Прогреваем двигатель до рабочей температуры, но лучше менять масло сразу после длительной поездки.
Снимаем пробку маслозаливной горловины
Шестигранным ключом «на 12» отворачиваем сливную пробку поддона картера и сливаем масло в заранее подготовленную емкость, объемом не менее 4 л
Специальным ключом или руками отворачиваем…
…и снимаем масляный фильтр
Заворачиваем пробку поддона картера.
Заливаем в новый масляный фильтр свежее масло и наносим его на резиновое уплотнительной кольцо фильтра. Ветошью протираем приварочное кольцо блока.
Новый масляный фильтр заворачиваем от руки.
Через заливную горловину заливаем свежее моторное масло, контролируя его уровень щупом.
Он должен находиться между отметками «MIN» и «MAX» на щупе
Запускаем двигатель на несколько минут, после чего останавливаем его и через 10 минут проверяем отсутствие утечек из-под масляного фильтра и уровень масла в двигателе. При необходимости – доливаем масло.
