Руководство «Шасси автомобиля. Рулевое управление» (Раймпель, 1987)

Статья (02.12.2017)
Рулевое управление
Рулевое управление

В данном пособии представлен перевод немецкого автора, где описаны разработки ведущих автопроизводителей германии в области рулевых управлений автомобиля.

Представлено описание требований и недостатков разных конструкций механизма рулевого управления, его управляемость, детали и передаточное число. Отдельного внимания заслуживает кинематика рулевого управления при жестком мосте и независимой подвеске колес.

Пособие предназначено для инженерно-технических работников, которые занимаются конструированием автомобилей.

Основные разделы руководства «Шасси автомобиля. Рулевое управление»

Требования к рулевому упарвлению: Требования к надежности; Экономические требования; Требования, определяемые условиями управления автомобилем; Реакция рулевого управления на поворот после движения по прямой; Неисправности рулевого управления и их возможные последствия (легковые и грузопассажирские автомобили; грузовые автомобили; неисправности вследствие неправильной установки схождения колес; неисправности вследствие опускания передней части автомобиля; неисправности вследствие опускания задней части автомобиля)

Управляемость: Увод автомобиля в сторону (понятия; шины; различие углов продольного наклона шкворневых осей; различие углов поперечного наклона шкворневых осей; различие нагрузок на колеса); Управляемость после изменений конструкции переднего моста (увеличение колеи; уменьшение развала колес); Момент поворота колеса, угол поперечного наклона шкворневой оси и плечо обкатки; Подвеска передних колес фирмы «Ситроен»; Влияние полуосей передних колес при переднем расположении двигателя (движение по прямой; движение на повороте; поворот колес); Управляемость при торможении (влияние плеча обкатки; влияние различия коэффициентов сцепления; влияние блокировки колес); Жесткость рулевого управления (влияние тормозных сил; влияние тяговых сил; влияние сил сопротивления качению); Колебание рулевого колеса и рулевого управления (влияние неровностей дороги; вертикальные колебания; вращательные колебания; повышенный пробег автомобиля; возможности снижения колебаний рулевого колеса и рулевого управления)

Конструкция рулевого управления: Реечное рулевое управление (преимущества и недостатки; варианты креплений рулевого механизма; крепление боковых тяг); Рулевые механизмы с вращательным движением на выходе (преимущества и недостатки; рулевые механизмы с винтовой парой на циркулирующих шариках для легковых авто; рулевые механизмы с винтовой парой на циркулирующих шариках для грузовых авто; рулевые механизмы с передачей глобоидный червяк - гребневый ролик); Поперечные тяги (поперечные тяги для рулевых механизмов с вращательным движением на выходе; средняя тяга; крепление боковых тяг к середине зубчатой рейки; крепление боковых тяг к концам зубчатой рейки; шарниры для боковых тяг); Амортизаторы рулевого управления (задачи амортизаторов; амортизаторы для легковых, грузопассажирских и грузовых автомобилей малой грузоподъемности; амортизаторы для грузовых авто средней, большой и очень большой грузоподъемности; амортизаторы с сопротивлением, зависящем от хода); Рулевые колонки (валы рулевого колеса легковых автомобилей; валы рулевого колеса грузовых автомобилей; труба рулевой колонки; крепление вала рулевого колеса с одной стороны; крепление вала рулевого колеса с двух сторон); Элементы соединения вала рулевого колеса с рулевым механизмом (упругие дисковые муфты для малых углов между валами; упругие дисковые муфты для больших углов между валами; карданные шарниры)

Передаточное число рулевого управления: Кинематическое передаточное число; Измерение общего передаточного числа; Податливость и жесткость рулевого управления; Динамическое передаточное число рулевого управления; Остаточный угол поворота рулевого колеса

Кинематика рулевого управления при зависимой передней подвеске: Расчет рулевой трапеции; Пример расчета; Положение продольной тяги

Кинематика рулевого управления при независимой передней подвеске: Кинематика рулевого управления и конструкция рулевого механизма; Рулевой четырехзвенник и рулевой трехзвенник; Влияющие факторы; Длина и положение боковых тяг; Расчет рулевого трехзвенника; Расчет рулевого четырехзвенника

 

Скачать бесплатно Руководство «Шасси автомобиля. Рулевое управление»

Руководство «Шасси автомобиля. Рулевое управление»

Шасси автомобиля. Рулевое управление

 

 


Теги: Библиотека, Грузовой автомобиль, Грузопассажирский автомобиль, Легковой автомобиль, Рулевое управление,





Acura
ALF
Alfa_Romeo
Alpina
Aston_Martin
Audi
BAW
BelAZ
Bentley_
Berliet_
BMW
Bugatti
Buick
BYD
Cadillac
Caterpillar
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
DAF
Datsun
Dodge
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Goldhofer
Great_Wall
Honda
Hyundai
IG
Infiniti
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
Kamaz
Kawei
Kia
Lamborghini
Lancia
Land_Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Magirus
Mahindra
MAN
Maserati
Maybach
MAZ
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Moscwich
Nissan
Opel
Packard
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
SAAB
Scania
Scheuerle
SEAT_
Simba_
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tata
Tatra
Tesla_
Toyota
UAZ
Ural
VAZ
Vema
Volkswagen
Volvo
Youxia
ZAZ
ZIL



 

 





Наши баннеры

© 2008-2017autoholding.net



Яндекс.Метрика
Автомобиль Спецавтомобиль Зеленый автомобиль Устройство автомобиля Автохимия Тюнинг Темы Архив Контакты