Создатель автомобиля «Ауди» Август Хорьх, как и многие автомобильные гении прошлого столетия, был выходцем из самой обычной семьи. Август и представить не мог, что сегодня фирмы, предлагающие транспортное обслуживание, будут использовать его автомобили как авто класса премиум. Он покинул родительский дом в 16 лет, долгое время работал инженером на судоверфях, пока, наконец, не устроился в автокомпанию «Бенц-Вело», с чего, собственно, и началась его головокружительная карьера.
Конструкторские идеи не нашли одобрения
Работая в должности руководителя производства, Хорьх постоянно предлагал идеи модернизации, но, увы, натыкался на отказ. Тогда он решил открыть собственную компанию, долго искал пайщиков, а первые годы компания работала как автомастерская. Но и тут его передовые идеи, требующие инвестиций, не нашли одобрения.
Ему пришлось уйти из компании, не получив практически ничего. Рядом с ним остался лишь Франц Фикенчер, который всегда был ему другом. Это, надо сказать, стало хорошим подспорьем к неутомимой энергии Августа.
«Ауди» в датах
- 1909 год – Август уходит из компании и проигрывает суд. Ему запрещено использовать собственную фамилию – так как она уже является зарегистрированным брендом.
- 1910 год – в конце апреля Хорьх регистрирует компанию, используя свою фамилию, переведённую на латинский, — Audi, что в переводе означает «слушай».
- 1922-1929 годы – Audi процветает, предлагая потребителям незаурядные авто и регулярно участвуя в автогонках.
- 1932 год – 4 немецкие автокомпании, в число которых вошли Audi и Horh, объединились, дабы удержаться в период кризиса.
История колец
Почему на шильдике Audi мы видим четыре переплетённых кольца? Август всегда отличался патриотизмом. К тому же в скором времени в Германии планировалось проведение Олимпиады, а потому переплетённые кольца – это не что иное, как символ объединения.
