Takeri – не просто концептуальная разработка, имеющая мало общего с реальностью, этот среднеразмерный седан ляжет в основу будущей «шестерки».
В компании Mazda считают, что их автохудожникам удалось воплотить в новинке стопроцентно революционный дизайн. В результате получился седан среднего класса с уникальным спортивным стилем.
Кроме неординарной внешности, авто должно выделяться передовыми техническими решениями. Уже на стадии концепции в авто заложено немало интересных технологий, объединенных экобрендом SkyActiv.
Например, сердцем Takeri стал высокоэффективный дизель нового поколения SkyActiv-D, работающий в сочетании с 6-ступенчатым автоматом SkyActiv-Drive.
Новейший силовой агрегат SkyActiv-D, которым оснащается Mazda Takeri, переворачивает традиционные представления о дизельных двигателях. Этот турбодизель отличается низкой для двигателя подобной архитектуры степенью сжатия. Главным результатом «недожима» стало повышение эффективности сгорания топлива. Положительными моментами такого решения также является снижение нагрузок на детали двигателя, уменьшение трения и серьезное уменьшение массы каждой детали двигателя. Благодаря этим улучшениям SkyActiv-D обеспечивает отличную отдачу, сопряженную с низким расходом топлива.
Японцы удивляют своей бережливостью: даже энергия торможения здесь не тратится впустую, а преобразуется в электричество посредством рекуперативной тормозной системы i-Eloop.