|
Audi TT Coupe модели 2007 года
Статья (09.03.2012)
Audi TT Coupe Первое поколение Audi TT Coupe, названное так после легендарной английской гонки „Tourist Trophy“, было прорывом в дизайне автомобилей. Конструкция была разработана на основе геометрических фигур, ее центральными мотивами были круг, особенно выделяющийся на колесных нишах, изгиб линии крыши, передней и задней части авто. Этот генетический код был сохранен Audi и развит дальше в рамках данного стиля.
На новом Audi ТТ все геометрические формы плавно переходят одна в другую. Благодаря плавным изгибам поверхности кузова Audi ТТ создается впечатление напряжения и движения, одновременно ему придается характер стремительного, атлетически сложенного авто. Передняя часть Audi TT Coupe имеет вид законченной конструкции, самым выдающимся элементом которой является фальшрадиаторная решетка.
В отличие от своего предшественника, в задней части авто акцент сделан на совершенно другие элементы, нежели в передней части. Благодаря своей кажущейся глубине, задние фонари создают трехмерных эффект. Линия крышки багажника плавно переходит в трапецевидный вырез вокруг номерного знака. Мощные выхлопные трубы, широкий диффузор и расположенные посередине противотуманные фонари заимствованы из автоспорта.
Впечатление динамичности, которое производит Audi TT Coupe, создается также благодаря
его измененным пропорциям. На сегодняшний день автомобиль снаружи: на 137 мм длиннее и на 78 мм шире.
Некоторые размеры Audi TT Coupe ‘07
Размеры Audi TT Coupe модели 2007 года
Длина в мм
|
4178/+ 137
|
Ширина в мм
|
1842/ + 78
|
Высота в мм
|
1352/ + 6
|
Колесная база в мм
|
2468/ + 46
|
Ширина передней колеи в мм
|
1572/ + 26
|
Ширина задней колеи в мм
|
1558/ + 30
|
Сиденья
|
2 + 2
|
Audi TT Coupe ‘07
|
2,0 л HS
|
2,0 л s-tronic
|
3,2 л HS qu
|
3,2 л s-tronic qu
|
Допустимая полная масса в кг
|
1660
|
1680
|
1810
|
1830
|
Собственная масса без водителя в кг
|
1260
|
1280
|
1410
|
1430
|
Коэффициент аэродинамического сопротивления Cw
|
0,30
|
0,30
|
0,31
|
Объем топливного бака в литрах
|
55
|
60
|
Вид кузова
|
Audi Space Frame (ASF)
|
Погрузочная высота в мм
|
790
|
Объем багажника в литрах
|
290 (700 при сложенных спинках задних сидений)
|
Кузов
Технология Audi-Space-Frame ASF Audi TT Coupe ‘07
Новая концепция ASF сталеалюминиевого кузова Audi TT Coupe, которая дает выигрыш в массе в 48% по сравнению с кузовом из чистой стали и обеспечивает оптимальную развесовку по осям, открывает новую веху в разработке современных кузовов автомобилей Audi.
Устойчивость кузова к деформациям обеспечивается определением отвечающих за это несущих элементов кузова в передней, боковых и задней зонах, большое внимание уделено также и защите пешеходов. Серийное производство кузова поддерживается благодаря применению новых технологий соединения и производства.
Концепция ремонта в значительной степени основывается на уже известной технологии ремонта алюминиевых деталей, причем комбинация таких материалов, как алюминий и сталь требует, естественно, новых технологических решений.
Профиль порога Audi TT Coupe ‘07
четырехкамерный прессованный профиль
Профиль порога Audi A8
трехкамерный прессованный профиль
Технологическая концепция
Наряду с изготовленными из алюминия литыми деталями, прессованными профилями и листовыми деталями на Audi TT Coupe ‘07 в ASF впервые используются стальные кузовные детали, которые в совокупности и образуют структуру кузова. Благодаря применению стальных кузовных элементов в задней части авто достигается оптимальная развесовка по осям. Это напрямую влияет на спортивные характеристики, такие как динамика авто и ускорение, а также на характеристики безопасности авто, такие как тормозной путь и стабильность. Несмотря на частичное применение деталей из стали общий вес авто вместе с навесными деталями, такими как двери, капот и крышка багажника составляет 277 кг, т.е. на 48% меньше по сравнению с весом авто с кузовом из стали. Несмотря на то, что Audi TT Coupe значительно вырос в размерах, общий вес автомобиля снизился за счет применения кузовных деталей из стали с алюминием.
Структура кузова Audi TT Coupe ‘07 обладает высокой прочностью и увеличенной на 50 % жесткостью кузова на кручение (по сравнению с предшествующей моделью).
Электрика
Конфигурация сети
Схема установки блоков управления
1 блок управления открытия ворот гаража J530
2 блок управления автоматической КП J217
3 блок управления усилителя рулевого управления J500
4 блок управления двигателя J623
5 блок управления ABS J104
6 блок управления двигателя стеклоочистителей J400
7 звуковой сигнал противоугонной сигнализации H12
8 блок управления бортовой сети J519 блок управления корректора фар J431
9 диагностический интерфейс шин данных J533
10 CD-чейнджер R41
11 блок управления контроля воздуха в шинах J502
12 блок управления комбинации приборов J285
13 магнитола R блок управления с дисплеем магнитолы и навигационной системы J503 блок управления Climatronic J255
14 блок управления рулевой колонки J527 датчик угла поворота рулевого колеса G85 блок управления многофункционального рулевого колеса J453
15 датчик дождя и освещенности G397
16 блок управления двери водителя J386
17 блок управления двери переднего пассажира J387
18 датчик охранной сигнализации G578
19 устройство приема и передачи сигнала телефона R36
20 блок управления подушек безопасности J234
21 блок управления электронной регулировки демпфирования J250
22 цифровой спутниковый радиоприемник R190
23 блок управления цифровой аудиосистемы J525
24 центральный блок управления систем комфорта J393 блок управления парковочного ассистента J446 TV-тюнер R78
25 приемник сигналов точного времени J489
Infotainment
Навигационные системы
|
Audi Navigation (BNS 5.0)
|
Audi Navigation plus (RNS-E)
|
Общая информация
|
6-строчный матричный точечный дисплей (монохромный)
|
6,5-строчный цветной дисплей TFT
|
освещение кнопок при помощи шины CAN
|
индикация системы информирования водителя
|
логика управления MMI
|
управление осуществляется при помощи многофункционального рулевого колеса (опция)
|
6 функциональных кнопок
|
8 функциональных кнопок (включая "название", "автомобиль")
|
CD-проигрыватель для навигационных CD-дисков, ауди CD-дисков или MP3 CD-дисков
|
DVD-проигрыватель для навигационных CD-дисков, ауди CD-дисков или MP3 CD-дисков
|
9 языков немецкий, английский, французский, итальянский, голландский, португальский, шведский, испанский и чешский (загружаются при помощи CD-диска)
|
6 языков (немецкий, английский, французский, итальянский, испанский, португальский)
|
часы в статусной панели
|
"двухдиновый" корпус
|
встроенные 2 конечных ступени по 20 В, система Audi Soundsystem с внешним усилителем в серийной комплектации
|
функция "Mute" при помощи кнопки "Power" (иерархическая структура функции "Mute")
|
-
|
индикация меню при помощи меню CAR
|
-
|
голосовое управление для магнитолы, CD-привода, навигационной системы, телефона
|
Магнитола
|
2-тюнер FM/MW/LW с TMC
|
система автопоиска радиостанций
|
антенны (переключение) на разнесенные антенны
|
-
|
функция памяти TP
|
CD/MP3
|
проигрыватель навигационных CD-дисков читает аудио CD-диски и MP3 CD-диски
|
возможность подключения CD-чейнджера на 6 диско или комплекта "iPod"
|
-
|
2 встроенных разъема для карт MMC/SD для формата MP3
|
-
|
поддержка формата MP3
|
Навигационная система
|
навигационные CD-диски, включая главные дороги Европы
|
навигационные DVD-диски, DVD-проигрыватель на 1 диск
|
динамическая навигация при помощи RDS и TMC
|
указание поворотов и стрелочная индикация системы информирования водителя
|
задание цели поездки (индекс, населенный пункт, улица, градус долготы и широты)
|
задание цели поездки (индекс, населенный пункт, улица, особые цели, курсор, адресная книга)
|
возможность выбора короткого/оптимального/быстрого пути
|
предложение до 3 маршрутов по выбору
|
возможность задания до 6 промежуточных целей
|
возможность задания до 3 промежуточных целей
|
-
|
цветной экран, включая изображение маршрута, вывод изображения на отдельную часть экрана, особые цели
|
-
|
индикация мест съездов с автобана и их конфигурации
|
-
|
карта объездов
|
-
|
лист индикации 3 последующих маневров движения
|
-
|
спеллер (последняя история города)
|
навигация в отдельном окне при установленном MP3 или аудио CD-диске
|
-
|
Телефон
|
кратковременное отключение микрофона для голосового управления телефоном при помощи провода или шины CAN
|
управление системой голосового управления для телефона, возможность регулирования громкости разговора
|
Телефон (в комплекте для установки мобильного телефона, доступного в качестве дополнительной опции)
|
индикация напряженности электрического поля, провайдера и символ роуминга на дисплее
|
функции управления "разговор принять, отклонить, отложить"
|
ввод телефонных номеров при помощи спеллера
|
выбор телефонного номера, сохраненного в записной книжке мобильного телефона
|
значок "Bluetooth" на статусной панели (если мобильный телефон соединен с комплектом для подключения мобильного телефона при помощи Bluetooth)
|
активная система голосового управления (для комплекта подключения мобильного телефона)
|
система голосового управления для комплекта подключения мобильного телефона или система диалога, встроенная в аппарат
|
-
|
возможность набора телефонного номера, сохраненного в адресной книге
|
Дополнительные опции
|
система звучания BOSE
|
комплект для подключения мобильного телефона
|
-
|
аналоговый TV-тюнер
|
нет внешнего входа (матрица входа AUX)
|
Сервисное обслуживание
|
возможность кодирования GALA для всех усилителей, при системе BOSE - кодирование аудио-пилота в серийной комплектации
|
GALA на системе Audi Soundsystem или аудио-пилот на системе звучания BOSE
|
возможность кодирования особых характеристик звучания
|
диагностика при помощи шины CAN (Audi A3, Audi TT) или L- провода ( Audi A4)
|
4-значная радиокодировка
|
режим передачи данных при помощи шины CAN
|
режим передачи данных через канал адаптации или шину CAN
|
возможность перепрограммирования ПО аппарата при помощи CD-диска в службе по работе с клиентами
|
возможность перепрограммирования ПО аппарата при помощи навигационного DVD-диска
|
Радиоаппаратура
"chorus"
|
"concert"
|
"symphony"
|
"двухдиновый" корпус
|
трехстрочный графический дисплей, освещение кнопок при помощи шины CAN
|
управление осуществляется при помощи многофункционального рулевого колеса (опция)
|
индикация частоты приема информации в системе информирования водителя
|
тюнер FM/AM
|
тюнер FM с фазовращателем
|
RDS - система передачи данных с EON - взаимодействием с другими сетями
|
-
|
-
|
система информации о дорожной обстановке (TIM = TP-память)
|
встроенный CD-проигрыватель на один диск, возможность считывания текстовой информации с CD-диска
|
встроенный CD-проигрыватель на один
диск для аудио и MP3 CD-диска возможность считывания текстовой информации с CD-диска
|
встроенный CD-проигрыватель на 6 дисков для аудио и MP3 CD-дисков, возможность считывания текстовой информации с CD-диска
|
управление внешним CD-чейнджером на 6 дисков или внешний комплект "iPod"
|
матрица входа AUX (активация при помощи кодировки)
|
кратковременное отключение микрофона в системе голосового управления телефоном
|
голосовое управление телефоном
|
диагностика при помощи шины CAN (Audi A3 8Р, Audi TT) или L- провода ( Audi A4 8Е)
|
режим передачи данных (снижение потребности в электропитании)
|
противоугонная сигнализация с кодировкой
|
встроенные 2 конечные ступени по 20 Ватт (не используется для магнитол "concert" и "symphony" Audi TT)
|
-
|
подключенный внешний усилитель звука
|
-
|
подключенный внешний усилитель BOSE (опция)
|
адаптация уровня громкости в зависимости от скорости (GALA)
|
базовая настройка звука при помощи кодировки формы кузова (лимузин, седан, кабриолет), внутренняя отделка (ткань/кожа) и
вида двигателя (бензиновый/дизельный)
|
Комплектация для рынка США
магнитола RDBS FM/AM (UKW/MW)
|
управление цифровым спутниковым приемником (опция)
|
Теги: Аудиосистема, Детали, Инструкция, Кузов, Купе, Легковой автомобиль, Мультимедиа, Навигатор, Спорткар, Электроника,
|
|