Дизельная тенденция

Новость (16.01.2014)
Дизель
Дизель

Наши автолюбители все чаще приобретают дизельные автомобили – их доля продаж среди легковушек достигла 20%. Однако в Западной Европе такие авто любят еще больше – дизели там популярнее, чем бензиновые модели.

Рост популярности легковушек с дизельными двигателями в Европе пришелся на конец прошлого века – начало нынешнего. Именно тогда сошлись по времени две тенденции – увеличивалась стоимость топлива, а турбодизельные моторы, которые устанавливали на легковые модели европейских производителей, становились экономичнее, надежнее, мощнее и тише. Так, если в 90-х годах прошлого столетия доля дизельных легковушек в структуре продаж новых автомобилей в Западной Европе составляла около 20%, то начиная с 2000-го, она постепенно увеличивалась, достигнув максимального показателя в 55,7% в 2011-м. Сегодня дизельные легковушки покупают лучше, чем бензиновые в большинстве стран Западной Европы, за исключением нескольких северных, Греции и Швейцарии. На крупнейших рынках континента – Великобритании и Германии – сохраняется паритет по предпочтениям потребителей по типу двигателя. Наибольшую «дизелизацию» в Европе демонстрирует рынок Франции – 72% проданных в этой стране в прошлом году легковушек оснащено дизельным мотором. И это понятно: именно французы дальше всех продвинулись в технологиях создания дизельных агрегатов.

У нас структура продаж легковых автомобилей напоминает среднеевропейскую 20-летней давности. Причем доля дизельных авто в общей структуре рынка достигла 17% по полугодию и 20% - по итогам июня только после введения спецпошлин на бензиновые легковушки (на дизельные дополнительный налог не взимается). Еще год назад доля дизелей едва превышала 10% рынка, а пять лет назад – составляла всего 5,7%. И это в то время, когда половина европейцев уже давно выбирали автомобили на дизтопливе. Причин малой популярности дизелей среди наших соотечественников было несколько: высокая стоимость, небольшое предложение и страх перед дороговизной эксплуатации. Сегодня цены на бензиновые и дизельные модели сравнялись, предложений стало больше (особенно среди европейских марок), а двигатели доказали свою надежность. И спрос на дизели вырос – если по итогам первого полугодия 2013-го общий объем рынка в стране упал на 5%, то продажи легковых авто с дизельными моторами увеличились на 16%.

Еще один фактор, приближающий нашу страну к Европе, - высокая популярность французских дизельных автомобилей. Например, в структуре продаж Citroen уже сейчас доля дизельных версий составляет около 50%, а в ближайшем будущем достигнет 60-70%. Не исключено, что уже в этом году общая популярность дизельных легковушек в нашей стране поднимется до уровня Европы начала века, то есть приблизится к трети продаж.


Теги: Двигатель,





Acura
ALF
Alfa_Romeo
Alpina
Aston_Martin
Audi
BAW
BelAZ
Bentley_
Berliet_
BMW
Bugatti
Buick
BYD
Cadillac
Caterpillar
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
DAF
Datsun
Dodge
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Goldhofer
Great_Wall
Honda
Hyundai
IG
Infiniti
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
Kamaz
Kawei
Kia
Lamborghini
Lancia
Land_Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Magirus
Mahindra
MAN
Maserati
Maybach
MAZ
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Moscwich
Nissan
Opel
Packard
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
SAAB
Scania
Scheuerle
SEAT_
Simba_
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tata
Tatra
Tesla_
Toyota
UAZ
Ural
VAZ
Vema
Volkswagen
Volvo
Youxia
ZAZ
ZIL



 

 





Наши баннеры

© 2008-2018autoholding.net



Яндекс.Метрика
Автомобиль Спецавтомобиль Зеленый автомобиль Устройство автомобиля Автохимия Тюнинг Темы Архив Контакты