Именно условия эксплуатации диктуют требования к подготовке и защите. Трудно себе представить мотогонщика без комбинезона, шлема, сапог и перчаток с кевларовыми и карбоновыми элементами, сапера без взрывоопасного костюма и шлема, или раллийную машину без защиты днища или картера.
Какие последствия ждут незащищенный кузов вашего пикапа после перевозки железных столбиков для забора или камней для альпийской горки? Как будет выглядеть лакокрасочное покрытие внедорожника после контакта с ветками при штурме очередной просеки в лесу? И как отвратительно выглядит ржавчина, появляющаяся в местах повреждений…
На сегодняшний день на рынке множество вариантов защиты на любой вкус, размер кошелька и с разной устойчивостью к повреждениям. У всех есть свои плюсы и минусы.
Остановимся на одной из инновационных технологий защиты от американской компании Line-X. «Двухкомпонентное гибридное напыляемое эластомерное покрытие на основе ароматической полимочевины и полиуретана с высокими технико-эксплуатационными свойствами» - так звучит определение рабочего состава с кодовым названием XS-100.
Покрытие представляет собой очень прочную, при этом достаточно эластичную резины, наносимую на любые детали при помощи специального оборудования.
В сравнении с традиционными вкладышами в багажник пикапа защитное покрытие XS-100 полностью укрывает кузов и не дает влаге, песку и другому мусору попадать под покрытие, провоцируя появление ржавчины. Прочность и эластичность такого покрытия позволяют без проблем кантовать в кузове 250-кг бочки, перевозить гранитную щебенку или металлолом. В случае повреждения восстанавливается путем подготовки и напыления на поврежденный участок нового слоя, не требуя замены на всей поверхности. Не скользит и легко моется. А полное отсутствие ЛОС (летучих органических соединений) позволяет даже спать в кузове, не опасаясь за свое здоровье.
Любители рыбалки, охоты и бездорожья могут обработать полы автомобиля, детали рамы и силовых бамперов или покрасить автомобиль целиком, защитив его навсегда от обычных царапин и сколов.
Прицеп, палуба катера, пол террасы, кузов грузовика или фургона, пешеходная дорожка или защитная облицовка холодильной камеры – это не полный перечень поверхностей, которые можно защитить от механических повреждений и коррозии, загерметизировать и сделать не скользким одновременно.
Химический состав производится на заводах концерна BASF для обладателя патентов на состав – американской компании Line-X. XS-100 лишь первая ступень в защитных покрытиях. Развитием является покрытие XS-350, используемое в легкой, тяжелой, горнодобывающей и нефтегазовой промышленности для защиты машин и механизмов от повреждений, истирания и преждевременного износа, химического воздействия. Вершиной является покрытие PAXCON, защищающее от осколков и усиливающее конструкции капитального строительства при взрывах. Таким составом обрабатываются автомобили сил ООН, например, и помещения военных ведомств разных стран.
От вас требуется всего лишь сделать правильный выбор экипировки для защиты вашей техники.
По материалам 4x4 ПОЛНЫЙ ПРИВОД