Система запуска двигателя Ford Focus 2003.50

Статья (29.11.2012)
Ford Focus
Ford Focus

В статье рассмотрены: спецификации, описание и принцип действия, диагностика и проверки, снятие и установка.

 

 

 

 

 

СПЕЦИФИКАЦИИ

 

 

Спецификация моментов затяжки

Наименование

Нм

фунт-фут

фунт-дюйм

Болты крепления стартера

35

26

-

Соединения подачи питания к стартеру

12

9

-

Соединение электромагнита стартера

6

-

53

Болт крепления маслоотделителя крышки головки цилиндров (2.0L Duratec RS)

25

18

-

 

 

 

ОПИСАНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

 

 

Система запуска

 

 

Система запуска

 

1 Стартер
2 Переключатель зажигания
3 Реле стартера
4 Кабель аккумулятора/стартера

Система запуска служит для проворачивания двигателя с частотой вращения, достаточной для того, чтобы мог запуститься двигатель. В этой системе вследствие использования в ней большой силы тока применяются провода, разъемы и переключатели, предназначенные для работы в тяжелых режимах (при "больших токах").

Система запуска состоит из стартерного электродвигателя (стартера) с понижающей передачей, аккумулятора, переключателя с дистанционным управлением (переключателя зажигания) и реле.

Последовательность действий при запуске следующая:

  • Переключатель зажигания в положении запуска III.
  • Активизируется реле стартера.
  • Подается напряжение к электромагниту стартера.
  • Электромагнит стартера вводит в зацепление ведущую шестерню и коронную шестерню.
  • Электромагнит стартера включает подачу тока от аккумулятора к стартеру.
  • Стартер остается в зацеплении до тех пор, пока не будет отпущен переключатель зажигания.

 

 

 

ДИАГНОСТИКА И ПРОВЕРКИ

 

 

Осмотр и проверка

 

1. Проверьте обоснованность жалобы клиента путем задействования системы.

2. Визуально осмотрите на наличие очевидных признаков механических или электрических повреждений.

 

Таблица визуального осмотра

Механические факторы

Электрические факторы

  • Стартер
  •  Плавкий предохранитель 10 (10А)
  •  Плавкий предохранитель 8 (30А)
  •  Аккумулятор
  •  Реле стартера
  •  Жгут электропроводки
  •  Ослабление крепления или корродирование разъема(ов)

 

3. Если очевидная причина выявленной Вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к дальнейшим действиям устраните ее (если это возможно).

4. Если причина визуально не очевидна, проверьте признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.

 

Таблица признаков неисправности

Состояние

Возможные причины

Действие

• Двигатель не проворачивается, но реле щелкает

• Аккумулятор

• Стартер

• Реле

• Электрическая цепь

• Перейдите к Pinpoint-тесту А.

• Двигатель не проворачивается, и реле не щелкает

• PATS

• Аккумулятор

• Плавкий предохранитель

• Реле

• Электрическая цепь

• Стартер

• Переключатель зажигания

• Перейдите к Pinpoint-тесту В.

• Двигатель проворачивается медленно

• Аккумулятор

• Электрическая цепь

• Стартер

• Перейдите к Pinpoint-тесту С.

• Необычный шум стартера

• Стартер

• Коронная шестерня маховика

• Проверьте коронную шестерню маховика.

• Осмотрите стартер на правильность его выверки, наличие растрескивания корпуса. Убедитесь в правильности затяжки болтов крепления. При необходимости установите новый стартер.

• Стартер вращается, но двигатель не проворачивается.

• Стартер

• Осмотрите коронную шестерню маховика на наличие отсутствующих зубьев. Проверьте правильность закрепления стартера. При наличии проблемы установите новый стартер.

 

 

 

Pinpoint-тесты

 

 

PINPOINT-ТЕСТ A: ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ, РЕЛЕ ЩЕЛКАЕТ

 

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

A1: ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА

 

1 Проверьте аккумулятор с использованием FDS 2000.

• В порядке ли аккумулятор?

Да

Перейдите к A2

Нет

Установите новый аккумулятор. Проверьте правильность работы системы.

A2: ПРОВЕРКА РЕЛЕ СТАРТЕРА

 

1 Отсоедините Реле стартера.

2 Выполните проверку элементов для миниреле ISO. За дополнительной информацией обратитесь к схеме электрических соединений.

• В порядке ли реле?

Да

Перейдите к A3

Нет

Установите новое реле стартера. Проверьте правильность работы системы.

A3: ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА 50-ВВ17 (СЕРО-ОРАНЖЕВУЮ)

 

Проверка подачи напряжения в электрическую цепь реле стартера

 

1 Используя цифровой мультиметр, измерьте напряжение между штырем 3 реле стартера со стороны жгута электропроводки и "массой".

• Напряжение больше 10В?

Да

Перейдите к A4

Нет

Отремонтируйте электрическую цепь 50- ВВ17 (серо-оранжевую). Проверьте правильность работы системы.

A4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 50-ВВ12 (СЕРОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

 

Проверка электрической цепи на наличие разрыва

 

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините Линейный разъем С80.

3 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырем 12 разъема С80, электрической цепи 50-ВВ12 (серой), и штырем 5 реле стартера.

• Сопротивление меньше 5 Ом?

Да

Перейдите к A5

Нет

Отремонтируйте электрическую цепь 50-ВВ12 (серую). Проверьте правильность работы системы.

A5: ПРОВЕРКА ПОДАЧИ ПИТАНИЯ К СТАРТЕРУ

 

Проверка подачи питания к стартеру

 

1 Подсоедините Реле стартера.

2 Используя цифровой мультиметр, измерьте напряжение между штырем 30 стартера со стороны стартера и положительной клеммой аккумулятора при нахождении переключателя зажигания в положении III.

• Напряжение меньше 0.5 В?

Да

Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач в блоке с ведущим мостом, Перейдите к A6 Отремонтируйте электрическую цепь 50- ВВ12 (серую). Проверьте правильность работы системы.

Нет

Очистите и затяните все соединения положительной электрической цепи аккумулятора. Проверьте правильность работы системы. При наличии проблемы установите новый положительный провод аккумулятора.

A6: ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ 50S-BB12 (СЕРОЙ) И 50-ВВ14 (СЕРО- КРАСНОЙ) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В БЛОКЕ С ВЕДУЩИМ МОСТОМ)

 

Проверка работы электрических цепей

 

1 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырем 6, электрической цепи 50S-BB12 (серой), и штырем 9, электрической цепи 50-ВВ14 (серо-красной), разъема С438 переключателя режимов переключения передач, со стороны переключателя.

• Сопротивление меньше 5 Ом?

Да

Отремонтируйте электрические цепи 50S- BB12 (серую) или 50-ВВ14 (серо-красную). Проверьте правильность работы системы.

Нет

Отрегулируйте переключатель режимов переключения передач. При наличии проблемы установите новый датчик режима переключения передач.

 

 

PINPOINT-ТЕСТ B: ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ, И РЕЛЕ НЕ ЩЕЛКАЕТ

 


СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

B1: ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ PATS

 

1 Понаблюдайте за контрольной лампой PATS.

• Мигает ли контрольная лампа при попытке запустить двигатель?

Да

Неисправность в системе PATS.

Нет

Перейдите к B2

B2: ПРОВЕРКА РАБОТЫ РЕЛЕ СТАРТЕРА

 

1 Отсоедините Реле стартера.

2 Выполните проверку элементов для миниреле ISO. За дополнительной информацией обратитесь к схеме электрических соединений.

• В порядке ли реле?

Да

Перейдите к B3

Нет

Установите новое реле стартера. Проверьте правильность работы системы.

B3: ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРА

 

1 Проверьте аккумулятор с использованием FDS 2000.

• В порядке ли аккумулятор?

Да

Перейдите к B4

Нет

Установите новый аккумулятор. Проверьте правильность работы системы.

B4: ПРОВЕРКА ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ 10 (10А) И 8 (30А).

 

1 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель 10 (10А).

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель 8 (30А).
3 Проверьте состояние плавких предохранителей
10 (10А) и 8 (30А).

• В порядке ли плавкие предохранители?

Да

Перейдите к B5

Нет

При необходимости установите новый плавкий предохранитель(и). Если плавкий предохранитель(и) снова выходит из строя, проверьте электрическую цепь на наличие короткого замыкания.

B5: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАЕМОЙ ПОДАЧИ ПИТАНИЯ К РЕЛЕ СТАРТЕРА

 

Проверка переключаемой подачи питания к реле стартера

 

1 Используя цифровой мультиметр, измерьте напряжение между штырем 1 реле стартера, со стороны жгута электропроводки, и "массой" при нахождении переключателя зажигания в положении III.

• Напряжение больше 10В?

Да

Перейдите к B6

Нет

Перейдите к B7

B6: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ PATS ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 31S-BB16 РЕЛЕ СТАРТЕРА

 

Проверка электрической цепи

 

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините С415 РСМ.

3 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырем 2 реле стартера, электрической цепи 31S-ВВ16 (черно-красной), и штырем 27 разъема С415 РСМ, со стороны жгута электропроводки

• Сопротивление меньше 5 Ом?

Да

Неисправность в системе PATS.

Нет

Отремонтируйте электрическую цепь 31S- BB16 (черно-красную). Проверьте правильность работы системы.

B7: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 30-ВВ9 (КРАСНОЙ) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ

 

Проверка напряжения в электрической цепи

 

1 Отсоедините С456 переключателя зажигания.

2 Используя цифровой мультиметр, измерьте напряжение между штырем 4 разъема С456 переключателя зажигания, электрической цепи 30-ВВ9 (красной), со стороны жгута электропроводки и "массой"

• Напряжение больше 10В?

Да

Перейдите к B8

Нет

Отремонтируйте электрическую цепь 30-ВВ9 (красную). Проверьте правильность работы системы. При наличии проблемы отремонтируйте или установите новую электрораспределительную коробку аккумулятора.

B8: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 15-DA1 (ЗЕЛЕНО-ЖЕЛТОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ЦЕПИ

 

Проверка электрической цепи

 

1 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырем 1 разъема С456 переключателя зажигания, электрической цепи 15-DA1 (зелено-желтой), и штырем 1 реле стартера.

• Сопротивление меньше 5 Ом?

Да

Установите новый переключатель зажигания. Проверьте правильность работы системы.

Нет

Отремонтируйте электрическую цепь 15-DA1 (зелено-желтую). Проверьте правильность работы системы.

 

 

PINPOINT-ТЕСТ C: ДВИГАТЕЛЬ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ МЕДЛЕННО

 

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

C1: ПРОВЕРКА НАГРУЗКИ СТАРТЕРА

 

1 Выполните проверку нагрузки стартера. За дополнительной информацией обратитесь к Проверка нагрузки стартера имеющейся в этой статье.

• В порядке ли стартер?

Да

Перейдите к C2

Нет

Установите новый стартер. Проверьте правильность работы системы.

C2: ПРОВЕРКА ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ

 

Проверка падения напряжения

 

1 Используя цифровой мультиметр, измерьте напряжение между штырем 30 стартера со стороны стартера и положительной клеммой аккумулятора при нахождении переключателя зажигания в положении III.

• Напряжение меньше 0.5 В?

Да

Перейдите к C3

Нет

Очистите и затяните все соединения положительной электрической цепи аккумулятора. Проверьте правильность работы системы. При наличии проблемы установите новый положительный провод аккумулятора.

C3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НА "МАССУ"

 

Проверка электрической цепи на «массу»

 

1 Используя цифровой мультиметр, измерьте напряжение между корпусом стартера и отрицательной клеммой аккумулятора при нахождении переключателя зажигания в положении III.

• Напряжение меньше 0.5 В?

Да

Выполните диагностирование аккумулятора и системы зарядки.

 

Нет

Очистите и затяните все соединения отрицательной электрической цепи аккумулятора, элементы крепления стартера и провод заземления между кузовом и двигателем. Проверьте правильность работы системы. При наличии проблемы установите новый провод массы аккумулятора.

 

 

Проверки элементов

 

 

Стартер под нагрузкой

 

Перед началом выполнения проверки нагрузки стартера следует полностью зарядить аккумулятор. Для осмотра и проверки аккумулятора:

1. Включите стояночный тормоз и переключите коробку передач в нейтральное положение.

2. Подключите FDS2000 и следуйте указаниям, появляющимся на экране.

 

 

Стартер без нагрузки

 

1. Снимите стартер. За дополнительной информацией обратитесь к Стартер имеющейся в этой статье.

2. Подключите FDS2000 и следуйте указаниям, появляющимся на экране.

3. Если напряжение ниже предписанного значения или сила тока выше предписанного значения, чтобы определить причину и порядок действий по ее устранению, обратитесь к Таблице признаков неисправности "Стартер без нагрузки. Результаты проверки".

 

 

 

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

 

 

Стартер — 1.6L/1.4L/1.8 л дизель (26 204 0)

 

 

Снятие

 

1. Отсоедините провод массы от аккумулятора.

2. Снимите воздушный фильтр.

3. Выверните болты стартера.

 

Снятие стартера — 1.6L/1.4L/1.8 л дизель

 

4. Поднимите и подоприте автомобиль.

5. Рассоедините штекерный разъем стартера.

 

Снятие стартера — 1.6L/1.4L/1.8 л дизель

 

6. Снимите стартер.

 

Снятие стартера — 1.6L/1.4L/1.8 л дизель

 

 

 

Установка

 

1. Установите элементы на место, действуя в обратной последовательности.

 

Установка стартера — 1.6L/1.4L/1.8 л дизель

 

 

Установка стартера — 1.6L/1.4L/1.8 л дизель

 

 

Установка стартера — 1.6L/1.4L/1.8 л дизель

 

5. Выполните процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников дверей.

 

 

 

 

Стартер — 1.6L Zetec-E/1.8L/2.0L (26 204 0)

 

 

Снятие

 

1. Отсоедините провод массы от аккумулятора.

2. Рассоедините штекерный разъем датчика массового расхода воздуха (MAF).

 

Снятие стартера — 1.6L Zetec-E/1.8L/2.0L

 

3. Отсоедините трубку сапуна (для наглядности выпускной трубопровод воздушного фильтра показан снятым).

 

Снятие стартера — 1.6L Zetec-E/1.8L/2.0L

 

4. Отсоедините выпускной трубопровод воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки и снимите воздушный фильтр.

 

Снятие стартера — 1.6L Zetec-E/1.8L/2.0L

 

5. Выверните верхние болты стартера.

 

Снятие стартера — 1.6L Zetec-E/1.8L/2.0L

 

6. Поднимите и подоприте автомобиль.

7. Рассоедините штекерный разъем стартера.

 

Снятие стартера — 1.6L Zetec-E/1.8L/2.0L

 

8. Снимите стартер.

 

Снятие стартера — 1.6L Zetec-E/1.8L/2.0L

 

 

 

Установка

 

1. Установите элементы на место, действуя в обратной последовательности.

 

Установка стартера — 1.6L Zetec-E/1.8L/2.0L

 

 

Установка стартера — 1.6L Zetec-E/1.8L/2.0L

 

 

Установка стартера — 1.6L Zetec-E/1.8L/2.0L

 

4. Выполните процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников дверей.

 

 

Стартер — Duratec ST 2.0 л (26 204 0)

 

 

Снятие

 

1. Снимите впускной коллектор.

2. Рассоедините штекерные разъемы стартера.

 

Снятие стартера — Duratec ST 2.0 л

3. Снимите стартер.

 

Снятие стартера — Duratec ST 2.0 л

 

 

Установка

 

1. Установите элементы на место, действуя в обратной последовательности.

 

 

Стартер — 1.6L Duratec (26 204 0)

 

Снятие

 

1. Отсоедините провод массы от аккумулятора.

2. Отсоедините опорный кронштейн шланга охлаждающей жидкости.

• Отверните гайку крепления опорного кронштейна шланга охлаждающей жидкости.

 

Снятие стартера — 1.6L Duratec

3. Поднимите и подоприте автомобиль.

4. Снимите защиту двигателя.

 

Снятие стартера — 1.6L Duratec

5. Рассоедините электрические соединения стартера.

 

Снятие стартера — 1.6L Duratec

6. Снимите стартер.

 

Снятие стартера — 1.6L Duratec

 

 

Установка

 

1. Установите элементы на место, действуя в обратной последовательности.

2. Инициализируйте электродвигатели стеклоподъемников дверей.


Теги: Двигатель, Детали, Инструкция, Инструмент, Легковой автомобиль, Ремонт, Седан, Сервис, Техобслуживание, Универсал, Хетчбэк, Электроника,





Acura
ALF
Alfa_Romeo
Alpina
Aston_Martin
Audi
BAW
BelAZ
Bentley_
Berliet_
BMW
Bugatti
Buick
BYD
Cadillac
Caterpillar
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
DAF
Datsun
Dodge
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Goldhofer
Great_Wall
Honda
Hyundai
IG
Infiniti
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
Kamaz
Kawei
Kia
Lamborghini
Lancia
Land_Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Magirus
Mahindra
MAN
Maserati
Maybach
MAZ
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Moscwich
Nissan
Opel
Packard
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
SAAB
Scania
Scheuerle
SEAT_
Simba_
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tata
Tatra
Tesla_
Toyota
UAZ
Ural
VAZ
Vema
Volkswagen
Volvo
Youxia
ZAZ
ZIL



 

 





Наши баннеры

© 2008-2018autoholding.net



Яндекс.Метрика
Автомобиль Спецавтомобиль Зеленый автомобиль Устройство автомобиля Автохимия Тюнинг Темы Архив Контакты