Механическая коробка передач в блоке с ведущим мостом / коробка передач Ford Focus 2003.50 — В комплектацию автомобиля входит: iB5 / Механическая коробка передач в блоке с ведущим мостом (Часть 7)

Статья (15.12.2012)
Ford Focus
Ford Focus

В статье рассмотрены: спецификации, описание и принцип действия, общие процедуры, снятие и установка, разборка и сборка механической коробки передач iB5.

 

 

 

 

СБОРКА

 

 

Коробка передач в блоке с ведущим мостом — Автомобили выпущенные с 08/2000 (16 118 8)

 

 

Специальный инструмент

 

  • Приспособление для установки внутреннего кольца/ уплотнения подшипника ступицы колеса 205-296 (15-085)
  • Приспособление для сжатия пружин клапанов 303-060 (21-024)
  • Переходник для 303-060 303-060-02 (21-024-02)
  • Переходник для 303-060 303-060-07 (21-024-07)
  • Стенд 303-435 (21-187)
  • Приспособление для установки уплотнения полуоси 308-039 (16018)
  • Инструмент для установки внутреннего кольца подшипника первичного вала 308-041 (16-020)
  • Приспособление для установки втулки/ уплотнения выступающей секции картера 308-045 (16-015)
  • Инструмент для установки стопорного кольца первичного вала 308-076 (16-031)

 

 

Общее оборудование

 

  • Пресс
  • Циферблатный индикатор
  • Магнитная стойка для циферблатного индикатора
  • Заглушки
  • Болт M8 x 50 мм
  • Резьбовой калибр

 

 

Наименование

Спецификация

Герметик

ESEE-M4G1008-A

Трансмиссионная жидкость

WSD-M2C200-C

Герметик для масляного картера

WSK-M2G348-A5

Силиконовый герметик

WSE-M4G323-A4

Высокотемпературная смазка

ESDM-1C220-A

 

1. Перед сборкой аккуратно очистите и проверьте все элементы.

• Нанесите чистую трансмиссионную жидкость на все рабочие поверхности.

2. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Удостоверьтесь в том, что роликовый подшипник вторичного вала установлен маркировкой кверху.

Используя специальный инструмент, установите роликовый подшипник вторичного вала и наружное кольцо подшипника вторичного вала.

1. Установите масляную воронку.

2. Установите роликовый подшипник вторичного вала.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

3. Используя специальный инструмент, установите наружное кольцо подшипника дифференциала.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

4. Установите вал выбора 5-ой передачи и передачи заднего хода и блокиратор переключения передач.

1. Установите блокиратор переключения передач.

2. Установите вал выбора 5-ой передачи и передачи заднего хода.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

5. Установите промежуточную шестерню передачи заднего хода.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

6. Установите дифференциал в сборе и постоянный магнит.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

7. Подготовьте первичный и вторичный вал к установке.

1. Введите в зацепление первичный и вторичный валы.

2. Переместите вилки переключения 1-ой и 2-ой передач в положение установки.

3. Переместите вилки переключения 3-ой и 4-ой передач в положение установки.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

8. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения сборки установите резиновый бандаж на второй вал выбора передач.

Установите первичный вал, вторичный вал и вилки выбора передач.

• Вставьте первичный вал на глубину приблизительно 50 мм и немного переместите его в сторону.

• Вставьте вторичный вал до уровня первичного вала и введите в зацепление шестерни.

• Установите первичный вал и вторичный вал.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

9. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новое стопорное кольцо.

Установите нижнее стопорное кольцо направляющей втулки вала выбора передач.

1. Установите направляющую втулку.

2. Установите стопорное кольцо.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

10. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новое стопорное кольцо.

Установите верхнее стопорное кольцо направляющей втулки вала выбора передач.

1. Поднимите направляющую втулку.

2. Установите стопорное кольцо.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

11. Переместите внутренний рычажный механизм переключения передач в направлении шестерни 5-ой передачи.

• Перед тем как нажать вниз, поверните вал выбора по часовой стрелке до тех пор, пока он не достигнет канала передачи заднего хода и 5-ой передачи.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

12. Установите мерную прокладку толщиной 3.8 мм и застопорьте ее кернением.

1. Картер коробки передач в блоке с ведущим мостом

2. Мерная прокладка

3. Наружное кольцо подшипника

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

13. ПРИМЕЧАНИЕ: Удостоверьтесь в чистоте всех сопрягаемых поверхностей картера коробки передач в блоке с ведущим мостом.

Соберите картер коробки передач в блоке с ведущим мостом.

• Используя болт M8 x 50, установите специальный инструмент.

• Установите заглушки.

• Установите болты.

• Поверните коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

14. Установите специальные инструменты.

• Снимите заглушки.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

15. Подготовьте дифференциал к проведению измерений.

• Поверните дифференциал в сборе приблизительно десять раз для обеспечения посадки подшипников.

• Установите циферблатный индикатор и магнитную стойку и настройте циферблатный индикатор на ноль.

• Предварительно настройте циферблатный индикатор, как минимум, на 1 мм.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

16. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните процедуру измерения три раза и рассчитайте среднее значение.

ПРИМЕЧАНИЕ: Имеются регулировочные прокладки толщиной от 0.1 мм до 1.1 мм с дискретностью 0.1 мм.

Измерьте осевой зазор дифференциала.

1. Используя специальный инструмент, приподнимите дифференциал в сборе.

2. Запишите результат измерения.

• Пример: 0.73 мм + 0.74 мм + 0.72 мм, разделенное на три = 0.73 мм.

• Значение толщины прокладки следует округлить до ближайшей десятой доли миллиметра в меньшую сторону, если полученное значение составляет 0.05 мм или менее, и округлить до ближайшей десятой доли миллиметра в большую сторону, если полученное значение составляет 0.06 мм и более.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

17. Рассчитайте требуемую толщину регулировочной прокладки.

• Толщина регулировочной прокладки = мерная прокладки (3.80 мм) + среднее значение (0.73 мм) + предварительный натяг подшипника (0.14 мм) - толщина пружинных шайб (4.42 мм)

• Пример: Регулировочная прокладка = 3.80 мм + 0.73 мм + 0.14 мм - 4.42 мм = 0.25 мм.

• Толщина регулировочной прокладки составляет 0.2 мм (округлено в меньшую сторону от 0.25 мм).

18. Разъедините картер коробки передач в блоке с ведущим мостом.

• Установите заглушки.

• Поверните коробку передач приблизительно на 180 градусов.

• Снимите циферблатный индикатор, магнитную стойку и специальные инструменты.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

19. Используя специальный инструмент, снимите наружное кольцо подшипника дифференциала и мерную прокладку.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

20. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Тарельчатые шайбы должны быть установлены таким образом, чтобы они касались по внутреннему диаметру.

Установите измеренную регулировочную прокладку.

1. Установите пружинные шайбы.

2. Установите требуемую регулировочную прокладку.

3. Установите внутреннее кольцо подшипника.

• Используя подходящий кернер, застопорьте внутреннее кольцо подшипника.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

21. Нанесите герметик на внутреннюю кромку сопрягаемой поверхности картера коробки передач в блоке с ведущим мостом.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

22. Соберите картер коробки передач в блоке с ведущим мостом и затяните болты.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

23. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые стопорные кольца первичного и вторичного валов.

Немного приподнимите первичный и вторичный валы и установите стопорные кольца.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

24. Используя соответствующий резьбовой калибр, очистите все резьбовые отверстия в картере 5-ой передачи.

25. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую прокладку картера 5-ой передачи.

Установите прокладку картера 5-ой передачи.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

26. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Удостоверьтесь в том, что стопорные кольца установлены в правильное положение. Неследование этому указанию может привести к повреждению картера 5-ой передачи.

Поверните стопорные кольца в показанное положение.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

27. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые болты крепления картера 5-ой передачи.

Установите картер 5-ой передачи.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

28. Снимите коробку передач в блоке с ведущим мостом со сборочного стенда.

29. ПРИМЕЧАНИЕ: Картер коробки передач в блоке с ведущим мостом не должен соприкасаться со столом пресса. Обеспечьте опору шлицев первичного вала.

Используя специальный инструмент и соответствующий пресс, установите шестерню 5-ой передачи.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

30. Установите коробку передач в блоке с ведущим мостом на сборочный стенд.

31. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новое стопорное кольцо 5-ой передачи.

Установите стопорное кольцо 5-ой передачи.

1. Установите стопорное кольцо на специальный инструмент.

2. Установите специальный инструмент и надавите на стопорное кольцо.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

32. Удостоверьтесь в том, что вал выбора передач находится в нейтральном положении.

• Правильное положение установки механизма блокировки вала выбора передач.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

33. Установите механизм блокировки вала выбора передач.

• Нанесите герметик на резьбу.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

34. ПРИМЕЧАНИЕ: Выверьте положение синхронизатора передачи относительно меток.

Соберите синхронизатор 5-ой передачи.

1. Пятая передача

2. Кольцо синхронизатора

3. Синхронизатор в сборе

4. Стопорная планка.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

35. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новое стопорное кольцо синхронизатора 5-ой передачи в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новый штифт крепления вилки выбора передач.

Установите синхронизатор 5-ой передачи в сборе и вилку выбора передач.

• Установите штифт.

• Установите стопорное кольцо.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

36. Равномерно нанесите герметик на внутренний край сопрягаемой поверхности картера 5-ой передачи.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

37. Установите крышку картера 5-ой передачи.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

38. Установите рычаг выбора.

• Установите чехол.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

39. Введите 5-ю передачу в зацепление.

• Поверните вал выбора по часовой стрелке до упора и толкните вал внутрь.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

40. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые масляные уплотнения полуосей.

Используя специальные инструменты, установите масляные уплотнения обеих полуосей (показана левая сторона).

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

41. Установите кронштейн троса переключения передач.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

42. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новое стопорное кольцо.

Установите рычаг переключения передач.

1. Установите стопорное кольцо.

2. Установите защитный колпачок (при наличии).

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

43. Установите крышку механизма выбора передач.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

44. Установите датчик скорости автомобиля (VSS) (при наличии).

1. Надавите на датчик VSS.

2. Установите штифт.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

45. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Используя подходящую липкую ленту, закройте шлицы первичного вала, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения первичного вала.

Установите масляное уплотнение первичного вала.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

46. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не наносите смазку на элементы рабочего цилиндра сцепления.

Установите рабочий цилиндр сцепления.

• Равномерно затяните болты. При этом запрессуйте масляное уплотнение первичного вала в картер коробки передач.

 

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом

 

47. Снимите липкую ленту со шлицов первичного вала.

48. Нанесите на шлицы первичного вала тонкий слой консистентной смазки.


Теги: Детали, Инструкция, Инструмент, Легковой автомобиль, Ремонт, Седан, Сервис, Трансмиссия, Универсал, Хетчбэк,





Acura
ALF
Alfa_Romeo
Alpina
Aston_Martin
Audi
BAW
BelAZ
Bentley_
Berliet_
BMW
Bugatti
Buick
BYD
Cadillac
Caterpillar
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
DAF
Datsun
Dodge
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Goldhofer
Great_Wall
Honda
Hyundai
IG
Infiniti
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
Kamaz
Kawei
Kia
Lamborghini
Lancia
Land_Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Magirus
Mahindra
MAN
Maserati
Maybach
MAZ
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Moscwich
Nissan
Opel
Packard
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
SAAB
Scania
Scheuerle
SEAT_
Simba_
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tata
Tatra
Tesla_
Toyota
UAZ
Ural
VAZ
Vema
Volkswagen
Volvo
Youxia
ZAZ
ZIL



 

 





Наши баннеры

© 2008-2018autoholding.net



Яндекс.Метрика
Автомобиль Спецавтомобиль Зеленый автомобиль Устройство автомобиля Автохимия Тюнинг Темы Архив Контакты