Весной самое время подумать о летней эксплуатации автомобиля. Например, об исправной работе системы кондиционирования.
С автомобильными кондиционерами возникает немало проблем: в городах, где для борьбы с гололедом активно используют реагенты, слишком часто насквозь прогнивают радиаторы, металлические трубки. Но это не самая популярная причина визитов в сервис.
Чаще всего автовладельцы жалуются на появление неприятного запаха из воздушных дефлекторов, а некоторые считают, что «несвежесть» становится причиной заболеваний.
Кстати, считают совершенно справедливо: в испарителе кондиционера создается практически идеальная среда для размножения грибков и бактерий, которые вполне могут вызвать проблемы со здоровьем у сидящих в салоне.
Выход давно уже найден: испаритель обрабатывают специальными химическими составами, успешно борющимися с микробами. Однако в последнее время в техцентрах стали предлагать альтернативный вариант: озонирование автомобиля. Какой из двух способов лучше?
Озон убивает грибки и бактерии. При этом он экологичен (в обычных условиях быстро превращается в кислород), хотя в высоких концентрациях представляет серьезную опасность для животных и человека.
Озонирование автомобиля обычно происходит следующим образом: газ прогоняют через салон стационарной установкой или в салон авто устанавливают мобильную (разумеется, перед обработкой закрыв все окна и двери). В результате происходит не только обеззараживание испарителя кондиционера, но и дезинфекция всех деталей интерьера.
Важный положительный момент: устраняются запахи, которыми пропитались кресла и другие мягкие элементы салона. Это особенно актуально для покупателей автомобилей на вторичном рынке, для аллергиков, а иногда и просто в ряде неприятных случаев: у каждого, к примеру, на ворсовый пол моет протечь содержимое пакета с сырой рыбой.
Впрочем, обработка специальными химическими составами тоже отлично решает основную задачу обеззараживания испарителя. Этот способ дешевле, занимает меньше времени, к тому же он доступен для самостоятельного использования. Главное – не забывать регулярно проводить обработку.
По материалам «АВТОМИР»
