В статье рассмотрены: описание и принцип действия системы распределения и очищения воздуха, снятие и установка пылевого фильтра.
ОПИСАНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Распределение и очищение воздуха
Новая система отопления и вентиляции обеспечивает равномерное распределение воздуха.
Заслонки регулирования температуры и распределения воздуха управляются двумя приводными тросами. Все автомобили имеют функцию рециркуляции воздуха, заслонка которой управляется серводвигателем.
Воздух подается к лобовому стеклу и боковым окнам независимо от настройки распределения воздуха.
В большинстве стран в качестве стандартного оборудования на автомобили устанавливается фильтр очистки воздуха. Этот фильтр очищает входящий свежий воздух от частиц пыли и грязи. Фильтрующий элемент следует заменять в нормальных условиях эксплуатации через каждые 40 000 км пробега и в тяжелых условиях эксплуатации через каждые 20 000 км пробега. В случае отсутствия фильтра очистки воздуха над отверстием воздухозабора устанавливается пластмассовая решетка. Эту решетку можно легко заменить на фильтр очистки воздуха.
Переключатель управления распределением воздуха
На уровне лица
Основной поток воздуха входит в пассажирский салон на уровне лица.
На уровне лица / на уровне пола
Основной поток воздуха входит в пассажирский салон равными частями на уровне лица и на уровне пола, а небольшое количество воздуха направлено к дефлекторам, препятствующим запотеванию боковых окон.
На уровне пола
Основной поток воздуха входит в пассажирский салон на уровне пола, а небольшое количество воздуха направлено к дефлекторам, препятствующим запотеванию боковых окон.
Предотвращение запотевания / на уровне пола
Основной поток воздуха входит в пассажирский салон равными частями в зоне лобового стекла и на уровне пола, а меньшее количество направлено к дефлекторам, препятствующим запотеванию боковых окон.
Предотвращение запотевания
Основной поток воздуха входит в пассажирский салон в зоне лобового стекла, а небольшое количество воздуха направлено к дефлекторам, препятствующим запотеванию боковых окон.
Переключатель управления распределением воздуха
Приводные тросы системы распределения воздуха
ПРИМЕЧАНИЕ: Тросы Боудена для автомобилей с левосторонним управлением и правосторонним управлением идентичны. Однако, они подсоединены к механизму привода воздушных заслонок соответственно с противоположных сторон.
Переключатель распределения воздуха выполняет свои функции с помощью двух тросов Боудена. Тросы управляют клапанами распределения воздуха в корпусе отопителя.
Для снятия и установки тросов следует повернуть поворотный переключатель до отказа влево. В этом положении механизм воздушной заслонки легко входит в зацепление, позволяя облегчить установку тросов.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Пылевой фильтр (34 350 0)
Снятие
1. ПРИМЕЧАНИЕ: Пылевой фильтр располагается со стороны пассажира.
ПРИМЕЧАНИЕ: Приведите очистители стекла в вертикальное положение.
ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии воздушной решетки капота происходит разрушение прокладки.
Отсоедините секцию воздушной решетки капота, расположенную со стороны пассажира (показан автомобиль с правосторонним управлением).
1. Открепите два зажима.
2. Снимите крышку, выверните и удалите болт.
2. Снимите пылевой фильтр.
• Откройте сервисную заслонку и снимите пылевой фильтр.
Установка
1. ПРИМЕЧАНИЕ: Учитывайте направление потока через пылевой фильтр.
Установите пылевой фильтр.
2. Решетка с резиновой окантовкой вставляется между электродвигателем очистителей и корпусом фильтра. Ее следует очищать от грязи при каждой замене фильтра.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в правильности установки прокладки воздушной решетки капота в зоне лобового стекла. Требуется установить новую прокладку воздушной решетки капота.
Установите воздушную решетку капота.
