Готовим двигатель к холодам

Статья (05.02.2014)
двигатель
двигатель

Одна из самых актуальных для автовладельцев проблем зимой – запуск двигателя. Что можно сделать, чтобы в морозное утро не пришлось искать буксир или эвакуатор для поездки в сервис?

С каждым годом автомобильные двигатели становятся все совершеннее – вносятся изменения в их конструкцию, появляются новые электронные системы… но условия для успешного запуска и стабильной работы бензинового мотора зимой, по сути, остаются прежними. Как говорили еще наши отцы, ковыряясь в карбюраторах, нужно лишь одно: чтобы искра и топливовоздушная смесь в нужное время встретились в камере сгорания.

Собственно, в исправном двигателе все так и происходит, но понятие исправности в данном случае относительно. Летом для пуска двигателя достаточно даже сильно изношенного аккумулятора и далеко не новых свечей зажигания. Как только температура падает ниже нулевой отметки, техническое состояние автомобиля дает о себе знать. Именно поэтому при первых морозах выстраиваются огромные очереди к диагностам и электрикам: автомобили отказываются заводиться по совершенно непонятным владельцам причинам. Можно ли избежать внепланового визита на сервис?

Прежде чем лезть под капот и проверять различные системы, надо просто постараться вспомнить, возникали ли проблемы раньше. Даже если индикатор Check Engine в данный момент не зажжен, но загорался на прошлой неделе, стоит записаться на диагностику. Все ошибки, возникающие в системах двигателя, записываются в память электронных блоков и могут быть считаны специальным оборудованием. Если они время от времени повторяются, есть все основания заняться поиском причин их появления: скорее всего, где-то возникла неисправность (например, один из датчиков выдает неправильную информацию).

Перечень работ, которые автовладелец может провести самостоятельно в профилактических целях, невелик. Во-первых, стоит проверить состояние аккумулятора и его контактов. Хорошо бы зарядить его стационарным устройством, выводы осторожно очистить, надежно закрепить на них клеммы и обработать токоприводящим защитным спреем (он вытесняет влагу и предохраняет металл от окисления). В процессе эксплуатации аккумулятор нуждается в постоянной подзарядке, значит, надо оценить и исправность генератора. Грубо это можно сделать следующим образом: на холостом ходу включите все возможные потребители тока (фары, обогревы, отопитель) и убедитесь, что двигатель продолжает работать устойчиво, индикатор на щитке приборов в форме батареи не загорелся и не мигает. Конечно, более детально продиагностировать АКБ и генератор можно только в сервисе.

Как показывает практика, довольно часто реанимировать незапускающийся двигатель удается элементарной заменой свечей. Их производители, как и производители автомобилей, называют очень разные сроки службы этих ответственных деталей: к примеру, один рекомендует устанавливать новые через 30000 км, другие, ссылаясь на современные технологии и использование благородных металлов, гарантируют их работоспособность до 100000 км. Однако ресурс зависит не только от технологии производства и других конструктивных особенностей: если, к примеру, двигатель работает на переобогащенной смеси, в камеру сгорания попадает большое количество масла, на электродах образуется нагар, который, разумеется, нарушает нормальный процесс искрообразования. Выйти из строя свеча может и по десятку других причин, останавливаться на которых не имеет смысла. В данном случае обычно речь не идет о поломке: при отсутствии критичных неисправностей в двигателе ресурс свечи просто снижается. Не забывайте, что, по сути, это расходный элемент. Ни что не мешает заменить свечи на новые перед зимой: стоит это не так дорого. Поэтому многие взяли за правило пользоваться недорогими свечами и менять их раз в год.

Обслуживание автомобиля вообще полезно приурочить к наступлению холодов. В этот же период желательно воплотить в жизнь все планы по ремонту и профилактике мотора. Давно собирались промыть систему питания? Самое время! Напрашивается переборка двигателя? Хорошо бы закончить ее до настоящих морозов. Глядишь, и не придется зимой в спешном порядке изучать маршруты общественного транспорта.

Какое масло использовать зимой?

В зимний период износ двигателя происходит особенно активно: в первые секунды после пуска при минусовых температурах мотор работает практически в режиме масляного голодания. Для того чтобы масло поступило ко всем парам трения, необходимо время. Ситуация усугубляется, если владелец использует слишком вязкое для имеющихся температур масло. Прокачать его по системе сложнее, к тому же при поворачивании коленвала возникает дополнительная нагрузка на стартер. Поэтому в холодное время года особенно важно правильно подобрать масло. При этом следует опираться на рекомендации завода-производителя автомобиля. Для большинства областей нашей страны из допущенных классов лучше выбрать OW или 5W. Как правило, это масла на синтетической основе. Они имеют ряд преимуществ перед минеральными, в том числе по стабильности характеристик при разных температурах.

Несмотря на то что в настоящее время практически исчезло понятие «летних» и «зимних» масел, не стоит заливать в двигатель содержимое первой попавшейся канистры.

Памятка автовладельцу

- Аккумулятор перед зимой не помешает зарядить с помощью стационарного устройства. Клеммы надо надежно закрепить на выводах, а соединение обработать защитным спреем.

- Источником проблем с запуском мотора могут стать свечи зажигания. Их лучше поменять сразу, не дожидаясь серьезных морозов.

- Система питания двигателя нуждается в периодической чистке. Наиболее качественно это сделают на автосервисе. Можно использовать и присадки к топливу, но только в том случае, если система не «запущена».

- Зима – традиционно сезон для компаний, занимающихся ремонтом генераторов. При включении большого числа потребителей тока безупречно работавшие летом узлы быстро «сдаются».

По материалам «АВТОМИР»


Теги: Автомобильное масло, Двигатель, Диагностика, Заправочные жидкости, Защита автомобиля, Сервис,





Acura
ALF
Alfa_Romeo
Alpina
Aston_Martin
Audi
BAW
BelAZ
Bentley_
Berliet_
BMW
Bugatti
Buick
BYD
Cadillac
Caterpillar
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
DAF
Datsun
Dodge
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Goldhofer
Great_Wall
Honda
Hyundai
IG
Infiniti
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
Kamaz
Kawei
Kia
Lamborghini
Lancia
Land_Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Magirus
Mahindra
MAN
Maserati
Maybach
MAZ
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Moscwich
Nissan
Opel
Packard
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
SAAB
Scania
Scheuerle
SEAT_
Simba_
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tata
Tatra
Tesla_
Toyota
UAZ
Ural
VAZ
Vema
Volkswagen
Volvo
Youxia
ZAZ
ZIL



 

 





Наши баннеры

© 2008-2018autoholding.net



Яндекс.Метрика
Автомобиль Спецавтомобиль Зеленый автомобиль Устройство автомобиля Автохимия Тюнинг Темы Архив Контакты