Как «убить» свой автомобиль: вредные советы

Новость (20.07.2017)
Профилактика
Профилактика

Поскольку сегодня доверять никому нельзя и от экспертов толку нет никакого, мы дадим несколько «полезных» советов, как на нужно себя вести автовладельцам.

Придерживаясь нижеперечисленным рекомендациям, владелец авто гарантированно будет тратиться на ремонт своей машины больше и чаще.

Не заправляй машину до последней капли топлива

Почти каждый водитель был в ситуации, когда заехать на автозаправку просто не хватило времени. А поскольку топливо в баке еще вроде бы есть, то можно ездить до тех пор, пока не загорится лампочка или компьютер не покажет, что топлива осталось на 60 км. Совет: продолжай в том же духе! У тебя много денег, поэтому внеплановая замена топливного насоса тебе понравится! И не бойся -–эта замена произойдет очень скоро, так как от малого количества топлива в баке насос просто сгорит.

Резко переключайся с задней передачи на первую

Ты выезжаешь с парковки задним ходом, впереди путь свободный и ты готов ехать. Совет: делай это как можно резче! Не жди, пока машина полностью остановится после движения назад, сразу же «втыкай» переднюю передачу! И газу, газу побольше! Выигрыш времени в одну секунду многократно увеличит нагрузку на двигатель и трансмиссию. А если у тебе автоматическая коробка передач, то очень скоро тебя будут ждать ремонт из-за повреждения шестерен. Хотя, разве такая мелочевка тебя остановит, если тебе «надо побыстрее»?

«Дави на газ» при холодном двигателе

Всем известно, что современные двигатели разогревать не надо, о чем говорят даже сами производители. Но также известно, что двигателю нужно какое-то время, чтобы достичь рабочей температуры, это же касается и масла в коробке передач. Так что же делать?

Совет: не жди 3-5 минут, сразу же переводи коробку в спортивный режим и начинай «валить по полной». Ну и что, что за окном мороз -30!? Пускай эти немцы (японцы, корейцы и др) учатся делать нормальные машины для нашей страны! А ты предоставишь им очень богатую пищу для размышления, когда в отчете сервисмэнов они увидят, как у нас эксплуатируют авто.

Педаль газа в пол

Почти у каждого водителя бывает ситуация, когда надо доехать как можно быстрее. Но иногда на пути появляются светофоры, неопытные водители, ямы и много других «препятствий», которые заставляют снизить скорость. Как же быть?

Совет: будет гораздо быстрее, если педаль газа вдавить в пол! Сначала педаль газа, а потом – педаль тормоза! Все очень просто – если ты стартуешь со свистом, то обязательно успеешь словить зеленый свет на следующем светофоре. А не успеешь – не беда, затормозишь по полной. Двигатель, трансмиссия и тормозные колодки тебе, наверное, скажут спасибо. А если попадешь в ДТП, у тебя появится шанс еще и отремонтировать кузов. Тебе же так этого хотелось, правда?

Держи сцепление выжатым

Еще один совет специально для владельца механической коробки передач. Представь: ты подъезжаешь к светофору и останавливаешься у стоп-линии. Как всегда, тебе «надо побыстрее», плюс ко всему ты не против погонять с соседом по потоку. Что делать в этой ситуации? Даем совет: во время остановки держи сцепление выжатым, оставляй передачу включенной и не переходи на «нейтралку». Во-первых, сократишь на старте целую секунду. Во-вторых, подшипники, рычаг сцепления и диски сцепления могут и «потерпеть», ведь это же – расходный материал. Разве занимает много времени внеочередной визит на автосервис?

Загружай автомобиль «под завязку»

Настоящий мужик все сумки забирает за один раз! А если нужно что-то отвезти, то загружай авто по полной. Хочешь быть настоящим мужиком? Нет ничего проще!

Совет: багажник твоего авто – это всего лишь малая часть того, что может вместить твоя машина. И ничего страшного, что у тебя, например, Daewoo Matiz. Напихивай в него груз побольше и потяжелее, не стесняйся! И едь побыстрее, не обращая внимание на ямы. Двигатель и трансмиссия, известно, напрягутся, и амортизаторы могут потечь от езды по выбоинам. Но зато ты сэкономишь! В результате, не вызывать же ради такого случая «Газель»?

На спуске не тормози двигателем

Иногда тебе нужно снизить скорость при движении на спуске. Не все знают, как это делать правильно. Даем еще один совет: тормози исключительно педалью тормоза. Переключение на пониженную передачу требует дополнительных усилий, при этом двигатель начнет громче работать, чем обычно. А так все просто – надавил на тормоз и едь себе дальше. Правда, колодки и тормозные диски будут работать на границе своей эффективности и могут перегреться. Но в этом нет ничего страшного!


Теги: Профилактика, Управление автомобилем,





Acura
ALF
Alfa_Romeo
Alpina
Aston_Martin
Audi
BAW
BelAZ
Bentley_
Berliet_
BMW
Bugatti
Buick
BYD
Cadillac
Caterpillar
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
DAF
Datsun
Dodge
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Goldhofer
Great_Wall
Honda
Hyundai
IG
Infiniti
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
Kamaz
Kawei
Kia
Lamborghini
Lancia
Land_Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Magirus
Mahindra
MAN
Maserati
Maybach
MAZ
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Moscwich
Nissan
Opel
Packard
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
SAAB
Scania
Scheuerle
SEAT_
Simba_
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tata
Tatra
Tesla_
Toyota
UAZ
Ural
VAZ
Vema
Volkswagen
Volvo
Youxia
ZAZ
ZIL



 

 





Наши баннеры

© 2008-2017autoholding.net



Яндекс.Метрика
Автомобиль Спецавтомобиль Зеленый автомобиль Устройство автомобиля Автохимия Тюнинг Темы Архив Контакты