В статье рассмотрены: спецификации, описание и принцип действия, диагностика и проверки, снятие и установка.
СПЕЦИФИКАЦИИ
Спецификация моментов затяжки
Наименование
|
Нм
|
фунт-фут
|
фунт-дюйм
|
Болты крепления стартера
|
35
|
26
|
-
|
Соединения подачи питания к стартеру
|
12
|
9
|
-
|
Соединение электромагнита стартера
|
6
|
-
|
53
|
Болт крепления маслоотделителя крышки головки цилиндров (2.0L Duratec RS)
|
25
|
18
|
-
|
ОПИСАНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Система запуска
1 Стартер
2 Переключатель зажигания
3 Реле стартера
4 Кабель аккумулятора/стартера
Система запуска служит для проворачивания двигателя с частотой вращения, достаточной для того, чтобы мог запуститься двигатель. В этой системе вследствие использования в ней большой силы тока применяются провода, разъемы и переключатели, предназначенные для работы в тяжелых режимах (при "больших токах").
Система запуска состоит из стартерного электродвигателя (стартера) с понижающей передачей, аккумулятора, переключателя с дистанционным управлением (переключателя зажигания) и реле.
Последовательность действий при запуске следующая:
- Переключатель зажигания в положении запуска III.
- Активизируется реле стартера.
- Подается напряжение к электромагниту стартера.
- Электромагнит стартера вводит в зацепление ведущую шестерню и коронную шестерню.
- Электромагнит стартера включает подачу тока от аккумулятора к стартеру.
- Стартер остается в зацеплении до тех пор, пока не будет отпущен переключатель зажигания.
ДИАГНОСТИКА И ПРОВЕРКИ
Осмотр и проверка
1. Проверьте обоснованность жалобы клиента путем задействования системы.
2. Визуально осмотрите на наличие очевидных признаков механических или электрических повреждений.
Таблица визуального осмотра
Механические факторы
|
Электрические факторы
|
|
- Плавкий предохранитель 10 (10А)
- Плавкий предохранитель 8 (30А)
- Аккумулятор
- Реле стартера
- Жгут электропроводки
- Ослабление крепления или корродирование разъема(ов)
|
3. Если очевидная причина выявленной Вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к дальнейшим действиям устраните ее (если это возможно).
4. Если причина визуально не очевидна, проверьте признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Таблица признаков неисправности
Состояние
|
Возможные причины
|
Действие
|
• Двигатель не проворачивается, но реле щелкает
|
• Аккумулятор
• Стартер
• Реле
• Электрическая цепь
|
• Перейдите к Pinpoint-тесту А.
|
• Двигатель не проворачивается, и реле не щелкает
|
• PATS
• Аккумулятор
• Плавкий предохранитель
• Реле
• Электрическая цепь
• Стартер
• Переключатель зажигания
|
• Перейдите к Pinpoint-тесту В.
|
• Двигатель проворачивается медленно
|
• Аккумулятор
• Электрическая цепь
• Стартер
|
• Перейдите к Pinpoint-тесту С.
|
• Необычный шум стартера
|
• Стартер
• Коронная шестерня маховика
|
• Проверьте коронную шестерню маховика.
• Осмотрите стартер на правильность его выверки, наличие растрескивания корпуса. Убедитесь в правильности затяжки болтов крепления. При необходимости установите новый стартер.
|
• Стартер вращается, но двигатель не проворачивается.
|
• Стартер
|
• Осмотрите коронную шестерню маховика на наличие отсутствующих зубьев. Проверьте правильность закрепления стартера. При наличии проблемы установите новый стартер.
|
Pinpoint-тесты
PINPOINT-ТЕСТ A: ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ, РЕЛЕ ЩЕЛКАЕТ
СОСТОЯНИЯ
|
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
|
A1: ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА
|
|
1 Проверьте аккумулятор с использованием FDS 2000.
• В порядке ли аккумулятор?
→ Да
Перейдите к A2
→ Нет
Установите новый аккумулятор. Проверьте правильность работы системы.
|
A2: ПРОВЕРКА РЕЛЕ СТАРТЕРА
|
|
1 Отсоедините Реле стартера.
2 Выполните проверку элементов для миниреле ISO. За дополнительной информацией обратитесь к схеме электрических соединений.
• В порядке ли реле?
→ Да
Перейдите к A3
→ Нет
Установите новое реле стартера. Проверьте правильность работы системы.
|
A3: ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА 50-ВВ17 (СЕРО-ОРАНЖЕВУЮ)
|
|
1 Используя цифровой мультиметр, измерьте напряжение между штырем 3 реле стартера со стороны жгута электропроводки и "массой".
• Напряжение больше 10В?
→ Да
Перейдите к A4
→ Нет
Отремонтируйте электрическую цепь 50- ВВ17 (серо-оранжевую). Проверьте правильность работы системы.
|
A4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 50-ВВ12 (СЕРОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
|
|
1 Введите положение OFF.
2 Отсоедините Линейный разъем С80.
3 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырем 12 разъема С80, электрической цепи 50-ВВ12 (серой), и штырем 5 реле стартера.
• Сопротивление меньше 5 Ом?
→ Да
Перейдите к A5
→ Нет
Отремонтируйте электрическую цепь 50-ВВ12 (серую). Проверьте правильность работы системы.
|
A5: ПРОВЕРКА ПОДАЧИ ПИТАНИЯ К СТАРТЕРУ
|
|
1 Подсоедините Реле стартера.
2 Используя цифровой мультиметр, измерьте напряжение между штырем 30 стартера со стороны стартера и положительной клеммой аккумулятора при нахождении переключателя зажигания в положении III.
• Напряжение меньше 0.5 В?
→ Да
Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач в блоке с ведущим мостом, Перейдите к A6 Отремонтируйте электрическую цепь 50- ВВ12 (серую). Проверьте правильность работы системы.
→ Нет
Очистите и затяните все соединения положительной электрической цепи аккумулятора. Проверьте правильность работы системы. При наличии проблемы установите новый положительный провод аккумулятора.
|
A6: ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ 50S-BB12 (СЕРОЙ) И 50-ВВ14 (СЕРО- КРАСНОЙ) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В БЛОКЕ С ВЕДУЩИМ МОСТОМ)
|
|
1 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырем 6, электрической цепи 50S-BB12 (серой), и штырем 9, электрической цепи 50-ВВ14 (серо-красной), разъема С438 переключателя режимов переключения передач, со стороны переключателя.
• Сопротивление меньше 5 Ом?
→ Да
Отремонтируйте электрические цепи 50S- BB12 (серую) или 50-ВВ14 (серо-красную). Проверьте правильность работы системы.
→ Нет
Отрегулируйте переключатель режимов переключения передач. При наличии проблемы установите новый датчик режима переключения передач.
|
PINPOINT-ТЕСТ B: ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ, И РЕЛЕ НЕ ЩЕЛКАЕТ
СОСТОЯНИЯ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
|
B1: ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ PATS
|
|
1 Понаблюдайте за контрольной лампой PATS.
• Мигает ли контрольная лампа при попытке запустить двигатель?
→ Да
Неисправность в системе PATS.
→ Нет
Перейдите к B2
|
B2: ПРОВЕРКА РАБОТЫ РЕЛЕ СТАРТЕРА
|
|
1 Отсоедините Реле стартера.
2 Выполните проверку элементов для миниреле ISO. За дополнительной информацией обратитесь к схеме электрических соединений.
• В порядке ли реле?
→ Да
Перейдите к B3
→ Нет
Установите новое реле стартера. Проверьте правильность работы системы.
|
B3: ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРА
|
|
1 Проверьте аккумулятор с использованием FDS 2000.
• В порядке ли аккумулятор?
→ Да
Перейдите к B4
→ Нет
Установите новый аккумулятор. Проверьте правильность работы системы.
|
B4: ПРОВЕРКА ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ 10 (10А) И 8 (30А).
|
|
1 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель 10 (10А).
2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель 8 (30А).
3 Проверьте состояние плавких предохранителей
10 (10А) и 8 (30А).
• В порядке ли плавкие предохранители?
→ Да
Перейдите к B5
→ Нет
При необходимости установите новый плавкий предохранитель(и). Если плавкий предохранитель(и) снова выходит из строя, проверьте электрическую цепь на наличие короткого замыкания.
|
B5: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАЕМОЙ ПОДАЧИ ПИТАНИЯ К РЕЛЕ СТАРТЕРА
|
|
1 Используя цифровой мультиметр, измерьте напряжение между штырем 1 реле стартера, со стороны жгута электропроводки, и "массой" при нахождении переключателя зажигания в положении III.
• Напряжение больше 10В?
→ Да
Перейдите к B6
→ Нет
Перейдите к B7
|
B6: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ PATS ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 31S-BB16 РЕЛЕ СТАРТЕРА
|
|
1 Введите положение OFF.
2 Отсоедините С415 РСМ.
3 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырем 2 реле стартера, электрической цепи 31S-ВВ16 (черно-красной), и штырем 27 разъема С415 РСМ, со стороны жгута электропроводки
• Сопротивление меньше 5 Ом?
→ Да
Неисправность в системе PATS.
→ Нет
Отремонтируйте электрическую цепь 31S- BB16 (черно-красную). Проверьте правильность работы системы.
|
B7: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 30-ВВ9 (КРАСНОЙ) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
|
|
1 Отсоедините С456 переключателя зажигания.
2 Используя цифровой мультиметр, измерьте напряжение между штырем 4 разъема С456 переключателя зажигания, электрической цепи 30-ВВ9 (красной), со стороны жгута электропроводки и "массой"
• Напряжение больше 10В?
→ Да
Перейдите к B8
→ Нет
Отремонтируйте электрическую цепь 30-ВВ9 (красную). Проверьте правильность работы системы. При наличии проблемы отремонтируйте или установите новую электрораспределительную коробку аккумулятора.
|
B8: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 15-DA1 (ЗЕЛЕНО-ЖЕЛТОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ЦЕПИ
|
|
1 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырем 1 разъема С456 переключателя зажигания, электрической цепи 15-DA1 (зелено-желтой), и штырем 1 реле стартера.
• Сопротивление меньше 5 Ом?
→ Да
Установите новый переключатель зажигания. Проверьте правильность работы системы.
→ Нет
Отремонтируйте электрическую цепь 15-DA1 (зелено-желтую). Проверьте правильность работы системы.
|
PINPOINT-ТЕСТ C: ДВИГАТЕЛЬ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ МЕДЛЕННО
СОСТОЯНИЯ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
|
C1: ПРОВЕРКА НАГРУЗКИ СТАРТЕРА
|
|
1 Выполните проверку нагрузки стартера. За дополнительной информацией обратитесь к Проверка нагрузки стартера имеющейся в этой статье.
• В порядке ли стартер?
→ Да
Перейдите к C2
→ Нет
Установите новый стартер. Проверьте правильность работы системы.
|
C2: ПРОВЕРКА ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ
|
|
1 Используя цифровой мультиметр, измерьте напряжение между штырем 30 стартера со стороны стартера и положительной клеммой аккумулятора при нахождении переключателя зажигания в положении III.
• Напряжение меньше 0.5 В?
→ Да
Перейдите к C3
→ Нет
Очистите и затяните все соединения положительной электрической цепи аккумулятора. Проверьте правильность работы системы. При наличии проблемы установите новый положительный провод аккумулятора.
|
C3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НА "МАССУ"
|
|
1 Используя цифровой мультиметр, измерьте напряжение между корпусом стартера и отрицательной клеммой аккумулятора при нахождении переключателя зажигания в положении III.
• Напряжение меньше 0.5 В?
→ Да
Выполните диагностирование аккумулятора и системы зарядки.
→ Нет
Очистите и затяните все соединения отрицательной электрической цепи аккумулятора, элементы крепления стартера и провод заземления между кузовом и двигателем. Проверьте правильность работы системы. При наличии проблемы установите новый провод массы аккумулятора.
|
Проверки элементов
Стартер под нагрузкой
Перед началом выполнения проверки нагрузки стартера следует полностью зарядить аккумулятор. Для осмотра и проверки аккумулятора:
1. Включите стояночный тормоз и переключите коробку передач в нейтральное положение.
2. Подключите FDS2000 и следуйте указаниям, появляющимся на экране.
Стартер без нагрузки
1. Снимите стартер. За дополнительной информацией обратитесь к Стартер имеющейся в этой статье.
2. Подключите FDS2000 и следуйте указаниям, появляющимся на экране.
3. Если напряжение ниже предписанного значения или сила тока выше предписанного значения, чтобы определить причину и порядок действий по ее устранению, обратитесь к Таблице признаков неисправности "Стартер без нагрузки. Результаты проверки".
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Стартер — 1.6L/1.4L/1.8 л дизель (26 204 0)
Снятие
1. Отсоедините провод массы от аккумулятора.
2. Снимите воздушный фильтр.
3. Выверните болты стартера.
4. Поднимите и подоприте автомобиль.
5. Рассоедините штекерный разъем стартера.
6. Снимите стартер.
Установка
1. Установите элементы на место, действуя в обратной последовательности.
5. Выполните процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников дверей.
Стартер — 1.6L Zetec-E/1.8L/2.0L (26 204 0)
Снятие
1. Отсоедините провод массы от аккумулятора.
2. Рассоедините штекерный разъем датчика массового расхода воздуха (MAF).
3. Отсоедините трубку сапуна (для наглядности выпускной трубопровод воздушного фильтра показан снятым).
4. Отсоедините выпускной трубопровод воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки и снимите воздушный фильтр.
5. Выверните верхние болты стартера.
6. Поднимите и подоприте автомобиль.
7. Рассоедините штекерный разъем стартера.
8. Снимите стартер.
Установка
1. Установите элементы на место, действуя в обратной последовательности.
4. Выполните процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников дверей.
Стартер — Duratec ST 2.0 л (26 204 0)
Снятие
1. Снимите впускной коллектор.
2. Рассоедините штекерные разъемы стартера.
3. Снимите стартер.
Установка
1. Установите элементы на место, действуя в обратной последовательности.
Стартер — 1.6L Duratec (26 204 0)
Снятие
1. Отсоедините провод массы от аккумулятора.
2. Отсоедините опорный кронштейн шланга охлаждающей жидкости.
• Отверните гайку крепления опорного кронштейна шланга охлаждающей жидкости.
3. Поднимите и подоприте автомобиль.
4. Снимите защиту двигателя.
5. Рассоедините электрические соединения стартера.
6. Снимите стартер.
Установка
1. Установите элементы на место, действуя в обратной последовательности.
2. Инициализируйте электродвигатели стеклоподъемников дверей.