Замена фильтров: теория и практика

Статья (09.06.2013)
Фильтр
Фильтр

Мы часто обсуждаем надежность автомобилей, количество неисправностей и «глюков» за первые годы эксплуатации и совершенно забываем, что исправность всех систем в немалой степени зависит и от нас.

Задумывались ли вы когда-нибудь об интервалах замены расходников на своем авто? Казалось бы, автопроизводитель уже подумал за нас – достаточно просто приезжать на СТО в дилерский сервис через определенные промежутки времени (или после определенного пробега). Перечень операций, входящих в плановое обслуживание авто, может быть различным, но в любом случае в него включены диагностика основных узлов и агрегатов, замена моторного масла и некоторых фильтров. Значит ли это, что можно забыть о существовании расходных элементов, доверяя заботу об их обновлении специалистам сервиса?

К сожалению, определяя периодичность ТО, производители автомобилей вовсе не стремятся обеспечить двигателю и остальным элементам максимальный срок службы. Некоторые из концернов пытаются снизить расходы на содержание авто, увеличивая межсервисный интервал: мы хорошо знаем, что по некоторым брендам в нашей стране он доходит до 20000 км. Другим, как это ни прискорбно, важно отсутствие претензий в гарантийный период, а дальше хоть трава не расти. Так что, строго говоря, рекомендуемый производителями интервал обычно близок к максимально допустимому. Некоторые из них, правда, делают небольшую сностку о тяжелых условиях эксплуатации, при которых интервал рекомендуют сократить. Но далеко не каждый автомобилист (тем более владелец подержанного авто) утруждает себя чтением сервисных книжек. Так как часто нужно менять фильтры?

Замена масляного фильтра у ответственных водителей приурочена к обновлению масла. Здесь рекомендации сервисменов хорошо известны: независимо от типа двигателя они советуют заливать новое масло хотя бы раз в 10000 км и, само собой, при этом устанавливать новый масляный фильтр. Проконтролировать состояние фильтра масла, к сожалению, нельзя, а вот воздушного можно, причем чаще всего для этого даже не надо брать в руки отвертки и гаечные ключи, процедура займет пару секунд – достаточно отстегнуть кожух, который крепится на клипсах. Внешний вид фильтра говорит сам за себя: если бумага скрыта под толстым слоем грязи, необходимость замены вполне очевидна. Многие владельцы авто не отдают себе отчета в том, насколько необходим чистый воздух двигателю автомобиля. Если воздушный фильтр сильно забит, грязь так или иначе начинает проникать через него, при этом пропускная способность бумажного элемента заметно снижается. Зная принцип работы двигателя: для сгорания определенной порции топлива необходимо определенное количество воздуха. Недостаток воздуха приводит к снижению мощности мотора и одновременно к росту расхода топлива. Так что экономия на новом воздушном фильтре может вылиться в заметно большие затраты на дополнительные литры топлива.

Состояние еще одного автомобильного фильтра – салонного, никоим образом не влияет на расход, зато именно от него зависит то, чем мы дышим, находясь в салоне авто. Если в машине неожиданно стали запотевать окна, за короткое время появился слой пыли на панели приборов, это верные признаки того, что фильтр необходимо заменить. Некоторые считают допустимым эксплуатировать авто вообще без этого фильтра – опять-таки в целях экономии. Однако они забывают, что при этом грязный воздух напрямую поступает в испаритель системы кондиционирования (при наличии таковой), а очистить эту деталь не так просто, а порой и вовсе невозможно. Очень быстро в испарителе (корпус которого обычно влажный) появится «шуба» из пыли и грязи – весьма благодатная почва для размножения микроорганизмов. Неприятный запах – это лишь малое зло, с которым придется столкнуться. Так что, если автомобиль оснащен фильтром салона, извольте менять его своевременно. Как часто? Порой он забивается после одной поездки по пыльным дорогам. В любом случае не стоит ждать отведенных автопроизводителем 20000-30000 км. Если появились симптомы засорения фильтра (помимо перечисленных выше – слабый поток воздуха из дефлекторов), меняйте его сразу же.

 

Мнение специалиста

Определяя межсервисный интервал, производитель автомобиля ориентируется на некие усредненные условия эксплуатации. Конечно, в реальности они могут довольно сильно отличаться от расчетных – к примеру, один автовладелец месяцами не выезжает из города, другой каждые выходные путешествует неизведанными тропами, не гнушаясь дорогами плохого качества. Кто-то по несколько часов в день добирается по пробкам на работу и обратно, хотя есть и «везунчики», чей традиционный маршрут предполагает минимальный трафик. Как предложить таким автовладельцам единую периодичность ТО? Именно для того, чтобы при необходимости корректировать стандартный межсервисный интервал, в руководстве по эксплуатации (сервисной книжке) авто существует такое понятие, как тяжелые условия эксплуатации, при которых предписано выполнять ТО чаще, чем обычно. Причем термин «тяжелый» не следует понимать в буквальном смысле – речь вовсе не только о перевозке прицепов или езде по бездорожью. Даже городские пробки, по сути, тоже есть тяжелые условия: автомобиль стоит, а двигатель все это время работает. Или сравните асфальтовую дорогу с грунтовкой: на последней за километр в воздушный фильтр может попасть такой объем пыли, который при эксплуатации на твердых покрытиях поступает в течение нескольких месяцев. Так что внимательно читайте сервисную книжку и прислушивайтесь к рекомендациям специалистов.

По материалам «АВТОМИР»


Теги: Двигатель, Детали, Сервис, Техобслуживание,





Acura
ALF
Alfa_Romeo
Alpina
Aston_Martin
Audi
BAW
BelAZ
Bentley_
Berliet_
BMW
Bugatti
Buick
BYD
Cadillac
Caterpillar
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
DAF
Datsun
Dodge
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Goldhofer
Great_Wall
Honda
Hyundai
IG
Infiniti
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
Kamaz
Kawei
Kia
Lamborghini
Lancia
Land_Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Magirus
Mahindra
MAN
Maserati
Maybach
MAZ
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Moscwich
Nissan
Opel
Packard
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
SAAB
Scania
Scheuerle
SEAT_
Simba_
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tata
Tatra
Tesla_
Toyota
UAZ
Ural
VAZ
Vema
Volkswagen
Volvo
Youxia
ZAZ
ZIL



 

 





Наши баннеры

© 2008-2018autoholding.net



Яндекс.Метрика
Автомобиль Спецавтомобиль Зеленый автомобиль Устройство автомобиля Автохимия Тюнинг Темы Архив Контакты