В статье рассмотрены: спецификации, описание и принцип действия системы воздушного кондиционирования автомобиля Ford Focus 2003.50, снятие и установка.
СПЕЦИФИКАЦИИ
Компрессор системы воздушного кондиционирования (A/C)
|
Тип
|
Компрессор системы воздушного кондиционирования (A/C)
|
FVS 090
|
Жиклер испарителя
|
Цвет
|
Жиклер испарителя
|
Оранжевый
|
Спецификация моментов затяжки
Наименование
|
Nm
|
Фунт-фут
|
Фунт-дюйм
|
Опорный кронштейн радиатора
|
24
|
18
|
-
|
Всасывающий накопитель
|
7
|
-
|
62
|
Болты крепления компрессора системы воздушного кондиционирования (A/C)
|
24
|
18
|
-
|
Ниппельные соединения между магистралью хладагента и всасывающим накопителем
|
8
|
-
|
71
|
Ниппельное соединение магистралей хладагента с компрессором воздушного кондиционирования (А/С)
|
20
|
15
|
-
|
Соединение жиклера сердцевины испарителя
|
8
|
-
|
71
|
Болт крепления приводного диска компрессора системы воздушного кондиционирования (A/C)
|
13
|
10
|
-
|
Реле выключения высокого давления
|
10
|
-
|
89
|
ОПИСАНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Воздушное кондиционирование
В системе кондиционирования воздуха (А/С) предусмотрена капиллярная трубка постоянного сечения, управление осуществляет реле низкого давления (выключения). Используется хладагент R134a.
Контур хладагента
1 - Сердцевина конденсатора
2 - Компрессор системы кондиционирования воздуха (A/C)
3 - Аккумулятор-осушитель
4 – Электродвигатель вентилятора обдува
5 - Сердцевина испарителя
6 - Капиллярная трубка постоянного сечения
7 – Электродвигатель вентилятора конденсатора
8 - Сторона высокого давления, жидкая форма и теплое состояние
9 - Сторона низкого давления, жидкая форма и холодное состояние
10 - Сторона низкого давления, газообразная форма и холодное состояние
11 - Сторона высокого давления, газообразная форма и горячее состояние
Компрессор A/C (2) приводится в движение двигателем. Компрессор А/С забирает газообразный хладагент из аккумулятора- осушителя (3) и сжимает его. Хладагент нагревается и под высоким давлением подается в сердцевину конденсатора (1).
В этот момент тепло от хладагента забирается воздухом, прогоняемым через охлаждающие ребра. Из-за этой потери теплоты хладагент переходит в жидкую форму и покидает сердцевину конденсатора.
Капиллярная трубка постоянного сечения (6), который отделяет хладагент под высоким давлением от хладагента под низким давлением, располагается между сердцевиной конденсатора и сердцевиной испарителя (5). Эта капиллярная трубка постоянного сечения замедляет поток хладагента из компрессора А/С, при этом в сердцевине конденсатора создается давление.
После прохождения через капиллярную трубку постоянного сечения жидкий хладагент расширяется в контуре, направленном к сердцевине испарителя. В сердцевине испарителя жидкий хладагент снова возвращается в газообразное состояние, и это приводит к забиранию теплоты от воздуха, поступающего в автомобиль. Поэтому воздух охлаждается и отдает содержащуюся в нем влагу в сердцевине испарителя. Поток хладагента, выходящий из сердцевины испарителя, поступает в аккумулятор осушитель и снова подается компрессором А/С.
Система защищена реле высокого давления, что предотвращает повреждение вследствие воздействия чрезмерно высокого давления (например, вследствие переполнения). Если давление превышает максимально допустимый уровень, реле высокого давления выключает компрессор А/С.
Рабочими циклами компрессора A/C управляет реле низкого давления в зависимости от уровня низкого давления в аккумуляторе-осушителе. Реле низкого давления отключает компрессор A/C, когда давление падает ниже установленного значения (например, если имеется протечка).
Компрессор А/С Ford FVS 090 с регулируемой подачей
1 - Впускной порт
2 - Порт высокого давления
3 - Термореле
4 - Разъем муфты A/C
5 - Шкив приводного ремня с муфтой А/С
Автомобили, изготовленные начиная с 10.2002 г., с двигателем 1.6L Zetec-SE и механической коробкой передач в блоке с ведущим мостом, оснащаются комбинированным охладителем/ конденсатором.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Компрессор системы воздушного кондиционирования (A/C) (34 626 0)
Наименование
|
Спецификация
|
Уплотнительные кольца круглого сечения
|
зеленого цвета
|
Снятие
1. Слейте хладагент из системы воздушного кондиционирования.
2. Поднимите автомобиль.
3. Отсоедините защиту двигателя (при наличии).
4. Снимите крышку ремня привода аксессуаров (при наличии).
5. Снимите ремень привода аксессуаров с натяжителя ремня привода аксессуаров.
6. Рассоедините штекерный разъем муфты компрессора A/C.
7. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Заглушите магистрали хладагента и компрессор A/C, чтобы предотвратить загрязнение.
Отсоедините магистрали хладагента от компрессора A/C.
• Отбракуйте уплотнительные кольца круглого сечения за их дальнейшей ненадобностью.
8. Снимите компрессор системы воздушного кондиционирования.
Установка
1. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые уплотнительные кольца круглого сечения на магистрали хладагента.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой нанесите на уплотнительные кольца круглого сечения магистралей хладагента чистое охлаждающее масло.
Установите элементы на место, работая в обратной последовательности.
Компрессор системы воздушного кондиционирования (A/C) — 1.6L (34 626 0)
Снятие
1. Слейте хладагент из системы воздушного кондиционирования.
2. Поднимите и закрепите автомобиль.
3. Снимите защиту двигателя.
4. Рассоедините штекерный разъем муфты компрессора A/C.
5. Снимите крышку ремня привода аксессуаров.
6. Снимите ремень привода аксессуаров со шкива натяжителя ремня привода аксессуаров.
7. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Заглушите магистрали хладагента и компрессор A/C, чтобы предотвратить проникновение грязи.
Отсоедините магистрали хладагента от компрессора A/C.
• Отбракуйте уплотнительные кольца круглого сечения за их дальнейшей ненадобностью.
8. Снимите компрессор A/C.
• Отсоедините кронштейн магистрали хладагента от компрессора.
Установка
1. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые уплотнительные кольца круглого сечения магистрали хладагента.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой нанесите на уплотнительные кольца круглого сечения магистралей хладагента чистое охлаждающее масло.
При установке выполните процедуру снятия в обратной последовательности
Муфта и электромагнитная катушка муфты (34 628 0)
Общее оборудование
Наименование
|
Спецификация
|
Болт M6 x 30 мм
|
|
Шайба
|
|
Снятие
Все автомобили
1. Снимите ремень привода аксессуаров.
2. Рассоедините штекерный разъем муфты компрессора системы воздушного кондиционирования (A/C).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед выворачиванием болтов подоприте компрессор A/C и закрепите его, чтобы предотвратить приложение нагрузки к магистралям хладагента.
3. Отсоедините компрессор A/C от опорного кронштейна.
Автомобили с двигателем 1.6L
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед выворачиванием болтов подоприте компрессор A/C и закрепите его, чтобы предотвратить приложение нагрузки к магистралям хладагента.
4. Отсоедините компрессор A/C от опорного кронштейна.
Все автомобили
5. Снимите приводной диск компрессора A/C.
6. Снимите шкив компрессора A/C.
• Снимите регулировочные прокладки.
7. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте положение штекерного разъема муфты компрессора A/C относительно корпуса компрессора.
Используя соответствующий двухопорный съемник, снимите электромагнитную катушку муфты.
Установка
Все автомобили
ПРИМЕЧАНИЕ: Не деформируйте электромагнитную катушку муфты, устанавливая ее на опорную поверхность компрессора А/С.
1. Используя подходящий болт M6 x 30 мм, подходящую шайбу и приводной диск компрессора A/C, установите электромагнитную катушку муфты.
2. Выверните болт M6 x 30 мм, снимите шайбу и приводной диск компрессора A/C.
• Установите регулировочные прокладки.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новое стопорное кольцо шкива компрессора A/C.
Установите шкив компрессора A/C.
• Установите стопорное кольцо.
4. Установите приводной диск компрессора A/C.
5. Проверьте воздушный зазор муфты A/C.
Автомобили с двигателем 1.6L
6. Подсоедините компрессор A/C к соответствующему кронштейну.
Все автомобили
7. Подсоедините компрессор A/C к соответствующему кронштейну.
8. Состыкуйте штекерный разъем муфты компрессора A/C.
9. Наденьте ремень привода аксессуаров.
Жиклер испарителя (34 624 0)
Специальный инструмент
- Приспособление для снятия/установки жиклера 412-034 (34-004)
- Инструмент для рассоединения муфты с пружинным замком, 1/2 дюйма (голубого цвета) 412-027 (34-001)
- Съемник для поврежденного жиклера 412-035 (34-005)
- Инструмент для рассоединения муфты с пружинным замком, 5/8 дюйма (черного цвета) 412-081 (34-003)
Снятие
Все автомобили
1. Слейте рабочую жидкость из системы воздушного кондиционирования (A/C).
2. Поднимите и подоприте автомобиль.
3. Снимите правый брызговик (колесо показано снятым для ясности).
4. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Закройте магистрали хладагента заглушками, чтобы исключить проникновение грязи.
Используя специальный инструмент, рассоедините магистраль хладагента.
• Отбракуйте уплотнительные кольца круглого сечения.
5. Отсоедините магистраль хладагента от панели колесной арки.
6. Опустите автомобиль.
Автомобили с двигателем 2.0L Duratec RS
7. Снимите шланг воздухозабора.
8. Отсоедините расширительный бачок охладителя наддувочного воздуха от перегородки и расположите его сбоку.
Все автомобили
9. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Закройте магистраль хладагента и сердцевину испарителя заглушками, чтобы исключить проникновение грязи.
Используя специальный инструмент, отсоедините магистраль хладагента от сердцевины испарителя.
• Отбракуйте уплотнительные кольца круглого сечения.
10. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Закройте магистраль хладагента заглушками, чтобы исключить проникновение грязи.
Снимите магистраль хладагента жиклера испарителя.
• Отбракуйте уплотнительные кольца круглого сечения.
11. Используя специальный инструмент, снимите жиклер испарителя.
• Пропустите специальный инструмент внутрь трубопровода и вденьте внутрь жиклера испарителя.
• Поверните специальный инструмент по часовой стрелке и вытяните наружу жиклер испарителя.
12. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг необходим, если жиклер испарителя поврежден.
Используя специальные инструменты, снимите поврежденный жиклер испарителя.
Установка
1. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые уплотнительные кольца круглого сечения магистрали хладагента.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой нанесите на уплотнительные кольца круглого сечения магистрали хладагента чистое охлаждающее масло.
Для установки выполните процедуру снятия в обратной последовательности.
Всасывающий накопитель (34 630 0)
Специальный инструмент
- Инструмент для рассоединения магистрали хладагента 3/4 дюйма (белый цвет) 412-040 (34-002)
Снятие
Все автомобили
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Заменять аккумулятор-осушитель следует только в том случае, если в течение продолжительного периода времени (2 - 3 часа) в открытую систему могла проникать влага.
1. Слейте хладагент из системы кондиционирования воздуха.
2. Поднимите автомобиль.
3. Снимите защиту двигателя (при наличии).
Автомобили с двигателем Duratec RS 2.0L
4. Снимите панель отделки правой колесной арки (для наглядности колесо показано снятым).
Автомобили с двигателем 1.4L, 1.6L, 1.8L, 2.0L, 2.0L Duratec ST или Diesel
5. Снимите панель отделки правой колесной арки (для наглядности колесо показано снятым).
Все автомобили
6. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Заглушите магистрали хладагента и аккумулятор-осушитель, чтобы предотвратить проникновение в них грязи.
Снимите аккумулятор-осушитель.
1. Используя специальный инструмент, отсоедините магистраль хладагента от аккумулятора-осушителя.
2. Отсоедините магистраль хладагента от аккумулятора-осушителя.
3. Отверните и снимите гайки и болты аккумулятора-осушителя.
Установка
1. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые уплотнительные кольца на магистрали хладагента.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой уплотнительных колец на магистрали хладагента нанесите на них чистое компрессорное масло.
Установите элементы на место, работая в обратной последовательности.
Реле низкого давления (34 629 0)
Снятие
1. Отсоедините расширительный бачок усилителя рулевого управления от панели колесной арки и расположите его сбоку.
2. Расстыкуйте электрический разъем реле низкого давления.
3. Запустите двигатель и поверните переключатель системы воздушного кондиционирования (A/C) в положение включения.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Удостоверьтесь в том, что компрессор А/С работает во время снятия реле низкого давления.
Подсоедините соединительный провод с плавким предохранителем 20 A между штырями 1 и 4 электрического разъема реле низкого давления, со стороны электропроводки.
5. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Удостоверьтесь в том, что клапан реле низкого давления полностью закрывается после снятия реле низкого давления для предотвращения потери хладагента. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
Снимите реле низкого давления.
• Отбракуйте уплотнительные кольца круглого сечения.
Установка
1. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые уплотнительное кольца круглого сечения реле низкого давления.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой нанесите на уплотнительные кольца круглого сечения реле низкого давления чистое охлаждающее масло.
Для установки выполните процедуру снятия в обратной последовательности.
Сердцевина конденсатора (холодильника) (34 632 0)
Снятие
Все автомобили
1. ПРИМЕЧАНИЕ: Сливать охлаждающую жидкость из системы охлаждения не следует.
Слейте хладагент из системы кондиционирования воздуха.
2. Поднимите автомобиль.
3. Снимите нижнюю крышку радиатора.
• Отбракуйте за ненадобностью зажимы.
4. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Заглушите магистрали хладагента и конденсатор, чтобы предотвратить попадание в них грязи.
Отсоедините магистрали хладагента от конденсатора.
Автомобили с системой впрыскивания топлива с общим топливным коллектором
5. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Заглушите магистрали хладагента и конденсатор, чтобы предотвратить попадание в них грязи.
Отсоедините верхнюю магистраль хладагента от конденсатора.
6. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Заглушите магистрали хладагента и конденсатор, чтобы предотвратить попадание в них грязи.
Отсоедините нижнюю магистраль хладагента от конденсатора.
Все автомобили
7. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Используя домкрат для коробки передач, подоприте поперечину радиатора.
Снимите поперечину радиатора (показана правая сторона).
8. Снимите конденсатор.
1. Высвободите конденсатор (показана одна сторона).
2. Оттяните конденсатор в сторону.
Установка
1. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые уплотнительные кольца на магистрали хладагента.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой нанесите на уплотнительные кольца магистралей хладагента чистое компрессорное масло.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые зажимы крепления нижней крышки радиатора.
Установите элементы на место, работая в обратной последовательности.
Сердцевина конденсатора (холодильника) — Автомобили выпущенные с 10/2002 1.6L Zetec-SE, В комплектацию автомобиля входит: Механическая коробка передач в блоке с ведущим мостом (34 632 0)
Снятие
1. Снимите радиатор. Информацию по снятию радиатора вы сможете найти на нашем сайте.
Установка
1. Установите элементы на место, действуя в обратной последовательности.
Реле высокого давления (34 631 0)
Снятие
1. Поднимите и подоприте автомобиль.
2. Расстыкуйте электрический разъем реле высокого давления.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Удостоверьтесь в том, что клапан реле высокого давления полностью закрывается после снятия реле высокого давления для предотвращения потери хладагента.
Снимите реле высокого давления.
• Отбракуйте уплотнительные кольца круглого сечения.
Установка
1. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые уплотнительные кольца круглого сечения реле высокого давления.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой нанесите на уплотнительные кольца круглого сечения реле высокого давления чистое охлаждающее масло.
Для установки выполните процедуру снятия в обратной последовательности.