Регулирование фаз газораспределения в W-образном двигателе Volkswagen

Статья (07.01.2012)
Volkswagen logo
Volkswagen logo

В двигателях W8 и W12 осуществляется постоянное регулирование фаз газораспределение. “Постоянное” означает, что впускные распредвалы изменяют свое положение относительно нейтрального положение при любом угле поворота внутри диапазона регулирования, равного 520, в направлении опережения или запаздывания зажигания.

Изменение положения распредвалов осуществляется посредством специальных гидравлических механизмов, размещенных на торце распредвалов. Исключение составляют выпускные распредвалы двигателя W8, которые могут в диапазоне, равном 220, изменять свое положение только в позиции “Рано” или “Поздно”. Поток масла к механизмам регулирования положения распредвалов находится под управлением блока управления двигателем, для чего применены электромагнитные клапаны.

Регулирование фаз газораспределения

Регулирование фаз газораспределения

 

Устройство системы

 

Нейтральное положение

Когда электромагнитный клапан установит регулировочный поршень в среднее положение, оба масляные каналы (a и b) и обе камеры (A и B) по обеим сторонам внутреннего ротора наполнены маслом. Внутренний ротор вместе с жестко соединенным с ним распредвалом находится в середине диапазона регулирования.

Регулирование фаз газораспределения

Регулирование фаз газораспределения

 

Регулирование в направлении “Позднее”

Электромагнитный клапан направляет ток масла в масляный канал (b). Из этого канала масло течет по кольцевым канавкам и через сверления (bb) в распредвалу к камерам (В) регулировочного механизма. Когда масло попадает в камеры (В), внутренний ротор провертывается против направления вращения привода распредвала и тем самым распредвал также провертывается в направлении “Позднее”. При этом масло из камер (А) выдавливается через сверления (аа) и далее через распредвал и канал (а) сливается в головку блока.

Регулирование фаз газораспределения

Регулирование фаз газораспределения

Регулирование в направлении “Раньше”

Для того чтобы провернуть внутренний ротор в направлении вращения, электромагнитный клапан переставляет регулировочный клапан таким образом, чтобы в масляный канал (а) поступало масло, которое затем попадает в камеры (А) и повертывает внутренний ротор. Одновременно происходит вытекание масла из камер В.

Регулирование фаз газораспределения

Регулирование фаз газораспределения


Теги: Двигатель, Детали, Диагностика, Инструкция, Легковой автомобиль, Профилактика, Ремонт, Сервис, Техобслуживание,





Acura
ALF
Alfa_Romeo
Alpina
Aston_Martin
Audi
BAW
BelAZ
Bentley_
Berliet_
BMW
Bugatti
Buick
BYD
Cadillac
Caterpillar
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
DAF
Datsun
Dodge
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Goldhofer
Great_Wall
Honda
Hyundai
IG
Infiniti
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
Kamaz
Kawei
Kia
Lamborghini
Lancia
Land_Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Magirus
Mahindra
MAN
Maserati
Maybach
MAZ
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Moscwich
Nissan
Opel
Packard
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
SAAB
Scania
Scheuerle
SEAT_
Simba_
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tata
Tatra
Tesla_
Toyota
UAZ
Ural
VAZ
Vema
Volkswagen
Volvo
Youxia
ZAZ
ZIL



 

 





Наши баннеры

© 2008-2018autoholding.net



Яндекс.Метрика
Автомобиль Спецавтомобиль Зеленый автомобиль Устройство автомобиля Автохимия Тюнинг Темы Архив Контакты