В статье рассмотрены: спецификации, описание и принцип действия, общие процедуры, снятие и установка, разборка и сборка механической коробки передач iB5.
РАЗБОРКА
Коробка передач в блоке с ведущим мостом — Автомобили выпущенные по 07/2000 (16 118 8)
Специальный инструмент
- Съемник масляного уплотнения ведущей шестерни 205-078 (15-048)
- Съемник кольца подшипника дифференциала 205-176 (15-074)
- Сборочный стенд для двигателя/дифференциала 205-329 (15-105А)
- Сборочный стенд 303-435 (21-187)
- Опорный кронштейн для 303-435 303-435-06 (21-031В)
- Приспособление для установки втулки / уплотнения выступающей секции картера коробки передач 308-045 (16-015)
- Съемник шестерни 5-ой передачи с первичного вала
- Съемник шестерни 5-ой передачи с первичного вала 308-082 (16-035)
Общее оборудование
- Технологические заглушки
- Выколотка
Разборка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При выполнении всех операций на губки тисков следует устанавливать защитные накладки. Во избежание повреждения элементов коробки передач используйте медную или пластмассовую киянку.
1. Используя специальный инструмент, установите коробку передач на сборочный стенд.
2. Снимите рабочий цилиндр сцепления.
3. Снимите датчик скорости автомобиля (VSS) (если имеется).
1. Извлеките штифт.
2. Снимите VSS.
4. Снимите крышку троса переключения передач.
5. Снимите рычаг выбора передач.
1. Снимите защитный колпачок (если имеется).
2. Снимите стопорное кольцо.
6. Снимите кронштейны тросов переключения и выбора передач.
7. Снимите рычаг выбора передач.
• Снимите чехол.
8. Снимите крышку картера 5-ой передачи и механизм блокировки.
1. Крышка картера 5-ой передачи
2. Механизм блокировки выбора 5-ой передачи
3. Механизм блокировки вала выбора передач.
9. Снимите стопорное кольцо и палец выбора передач.
1. Снимите стопорное кольцо с шестерни 5-ой передачи и отбракуйте ее за дальнейшей ненадобностью.
2. Снимите стопорное кольцо с синхронизатора 5-ой передачи в сборе и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью.
3. Извлеките палец выбора передач.
• Отбракуйте за дальнейшей ненадобностью штифт пальца выбора передач
10. Снимите синхронизатор 5-ой передач с вилкой выбора передач.
11. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед разборкой отметьте положение установки синхронизатора.
Разберите синхронизатор 5-ой передачи.
1. Стопорное кольцо
2. Стопорная планка
3. Синхронизатор
4. Кольцо синхронизатора
5. Шестерня 5-ой передачи
12. Используя специальный инструмент, снимите 5-ой передачу.
13. Снимите картер 5-ой передачи.
1. Выверните болты и аккуратно разъедините секции картера 5-ой передачи путем легкого постукивания по ним.
2. Очистите сопрягаемую поверхность.
14. Снимите стопорные кольца.
1. Снимите уплотнение и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью.
2. Снимите стопорное кольцо вторичного вала.
3. Снимите стопорное кольцо первичного вала.
4. Снимите технологическую заглушку.
15. Используя специальный инструмент, снимите масляные уплотнения передних полуосей (показана левая сторона).
• Штекерный разъем переключателя фонарей заднего хода можно снять только при подозрении на утечку масла.
16. ПРИМЕЧАНИЕ: Слегка поверните картер, чтобы поднять его (вентиляционный трубопровод коробки передач прикреплен к первичному валу).
Снимите картер коробки передач (14 болтов).
• Осторожно разъедините секции картера коробки передач.
17. Снимите верхнее стопорное кольцо направляющей втулки вала выбора передач.
1. Снимите верхнее стопорное кольцо и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью.
2. Подвиньте вниз направляющую втулку вала выбора передач.
18. Снимите направляющую втулку вала выбора передач.
1. Снимите нижнее стопорное кольцо направляющей втулки и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью.
2. Снимите направляющую втулку вала выбора передач.
19. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы облегчить установку, подсоедините к валу выбора передач резиновый ремень.
Снимите первичный и вторичный вал с вилками выбора передач.
20. С помощью подходящей оправки снимите масляное уплотнение первичного вала и отбракуйте за его дальнейшей ненадобностью.
21. Снимите дифференциал и постоянный магнит.
22. Снимите промежуточную шестерню передачи заднего хода.
23. Вал выбора передач со стопорной планкой.
1. Стопорная втулка переключения передач
2. Вал выбора 5-ой передачи/ передачи заднего хода
24. Снимите роликовый подшипник вторичного вала.
• Из обоймы роликового подшипника вторичного вала извлеките ролик, выньте обойму из подшипника.
25. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Использовать специальный инструмент следует в указанном положении. В противном случае из картера будет извлечена заглушка.
Используя специальный инструмент, снимите наружное кольцо подшипника вторичного вала.
• Снимите масляную горловину.
26. Используя специальный инструмент, снимите наружное кольцо подшипника дифференциала.
27. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте специальный инструмент в пазы картера коробки передач.
Используя специальный инструмент, снимите наружное кольцо подшипника дифференциала.
Коробка передач в блоке с ведущим мостом — Автомобили выпущенные с 08/2000 (16 118 8)
Специальный инструмент
- Съемник уплотнения ведущей шестерни 205-078 (15-048)
- Съемник внутреннего кольца подшипника дифференциала 205-176 (15-074)
- Опорный кронштейн для двигателя/ дифференциала 205-329 (15-105А)
- Съемник масляного картера 303-428 (21-179)
- Стенд 303-435 (21-187)
- Опорный кронштейн для 303-435 303-435-06 (21-031В)
- Приспособление для установки втулки/ уплотнения выступающей части картера 308-045 (16-015)
- Съемник шестерни 5-ой передачи первичного вала 308-082 (16-035)
Общее оборудование
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Используйте защитные накладки для тисков.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во избежание повреждений используйте медную или пластиковую киянку.
1. Используя специальные инструменты, установите коробку передач в блоке с ведущим мостом на сборочный стенд.
2. Удалите всю смазку и инородный материал с первичного вала.
3. Снимите рабочий цилиндр сцепления.
4. Снимите датчик скорости автомобиля (VSS) (при наличии).
1. Снимите штифт.
2. Снимите датчик VSS.
5. Снимите крышку механизма выбора передач.
6. Снимите рычаг переключения передач.
1. Снимите защитный колпачок (при наличии).
2. Снимите стопорное кольцо и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью.
7. Снимите кронштейн троса переключения передач.
8. Снимите рычаг выбора передач.
• Снимите чехол.
9. Снимите механизм блокировки выбора передач.
10. Выверните болты крепления крышки картера 5-ой передачи.
11. Используя специальный инструмент, снимите крышку картера 5-ой передачи.
12. Снимите синхронизатор 5-ой передачи в сборе, вилку выбора передач и шестерню 5- ой передачи.
1. Снимите стопорное кольцо и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью.
2. Извлеките штифт и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью.
13. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения сборки отметьте положение синхронизатора 5-ой передачи в сборе.
Разберите шестерню 5-ой передачи в сборе с синхронизатором.
1. Стопорное кольцо
2. Стопорная планка.
3. Синхронизатор в сборе.
4. Кольцо синхронизатора.
5. Пятая передача
14. Снимите стопорное кольцо шестерни 5-ой передачи.
• Отбракуйте стопорное кольцо за его дальнейшей ненадобностью.
15. Используя специальный инструмент, снимите шестерню 5-ой передачи.
16. Снимите картер 5-ой передачи.
• Отбракуйте болты за их дальнейшей ненадобностью.
17. Снимите прокладку картера 5-ой передачи, стопорные кольца и заглушку.
1. Снимите прокладку и отбракуйте ее за дальнейшей ненадобностью.
2. Снимите стопорное кольцо вторичного вала.
3. Снимите стопорное кольцо первичного вала.
4. Извлеките заглушку.
18. Используя специальный инструмент, снимите масляные уплотнения с обеих полуосей (показана левая сторона).
• Снимать переключатель фонарей заднего хода следует только в том случае, если присутствуют признаки протечки.
19. Разъедините две секции картера коробки передач в блоке с ведущим мостом (14 болтов).
• Аккуратно разъедините картер коробки передач в блоке с ведущим мостом.
20. Снимите верхнее стопорное кольцо направляющей втулки вала выбора передач.
1. Снимите верхнее стопорное кольцо и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью.
2. Сдвиньте направляющую втулку вала выбора передач вниз.
21. Снимите направляющую втулку вала выбора передач.
1. Снимите нижнее стопорное кольцо направляющей втулки вала выбора передач и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью.
2. Снимите направляющую втулку вала выбора передач.
22. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы облегчить разборку, установите резиновую ленту на второй вал выбора передач.
Снимите первичный вал, вторичный вал и вилки выбора передач как единый узел.
23. Используя подходящую выколотку, снимите масляное уплотнение первичного вала и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью.
24. Снимите дифференциал в сборе и постоянный магнит.
25. Снимите промежуточную шестерню передачи заднего хода.
26. Снимите вал выбора передач и блокиратор переключения передач.
1. Снимите блокиратор переключения передач.
2. Снимите вал выбора 5-ой передачи и передачи заднего хода.
27. Снимите роликовый подшипник вторичного вала.
• Снимите ролики и сепаратор для роликов с роликового подшипника вторичного вала.
28. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Используйте специальный инструмент только как показано. Неследование этому указанию может привести к извлечению заглушки из картера.
Используя специальный инструмент, снимите наружное кольцо роликового подшипника вторичного вала.
• Снимите масляную воронку.
29. Используя специальный инструмент, снимите наружное кольцо подшипника дифференциала.
30. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите специальный инструмент в канавки картера коробки передач в блоке с ведущим мостом.
Используя специальный инструмент, снимите наружное кольцо подшипника дифференциала.
