Готовьте сани

Статья (25.01.2014)
Зима
Зима

Для отечественных коммунальных служб зима всегда наступает неожиданно. Давайте не будем и мы наступать на те же грабли, и своевременно подготавливать свой автомобиль к наступлению холодов.

Когда среднесуточная температура падает до +8°С, коммунальщики обычно включают отопление в городских домах. Считайте, сигнал принят – еще одним градусом ниже, и получаем температуру, рекомендованную производителями шин для перехода на зимнюю резину.

Но смена покрышек – это еще далеко не все, что нужно сделать, чтобы уверенно и безопасно чувствовать себя на зимних дорогах. Так что смену шин рекомендуется производить не на обычном шиномонтаже, а на СТО, попутно заказав диагностику ходовой. Квалифицированный осмотр позволит выявить неисправности. Которые могут повлечь за собой значительные затраты. Например, порванные резиновые пыльники и манжеты при эксплуатации в зимних условиях способны очень быстро вывести из строя тормозные механизмы, детали трансмиссии и подвески. Особое внимание стоит уделить кузову. Сколы краски в колесных арках и на днище являются потенциальными очагами коррозии. Вообще любые дефекты лакокрасочного покрытия желательно устранить, пока дороги не начали посыпать солью и прочими агрессивными реагентами.

Рабочие жидкости в автомобиле тоже не вечны. Например, охлаждающая жидкость требует замены каждые 3-5 лет, а тормозную нужно менять хотя бы раз в два года. Точные рекомендации по поводу их ресурса можно найти в сервисной книжке. Пренебрегать ими не стоит, ведь именно зимой отработавшие свой срок жидкости могут здорово навредить автомобилю и попортить нервы водителю. Тормозная жидкость гигроскопична – то есть имеет свойство впитывать в себя воду, что ведет к снижению ее эксплуатационных качеств и вызывает коррозию внутри тормозных механизмов. Разбавленная или давно отработавшая свой срок охлаждающая жидкость может повлечь за собой дорогостоящий ремонт двигателя.

А вот современные синтетические масла не нуждаются в сезонной замене. Они предназначены для работы в достаточно широком диапазоне температур, так что менять масло в двигателе, коробке передач и редукторах следует, ориентируясь в первую очередь на пробег автомобиля.

Перед наступлением холодов обязательно слейте летнюю жидкость из бачка омывателя. Если этого не сделать, то жидкость замерзнет и придется искать теплый гараж, промышленный фен, автомойку с горячей водой или СТО для ее разморозки. Выбор незамерзающей жидкости сейчас достаточно велик. Лучше использовать ту, что не имеет ядовитого запаха. Пусть у нее ценник выше, но здоровье дороже.

Владельцам автомобилей с дизельными двигателями рекомендуется заранее запастись присадкой, предотвращающей замерзание солярки. Отечественные АЗС не всегда интересуются прогнозом погоды и могут просто не успеть завезти «зимнее» дизельное топливо. Заливать присадку стоит заранее. Летняя солярка перестает нормально прокачиваться по топливопроводам, когда температура воздуха опускается ниже -10°С. если топливо застыло в топливопроводе, присадка уже не поможет.

Аккумулятор до сих пор остается одним из самых недолговечных узлов в автомобиле – нормальный срок эксплуатации свинцовых аккумуляторных батарей колеблется от трех до пяти лет. Перед наступлением холодов ему требуется уделить особое внимание. Большинство современных АКБ не обслуживаемые – уровень электролита и его плотность проверить не получится. Зато в них есть специальный индикатор – по его цвету можно судить о состоянии батареи. Как правило, рядом с индикатором есть инструкция, расшифровывающая его сигналы. Зеленый цвет говорит об исправности батареи, черный о необходимости замены, а белый или желтый сигнализирует о низком заряде. Также следует содержать батарею в чистоте: толстый слой пыли на аккумуляторе способствует ее саморазряду. Клеммы тоже нуждаются в чистоте – если на них имеются признаки окисления, их нужно очистить и смазать токопроводящей смазкой.

Также перед наступлением холодов особое внимание следует уделить щеткам стеклоочистителя. Изношенные щетки, конечно, лучше заменить. Зимой лучше работают так называемые бескаркасные дворники. Их конструктивные особенности позволяют легче избавляться от наледи на щетках.

Еще один немаловажный момент – трещины на лобовом стекле. Зимой они расползаются намного быстрее, чем летом. Связано это с частыми перепадами температур. Безусловно, стекла с трещинами нежно заменить, но если сейчас такой возможности нет, то следует хотя бы «засверлить» края трещины. Сегодня существуют технологии, позволяющие визуально спрятать трещину, заполнив ее специальным клейким веществом.

Зимой стоит сменить текстильные коврики на резиновые. Лучше, если резиновые коврики будут с бортиками – чтобы растаявший снег не растекался по салону. Также, желательно обработать резиновые уплотнители дверей и крышки багажника специальной силиконовой смазкой. Это позволит избежать примерзания и крошения резины от мороза.

Зимой для автомобилей с тканевым салоном особо актуальным становится «зачехление». Чехлы на сиденьях позволяют сохранить салон в чистоте и в последующем сэкономить на химчистках. Подбирая чехлы, следует учесть наличие боковых подушек безопасности, которые иногда находятся в сиденьях. Их срабатывание должно быть предусмотрено конструкцией чехлов. Еще перед наступлением холодов желательно заменить фильтр салона. Стоит он недорого, но при его засорении сильно снижается эффективность работы климатической установки.

Бывалые водители к наступлению зимы комплектуют багажник «джентельменским набором»: минимальный состоит из щетки для снега, скребка и перчаток. Также нелишним будет буксировочный трос, пусковые провода и саперная лопатка. Кроме того, желательно иметь в багажнике запас жидкости омывателя и аэрозольную смазку типа WD-40.

Жителям горных районов нашей страны лучше запастись комплектом цепей на колеса и терпением, поскольку двигаться с таким снаряжением придется намного медленнее.

Памятка для автомобилиста

Положить в багажник

Подготовка автомобиля

Буксировочный трос

Смена резины

Пусковые провода

Проверка запасного колеса

Щетка для снега

Проверка АКБ

Скребок для стекла

Диагностика ходовой

Саперная лопатка

Осмотр кузова

Аэрозольная смазка

Проверка рабочих жидкостей

Запас жидкости омывателя

Замена жидкости омывателя

Перчатки

Осмотр/замена стеклоочистителей

Присадка для топлива (дизель)

Смена ковриков в салоне

Комплект цепей на колеса

Замена фильтра салона

По материалам «АВТОМИР»


Теги: Автомобильное масло, Заправочные жидкости, Защита автомобиля, Климатическая установка, Кондиционер, Кузов, Сервис, Система охлаждения, Стекло, Техобслуживание, Ходовая часть, Шины,





Acura
ALF
Alfa_Romeo
Alpina
Aston_Martin
Audi
BAW
BelAZ
Bentley_
Berliet_
BMW
Bugatti
Buick
BYD
Cadillac
Caterpillar
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
DAF
Datsun
Dodge
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Goldhofer
Great_Wall
Honda
Hyundai
IG
Infiniti
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
Kamaz
Kawei
Kia
Lamborghini
Lancia
Land_Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Magirus
Mahindra
MAN
Maserati
Maybach
MAZ
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Moscwich
Nissan
Opel
Packard
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
SAAB
Scania
Scheuerle
SEAT_
Simba_
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tata
Tatra
Tesla_
Toyota
UAZ
Ural
VAZ
Vema
Volkswagen
Volvo
Youxia
ZAZ
ZIL



 

 





Наши баннеры

© 2008-2018autoholding.net



Яндекс.Метрика
Автомобиль Спецавтомобиль Зеленый автомобиль Устройство автомобиля Автохимия Тюнинг Темы Архив Контакты