Автоматическая коробка передач/коробка передач в блоке с ведущим мостом Ford Focus 2003.50 (Часть 24)

Статья (06.12.2012)
Ford Focus
Ford Focus

В статье рассмотрены: спецификации, описание и принцип действия, диагностика и проверки, общие процедуры, снятие и установка, разборка и сборка.

 

 

 

 

 

 

СБОРКА

 

 

Коробка передач в блоке с ведущим мостом (17 214 8)

 

 

Специальный инструмент

 

  • Приспособление для измерения предварительного натяга 205-067 (15-041)
  • Приспособление для установки внутреннего кольца подшипника дифференциала 205-073 (15-034)
  • Приспособление для установки уплотнения ступицы заднего колеса 205-075 (15-036)
  • Приспособление для установки уплотнения крышки газораспределительного механизма 303-255 (21-136)
  • Приспособление для сжатия пружин клапанов 303-364 (21-158)
  • Приспособление для установки уплотнения выступающей части картера 307-028 (17-002)
  •  Глубиномер для выбора регулировочных прокладок 307-300-02 (17-055-02)
  • Инструмент для удерживания ведущей шестерни главной передачи 307-413 (17-079)
  • Торцевой ключ для гайки ведущей шестерни главной передачи 307-414 (17-080)
  •  Приспособление для выверки положения датчика TR 307-415 (17-081)
  • Регулировочный болт для ленточного тормоза коробки передач 307-416 (17-082)
  • Инструмент для определения толщины регулировочной прокладки подшипника шестерни дифференциала / передаточной шестерни 307-417 (17-083)
  • Приспособление для удерживания главной передачи 307-420 (17-085)
  • Съемник шестерни 5-ой передачи первичного вала 308-082 (16-035)
  • Дистанционный элемент для картера коробки передач 308-164 (17-084) 307-01-254
  • Приспособление для установки двойного манжетного уплотнения дифференциала 308-203 (16-066)

 

 

Наименование

Спецификация

Герметик для резьбовых соединений

TN-YS5J-M4G9107-AA

Loctite 5699

WSS-M4G-320-A3

 

 

Сборка

 

1. Используя пресс и специальный инструмент, установите подшипник ведущей шестерни главной передачи.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

2. Установите новую деформируемую шайбу.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

3. Используя специальный инструмент, установите ведущую шестерню главной передачи.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

4. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При установке подшипника ведущей шестерни главной передачи придерживайте ведущую шестерню главной передачи, чтобы предотвратить ее выпадение из картера коробки передач в блоке с ведущим мостом.

Поверните коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.

5. Используя специальные инструменты, установите подшипник ведущей шестерни главной передачи.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

6. Поверните коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.

7. Используя специальный инструмент, застопорьте ведущую шестерню главной передачи.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

8. Поверните коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.

9. ПРИМЕЧАНИЕ: Высокое значение момента затяжки (в диапазоне 400-450 Нм) необходимо для смятия деформируемой шайбы в целях обеспечения правильного предварительного натяга подшипника.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если предварительный натяг слишком высок, следует установить новую деформируемую шайбу.

Используя специальные инструменты, затяните гайку, чтобы обеспечить требуемый предварительный натяг.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

10. Поверните коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.

11. ПРИМЕЧАНИЕ: Удостоверьтесь в том, что главная передача проворачивается.

Отпустите специальный инструмент.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

12. Поверните коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.

13. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Удостоверьтесь в том, что предварительный натяг подшипника соответствует норме.

ПРИМЕЧАНИЕ: Проверните шестерню десять раз, чтобы обеспечить правильность установки подшипников.

Используя специальные инструменты, измерьте момент проворачивания.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

14. После достижения правильного момента проворачивания, закерните гайку во избежание ее отворачивания.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

15. Поверните коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.

16. Установите шестерни передаточного вала в картер коробки передач в блоке с ведущим мостом.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

17. Установите возвратную пружину стояночной защелки.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

18. Подсоедините возвратную пружину парковочной защелки.

1. Установите опору парковочной защелки.

2. Установите рычаг.

3. Установите шплинт.

4. Подсоедините пружину защелки.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

19. Установите крышку парковочной защелки.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

20. Установите коробку дифференциала в сборе.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

21. Установите наружные кольца подшипников.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

22. Установите специальные инструменты.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

23. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышку корпуса гидротрансформатора следует устанавливать равномерно; в противном случае результатом будет неправильный осевой зазор.

Соберите коробку передач в блоке с ведущим мостом для измерения осевого зазора.

1. Установите корпус гидротрансформатора.

2. Установите длинные болты и установите корпус гидротрансформатора.

3. Установите короткие болты.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

24. Снимите корпус гидротрансформатора.

1. Выверните болты.

2. Снимите корпус гидротрансформатора.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

25. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перемещайте плунжер специального инструмента; настройка уже выполнена.

Снимите специальные инструменты.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

26. ПРИМЕЧАНИЕ: Если плунжер располагается выше контактной поверхности, показание будет неправильным.

Чтобы определить правильную толщину регулировочной прокладки передаточного вала, измерьте глубину плунжера на специальном инструменте и выберите правильную регулировочную прокладку. За дополнительной информацией обратитесь к главе Спецификация имеющейся в этой статье.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

27. ПРИМЕЧАНИЕ: Если плунжер располагается выше контактной поверхности, показание будет неправильным.

Чтобы определить правильную толщину регулировочной прокладки вала дифференциала, измерьте глубину плунжера на специальном инструменте и выберите правильную регулировочную прокладку. За дополнительной информацией обратитесь к главе Спецификация имеющейся в этой статье.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

28. Используя специальный инструмент, установите правильную прокладку передаточного вала и наружное кольцо подшипника коробки дифференциала в корпус гидротрансформатора.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

29. Используя специальный инструмент, установите правильную прокладку вала дифференциала и наружное кольцо подшипника коробки дифференциала в корпус гидротрансформатора.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

30. ПРИМЕЧАНИЕ: Элементы следует собрать в течение 15 минут.

Нанесите валик герметика Loctite 5699 толщиной 1 мм.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

31. Установите корпус гидротрансформатора.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

32. Установите возвратную пружину поршня сервоблока.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

33. Установите поршень сервоблока.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

34. Установите уплотнительное кольцо круглого сечения.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

35. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо установить три болта, не затягивая их, а затем затянуть по очереди, чтобы равномерно сжать возвратную пружину поршня сервоблока.

Установите крышку поршня сервоблока.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

36. Установите рычаг переключения в сборе и болт.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

37. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед сборкой смажьте уплотнительное кольцо круглого сечения.

Установите новые уплотнительные кольца круглого сечения на вал ручного рычага.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

38. Установите вал ручного рычага.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

39. ПРИМЕЧАНИЕ: Цилиндрический штифт не должен располагаться заподлицо с рычагом переключения.

Установите штифт вала ручного рычага.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

40. Свободно установите датчик диапазона коробки передач (TR).

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

41. ПРИМЕЧАНИЕ: Пружины накопителя нейтрального положения/ передачи движения тоньше пружин накопителя 1-2.

Установите пружины накопителя нейтрального положения/ передачи движения.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

42. Установите поршень накопителя нейтрального положения/ передачи движения.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

43. Установите пружины накопителя 1-2.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

44. Установите поршень накопителя 1-2.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

45. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите уплотнения.

Смажьте и установите штекерный разъем внутреннего жгута электропроводки коробки передач в блоке с ведущим мостом.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

46. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что ручной клапан располагается на рычаге переключения клапана ручного управления.

ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте болты полностью.

Установите главный блок клапанов управления.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

47. Затяните болты главного блока клапанов управления.

• Затяните болты, работая в указанной последовательности.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

48. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо состыковать разъемы в том же самом положении, которое было отмечено при разборке. Буквы цветов штекерных разъемов отлиты на блоке электромагнитных клапанов.

Установите электропроводку главного блока управления, состыкуйте штекерные разъемы и установите болт провода заземления.

1. Электромагнитный клапан SSC; Цвет W (белый)

2. Электромагнитный клапан SSE: Цвет G (зеленый)

3. Электромагнитный клапан SSD: Цвет L (голубой)

4. Электромагнитный клапан EPC: Цвет B (черный)

5. Электромагнитный клапан SSA: Цвет N (нейтральный (сероватый))

6. Электромагнитный клапан SSB: Цвет В (черный)

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

49. Установите фильтр трансмиссионной жидкости.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

50. Подсоедините датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

51. Нанесите валик герметика Loctite 5699 толщиной полтора миллиметра на картер трансмиссионной жидкости.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

52. Установите картер трансмиссионной жидкости и болты.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

53. Поверните коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.

54. Установите поршень муфт низкой передачи и передачи заднего хода.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

55. ПРИМЕЧАНИЕ: Удостоверьтесь в том, что возвратная пружина вставлена таким образом, что выступы обращены вверх.

Установите возвратную пружину муфт низкой передачи и передачи заднего хода.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

56. Установите скошенное кольцо таким образом, чтобы наружная поверхность была обращена вверх.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

57. Визуально проверьте положение скошенного кольца.

1. Удостоверьтесь в правильности установки поршня муфт низкой передачи и передачи заднего хода.

2. Удостоверьтесь в том, что скошенное кольцо установлено таким образом, что внутренний край обращен вниз.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

58. Установите внутреннюю обойму муфты одностороннего действия низкой передачи.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

59. ПРИМЕЧАНИЕ: Стык стопорного кольца должен находиться в положении "10 часов".

Установите стопорное кольцо муфты одностороннего действия низкой передачи.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

60. Установите диск и нажимной диск муфт низкой передачи и передачи заднего хода.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

61. Установите селективное стопорное кольцо диска муфт низкой передачи и передачи заднего хода.

• Проверьте зазор в муфте. За дополнительной информацией обратитесь к главе Спецификация имеющейся в этой статье.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

62. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой планетарной передачи в сборе удостоверьтесь в том, что установлено стопорное кольцо.

Установите планетарную передачу в сборе.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

63. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Край планетарной передачи в сборе должен располагаться заподлицо с картером коробки передач в блоке с ведущим мостом.

Осмотрите установку планетарной передачи в сборе.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

64. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Планетарная передача должна проворачиваться только в направлении против часовой стрелки.

Проверьте правильность установки муфты одностороннего действия.

• Выполните проворачивание планетарной передачи по часовой стрелке и против часовой стрелки.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

65. Установите барабан промежуточной и ускоряющей передач в сборе.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

66. Установите ленточный тормоз промежуточной и ускоряющей передач.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

67. Установите упорный подшипник цилиндра муфты прямой передачи таким образом, чтобы ролики были обращены вверх.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

68. Установите новые уплотнения между торцевой крышкой и картером.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

69. Установите новые уплотнения торцевой крышки.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

70. Установите регулировочную прокладку подшипника ступицы муфты прямой передачи и дополнительную регулировочную прокладку, чтобы увеличить общую толщину прокладки до предписанного значения.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

71. ПРИМЕЧАНИЕ: Удостоверьтесь в том, что крышка располагается на обеих прокладках.

ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните измерения в нескольких местах и рассчитайте средний зазор.

Измерьте зазор между торцевой крышкой коробки передач в блоке с ведущим мостом и коробкой передач в блоке с ведущим мостом.

1. Установите торцевую крышку на коробку передач в блоке с ведущим мостом.

2. Измерьте зазор между торцевой крышкой коробки передач в блоке с ведущим мостом и коробкой передач в блоке с ведущим мостом.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

72. Снимите торцевую крышку коробки передач в блоке с ведущим мостом.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

73. Выберите и установите правильную прокладку подшипника ступицы муфты прямой передачи:

• Пункт 1 (общая суммарная толщина прокладки, используемой при моделировании торцевой крышки коробки передач в блоке с ведущим мостом).

• Пункт 2 (измерьте зазор между торцевой крышкой коробки передач в блоке с ведущим мостом и картером коробки передач в блоке с ведущим мостом).

• Пункт 3 (вычтите значение по пункту 2 из значения по пункту 1, чтобы получить правильную полную толщину прокладки).

• Пункт 4 (вычтите общую сумму по пункту 3 из величин минимального и максимального зазоров). За дополнительной информацией обратитесь к главе Спецификации имеющейся в этой статье.

• Результат измерения: 0.25-0.50 мм

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

74. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допустите попадания герметика в отверстия возвратных магистралей.

Нанесите валик герметика Loctite 5699 толщиной 1 мм на торцевую крышку коробки передач в блоке с ведущим мостом.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

75. Установите торцевую крышку коробки передач в блоке с ведущим мостом.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

76. Используя специальный инструмент, сожмите шайбу в соответствии со спецификацией, затем отпустите на три с половиной оборота.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

77. Удерживая специальный инструмент, свободно установите гайку в картер коробки передач в блоке с ведущим мостом, затем снимите специальный инструмент без изменения положения гайки на болте.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

78. Используя специальный инструмент, выберите болт регулировки ленточного тормоза, длина которого измеряется от конца болта до поверхности гайки, как показано.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

79. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите на болт герметик для резьбовых соединений.

Установите анкерный болт ленточного тормоза.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

80. Поверните коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.

81. Установите ступицу муфты движения вперед.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

82. Установите муфту движения вперед в сборе.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

83. Установите упорную шайбу муфты движения вперед.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

84. Смажьте и установите новые уплотнения насоса.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

85. ПРИМЕЧАНИЕ: Не опускайте насос в этот раз.

Установите насос.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

86. Установите насос.

• Используйте болты, чтобы установить насос.

• Затяните болты, работая перекрестным способом.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

87. Установите датчик частоты вращения вторичного вала (OSS).

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

88. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите на болт герметик для резьбовых соединений.

Установите датчик частоты вращения вала турбины (TSS).

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

89. Используя специальный инструмент, выверьте положение датчика TR и затяните болты.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

90. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не используйте пневматические инструменты при работе с этим болтом. Придерживайте рычаг ручного управления при затягивании болта крепления рычага ручного управления.

Установите рычаг ручного управления.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

91. Установите гидротрансформатор.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

92. Используя специальный инструмент, закрепите гидротрансформатор.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 


Теги: Детали, Диагностика, Инструкция, Инструмент, Легковой автомобиль, Ремонт, Седан, Сервис, Техобслуживание, Трансмиссия, Универсал, Хетчбэк, Электроника,





Acura
ALF
Alfa_Romeo
Alpina
Aston_Martin
Audi
BAW
BelAZ
Bentley_
Berliet_
BMW
Bugatti
Buick
BYD
Cadillac
Caterpillar
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
DAF
Datsun
Dodge
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Goldhofer
Great_Wall
Honda
Hyundai
IG
Infiniti
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
Kamaz
Kawei
Kia
Lamborghini
Lancia
Land_Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Magirus
Mahindra
MAN
Maserati
Maybach
MAZ
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Moscwich
Nissan
Opel
Packard
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
SAAB
Scania
Scheuerle
SEAT_
Simba_
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tata
Tatra
Tesla_
Toyota
UAZ
Ural
VAZ
Vema
Volkswagen
Volvo
Youxia
ZAZ
ZIL



 

 





Наши баннеры

© 2008-2018autoholding.net



Яндекс.Метрика
Автомобиль Спецавтомобиль Зеленый автомобиль Устройство автомобиля Автохимия Тюнинг Темы Архив Контакты