Обновленная Audi A4

Статья (10.12.2013)
Audi A4
Audi A4

Популярная «четверка» во всех версиях авто подверглась не только косметическим обновлениям, но и доработке двигателей. Любая модификация Audi A4, будь то классический седан, универсал, Allroad или S4, - это истинное драйверское счастье.

Каждая из них царит на своей территории. Allroad с 3-литровым 245-сильным турбодизелем просто великолепен в долгом путешествии. Audi S4, имеющая под капотом ровно 333 л.с., хвалится плотным, собранным поведением, вполне подходящим как под яркие старты по горным серпантинам, так и под более сдержанные вояжи. Но и «обычный» седан A4 припас несколько сюрпризов.

Дизайн легендарной немецкой марки авто словно заимствованный экземпляр из всемирной палаты мер и весов – творцы этого автомобиля знают о равновесии форм и граней все.

Дизайну обновленной Audi A4 придали больше элегантности и при этом спортивности. Рельефный капот, скошенные верхние углы решетки радиатора singleframe, обновленные волнообразные фары делают образ модели авто более современным и премиальным. Гордость Audi A4 – стильная узкая полоса светодиодных ходовых огней.

Шасси Audi A4 и до модернизации радовало отличным сочетанием управляемости и плавности хода. Но похоже, нет предела совершенству, и конструкторы все же внесли несколько штрихов в настройки: изменили жесткость опоры рычагов задней подвески и подкорректировали характеристики амортизаторов.

Спортдифференциал – опция, зато какая заводная! Она отлично дополняет легендарную полноприводную трансмиссию с межосевым самоблокирующимся дифференциалом Torsen.

Чтобы попробовать в деле все инновации в двигателях, придется уделить этой задаче немало времени! Турбонаддувный 1,8-литровый TFSI развивает 170 л.с. и крутящий момент 320 Нм. Заявление почти фантастическое улучшение экономичности на 19% не мешает мотору удивлять прыткостью и тяговитостью в широком диапазоне оборотов, что особенно хорошо ощущается с ручной КП.

Казалось бы, современные моторы Audi достигли высшей степени совершенства. Можно ли желать чего-то лучше? Оказалось, можно. Что же нового внедрили в этот 1800-кубовый мотор? Естественно, приняли меры по снижению внутреннего трения. Модернизировали систему управления клапанами (помимо регулировки фаз она управляет высотой поднятия клапанов), впрыск топлива, наддув и выпускной коллектор.

Чтобы минимизировать потери на трение в коробке передач, инженеры придумали, как использовать тепло моторного масла, чтобы после холодного пуска оно нагревалось быстрее. В коробку передач встроили теплообменник и специальный клапан, управляемый соленоидом. Пока КП холодная, он открыт и пропускает туда моторное масло, а по мере нагрева клапан закрывается.

У Audi A4 стало больше информационно-развлекательных систем. Возможности системы MMI Navigation plus расширены: есть голосовой поиск достопримечательностей, навигация с использованием изображений Google Earth и Street View. Телефон может также выступать в роли точки доступа в Интернет, читать электронную почту.

Audi A4

По материалам «АВТОМИР»


Теги: Легковой автомобиль, Седан, Универсал,





Acura
ALF
Alfa_Romeo
Alpina
Aston_Martin
Audi
BAW
BelAZ
Bentley_
Berliet_
BMW
Bugatti
Buick
BYD
Cadillac
Caterpillar
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
DAF
Datsun
Dodge
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Goldhofer
Great_Wall
Honda
Hyundai
IG
Infiniti
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
Kamaz
Kawei
Kia
Lamborghini
Lancia
Land_Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Magirus
Mahindra
MAN
Maserati
Maybach
MAZ
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Moscwich
Nissan
Opel
Packard
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
SAAB
Scania
Scheuerle
SEAT_
Simba_
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tata
Tatra
Tesla_
Toyota
UAZ
Ural
VAZ
Vema
Volkswagen
Volvo
Youxia
ZAZ
ZIL



 

 





Наши баннеры

© 2008-2018autoholding.net



Яндекс.Метрика
Автомобиль Спецавтомобиль Зеленый автомобиль Устройство автомобиля Автохимия Тюнинг Темы Архив Контакты