Применение двухблочной системы управления двигателем предполагает обмен данными между блоками, который осуществляется посредством передаваемых через шину CAN специальных посланий нового типа.
Блок управления двигателем 1 передает информацию на блок управления двигателем 2 посредством так называемых посланий "от ведущего к ведомому". Соответственно этому блок управления двигателем 2 передает информацию на блок управления двигателем 1 посредством посланий "от ведомого к ведущему".
Хотя эти послания передаются через общую шину CAN силового агрегата, тем не менее они служат исключительно для обмена данными между блоками управления.
Блок управления двигателем 2 может передавать информацию только посредством посланий "от ведомого к ведущему". Он передает данные только блоку управления двигателем 1 и блоку управления противоугонной системой (в комбинации приборов), а в остальном он является только получателем информации.
Дополнительные сигналы / Адреса контактов в разъемах
Помимо обмена данными через шину CAN ряд сигналов передается непосредственно через контакты разъемов блоков управления.
|
Контакт 42
|
сигнал с клеммы 50
|
только MSG* 1
|
|
Контакт 67
|
крэш-сигнал
|
MSG 1 и MSG 2
|
|
Контакт 41
|
сигнал включения и выключения компрессора кондиционера
|
MSG 1 и MSG 2
|
|
Контакт 40
|
сигнал о готовности кондиционера
|
MSG 1 и MSG 2
|
|
Контакт 54
|
сигнал реле давления в контуре кондиционера
|
только MSG 1
|
|
Контакт 37
|
сигнал с датчика частоты вращения
|
только MSG 1
|
|
Контакт 49
|
коды Pin блоков управления:
"+" – на контакте 49 в разъеме блока управления 1
"–" – на контакте 49 в разъеме блока управления 2
|
|
|
Контакт 43
|
провод K / система диагностики
|
MSG 1 и MSG 2
|
|
Контакт XX
|
различные разъемы – круиз-контроль и т.д.
|
только MSG 1
|
|
* MSG – блок управления двигателем
|
Сигнал с клеммы 50
Устройство слежения за остановкой двигателя может распознать изменение направления вращения коленчатого вала на обратное. Так как при пуске двигателя такое изменение направление вращения вала должно быть исключено, для распознавания обратного вращения используют сигнал, поступающий с клеммы 50 при включении стартера.
Сигнал включения и выключения компрессора кондиционера
Сигнал включения компрессора кондиционера учитывается при расчете необходимой частоты вращения вентилятора с гидроприводом.
Сигнал с реле давления в контуре кондиционера
По сигналу с реле давления в контуре кондиционера F129 производится управление вентилятором с гидроприводом. При замыкании контактов этого реле (при давлении около 16 бар) включается не только наивысшая частота вращения электровентилятора, но и производится перевод гидропривода основного вентилятора на полную мощность.
Kрэш-сигнал
По этому сигналу MSG 1 включает топливный насос. Помимо этого данный сигнал передается на MSG 2. При включении топливного насоса напряжение питания подается на ряд исполнительных устройств, управляемых обоими MSG через реле топливного насоса (см. функциональную схему электрооборудования).
Подаваемый на MSG 2 крэш-сигнал подавляет излишний ввод данных в регистратор неисправностей, который может иметь место из-за отключения топливного насоса. На авто с программным обеспечением 0004 крэш-сигнал передается в виде послания "от ведущего к ведомому". При этом поступающие на контакт 67 сигналы не обрабатываются. Кабель и соединяемый с этим контактом провод не были изменены по экономическим соображениям.
Сигнал с датчика частоты вращения коленчатого вала
Этот сигнал обрабатывается многими блоками управления. В большинстве случаев достаточна передача соответствующих данных через шину CAN. Частота вращения коленчатого вала является важнейшим параметром для управления коробкой передач. При этом выдвигается требования к высокой четкости сигнала и скорости его передачи.
Этим требованиям соответствуют сигналы прямоугольной формы, генерируемые на выходе блока управления двигателем 1.
Разъемы системы круиз-контроля
|
Положение переключателя
|
Функция
|
|
0
|
Включение
|
|
1
|
Восстановление Ускорение / Ввод
|
|
2
|
Выключение без гашения данных в памяти
|
|
2a
|
Выключение с гашением данных в памяти
|
|
Контакт 38
|
ВKЛ. / ВЫKЛ. – гашение данных в памяти (главный переключатель)
|
|
Контакт 57
|
Ввод / Замедление
|
|
Контакт 75
|
Восстановление / Ускорение
|
|
Контакт 76
|
ВЫKЛ. – гашение текущих данных, но не в памяти
|
