Подержанный Mitsubishi Lancer IX 2003-2009 года выпуска

Статья (10.05.2013)
Mitsubishi Lancer Evolution
Mitsubishi Lancer Evolution

Некоторые модели авто оставляют неизгладимый след в наших сердцах либо благодаря ходовым качествам, либо надежности. В списке незабываемых можно смело отнести место Mitsubishi Lancer девятого поколения, о долговечности и неприхотливости которого слагают легенды.

Знатоки наверняка подметят, что кузов Mitsubishi Lancer недостаточно крепок. И будут отчасти правы. Японские малолитражные модели авто никогда не отличались прочностью. Однако грамотно выстроенная технология сварки и усиления остова кузова на стадии производства позволяют забыть об этой проблеме в процессе эксплуатации. По крайней мере до первой аварии. Впрочем, восстановление авто обычно не столь затратно. В остальном же Mitsubishi Lancer – это то, что надо. Недаром после окончания его сборки в некоторых странах автомобиль вновь поставили на конвейер, и почти два года он продавался параллельно с десятым поколением.

На нашем вторичном рынке представлены в основном седаны и универсалы, в свое время купленные новыми у дилеров. Лишь изредка встречаются привозные экземпляры авто. Импортные версии отличаются от наших оранжевыми поворотниками и квадратными выштамповками под номерной знак. А под капотом таких Mitsubishi Lancer, как правило, работают бензиновые 2-литровые агрегаты GDI в паре с «автоматом».

В моторной гамме отечественных версий авто – двигатели объемом 1,3 л (82 л с), 1,6 л (98 л с) и 2,0 л (135 л с). Стандартная трансмиссия – 5-ступенчатая «механика». Для всех моторов, кроме 1,3-литрового, предлагался 4-диапазонный «автомат».

Mitsubishi Lancer на удивление просторен. Однако высоким водителям сложно найти оптимальное положение за рулем из-за отсутствия его регулировки по вылету и недостаточного перемещения спинки кресла. Благодаря приличной колесной базе (2600 мм) сзади настолько свободно, что даже втроем будет удобно. Места хватает как над головой, так и в коленях. Спинка заднего дивана складывается, а вот на крышке багажника нет внутренней ручки – при закрытии пачкаются руки. Грузовой отсек небольшого объема (всего 420 л), зато под полом спрятано полноразмерное запасное колесо.

Еще одним большим плюсом Mitsubishi Lancer можно назвать щедрое оснащение. Дилеры продавали пострестайлинговый авто (моложе 2005 года) в трех уровнях исполнения. Базовая версия комплектовалась ABS, кондиционером, фронтальными подушками безопасности, электроприводом зеркал и боковых стекол. Модификация с 1,6-литровым мотором дополнительно располагала обогревом передних сидений.

Следующее исполнение подразумевало противотуманные фары, климат-контроль вместо кондиционера и боковые подушки безопасности. Рулевое колесо обшивалось натуральной кожей.

Топовая версия авто имеет легкосплавные диски колес, накладки на пороги и руль фирмы Momo. Эта же версия с мотором 2,0 л оснащалась более жесткой подвеской, 16-дюймовыми колесами и спойлером на багажнике.

Покупка подержанного Mitsubishi Lancer будет оправданной, только если вам достанется автомобиль в относительно хорошем состоянии. Поэтому ключевой момент перед сделкой – диагностика. Врожденных болезней у авто мало. Лакокрасочное покрытие следует беречь от механических повреждений. Специалисты советуют выбирать подержанный Mitsubishi Lancer в цвете «металлик», который надежнее защитит корпус авто от коррозии.

В морозы иногда лопаются отражающие элементы боковых зеркал. Их, как правило, меняли на гарантии. Однако даже новая деталь может прийти в негодность, а стоит она немало.

Самый востребованный из трех моторов – 1,6-литровый. Он тяговит и экономичен, легко достигает максимальных оборотов и хорошо тянет на «низах».

 Конструктивно двигатели схожи: у 2-литрового – два распредвала вместо одного. Свечи зажигания служат 30000-50000 км, но, если в их работе появились перебои, с заменой лучше не тянуть, чтобы не лишиться катализатора.

Для профилактики через 45000 км рекомендуется промывать блок дроссельной заслонки и системы впрыска. Ремни привода вспомогательных агрегатов меняются по состоянию. На ТО-6 (90000 км) обновляется ремень ГРМ с роликами, а также желательно промыть инжекторы.

Течь радиаторов была устранена после рестайлинга 2005 года путем установки на него защитного бандажа, защищающего бачок радиатора от соли и химикатов. А сам радиатор изменился по конструкции.

Замена топливного фильтра в баке предусмотрена на 120000 км пробега. Поскольку он поставляется с частью бензонасоса, сумма получается немалая.

Через 3-4 года прогорает приемная гофра выхлопа. Замена обходится дорого. Можно обратиться на СТО, специализирующуюся на сварочных работах, тогда ремонт обойдется на порядок дешевле.

Трансмиссия в целом беспроблемна. На Mitsubishi Lancer устанавливали механическую коробку передач японского производства. Не забывайте менять масло каждые 120000 км пробега. Сцепление служит в среднем 150000 км. В «автомате» замена масла предусмотрена через 90000 км. Ресурс АКП составляет не менее 250000 км, правда, при условии нормальной эксплуатации. Капремонт после этого обойдется в достаточно большую сумму денег.

Полностью независимая подвеска также беспроблемна. На ранних версиях авто ходовая могла поскрипывать из-за набивающейся на нижние витки пружин грязи. На авто моложе 2005 года этого уже нет. Элементы шасси служат более 100000 км, а некоторые – 150000 км.

Раньше срока иногда лопались стойки переднего стабилизатора и поперечные рычаги задней подвески. От соли и грязи закисают болты регулировки углов развала и схождения. Тормозные суппорты лучше очищать и смазывать на каждом ТО, тогда их практически никогда не заклинит. Зато долговечна рулевая рейка – ее ресурс исчерпывается ближе к 250000 км.

 

 

Краткая история модели

 

Восьмое поколение Mitsubishi Lancer дебютировало в 1995 году. Автомобиль выпускался в виде седана и универсала, который у нас продавался как модель седьмой генерации, а также 3-дверного хетчбэка с именем Colt.

Модель десятого поколения появилась в 2007 году и производилась как седан и 5-дверный хетчбэк. Агрессивный дизайн авто придают огромная трапеция решетки радиатора и антикрыло крышки багажника.

 

 

Модификации

 

Универсал Mitsubishi Lancer – выгодное приобретение, поскольку новым он был дороже седана, а обе подержанные версии авто стоят примерно одинаково. К тому же Wagon продавался с моторами объемом 1,6 и 2,0 литра.

Спортивная версия Mitsubishi Lancer Evolution IX кардинально отличается от гражданских вариантов. Evo IX для европейского рынка оснащается постоянным полным приводом и турбомотором объемом 2,0 литра (280 л с).

 

 

Двигатель

 

Двигатель 1,6 л надежен и беспроблемен. При качественном и своевременном обслуживании его моторесурс составляет примерно 350000 км. Агрегат отлично работает на 92-м бензине, правда, это не означает, что он может быть суррогатным. Слабых мест у него практически нет, кроме тех, которые появляются из-за износа деталей двигателя.

 

 

Трансмиссия

 

Трансмиссия не представляет собой особого интереса у ремонтников. На механической коробке передач, как правило, после 200000 км может разболтаться кулиса рычага. Залог долголетия «автомата» - в периодической (через 120000 км) замене масла.

 

 

Передняя подвеска

 

В передней подвеске авто проблемных мест почти нет. Стойки и втулки стабилизатора выхаживают до 90000 км. Амортизаторы с опорными подшипниками и подшипниками ступиц выдерживают 120000 км. Шаровые опоры в сборе с рычагами и сайлентблоками стоят до 150000 км.

 

 

Задняя подвеска

 

Задняя подвеска авто напомнит о себе только к 100000 км, когда износятся втулки стабилизатора. В полтора раза дольше держаться поперечные и продольные рычаги и ступичные подшипники.

 

 

Электрооборудование

 

Электрооборудование работает четко, хотя со временем в выключателях обогрева сидений перегорают индикаторы, которые отдельно не поставляются. Изредка отказывают сами «грелки» в подушках кресел.

 

 

Кузов

 

Кузов Mitsubishi Lancer хорошо защищен от коррозии, но лакокрасочное покрытие слабое. Есть проблемы с кузовными деталями. Например, зимой лопаются отражающие элементы боковых зеркал. Со временем забивается и закисает личинка замка багажника, если его открывать только из салона. При этом обычно помогают разборка и чистка.

 

Плюсы и минусы Mitsubishi Lancer IX

Плюсы

Минусы

  • Высокая надежность авто
  • Хорошая управляемость
  • Просторный салон авто
  • Отсутствие дизельной модификации
  • Дороговизна официального сервиса
  • Плохая шумоизоляция авто

 

 

По материалам «АВТОМИР»


Теги: Легковой автомобиль, Подержанный автомобиль, Седан, Универсал,





Acura
ALF
Alfa_Romeo
Alpina
Aston_Martin
Audi
BAW
BelAZ
Bentley_
Berliet_
BMW
Bugatti
Buick
BYD
Cadillac
Caterpillar
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
DAF
Datsun
Dodge
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Goldhofer
Great_Wall
Honda
Hyundai
IG
Infiniti
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
Kamaz
Kawei
Kia
Lamborghini
Lancia
Land_Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Magirus
Mahindra
MAN
Maserati
Maybach
MAZ
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Moscwich
Nissan
Opel
Packard
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
SAAB
Scania
Scheuerle
SEAT_
Simba_
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tata
Tatra
Tesla_
Toyota
UAZ
Ural
VAZ
Vema
Volkswagen
Volvo
Youxia
ZAZ
ZIL



 

 





Наши баннеры

© 2008-2018autoholding.net



Яндекс.Метрика
Автомобиль Спецавтомобиль Зеленый автомобиль Устройство автомобиля Автохимия Тюнинг Темы Архив Контакты