Система управления двигателем Motronic позволяет реализовать высокую мощность двигателя W12 при минимальном расходе топлива за счет согласования режимов его работы с условиями эксплуатации. Ядро системы Motronic ME7.1.1 образуют два электронных блока управления. В противоположность двигателю W8 для управления двигателем W12 применена система с двумя блоками управления, причем каждый из них обслуживает один ряд цилиндров как отдельный двигатель. Поступающая только в блок управления 1 информация передается блоку управления 2 через внутреннюю шину данных CAN. Эта шина служит исключительно для обмена данными между блоками управления.
E221 - блок органов управления на рулевом колесе
E227 - клавиша установки режима СРС
F - выключатель сигнала торможения
F47 - датчик СРС на педали тормоза
F8 - включатель режима интенсивного разгона (Kick-down)
G83 - датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе из радиатора
J623 - блок управления двигателем 1
J271 - реле в цепи питания системы Motronic
J428 - блок управления системой автоматического регулирования дистанции
J527 - блок управления электроникой на рулевом колесе
J670 - реле 2 в цепи питания системы Motronic
N30 - форсунка цилиндра 1
N31 - форсунка цилиндра 2
N32 - форсунка цилиндра 3
N33 - форсунка цилиндра 4
N83 - форсунка цилиндра 5
N84 - форсунка цилиндра 6
N70 - катушка зажигания 1
N127 - катушка зажигания 2
N291 - катушка зажигания 3
N292 - катушка зажигания 4
N323 - катушка зажигания 5
N324 - катушка зажигания 6
P - наконечники свечей зажигания
Q - свечи зажигания
S – предохранители
G42 - датчик температуры воздуха на впуске G61-Klopfsensor I
G61 - датчик детонационного сгорания I
G66 - датчик детонационного сгорания II
G70 - измеритель массового расхода воздуха
G39 - датчик кислорода
G108 - датчик кислорода II
G130 - датчик кислорода (после нейтрализатора)
G131 - датчик кислорода II (после нейтрализатора)
G79 - датчик положения педали акселератора
G185 - датчик 2 положения педали акселератора
J338 - блок управления дроссельной заслонкой
G186 - электропривод дроссельной заслонки
G187 - датчик 1 положения дроссельной заслонки
G188 - датчик 2 положения дроссельной заслонки
J623 - блок управления двигателем 1
N80 - электромагнитный клапан 1 продувки адсорбера
N112 - клапан управления подачей вторичного воздуха
S – предохранители
F265 - термостат системы охлаждения двигателя с электронным управлением
G6 - топливный насос (подкачивающий)
G23 - топливный насос
G40 - датчик Холла
G62 - датчик температуры охлаждающей жидкости
G300 - датчик Холла 3
J17 - реле топливного насоса
J49 - реле топливного насоса
J623 - блок управления двигателем 1
J235 - реле электронасоса охлаждающей жидкости
J299 - реле насоса вторичного воздуха
N145 - электромагнитный клапан управления правыми элементами электрогидравлической подвески силового агрегата
N205 - клапан 1 управления поворотом впускного вала по фазе
N318 - клапан 1 управления поворотом выпускного вала по фазе
V7 - вентилятор системы охлаждения
V51 - электронасос охлаждающей жидкости
V101 - двигатель насоса вторичного воздуха
V177 - вентилятор 2 системы охлаждения
S – предохранители
J623 - блок управления двигателем 1
J624 - блок управления двигателем 2
G28 - датчик частоты вращения коленчатого вала
A - нижний провод шины данных CAN
B - верхний провод шины данных CAN
C - нижний провод внутренней шины данных CAN
D - верхний провод внутренней шины данных CAN
K - диагностический провод
G246 - измеритель массового расхода воздуха 2
J624 - блок управления двигателем 2
N85 - форсунка цилиндра 7
N86 - форсунка цилиндра 8
N299 - форсунка цилиндра 9
N300 - форсунка цилиндра 10
N301 - форсунка цилиндра 11
N302 - форсунка цилиндра 12
N320 - клапан 2 управления подачей вторичного воздуха
N325 - катушка зажигания цилиндра 7
N326 - катушка зажигания цилиндра 8
N327 - катушка зажигания цилиндра 9
N328 - катушка зажигания цилиндра 10
N329 - катушка зажигания цилиндра 11
N330 - катушка зажигания цилиндра 12
N333 - электромагнитный клапан 2 продувки адсорбера
P - наконечники свечей зажигания
Q - свечи зажигания
S – предохранители