За основу системы кондиционирования воздуха Audi TT Coupe ‘07 взята система из Audi A3 ’04, но ее возможности были значительно расширены. Эта система кондиционирования воздуха может регулировать и поддерживать заданную температуру в салоне автомобиля (однозонная система). На Audi TT Coupe существует только одна климатическая зона, и поэтому нет разделения температур между водителем и передним пассажиром.
Для Audi TT Roadster наряду с автоматической системой кондиционирования предлагается вариант только с системой отопления. На Audi TT с бензиновыми двигателями нет дополнительного отопителя и, соответственно, электрического нагревательного элемента (с положительным температурным коэффициентом).
Блок управления Climatronic J255 оснащен поворотным переключателем для выбора температуры, цифрового индикатора нет.
Система обладает функцией рециркуляции воздуха, которая может быть активирована либо пассажирами, либо автоматически, когда заданы параметры включения соответствующего режима циркуляции воздуха. На автомобиле не реализована функция автоматической рециркуляции воздуха (при помощи датчика состава воздуха G238); датчик состава воздуха G238 не установлен.
Датчик температуры канала забора приточного воздуха G89 не установлен. Значение наружной температуры, поступающее только от датчика наружной температуры G17, передается от комбинации приборов при помощи шины CAN.
Кондиционер Audi TT Coupe ‘07
Блок управления Climatronic J255
Заданное значение для температурной заслонки выставляется при помощи поворотного переключателя „температура“. Переключатель работает ступенчато: в нижней ступени он активирует функцию „максимальное охлаждение“, а в верхней ступени - „максимальный нагрев“.
Автоматический режим работы кондиционера прекращается, если были приведены в действие поворотные переключатели для „объема поступающего воздуха“ или для „распределения воздуха“ или же была нажата одна из функциональных кнопок (ОТТАИВАНИЕ или КОНДИЦИОНЕР).
Нажатием копки "кондиционер" можно включить/выключить систему кондиционирования, светодиод при этом горит/не горит. При выключенном компрессоре кондиционера система активна (без функции охлаждения).
Обогрев сидений на Audi TT Coupe ‘07входит в дополнительную комплектацию. Нажатием на функциональную кнопку можно выбрать один из трех режима обогрева. В положении "0" обогрев сидений выключен; в положение "0" нельзя попасть непосредственно из положения "3", но его можно достичь путем многократного нажатия кнопки "минус".
Функциональные кнопки подсвечиваются при помощи встроенных светодиодов. Блок управления с дисплеем комбинации приборов J285 подает сигналы освещения на клемму 58d для включения светодиодов и на клемму 58s для подсветки панели кнопок при помощи шины CAN. СВЕТОДИОДЫ функциональных кнопок и модули освещения панели кнопок не могут быть заменены по отдельности.
Элементы системы кондиционирования в Audi TT Coupe ‘07
Компрессор кондиционера
Односторонний 6-цилиндровый компрессор с качающимися шайбами и изменяемым объемом подачи, без магнитного сцепления, с внешним управлением. Компрессор кондиционера не заимствован у Audi A3.
Рабочий объем цилиндра компрессора регулируется в зависимости от запрашиваемой мощности охлаждения при помощи регулировочного клапана компрессора кондиционера N280 посредством сигнала PWM.
Датчик наружной температуры G17
Для измерения наружной температуры используется датчик наружной температуры. Датчик наружной температуры G17 расположен в передней части авто, на правой стороне за бампером, непосредственно перед конденсатором.
Данные от него передаются от блока управления с дисплеем комбинации приборов J285 по шине CAN. При неисправности датчика наружной температуры G17 активируется экономичный режим работы, это означает, что происходит деактивация включенной функции охлаждения, и загорается светодиод.
Датчик температуры приборной панели G56
Датчик температуры приборной панели встроен в корпус блока управления Climatronic J255, принудительный обдув этого датчика осуществляет всасывающий вентилятор. Датчик температуры может воспринимать значения от -50°C до +77°C.
При неисправности датчика температуры или двигателя вентилятора обдува происходит деактивация датчика температуры приборной панели. Занесенные данные сохраняются, и блок управления Climatronic J255 работает дальше с сохраненными ранее параметрами (в зависимости от выставленной на панели управления нужной температуры).
Датчик температуры выходящего воздуха
На стороне водителя установлено по одному датчику температуры выходящего воздуха: в воздушном канале дефлектора и в канале подачи воздуха в пространство для ног. На стороне переднего пассажира датчик температуры выходящего воздуха установлен в канале подачи воздуха в пространство для ног. Блок управления Climatronic J255 обрабатывает сигналы, поступающие от датчика температуры выходящего воздуха в зависимости от распределения воздуха и исходя из этого передает данные о действительной температуре выходящего воздуха.
Если в датчике температуры выходящего воздуха была распознана неисправность, то общее регулирование температуры не выключается. В зависимости от режима работы (обогрев или охлаждение) и стороны автомобиля (на стороне переднего пассажира датчик температуры выходящего воздуха установлен только в канале подачи воздуха в пространство для ног) в блоке управления Climatronic J255 решается вопрос необходимости активации регулирования температуры (оставить активным или выключить). Если регулятор распределения воздуха находится в положении ОТТАИВАНИЕ, то происходит деактивация регулирования температуры.
Комбинированный фильтр на Audi TT Coupe ‘07
На Audi TT Coupe ‘07 используется комбинированный фильтр. Доступ к комбинированному фильтру возможен из пространства для ног переднего пассажира. Заменить фильтр можно без применения инструментов. Крышка пространства для ног переднего пассажира закреплена двумя барашковыми болтами, крышка салонного фильтра зафиксирована при помощи задвижки.
На комбинированном фильтре имеется два обязательных места изгиба. Благодаря эти изгибам фильтр можно легко согнуть, это облегчает установку фильтра в кондиционер.
Схема подключения автоматики системы кондиционирования Audi TTCoupe ‘07
G56 датчик температуры приборной панели
G65 датчик высокого давления
G107 фотодатчик интенсивности солнечного излучения
G112 потенциометр исполнительного электродвигателя центральной заслонки
G113 потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки воздухозаборника
G135 потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки размораживателя
G143 потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки рециркуляции воздуха
G220 потенциометр исполнительного электродвигателя температуры левой заслонки управления температурой воздуха
G221 потенциометр исполнительного электродвигателя температуры правой заслонки управления температурой воздуха
G261 датчик температуры дефлектора пространства для ног слева
G262 датчик температуры дефлектора пространства для ног справа
G263 датчик температуры дефлектора испарителя
*G385 датчик температуры переднего левого дефлектора (только вытомобили с левым рулем)
**G386 датчик температуры переднего правого дефлектора (только автомобили с правым рулем)
J126 блок управления приточного вентилятора
J255 блок управления Climatronic
N280 регулировочный клапан компрессора кондиционера
V2 приточный вентилятор
V42 вентилятор датчика температуры
V70 исполнительный электродвигатель центральной заслонки
V71 исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника
V107 исполнительный электродвигатель заслонки размораживателя
V113 исполнительный электродвигатель заслонки рециркуляции воздуха
V158 исполнительный электродвигатель левой заслонки управления температурой воздуха
V159 исполнительный электродвигатель правой заслонки управления температурой воздуха
