В статье рассмотрены: 8-канальный аналоговый усилитель звука, 10-канальный цифровой усилитель звука, 12-канальный цифровой усилитель звука, 10-канальная система DYNAUDIO класса Highend, цифровая обработка сигнала— Digital Signal Processing (DSP), расположение динамиков в автомобиле Golf 2004, расположение динамиков в автомобиле Passat 2006 (базовая комплектация), расположение динамиков в автомобиле Touareg, расположение динамиков в автомобиле Phaeton.
8-канальный аналоговый усилитель звука
Условные обозначения
A Аккумуляторная батарея
R Магнитола
R12 Усилитель
R14 Высокочастотный динамик, задний левый
R15 Низкочастотный динамик, задний левый
R16 Высокочастотный динамик, задний правый
R17 Низкочастотный динамик, задний правый
R20 Высокочастотный динамик, передний левый
R21 Низкочастотный динамик, передний левый
R22 Высокочастотный динамик, передний правый
R23 Низкочастотный динамик, передний правый
R103 Среднечастотный динамик, передний левый
R104 Среднечастотный динамик, передний правый
S Предохранитель
Применение внешних многоканальных усилителей позволяет улучшить качество звука в салоне авто:
- улучшенная динамика звука;
- адаптация звука с учетом особенностей авто;
- расширенный диапазон частот;
- улучшенный баланс звука;
- аутентичная акустика (качество звучания как в концертном зале).
Акустическая система состоит из усилителя звука и высокочастотных, среднечастотных и низкочастотных динамиков, подобранных под конкретную модель авто.
Внешний 8-канальный аналоговый усилитель генерирует сигналы соответствующей частоты, предназначенные для отдельных выходов динамиков. Он имеет восемь внутренних выходных каналов, позволяющих управлять десятью динамиками через десять выходов. Выходы для подключения задних низкочастотных и высокочастотных динамиков объединяются через частотный разделительный фильтр (кроссовер). Управление сигнальными входами усилителя осуществляется через выходы магнитолы или радионавигационной системы, предназначенные для подключения динамиков.
При этом магнитола и радионавигационная система должны быть кодированы на «Sound», чтобы снизить уровень сигнала выходных каналов на 14 дБ. Самодиагностика выполняется по шине данных CAN. 8-канальная аналоговая акустическая система устанавливается в автомобили Passat 2006, Golf 2004, Jetta 2006 и Touran.
10-канальный цифровой усилитель звука
Условные обозначения
A Аккумуляторная батарея
R Магнитола
R12 Усилитель
R14 Высокочастотный динамик, задний левый
R15 Низкочастотный динамик, задний левый
R16 Высокочастотный динамик, задний правый
R17 Низкочастотный динамик, задний правый
R20 Высокочастотный динамик, передний левый
R21 Низкочастотный динамик, передний левый
R22 Высокочастотный динамик, передний правый
R23 Низкочастотный динамик, передний правый
R103 Среднечастотный динамик, передний левый
R104 Среднечастотный динамик, передний правый
S Предохранитель
10-канальный цифровой усилитель звука самостоятельно выполняет цифровую обработку сигнала и имеет выходную мощность 600 Ватт, используемую подключенными динамиками. Специальный блок питания усилителя позволяет исключить срезание верхних пиков импульсов. Благодаря этому удалось избежать фильтрации сигнала воспринимаемых ухом частот. Управление сигнальными входами усилителя осуществляется через выходы магнитолы или радионавигационной системы, предназначенные для подключения динамиков, а также по шине данных CAN в цифровом формате. Самодиагностика выполняется по шине данных CAN.
10-канальный цифровой усилитель звука устанавливается в автомобилях Passat 2006 в комбинации с динамиками DYNAUDIO.
Выходная мощность усилителя:
Низкочастотные динамики: 4 x 120 Ватт
Среднечастотные динамики: 2 x 30 Ватт
Высокочастотные динамики: 4 x 15 Ватт
12-канальный цифровой усилитель звука
Условные обозначения
A Аккумуляторная батарея
J523 Передний блок управления и индикации информации (только Phaeton)
J525 Блок управления цифровой аудиосистемы (только Phaeton)
R Магнитола
R12 Усилитель
R15 Низкочастотный динамик, задний левый
R17 Низкочастотный динамик, задний правый
R20 Высокочастотный динамик, передний левый
R21 Низкочастотный динамик, передний левый
R22 Высокочастотный динамик, передний правый
R23 Низкочастотный динамик, передний правый
R101 Двухполосный динамик (средне- и низкочастотный), передний левый (только Phaeton)
R102 Двухполосный динамик (средне- и низкочастотный), передний правый (только Phaeton)
R103 Среднечастотный динамик, передний левый
R104 Среднечастотный динамик, передний правый
R105 Среднечастотный динамик, задний левый
R106 Среднечастотный динамик, задний правый
R158 Двухполосный динамик (средне- и высокочастотный), центральный (только Touareg)
S Предохранитель
12-канальный цифровой усилитель звука устанавливается в автомобилях Volkswagen Touareg и Volkswagen Phaeton. Он имеет 12 выходов, к которым в автомобиле Touareg подключаются четыре высокочастотных, четыре среднечастотных, один двухполосный (средне и высокочастотный) и два высокочастотных динамика, а в автомобиле Phaeton — четыре высокочастотных, четыре среднечастотных, два двухполосных (средне и высокочастотный) и два высокочастотных динамика. Таким образом в автомобиле Touareg один канал остается свободным.
В автомобиле Touareg управление 12-канальным цифровым усилителем осуществляется с помощью магнитолы или радионавигационной системы по шине данных CAN в цифровом формате.
В автомобиле Phaeton управление 12-канальным цифровым усилителем звука осуществляется с помощью блока управления передней панели управления и индикации информации и шины данных CAN.
Самодиагностика выполняется по шине данных CAN.
10-канальная система DYNAUDIO класса Highend
Разнообразие мест установки динамиков и применение различных материалов (например, мягкой обивки сидений и жестких стекол) значительно затрудняют оптимизацию звука в салоне авто.
Гармоничная акустика достигается тщательно продуманным расположением десяти динамиков в салоне авто.
Мощность 10-канальной системы DYNAUDIO класса Highend при продолжительной работе составляет 600 Вт. Совокупная мощность неравномерно распределяется между отдельными выходами, поскольку, например, низкочастотные динамики потребляют наибольшую мощность.
Марка DYNAUDIO — синоним высочайшего качества звука. Фирма DYNAUDIO применяет самые легкие материалы. Это означает трех- и четырехкратное увеличение звуковоспроизводящей поверхности при сохранении массы динамика. Это позволяет в 3-4 раза повысить их к.п.д. и, кроме того, вся площадь цельной мембраны может использоваться для генерации звука. Конструкция обмотки и магнита позволяет обеспечить линейность во всем диапазоне частот, благодаря чему достигается превосходное распространение звука во всех направлениях и повышается устойчивость к термической нагрузке (отвод тепла).
Динамики
Для того чтобы обеспечить глубокие и одновременно четкие басы, в конструкцию дверей были встроены четыре низкочастотных динамика с низкорезонансными диффузорами MSP собственной разработки DYNAUDIO. Чистый звук в среднечастотном диапазоне реализуется при помощи двух необычно больших среднечастотных динамиков c тканевым диффузором (80 мм) в передних дверях.
Два низкочастотных динамика диаметром 20 см располагаются в передних дверях. В задней части салона находятся два низкочастотных динамика диаметром 16,8 см.
Одним из основных условий аутентичного воспроизведения музыки является филигранность высоких частот, поэтому работу в диапазоне высоких частот берут на себя два 48-мм динамика с тканевым диффузором, установленные в передней части салона.
Поскольку по законам физики звук высокой частоты имеет сильную направленность, этот важный диапазон поддерживается в задней части салона двумя дополнительными 40-мм динамиками. Снижение массы высокочастотных динамиков (применение алюминия вместо меди) позволило использовать более длинную катушку. В результате этого нелинейные искажения практически отсутствуют даже на максимальных уровнях. Мембрана высокочастотных динамиков изготовлена не из пластмассы, а из тканого материала.
Цифровая обработка сигнала— Digital Signal Processing (DSP)
Технология цифровой обработки сигнала DSP означает, что усилитель может индивидуально программировать частотные характеристики для каждого выхода динамиков. Для каждой модели авто имеются свои характеристики, поскольку сигнал каждого аудиоканала подвергается определенной обработке. Цель индивидуальной настройки акустики автомобиля — достижение максимально аутентичного звучания виртуального оркестра для всех пассажиров.
Усилитель
Каскадные фильтры
Каскадные фильтры выполняют обработку звука. Подключенные каскадные фильтры (а их может быть до 5 шт.) усиливают или ослабляют амплитуду сигнала в определенных диапазонах частот.
Модуль задержки
Модуль задержки на несколько миллисекунд задерживает сигнал, предназначенный для задних динамиков, что позволяет создать в салоне авто эффект присутствия в концертном зале.
Ограничитель искажений
В процессе обработки звука могут возникать искажения; для их уменьшения используется ограничитель искажений, позволяющий поддерживать низкий коэффициент нелинейных искажений.
Модуль усиления
Модуль усиления усиливает поступающий от магнитолы входящий сигнал и направляет его на выходы.
Частотная характеристика
Частотная характеристика адаптируется к особенностям салона конкретного авто и сохраняется в памяти усилителя. Это позволяет ослабить диапазоны частот, которые могут войти в резонанс с компонентами салона и усилить другие частоты, ослабляемые звукопоглощающими материалами.
Частотная характеристика отдельных динамиков и системы в целом
Фактическая частотная характеристика (синяя кривая) задается характеристикой салона. В диапазоне низких частот кривая приподнята в соответствии с восприятием человеческого уха.
Замедление воспроизведения звука задними динамиками выполняется модулем задержки независимо от настроек баланса передних и задних динамиков.
Места установки динамиков
Расположение динамиков в автомобиле Golf 2004
Условные обозначения
ТКМ Твитер с купольной мембраной
СЧ/ВЧ Двухполосные средне- / высокочастотные динамики
НЧ Низкочастотные динамики
ВЧ Высокочастотные динамики
МР Монтажная рамка
Расположение динамиков в автомобиле Passat 2006 (базовая комплектация)
Условные обозначения
ТКМ Твитер с купольной мембраной
СЧ/ВЧ Двухполосные средне-/высокочастотные динамики
НЧ Низкочастотные динамики
ВЧ Высокочастотные динамики
МР Монтажная рамка
Расположение динамиков в автомобиле Touareg
Условные обозначения
ТКМ Твитер с купольной мембраной
СЧ/ВЧ Двухполосные средне-/высокочастотные динамики
НЧ Низкочастотные динамики
ВЧ Высокочастотные динамики
МР Монтажная рамка
Расположение динамиков в автомобиле Phaeton
Условные обозначения
ТКМ Твитер с купольной мембраной
СЧ/ВЧ Двухполосные средне-/высокочастотные динамики
НЧ Низкочастотные динамики
ВЧ Высокочастотные динамики
МР Монтажная рамка
