Конструкция двигателя V8 была доработана специально для его применения на автомобиле Touareg. При этом были учтены особенности внедорожной эксплуатации.
Конструктивные особенности двигателя для автомобиля Touareg
• Впускная система с изменяемым трехступенчатым трактом.
• Два воздухозабора с двухступенчатыми фильтрами.
• 190-амперный генератор с жидкостным охлаждением.
• Водозащитные уплотнения.
• Картер с увеличенным фланцем.
• Коленчатый вал с фланцем на десять болтов.
• Новый модуль масляного насоса.
• Семиканавочный поликлиновой ремень.
• Герметизированные вспомогательные агрегаты.
• Маслоприемник для внедорожной эксплуатации.
• Топливная система без сливной магистрали в бак.
• Работоспособность при продольном уклоне до 100% и поперечном уклоне до 70%.
Технические характеристики двигателя V8 объемом 4,2 л
|
Модель двигателя
|
AQF
|
|
Тип двигателя
|
V-образный 8-цилиндровый двигатель с углом развала 90 градусов
|
|
Рабочий объем, куб см
|
4172
|
|
Диаметр цилиндра
|
84,5 мм
|
|
Ход поршня
|
93 мм
|
|
Число клапанов на цилиндр
|
5
|
|
Степень сжатия
|
11
|
|
Номинальная мощность
|
228 кВт при 6200 об/мин
|
|
Номинальный крутящий
момент
|
410 Н·м при 3000–4000
об/мин
|
|
Система управления двигателем
|
Bosch Motronic ME 7.1.1
|
|
Топливо
|
Бензин с ИОЧ=98/95 (ИОЧ=91 в особых случаях)
|
|
Система изменения фаз газораспределения
|
Регулируемый по фазе впускной вал
|
|
Соответствие нормам токсичности
|
Евро 4 / LEV
|
Внешняя скоростная характеристика
Система забора масла для внедорожной эксплуатации
Система забора масла была приспособлена для внедорожной эксплуатации автомобиля. Она обеспечивает постоянный подвод масла к насосу при преодолении автомобилем экстремальных подъемов и косогоров.
Глубокий поддон обеспечивает надежный забор масла при движении автомобиля в гору или под гору.
Масляный насос (с откачивающей секцией) обеспечивает подачу масла в двигатель в экстремальных условиях бездорожной эксплуатации автомобиля.
Откачивающая секция забирает масло из задней части поддона, обеспечивая его постоянное поступление к маслоприемнику.
Выходной патрубок откачивающей секции масляного насоса способствует отделению воздуха от масла, перекачиваемого из задней части поддона.
