СОСТОЯНИЯ
|
ПОДРОБНОСТИ / РЕЗУЛЬТАТЫ / ДЕЙСТВИЯ
|
A1: ПРОВЕРКА РАБОТЫ МУФТЫ КОМПРЕССОРА A/C
|
|
1 Ведите положение START.
2 Включите систему воздушного кондиционирования.
3 Включите вентилятор отопителя.
4 Проверьте работу муфты компрессора системы воздушного кондиционирования.
• Муфта компрессора системы воздушного кондиционирования работает?
→ Да
ПРОВЕРЬТЕ контур хладагента и количество хладагента и при необходимости
ОТКОРРЕКТИРУЙТЕ. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
→ Нет
Перейдите к A2
|
A2: СЧИТЫВАНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ FDS/WDS
|
|
1 Введите положение OFF.
2 Выполните программу диагностики системы управления двигателем, чтобы извлечь коды неисправности, используя FDS/WDS.
• Имеется ли код неисправности, относящийся к системе воздушного кондиционирования?
→ Да
ВЫПОЛНИТЕ необходимые действия по устранению неисправностей, действуя согласно указаниям FDS/WDS. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
→ Нет
Перейдите к A3
|
A3: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F58
|
|
1 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F58 (CJB).
• Плавкий предохранитель исправен?
→ Да
Перейдите к A4
→ Нет
ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F58 (7,5 A). Если после включения системы воздушного кондиционирования плавкий предохранитель перегорает снова, ПРОВЕРЬТЕ диод муфты компрессора системы воздушного кондиционирования и при необходимости ЗАМЕНИТЕ его. Если диод - В ПОРЯДКЕ, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
|
A4: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F58
|
|
1 Подсоедините Плавкий предохранитель F58 (CJB).
2 Ведите положение ON.
3 Проверьте напряжение в электрической цепи между плавким предохранителем F58 (7.5 A) и "массой".
• Регистрируется напряжение аккумулятора?
→ Да
Перейдите к A5
→ Нет
ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F58, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
|
A5: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F36
|
|
1 Введите положение OFF.
2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F36 (CJB).
• Плавкий предохранитель исправен?
→ Да
Перейдите к A6
→ Нет
ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F36 (7,5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
|
A6: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F36
|
|
1 Подсоедините Плавкий предохранитель F36 (CJB).
2 Проверьте напряжение в электрической цепи между плавким предохранителем F36 (7.5 A) и "массой".
• Регистрируется напряжение аккумулятора?
→ Да
Автомобили, изготовленные до 05.99 г.: Перейдите к A7
Автомобили, изготовленная начиная с 05.99 г.: Перейдите к A10
→ Нет
ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F36, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
|
A7: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ В РЕЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ A/C ПРИ ШИРОКО ОТКРЫТОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКЕ (WOT)
|
|
1 Отсоедините C1011 реле A/C WOT.
2 Ведите положение ON.
3 Измерьте напряжение между штырем 3 разъема C1011 реле A/C WOT, со стороны жгута электропроводки, и «массой».
• Регистрируется напряжение аккумулятора?
→ Да
Перейдите к A11
→ Нет
Перейдите к A8
|
A8: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ В ДВОЙНОМ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ
|
|
1 Введите положение OFF.
2 Отсоедините C882 двойного реле давления.
3 Ведите положение ON.
4 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C882 двойного реле давления, электрической цепи 15-FA38 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».
• Регистрируется напряжение аккумулятора?
→ Да
Перейдите к A9
→ Нет
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F58 и двойным реле давления, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
|
A9: ПРОВЕРКА ДВОЙНОГО РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ
|
|
1 Введите положение OFF.
2 Измерьте сопротивление между штырями 2 и 4 разъема C882 двойного реле давления, со стороны элемента.
• Зарегистрировано сопротивление меньше 2 Ом?
→ Да
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между двойным реле давления и реле A/C WOT, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
→ Нет
ПРОВЕРЬТЕ давление в системе воздушного кондиционирования и ВЫПОЛНИТЕ необходимый РЕМОНТ. Если давление в системе правильно, ЗАМЕНИТЕ двойное реле давления. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
|
A10: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ В РЕЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ A/C ПРИ ШИРОКО ОТКРЫТОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКЕ (WOT)
|
|
1 Отсоедините C1011 реле A/C WOT.
2 Ведите положение ON.
3 Измерьте напряжение между штырем 3 разъема C1011 реле A/C WOT, со стороны жгута электропроводки, и «массой».
• Регистрируется напряжение аккумулятора?
→ Да
Перейдите к A11
→ Нет
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между реле A/C WOT и плавким предохранителем F58, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
|
A11: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ В РЕЛЕ A/C WOT
|
|
1 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C1011 реле A/C WOT, электрической цепи 15- FA11 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».
• Регистрируется напряжение аккумулятора?
→ Да
Перейдите к A12
→ Нет
ВОССТАНОВИТЕ подачу напряжения к реле A/C WOT, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
|
A12: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МУФТЫ КОМПРЕССОРА A/C
|
|
1 Введите положение OFF.
2 Установите соединительный кабель с плавким предохранителем (7.5 A) между штырями 3 и 5 разъема C1011 реле A/C WOT, со стороны жгута электропроводки.
3 Ведите положение ON.
4 Проверьте работу муфты компрессора системы воздушного кондиционирования.
• Муфта компрессора системы воздушного кондиционирования работает?
→ Да
Перейдите к A15
→ Нет
Перейдите к A13
|
A13: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ МУФТЫ КОМПРЕССОРА A/C
|
|
1 Введите положение OFF.
2 Отсоедините C952 муфты компрессора A/C.
3 Установите соединительный кабель с плавким предохранителем (7.5 A) между штырями 3 и 5 разъема C1011 реле A/C WOT, со стороны жгута электропроводки.
4 Ведите положение ON.
5 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C952 муфты компрессора A/C, электрической цепи 15S-FA6 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».
• Регистрируется напряжение аккумулятора?
→ Да
Перейдите к A14
→ Нет
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между реле A/C WOT и муфтой компрессора системы воздушного кондиционирования, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
|
A14: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУФТЫ КОМПРЕССОРА A/C
|
|
1 Введите положение OFF.
2 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C952 муфты компрессора системы воздушного кондиционирования, электрической цепи 31-FA6 (черной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».
• Зарегистрировано сопротивление меньше 2 Ом?
→ Да
ЗАМЕНИТЕ муфту компрессора системы воздушного кондиционирования.
ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
→ Нет
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между муфтой компрессора A/C и точкой заземления G56, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
|
A15: ПРОВЕРКА РЕЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ A/C ПРИ ШИРОКО ОТКРЫТОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКЕ (WOT)
|
|
1 Проверьте реле A/C WOT, действуя в соответствии с проверками элементов, описанными в конце этой статьи.
• Реле A/C WOT в порядке?
→ Да
Перейдите к A16
→ Нет
ЗАМЕНИТЕ реле A/C WOT. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
|
A16: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ В ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ КОМПРЕССОРА A/C
|
|
1 Введите положение OFF.
2 Отсоедините C692 переключателя компрессора системы воздушного кондиционирования.
3 Ведите положение ON.
4 Включите систему воздушного кондиционирования.
5 Включите вентилятор отопителя.
6 Измерьте напряжение между штырем 4 разъема C692 переключателя компрессора системы воздушного кондиционирования, электрической цепи 15S-FA17 (зелено-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».
• Регистрируется напряжение аккумулятора?
→ Да
Перейдите к A17
→ Нет
Перейдите к A24
|
A17: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОМПРЕССОРА СИСТЕМЫ A/C
|
|
1 Введите положение OFF.
2 Измерьте сопротивление между штырями 4 и 1 разъема C692 переключателя циклирования компрессора системы воздушного кондиционирования, со стороны элемента.
• Зарегистрировано сопротивление меньше 2 Ом?
→ Да
Автомобили, изготовленные до 05.99 г. с EEC V (60-штыревым): Перейдите к A20
Автомобили, изготовленные до 05.99 г. с EEC V (104-штыревым): Перейдите к A22
Автомобили, изготовленные начиная с 05.99 г. Перейдите к A18
→ Нет
ПРОВЕРЬТЕ количество хладагента и при необходимости ОТКОРРЕКТИРУЙТЕ его. Если количество хладагента правильно, ЗАМЕНИТЕ переключатель циклирования компрессора системы воздушного кондиционирования. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
|
A18: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ В ДВОЙНОМ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ
|
|
1 Подсоедините C692 переключателя компрессора системы воздушного кондиционирования.
2 Отсоедините Двойное реле давленияC882.
3 Ведите положение ON.
4 Включите систему воздушного кондиционирования.
5 Включите вентилятор отопителя.
6 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C882 двойного реле давления, электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».
• Регистрируется напряжение аккумулятора?
→ Да
Перейдите к A19
→ Нет
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи C между переключателем компрессора A/C и двойным реле давления, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
|
A19: ПРОВЕРКА ДВОЙНОГО РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ
|
|
1 Введите положение OFF.
2 Измерьте сопротивление между штырями 2 и 4 разъема C882 двойного реле давления, со стороны элемента.
• Зарегистрировано сопротивление меньше 2 Ом?
→ Да
Автомобили с EEC V (60-штыревым): Перейдите к A20
Автомобили с EEC V (104-штыревым): Перейдите к A22
→ Нет
ПРОВЕРЬТЕ давление в системе воздушного кондиционирования и ВЫПОЛНИТЕ необходимый РЕМОНТ. Если давление в системе правильно, ЗАМЕНИТЕ двойное реле давления. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
|
A20: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В PCM
|
|
1 Подсоедините C882 двойного реле давления.
2 Отсоедините C416 PCM.
3 Ведите положение ON.
4 Включите систему воздушного кондиционирования.
5 Включите вентилятор отопителя.
6 Измерьте напряжение между штырем 10 разъема C416 PCM, электрической цепи 15S-RE18 (зелено-желтой), (автомобили изготовленные начиная с 05.99 г.): электрической цепи 15S-RE8 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».
• Регистрируется напряжение аккумулятора?
→ Да
Перейдите к A21
→ Нет
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 15S-RE18 (зелено-желтой) или 15S-RE8 (зелено-желтой), используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
|
A21: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В PCM
|
|
1 Введите положение OFF.
2 Подсоедините C1011 реле A/C WOT.
3 Ведите положение ON.
4 Измерьте напряжение между штырем 54 разъема C416 PCM, электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».
• Регистрируется напряжение аккумулятора?
→ Да
ПРОВЕРЬТЕ PCM, и при необходимости ЗАМЕНИТЕ его. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
→ Нет
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между реле A/C WOT и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
|
A22: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В PCM
|
|
1 Подсоедините C882 двойного реле давления.
2 Отсоедините C415 PCM.
3 Ведите положение ON.
4 Включите систему воздушного кондиционирования.
5 Включите вентилятор отопителя.
6 Измерьте напряжение между штырем 41 разъема C415 PCM, электрической цепи 15S-RE18 (зелено-желтой), (автомобили, изготовленные начиная с 05.99 г.): электрической цепи 15S-RE8 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».
• Регистрируется напряжение аккумулятора?
→ Да
Перейдите к A23
→ Нет
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 15S-RE18 (зелено-желтой) или 15S-RE8 (зелено-желтой), используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
|
A23: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В PCM
|
|
1 Введите положение OFF.
2 Подсоедините C1011 реле A/C WOT.
3 Ведите положение ON.
4 Измерьте напряжение между штырем 69 разъема C415 PCM, электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».
• Регистрируется напряжение аккумулятора?
→ Да
ПРОВЕРЬТЕ PCM и при необходимости ЗАМЕНИТЕ его. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
→ Нет
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между реле A/C WOT и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
|
A24: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ КОМПРЕССОРА A/C
|
|
1 Введите положение OFF.
2 Отсоедините C380 модуля управления отопителем.
3 Измерьте сопротивление между штырем 9 разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 15S-FA17 (зелено-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 4 разъема C692 переключателя компрессора A/C, электрической цепи 15S-FA17 (зелено-оранжевой), со стороны жгута электропроводки.
• Зарегистрировано сопротивление меньше 2 Ом?
→ Да
Перейдите к A25
→ Нет
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 15S-FA17 (зелено-оранжевой) между модулем управления отопителем и переключателем компрессора A/C, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
|
A25: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ
|
|
1 Измерьте напряжение между штырем 8 разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 29-FA13 (оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».
• Регистрируется напряжение аккумулятора?
→ Да
Перейдите к A26
→ Нет
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F36 и модулем управления отопителем, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
|
A26: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ
|
|
1 Ведите положение ON.
2 Измерьте напряжение между штырем 10 разъема C380 модуля управления отопителем и «массой».
• Регистрируется напряжение аккумулятора?
→ Да
Перейдите к A27
→ Нет
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между модулем управления отопителем и плавким предохранителем F58, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
|
A27: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ
|
|
1 Ведите положение START.
2 Измерьте напряжение между штырем 11 разъема C380 модуля управления отопителем, со стороны жгута электропроводки, и «массой».
• Регистрируется напряжение аккумулятора?
→ Да
Перейдите к A28
→ Нет
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между модулем управления отопителем и реле работы двигателя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
|
A28: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ
|
|
1 Введите положение OFF.
2 Измерьте сопротивление между штырем 12 разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 91-FA13 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой».
• Зарегистрировано сопротивление меньше 2 Ом?
→ Да
Перейдите к A29
→ Нет
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между модулем управления отопителем и точкой заземления G41, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
|
A29: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ
|
|
1 Настройте переключатель вентилятора отопителя на низкую скорость.
2 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 31S-FA26 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой».
• Зарегистрировано сопротивление меньше 2 Ом?
→ Да
ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль управления отопителем. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
→ Нет
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 31S-FA26 (черно-красной) между модулем управления отопителем и переключателем вентилятора отопителя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.
|