Электрооборудование Volkswagen Crafter

Статья (03.03.2012)
Volkswagen Crafter
Volkswagen Crafter

Инновация в области автомобилестроения распространяется и на коммерческие авто. Поэтому VW Crafter оснащен широкой гаммой электрического оборудования, а также электронной и оптической системами передачи данных. В отличие от предшествующей модели эти системы делают возможным другое управление известными электрическими функциями, а также реализацию новых функций.

 

Система шин передачи данных

Система шин передачи данных

D9 электронный замок зажигания
E16 переключатель отопителя или мощности отопителя
J104 блок управления ABS
J234 блок управления подушек безопасности
J285 блок управления комбинации приборов
J301 блок управления климатической установки
J345 блок управления распознавания прицепа
J364 блок управления дополнительного отопителя
J386 блок управления двери водителя
J412 блок управления мобильного телефона
J446 блок управления парковочного ассистента
J502 блок управления контроля воздуха в шинах
J503 блок управления с дисплеем магнитолы и навигационной системы
J514 блок управления механической КП с электронным управлением
J519 блок управления бортовой сети
J527 блок управления рулевой колонки
J528 блок управления электроники крыши
J604 блок управления дополнительного воздушного отопителя
J621 блок управления тахографа
J623 блок управления двигателя
J764 блок управления ELV
J819 панель управления для центральной приборной панели
J820 блок управления программируемых специальных функций
R магнитола
R41 CD-чейнджер
T16 штекерный разъем, 16-контактный, диагностический вывод

 

Объединение шин передачи данных в сеть

Блоки управления VW Crafter соединены друг с другом через шины передачи данных CAN и MOST. Благодаря объединению в сеть становится возможным обмен данными между отдельными блоками управления. Данные передаются не по обычным (дискретным) кабельным соединениям, а по шинам данных в цифровой форме в виде электрического или светового сигнала. За счет этого передача данных производится на большее количество блоков управления.

Шина CAN подразделяется на три отдельных системы: шину CAN-привод, шину CAN-комфорт и
шину CAN-диагностика. Все три системы шин связаны друг с другом через электронный замок зажигания D9 и могут осуществлять обмен данными.

 

Места установки электрических компонентов

Места установки электрических компонентов

Бортовая сеть построена по принципу децентрализации, поэтому места установки предохранителей и реле расположены в различных частях авто.

 

Места установки блоков управления в шине CAN-привод

Места установки блоков управления в шине CAN-привод

 

Блоки управления и места установки

На расположенном рядом рисунке представлены блоки управления, участвующие в передаче  данных по шине CAN-привод, а также места их установки. Скорость передачи данных по шине составляет 500 кбит/с. Передача данных осуществляется по проводам CAN High и CAN Low. Провода CAN High – зеленого-белого цвета, провода CAN Low - зеленого.

Для обеспечения надежной передачи данных провода CAN представляют собой витой кабель. Шина CAN-привод не является однопроводной; при выходе из строя одного провода CAN передача данных невозможна.

 

Места установки блоков управления в шине CAN-комфорт

Места установки блоков управления в шине CAN-комфорт

* служит местом подключения для шины MOSTInfotainment

 

Блоки управления и места установки

На расположенном рядом рисунке представлены блоки управления, участвующие в передаче данных по шине CAN-комфорт, а также места их установки. Скорость передачи данных по шине составляет 83,3 кбит/с. Передача данных осуществляется по проводам CAN High и CAN Low. Провода CAN High – коричневого-красного цвета, провода CAN Low - коричневого.

Для обеспечения надежной передачи данных провода CAN представляют собой витой кабель. Шина CAN-комфорт является однопроводной; при выходе из строя одного провода CAN дальнейшая передача данных возможна.

 

Места установки блоков управления в шине CAN-Infotainment

Места установки блоков управления в шине CAN-Infotainment

При диагностике необходимо следоватьуказаниям "Ведомого поисканеисправностей".

 

Блоки управления и места их установки

Наряду с уже известными системами шин CAN в VW Crafter установлена оптическая система шин данных. Обозначение этой системы произошло от названия объединения MOST "Media Oriented Systems Transport". Для того чтобы разработать единую систему для быстрой передачи данных, в этот союз вступили различные автопроизводители, их поставщики и компании-разработчики программного обеспечения.

При помощи оптической шины MOST осуществляется обмен данными между магнитолой-блоком управления и индикации магнитолы и навигационной системы, CD-чейнджером и блоком управления мобильного телефона посредством световых волн.

В отличие от радиоволн световые волны намного короче, не создают никаких электромагнитных помех, при этом они нечувствительны к эти помехам и имеют значительно большую скорость передачи данных по сравнению с электрическими системами шин. Радиус изгиба световода при прокладке должен составлять по крайней мере 25 мм.


Теги: Автофургон, Грузовой автомобиль, Грузопассажирский автомобиль, Детали, Инструкция, Коммерческий автомобиль, Легковой автомобиль, Микроавтобус, Сервис, Техобслуживание, Универсал, Электроника,





Acura
ALF
Alfa_Romeo
Alpina
Aston_Martin
Audi
BAW
BelAZ
Bentley_
Berliet_
BMW
Bugatti
Buick
BYD
Cadillac
Caterpillar
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
DAF
Datsun
Dodge
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Goldhofer
Great_Wall
Honda
Hyundai
IG
Infiniti
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
Kamaz
Kawei
Kia
Lamborghini
Lancia
Land_Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Magirus
Mahindra
MAN
Maserati
Maybach
MAZ
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Moscwich
Nissan
Opel
Packard
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
SAAB
Scania
Scheuerle
SEAT_
Simba_
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tata
Tatra
Tesla_
Toyota
UAZ
Ural
VAZ
Vema
Volkswagen
Volvo
Youxia
ZAZ
ZIL



 

 





Наши баннеры

© 2008-2018autoholding.net



Яндекс.Метрика
Автомобиль Спецавтомобиль Зеленый автомобиль Устройство автомобиля Автохимия Тюнинг Темы Архив Контакты