднего класса, в Chery M11 есть. Правда, не обходится без курьезов: например, штатная магнитола готова читать внешний носитель, но почему-то с разъемом мини-USB вместо обычного. Или пресловутый двухточечный ремень безопасности для третьего пассажира сзади – на темной тканевой обивке смотрится куда ни шло, но на светлом кожаном диване этот «поясок» как привет из прошлого века.

Бензиновый двигатель 1,6 л готов работать на благо водительских капризов на все сто процентов. Активный 119-сильный мотор без заминок отзывается на ускорение и, что подкупает более всего, ровно тянет даже на низких оборотах. Точно так же, без претензий, работает и пятиступенчатая механическая трансмиссия.

А вот расход топлива оказался за пределами ожиданий. Задушенный пробками город забирает у авто 11-12 л на 100 км, а средний по загрузке день требует 8,5-9 литров на 100 км пути.

Также не совсем удовлетворяет работа ESP, которая в топовой комплектации Luxury входит в стандартное оснащение. Система запаздывает со своей подмогой, и с начавшимся заносом приходится бороться самостоятельно.

Подвеска авто оказалась довольно чувствительной к реалиям наших дорог. Тут стоит поберечься: амортизаторы настроены таким образом, что прыжки по рельефу отвечают недовольным стуком.

А вот с торможением и рулевым управлением никаких проблем нет – и при достаточно активной езде авто остается стабильным и послушным.

В нашей стране Chery M11 продается в двух комплектациях – практичный пятидверный хетчбэк и более представительный седан. За достаточно небольшие деньги можно приобрести вполне по-европейски оснащенное авто: с ABS, креплением для детских кресел Isofix, двумя фронтальными подушками безопасности, електростеклоподъемниками всех дверей, встроенной магнитолой, задними противотуманными фарами и обогревом наружных зеркал.

Китайцы метят в калашный ряд? Однозначно! Авто собрано добротно, шумоизоляция хорошая. А у старших комплектаций появляется кожаная отделка салона авто, парктроники, электроусилитель руля, климат-контроль и регулировка водительского кресла по восьми позициям.

Отечественный покупатель может всерьез задуматься – выбрать «упакованный» Chery M11 или пусть более «бедную», но однозначно европейскую машину. Голосование кошельками началось – авто уже в продаже. И можно утверждать, что китайский претендент заставит наших водителей вдосталь насладиться приятными муками выбора.

По материалам: «АВТОМИР»