Компании Renault и Nissan внедряют в жизнь модульно-производственную стратегию. Отныне все массовые модули альянса будут проектировать и выпускать согласно концепции CMF – Common Module Family (общее семейство модулей).
При этом транспортные средства альянса Renault/Nissan будут состоять из унифицированных технологических сегментов – моторный отсек, кабина, передок кузова с днищем, задняя часть кузова с днищем и электрическая начинка. От принятого сегодня «платформенного» принципа родства концепции CMF отличается пространственной структурой. Под модулем понимается более крупная и полно укомплектованная часть авто, нежели днище (платформа) с элементами ходовой части. Технологии, при которых поставщики предоставляют на сборку крупные компоненты, подсобранные из более мелких частей, освоят уже в текущем году. Первыми моделями в рамках модульной системы станут новые версии Nissan Qashqai, Rogue и X-Trail (2013года). Затем последует Renault Espace (2014 года), а чуть позднее – Renault Laguna и Scenic.
Цель внедрения проекта CMF – уменьшение расходов на проектирование новых авто и снижение затрат на производство, а также сокращение числа поставщиков альянса. К концу десятилетия обе компании поделят между собой производство автокомпонентов в пропорции 50:50. К 2020 году производственные затраты альянса сократятся на 30-40%, а расходы на комплектующие – на 20-30%.
По материалам «АВТОЦЕНТР»