Поклонники чешского бренда привыкли получать «больше автомобиля». И Skoda Octavia третьего поколения сполна оправдывает их ожидания, устанавливая новые стандарты в С-классе сразу по целому ряду показателей. Не менее важно то, что в ней применен целый спектр решений, повышающих уровень безопасности и комфорта, которые ранее были доступны только в автомобилях более высокого класса и вообще никогда прежде не устанавливались на «шкодах». Кроме того модель третьего поколения создавалась по принципу Simply Clever, то есть несет в себе множество «просто гениальных» решений, благодаря которым стала блестящим примером практичности, оригинальности и функциональности.
«Активный капот» - еще одна инновация для чешских авто. В случае наезда на пешехода пиропатроны за несколько миллисекунд приподнимают капот на пять сантиметров, увеличивая расстояние до массивных компонентов двигателя.
Панорамная крыша с электроприводным подъемно-сдвижным люком из тонированного теплоизолирующего стекла, которое отражает 95% лучей и 93% света. У Combi она состоит из двух частей: переднюю можно поднять и сдвинуть при помощи электропривода, а задняя остается стационарной.
Новая интеллектуальная оптическая система Intelligent Light Assistant автоматически включает/выключает дальний свет в зависимости от дорожной ситуации, что способствует комфорту и безопасности в пути всех участников дорожного движения.
Система выбора режима вождения Driving Mode Selection помогает подобрать нужные настройки путем нажатия одной кнопки. Ассистанс-автопилот Automatic Parking Assistant помогает парковаться, причем в поперечном, и продольном направлениях.
Обязательный для многих стран аварийный жилет получил «постоянную прописку» в лотке под сиденьем водителя, где он всегда будет под рукой.
Электронная система безключевого запуска двигателя и доступа в салон KESSY обеспечивает автоматическое открывание дверей при приближении к автомобилю и активирует новую систему блокировки дверей и замка зажигания.
Система полного привода создана на основе новейшей муфты Haldex пятого поколения. Она на 1,4 кг легче прежней, обходится без гидроаккумулятора и реагирует на изменение коэффициента сцепления буквально за миллисекунды.
Функциональность салона продумана до мелочей: в нем множество подстаканников, держателей, камер, ниш, боксов, слотов и карманов, позволяющих взять в дорогу и разместить с удобством различные предметы, повышающие комфорт во время поездки.
Предусмотрены места для 8 бутылок, солнечных очков, планшетов, мобильных телефонов и других гаджетов. Многочисленные крючки, держатели и фиксаторы помогают рационально организовать пространство салона. В дверях имеются специальные отделения для мусора.
В мультимедийных центрах предусмотрены 8-дюймовые сенсорные экраны и бесконтактные датчики. Ради максимально чистого звука аудиосистема разрабатывалась с учетом условностей интерьера и оптимизирована для пассажирского отделения.
При общепринятых для С-класса габаритах ни одна другая модель не может похвастаться столь просторным и вместительным салоном. Его общая длина увеличилась до 1782 мм, пространство в области ног – до 73 мм, пространство над головой в задней части авто – до 980 мм.
Octavia III определяет новые стандарты по вместительности багажного пространства и уровню его трансформации. Полезный объем у лифтбэка увеличился до 590 л, у универсала – до 610 литров.
Тыльная сторона багажного коврика водонепроницаема и грязеотталкивающая. Она предназначена для перевозки грязных предметов – например, лукошка с грибами, рыбацких сапог или дачной рассады.
С помощью арсенала креплений (петли, набор сеток, двойной крючок для сумок, комплект застежек-липучек) можно надежно зафиксировать весь имеющийся багаж. Кроме того, появилась возможность автоматического разблокирования и откидывания спинки заднего сиденья со стороны багажного отсека.
Горловина топливного бака оснащена «функцией предотвращения неправильной заправки топливом». То есть теперь даже при большом желании никак не получится заправить дизельный автомобиль бензином и наоборот.
Обычно, чтобы достать скребок и очистить стекла от льда и снега, приходится открывать двери, а потом стряхивать снег с сидений. У новой «Октавии» скребок просто вставляется в крышку горловины топливного бака и быстро извлекается в случае необходимости.
Специально для «Октавии» разработан защитный комплекс из 9 подушек безопасности, одна из которых теперь защищает колени водителя. В точном взаимодействии с трехточечными ремнями подушки обеспечивают комплексную защиту пассажиров от возможных травм.
Улучшенная защита детей достигнута благодаря сочетанию креплений Isofix для задних сидений и дополнительного верхнего ремня Top Tether. По желанию крепления Isofix можно встроить и в переднее пассажирское сиденье.
Впервые на «шкодах» применен ассистент контроля усталости сидящего за рулем. Электроника распознает снижения внимания водителя и отклонения от его характерной для манеры вождения и выводит на дисплей предупреждение: «Вы устали, сделайте перерыв».
Новая Octavia стала первой «шкодой» с системой поддержания дистанции Front Assistant. Она активируется при угрозе столкновения с движущимся впереди транспортным средством и обучена самостоятельно подтормаживать вплоть до полной остановки.
По материалам «SKODASTYLE»