Как сообщалось нами ранее, немецкий бренд Audi представил обновленные автомобили всей линейки A4, включающей в себя такие модели, как A4 Sedan, A4 Avant, A4 Allroad Quattro и S4. Как сообщается в официальном пресс-релизе компании, бестселлер Audi, который начиная с модели «80» выпускается уже восьмое поколение подряд, разошелся по всему миру тиражом в 10 миллионов авто.
Семейство «четверок» получило обновление в стилистике старших по модельному ряду автомобилей (А5 и А6), которое затронуло в первую очередь оптику: графика новой светотехники стала более угловатой. Кроме того, изменились бамперы, капот и, конечно же, фирменная решетка радиатора — как и предполагалось, она стала шестиугольной.
Цвет своего будущего авто покупатель теперь сможет выбрать из 15 доступных вариантов, 4 из которых новые. Седан и универсал А4 также можно заказать с опционным пакетом S-line, для универсала в него входит и спойлер на крышу.
Размеры дорестайлинговых вариантов отличаются от обновленных «четверок» совсем незначительно. Модификации A4 Sedan и Avant занимают в длину 4,7 метра, а A4 Allroad Quattro и S4 чуть больше — 4,72 метра. Колесная база всех моделей составляет 2,81 метра, ширина — 1,83 или 1,84 метра, а высота варьируется между 1,41 и 1,5 метра в зависимости от модификации.
Интерьер был также обновлен. Немцы предлагают на выбор несколько видов рулей для обычных моделей плюс спортивный вариант S-line. Основные изменения коснулись материалов отделки, причем подкорректированы были и все доступные для заказа оттенки кожаной и тканевой обивки кресел.
Все двигатели, как и полагается, стали более экономичными. Так, к примеру, самый «зеленый» вариант, седан A4 с двухлитровым дизелем TDI мощностью в 136 л. с., «кушает» всего 4,2 литра топлива на 100 км пути. В линейке бензиновых агрегатов TFSI появился новый 1,8‑литровый двигатель мощностью в 170 сил и 320 Нм максимального крутящего момента. В смешанном режиме расход топлива составит у этого движка не более 5,6 литра на 100 км.
Предлагаемые трансмиссии типичны для Audi. В их число входит ручная шестиступенчатая коробка передач для базовых переднеприводных модификаций и вариатор в качестве опции, а полноприводные модели кроме ручной коробки можно оснастить и 7-ступенчатым роботом S tronic.
Сообщается, что подорожали новинки совсем незначительно: A4 2.0 TFSI, например, будет продаваться в Европе на 475 евро дороже предшественника (35 425 евро).
