Если верить разработчикам, бронированной длиннобазной «восьмерке» от Audi не страшны ни автоматные и винтовочные пули, ни ручные гранаты, ни «коктейль Молотова»…
На презентации нового бронированного авто специалисты Audi не успевают повторять: «лучшая оборона невидима для глаз». На первый взгляд этот автомобиль ничем не отличается от обычной «восьмерки». Но все меняется, как только вы садитесь в салон и закрываете за собой дверь, снабженную электродоводчиком (а также функцией Doorstop, позволяющей удерживать ее в любом положении). В тот же момент мир наружных звуков перестает существовать для водителя. В салоне авто полная тишина независимо от окружающей обстановки.
Несмотря на то, что в автомобиле установлен климат контроль, при жаре в тридцать градусов в салоне душновато: климатическая установка натужно трудится во всех своих четырех заявленных зонах ответственности, но справляется лишь отчасти. Даже после часа его работы атмосфера в салоне авто хоть и становиться приемлемой, но все же чуть более душной и влажной, чем хотелось бы. В обычных «восьмерках» прохлада наступает почти сразу, и никакого климатического дискомфорта не наблюдается.
Бронестекла опускаются, но лучше держать их закрытыми. Железное правило секьюрити: никаких отдушин, способных стать подарком снайперу.
Стекла в автомобиле толстые и многослойные, а, как правило, служба безопасности не любит ездить с открытыми окнами. Возможно, поэтому (а не только по причине нежелания утяжелять и без того массивную конструкцию авто) у многих бронированных автомобилей стекла вообще не опускаются. Но Audi A8 L Security W12 quattro дает возможность пользоваться такой возможностью.
Салон автомобиля Audi A8 L Security W12 quattro оформлен и укомплектован на уровне правительственной «восьмерки» (с 1998 года канцлер Германии ездит на A8). Кожа, дерево, задние кресла, раскладывающиеся в почти полноценные кровати, массаж на всех сиденьях, мониторы-телевизоры, коммуникация со всем миром…
Салон AudiA8 L Security W12 quattroслегка ужат бронекапсулой, но по оснащению он ничем не уступает салону обычной длиннобазной Audi A8.
На водительском месте Audi A8 L Security W12 quattro первым делом следует найти положение, оптимальное для обзора через ветровое стекло. Дело в том, что толстое и закругленное бронестекло может искажать «картинку» в определенных местах. Поэтому к настройке водительского сиденья нужно отнестись более чем внимательно.
При переводе селектора восьмиступенчатого «автомата» в положение «Drive» бронированный автомобиль трогается с места мягко и неслышно. W-образный 12-цилиндровый мотор, выдающий с 6,3 л объема 500 «лошадей» мощности и 625 Нм крутящего момента, не адоптировали под большую массу авто, а вот настройки «автомата» явно подкорректированы: чувствуется, что ему не очень хочется расставаться с как можно большим запасом тяги, поэтому он старается подольше держаться на низких и средних передачах.
На безлимитном автобане, когда едешь в крейсерском режиме, никакой разницы с обычной «восьмеркой» не ощущается. Но при потребности резко выстрелить на обгон, сразу понимаешь, что за «перевес» нужно платить. Разгон не сказать что очень впечатляющий для 500-сильного авто. По паспорту Audi A8 L Security W12 quattro разгоняется до 100 км/ч за 7,3 секунды и развивает максимальную скорость 210 км/ч. Для сравнения: обычная длинная A8 с таким же мотором демонстрирует 4,7 с до 100 км/ч и максимальной скоростью 250 км/ч.
При испытании авто на управляемость на полигоне видно, что и тормоза, и адаптивная пневмоподвеска усилены в расчете на большую массу автомобиля, поэтому склонность к клевкам и кренам столь же ничтожна, как и у обычной Audi A8. Особый норов Audi A8 L Security W12 quattro не в них, а в том, что на нем все происходит как-то немного растянуто и замедленно. К массе и инерции авто необходимо привыкнуть. Нельзя суетится, не делать резких движений рулем, заранее начинать торможение. В случае необходимости маневры в предельно агрессивном режиме помогает осуществлять специальная опционная добавка к полному приводу quattro – электронная блокировка переднего дифференциала, распределяющую тягу авто в оптимальной для каждого ездового момента пропорции.
Audi A8 L Security W12 quattro весит 3650 кг – на полторы тонны больше, чем обычная Audi A8. Авто могло бы весить еще больше, если бы в конструкции бронезащиты широко не использовали алюминий.
В «футляре для очков» спрятан пульт управления световыми и звуковыми спецсигналами авто.
«Жилая» капсула представляет собой многослойный кузовной сэндвич из высокопрочной стали, арамидного волокна, керамики и особого алюминиевого сплава. Дополнительную бронезащиту имеют пороги, днище, аккумулятор, бензобак (который, кстати, еще умеет затягивать пулевые отверстия особым полимером) и прочие потенциально уязвимые места авто. Броня обладает антимагнитными свойствами – прикрепить на крышу или днищу авто магнитную мину не получится. Разумеется, вся защита здесь «врожденная», а не приобретенная – ее не навешивают на готовое авто, а интегрируют в стадии постройки автомобиля. Поэтому Audi A8 L Security W12 quattro имеет высший класс защиты – VR7. Это значит, что авто может выдержать обстрел пулями с мягкими и твердыми сердечниками под произвольными углами из снайперской винтовки Драгунова, автомата АК-47, штурмовых винтовок G36 и G3… Авто также не боится ручную гранату HG85, брошенной на крышу или под днище автомобиля, ни «коктейля Молотова».
В отдельном защищенном боксе багажника авто размещены основные блоки автомобильной электроники и коммуникационные устройства.
Также Audi A8 L Security W12 quattro может самостоятельно тушить пожар, если датчики «заподозрят» неладное (также можно самостоятельно включать разбрызгивание спецсостава в моторном отсеке, под днищем, в колесных арках и вокруг бензобака). А также авто может выстоить против газовой атаки, автоматически закрыв приточные клапаны, создав в салоне повышенное давление и обеспечив принудительную подачу чистого воздуха. В случае прострела шины, авто может ехать без ограничений со скоростью 80 км/ч. В крайнем случае, при необходимости срочно покинуть автомобиль, можно просто… вышибить двери. Не ногой, разумеется, а пиропатронами, отстреливающими петли и замки. Эта эксклюзивная функция активируется кнопкой: когда она стоит «на взводе», для отстрела всех дверей достаточно потянуть за одну ручку.
Техническая характеристика Audi A8 L Security W12 quattro
Габаритные размеры
|
526,7x194,9x147,1 см
|
Колесная база
|
312 см
|
Снаряженная масса
|
3650 кг
|
Двигатель
|
W12, 6200 куб см
|
Мощность
|
500 л с при 6200 об/мин
|
Крутящий момент
|
625 Нм при 4750 об/мин
|
Коробка передач
|
8-ст, автомат.
|
Тип привода
|
Полный
|
Максимальная скорость
|
210 км/ч
|
Разгон 0-100 км/ч
|
7,3 с
|
Средний расход топлива
|
13,5 л/100 км
|
Запас топлива
|
90 л
|
По материалам: «КЛАКСОН»