Покрасить деталь дешевле всего самому – правда, результат наверняка будет далек от совершенства. Как же недорого выполнить работу у профессионалов?
Ремонт автомобиля нынче дорогое удовольствие, а уж ремонт кузова тем более. Незаметная вмятина или пустяковая царапина может обернуться расходами в круглую сумму, а что уж говорить о более существенных работах! Можно ли как-то минимизировать смету на ремонт без существенной потери в качестве?
Самый тривиальный способ – обзвонить несколько техцентров. В кузовные цеха сейчас обращаются мало клиентов, страховые компании платят плохо, поэтому автовладельцам, готовым заплатить наличными, всегда рады. Эта радость нередко проявляется в виде готовности предоставить скидку в размере 10-25% от суммы счета. Кроме того, в «низкий сезон», коим у сервисменов считается разгар лета и зимы, многие СТО проводят акции, призванные привлечь клиентов в кузовные цеха. Воспользовавшись ими, также можно сэкономить.
По телефону вам могут назвать лишь приблизительную стоимость работ. Для более точной оценки необходим как минимум тщательный осмотр вашего авто специалистом, а в идеале – дефектовка (частичная разборка авто и определение деталей, подлежащих замене). И то и другое часто предлагают сделать бесплатно, но для дефектовки, к примеру, могут выслать эвакуатор и доставить ваше авто в сервис.
Если вы оставляете автомобиль на ремонт, за дефектовку (включая эвакуацию) действительно не возьмут ни копейки, но в противном случае выкатят приличный счет за эвакуацию и сборку-разборку.
Так что на этом этапе лучше воспользоваться услугами тех, кто предлагает оценку с выездом специалиста.
Высокие цены на кузовной ремонт авто в столице обусловлены постоянно растущими ставками на аренду площади (выкупить помещения большинству даже крупных кузовных центров не под силу) и солидным зарплатным фондом, необходимым на содержание хороших специалистов.
В области аппетиты арендодателей и мастеров гораздо более умеренны. Наглядный пример – один из столичных сервисов, имеющих два кузовных цеха: в мегаполисе и в 20 км от города. Цены на один и тот же ремонт отличаются на 20-25% - нетрудно догадаться, где дешевле. Возможно, стоит справится о стоимости восстановления в одном из областных центров – их легко найти через интернет.
Разумеется, везти авто далеко от мегаполиса имеет смысл лишь для крупного ремонта, иначе разница в расходах будет незаметна.
Еще один способ экономии – использование бэушных запчастей. Оригинальные, но уже успевшие послужить крылья, двери, бамперы обычно идеально подходят по геометрическим размерам (если, конечно, не деформированы на предыдущем авто или в процессе хранения) и ничем не уступают новому неоригиналу.
Более того, иногда они предпочтительнее: к примеру, могут иметь оцинковку и прослужить гораздо дольше, чем неоцинкованные и успевшие поржаветь на складе аналоги. Так что, если ваши морально-этические принципы позволяют использовать детали и разбитых автомобилей, на этом можно неплохо сэкономить.
В отдельных случаях удается сократить расходы, выполняя разные работы в разных сервисах. К примеру, если одна станция предлагает низкие цены, но не имеет покрасочной камеры, можно доверить ей работы по восстановлению геометрии, а маляра подыскать в другом техцентре.
При небольших повреждениях сумму за услуги можно уменьшить, обратившись в техцентры локального ремонта. Впрочем, это отдельная тема, и ей мы посвятим материал в следующей статье на нашем сайте.
По материалам: «АВТОМИР»
