Ассортимент двигателей Opel устаревшим не назовешь. Тем не менее в ближайшее время почти весь он уйдет в историю. Рестайлинг, или, если по нашему, обновление внешности, - хороший повод напомнить рынку о модели. А зачем признанному клиентами автомобилю реинжиниринг, или, опять же если понятным языком. Обновление техники?
С точки зрения клиентов, может, и незачем. Но экологи настаивают на том, чтобы автомобили постоянно становились экономичнее и, соответственно, экологичнее. Надо так надо. Тем более на подходе новые, еще более жесткие экологические нормы для легковых авто – Евро 6.
Вот и причина, по которой специалисты Opel снимают с производства почти 80% ассортимента своих двигателей. Произойдет это в ближайшие три года, а сейчас уже представлены два новых мотора и три коробки передач.
Один из агрегатов – бензиновый наддувный объемом 1,6 литра. разумеется, он экономичнее и экологичнее прежнего пока еще актуального наддувного 1,6-литровика. Двигатель представлен в двух вариантах форсировки – 170 и 200 л.с.
Другой новый мотор – дизель объемом 1,6 литра мощностью 136 л.с. с крутящим моментом 320 Нм. Он заменит дизельные 1,7 и 2,0 литра.
В ряду трансмиссий ожидается три нововведения. Первое – явление 8-ступенчатой автоматической коробки передач. Она разработана для мощных двигателей и, соответственно, крупных моделей.
Кроме того, в ближайшее время появится новая роботизированная коробка передач для малолитражек марки Opel! а еще – новая механическая коробка (пять и шесть ступеней) для моделей гольф-класса.
Дизель 1,6 CDTI (136 л.с) скоро заменит дизели объемом 1,7 и 2,0 литра
1,6 SIDI. Новый бензиновый мотор. Особенности конструкции – непосредственный впрыск, четыре катушки зажигания, наддув. Мощность мотора для исполнений Eco Turbo и Performance Turbo – 170 и 200 л.с. соответственно. Скоро он появится на большинстве моделей Opel
Роботизированная коробка передач. Одно сцепление, пять ступеней, электрогидравлический привод переключения. Место применения трансмиссии – моторы небольшой мощности на автомобилях А- и В-классов
Пять или шесть ступеней, усиленные синхронизаторы. Новый механизм привода рычага – со сниженными вибрациями и улучшенной избирательностью. Все это – новая «механика» для компактов Opel
Самые большие, а также самые мощные модели Opel в ближайшее время начнут оснащать недавно разработанной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач
Opel Cascada – автомобиль, на который уже ставят наддувный бензиновый двигатель объемом 1,6 литра.
По материалам «АВТОМИР»