Колеса и шины Ford Focus 2003.50

Статья (05.04.2012)
Ford logo
Ford logo

В статье рассмотрены: спецификация моментов затяжки; диагностика и проверки (колеса и шины: осмотр и проверка, диагностика износа шин, диагностика вибрации шин, чувствительность к крутящему моменту, чувствительность к скорости автомобиля, чувствительность к частоте вращения коленчатого вала двигателя); таблица признаков неисправности; снятие и установка.

 

 

 

СПЕЦИФИКАЦИИ

 

Спецификация моментов затяжки

 

Наименование

Нм

фунт-фут

фунт-дюйм

Гайки колес

85

63

-

 

 

ДИАГНОСТИКА И ПРОВЕРКИ

 

Колеса и шины

 

Осмотр и проверка

Для максимизации качества эксплуатации шин осматривайте шины, обращая внимание на неправильное накачивание и неравномерный износ, которые могут указывать на необходимость балансировки, перестановки шин или регулировки передней подвески. Шины также следует регулярно проверять на наличие порезов, вспучивания из-за вкраплений щебенки, истирания, вздутия и вкрапления инородных предметов в протектор шины. В случае наличия резких перепадов температур или экстремальных температур, а также при плохом качестве дорожного полотна или присутствии инородных предметов на дорожном полотне рекомендуются более частые проверки.

Для дополнительной визуальной проверки состояния шин в канавках протектора предусмотрены формованные индикаторы износа протектора. Когда эти полоски-индикаторы становятся видимыми, следует устанавливать новые шины.

 

Диагностика износа шин

Новые шины следует устанавливать, если обнажаются индикаторы износа или при наличии сильного износа «плеча» покрышки. Износ «плеча», как правило, вызывается повышенным развалом или повышенным схождением колес.

В некоторых случаях неправильно отрегулированное схождение задних колес или износ стоек приводят к выраженному "чашеобразному" или "воронкообразному" износу неведущих колес.

Серьезное нарушение схождения задних колес также приводит к проявлению других необычных видов износа.

 

Диагностика вибрации шин

Процедура диагностики вибрации шин всегда начинается с дорожного испытания. Дорожное испытание и опрос клиента (при возможности) предоставят большой объем информации, необходимой для определения причины вибрации.

При проведении дорожного испытания авто следует вести по ровной дороге, не имеющей шероховатостей. Если вибрация очевидна, отметьте и зафиксируйте следующее:

  • скорость, на которой возникает вибрация.
  • тип вибрации, возникающей в каждом диапазоне скоростей.

 

 механическая или звуковая вибрация

  • как влияет на вибрацию изменение: крутящего момента двигателя; скорости авто; частоты вращения коленчатого вала двигателя
  • тип вибрации - чувствительность: чувствительная к крутящему моменту, чувствительная к скорости авто или чувствительная к частоте вращения коленчатого вала двигателя.

 

Следующие пояснения помогут определить источник вибрации.

 

Чувствительная к крутящему моменту

Это означает, что состояние способно улучшаться или ухудшаться из-за набора скорости, сброса скорости, движения по инерции, поддержания равномерной скорости движения автомобиля или изменения крутящего момента двигателя.

 

Чувствительная к скорости автомобиля

Это означает, что вибрация всегда возникает на одной скорости движения автомобиля, и на нее не влияет крутящий момент двигателя, частота вращения коленчатого вала двигателя и выбор передачи.

 

Чувствительная к частоте вращения коленчатого вала двигателя

Это означает, что вибрация возникает при переключении передач, когда происходит выбор другой передачи. В некоторых случаях такое состояние можно определить, увеличивая или уменьшая частоту вращения коленчатого вала двигателя при нейтральном положении коробки передач или путем проверки предельной частоты вращения с задействованной передачей. Если состояние чувствительно к частоте вращения коленчатого вала двигателя, его причина, возможно, не имеет отношения к шинам.

Если дорожное испытание выявляет шум в шинах, не сопровождающийся толчками или вибрацией, шум возникает из-за соприкосновения шины с дорожным полотном.

Глухой шум, как правило, указывает на прокол шины или на наличие в шине участков пониженной твердости, издающих шум при "шлепании" об дорожное полотно. Глухой шум в шинах можно отличить от шумов в мосту. Глухой шум в шинах не изменяется в зависимости от передачи.

 

Таблица признаков неисправности

Состояние

Возможные причины

Действие

Чрезмерный износ шин на кромке протектора

Шины недостаточно накачаны.

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ давление в шинах

Перегрузка автомобиля по массе.

ОТКОРРЕКТИРУЙТЕ по мере необходимости

Высокая скорость на поворотах

ОТКОРРЕКТИРУЙТЕ по мере необходимости.

Неправильно отрегулировано схождение колес.

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ схождение колес согласно спецификации.

Неправильно отрегулирован развал колес.

Чрезмерный износ шин в центральной части протектора

Шины чрезмерно накачаны.

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ давление в шинах.

Чрезмерное ускорение или торможение.

ОТКОРРЕКТИРУЙТЕ по мере необходимости.

Другие виды повышенного износа шин

Неправильное давление в шинах.

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ давление в шинах.

Требуется перестановка колес.

ВЫПОЛНИТЕ ПЕРЕСТАНОВКУ колес.

Неправильные углы установки передних колес.

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ углы установки передних колес.

Перегрузка автомобиля по массе.

СОПОСТАВЬТЕ спецификацию нагрузки с величиной требуемой полезной нагрузки.

Ослабление крепления или протечка в стойках в сборе с пружинами.

ЗАТЯНИТЕ или УСТАНОВИТЕ новые элементы по мере необходимости.

Изношенные подшипники колес.

УСТАНОВИТЕ новые подшипники колес.

Элементы подвески, втулки и шаровые шарниры.

ОСМОТРИТЕ, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые элементы по мере необходимости.

Чрезмерное торцевое или радиальное биение колеса или шины.

ПРОВЕРЬТЕ, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые элементы по мере необходимости. Используйте циферблатный индикатор для точного измерения величины биения.

Затруднена установка колеса

Неправильное применение или сочетание элементов, включая шпильки и гайки колес.

СЛЕДУЙТЕ спецификациям изготовителя.

Ржавчина или коррозия диска колеса

Плохой уход.

ОЧИСТИТЕ и НАНЕСИТЕ лакокрасочное покрытие.

Угловые колебания колес («шимми»), влияющие на биение

Повреждение колеса.

ОСМОТРИТЕ диски колес на наличие вмятин. УСТАНОВИТЕ новые элементы по мере необходимости.

Подшипник переднего колеса.

УСТАНОВИТЕ новые подшипники колес по мере необходимости.

Повышенная вибрация автомобиля, отсутствие плавности при задействовании рулевого управления

Элементы подвески.

ЗАТЯНИТЕ или УСТАНОВИТЕ новые элементы.

Вибрация автомобиля, обусловленная шинами и колесами

Давление в шинах.

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ давление в шинах.

Разбалансировка колеса или шины.

ВЫПОЛНИТЕ БАЛАНСИРОВКУ колеса в сборе.

Неравномерный износ протектора шины.

УСТАНОВИТЕ новую шину(ы), если это необходимо для устранения вибрации.

Разбалансировка тормозных дисков.

ПРОВЕРЬТЕ вентиляционные отверстия тормозных дисков на наличие грязи и инородных предметов. Если повреждения и инородные предметы не обнаружены, в тормозном диске может присутствовать участок повышенной плотности.

Проникновение воды в шины.

УДАЛИТЕ воду.

Деформация диска колеса.

УСТАНОВИТЕ новый диск колеса. Попытки выправить диск колеса могут привести к появлению трещин и ослабить прочность диска.

Неправильная посадка борта покрышки.

ПРОВЕРНИТЕ колесо, не снимая его с автомобиля.

ОСМОТРИТЕ участок соприкосновения диска колеса и шины. Если на этом участке во время вращения шина выглядит волнистой, возможно, что борт покрышке не посажен на диск колеса.

СНИМИТЕ шину и ОЧИСТИТЕ участки посадки борта покрышки на диске колеса и на шине.

Радиальное биение колеса или шины.

Используя циферблатный индикатор проверьте радиальное биение диска колеса и шины. Если шина или диск не соответствуют спецификации, ПРОВЕРЬТЕ радиальное биение окружности расположения шпилек колес. Если элементы не соответствуют спецификации, УСТАНОВИТЕ новые элементы.

Шпилька колеса, гайка колеса или увеличенные отверстия под шпильки.

ЗАТЯНИТЕ или УСТАНОВИТЕ новые элементы по мере необходимости.

Проникновение инородного материала между контактными поверхностями колеса и ступицы.

ОЧИСТИТЕ контактные поверхности.

Торцевое биение колеса или шины

Используя циферблатный индикатор проверьте торцевое биение диска колеса и шины. Если шина или колесо не соответствуют спецификации, ПРОВЕРЬТЕ торцевое биение ступицы колеса. Если элементы не соответствуют спецификации, УСТАНОВИТЕ новые элементы.

Подшипник переднего колеса.

УСТАНОВИТЕ новый элемент по мере необходимости.

Появление трещин на тыльной стороне основания обода (посадка борта обода) или на участке водоотвода (в сливной выемке)

Чрезмерная нагрузка или небрежность при эксплуатации.

УСТАНОВИТЕ новое колесо. ПРОВЕРЬТЕ условия загрузки и эксплуатации. Избегайте чрезмерного накачивания шин.

ПРОВЕРЬТЕ спецификации грузоподъемности обода, полезной нагрузки, типоразмера шин, нормы слойности и геометрии шин.

Неправильное использование инструментов.

ПРОВЕРЬТЕ процедуры установки, демонтажа и обслуживания.

Повреждение резьбы шпилек колес

Поперечное смещение колеса относительно шпилек колеса при сборке.

УСТАНОВИТЕ новые шпильки колес.

УСТАНОВИТЕ колесо в соответствии с инструкциями.

Сломанные шпильки колеса

Незатянутые гайки колес.

УСТАНОВИТЕ новую шпильку колеса. ЗАТЯНИТЕ согласно спецификации.

Чрезмерная загрузка.

УСТАНОВИТЕ новые шпильки колеса. ЗАТЯНИТЕ согласно спецификации. Сравните фактическую загрузку со спецификациями загрузки автомобиля.

Сорванная резьба

Чрезмерный момент затяжки.

УСТАНОВИТЕ новые шпильки и гайки колеса. ЗАТЯНИТЕ согласно спецификации.

Следы ржавчины в отверстиях под шпильки колес

Гайки колеса.

ПРОВЕРЬТЕ всю сборку. Если имеются поврежденные элементы, УСТАНОВИТЕ новые элементы. ЗАТЯНИТЕ согласно спецификации.

Поврежденные гайки колеса

Колесо в сборе.

УСТАНОВИТЕ новые гайки колеса. ЗАТЯНИТЕ согласно спецификации.

Чрезмерно затянутые гайки колеса.

СОБЛЮДАЙТЕ предписанную процедуру затяжки.

Заклинивание гаек колес

Коррозия.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не допускайте попадания смазки на конические участки отверстий под шпильки и гайки колес. Если коррозия слабая, удалите следы коррозии проволочной щеткой. Если коррозия сильная, УСТАНОВИТЕ новые шпильки и гайки колес. Если коррозия сохраняется, СМАЖЬТЕ первые три витка резьбы каждой шпильки колеса смазкой на основе графита

Чрезмерная затяжка гаек колес.

СОБЛЮДАЙТЕ предписанную процедуру затяжки.

 

 

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

 

Колесо и шина

 

Снятие

!!! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не используйте тепловое воздействие, чтобы стронуть прихваченную гайку колеса. Тепловое воздействие может привести к повреждению колеса и ступицы колеса.

1. Отпустите гайки колес.

2. Поднимите и подоприте автомобиль.

3. Снимите колесо в сборе с шиной.

 

Установка

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Удалите следы коррозии или грязь с установочных поверхностей колеса, ступицы колеса, тормозного барабана или тормозного диска, поскольку это может вызвать ослабление затяжки гаек колеса и снятие колеса при движении авто. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

Очистите ступицу колеса и установочные поверхности.

2. Установите колесо в сборе с шиной.

3. Опустите автомобиль.

4. Затяните гайки колеса, работая перекрестным способом.

 

Установка колес и шин

 


Теги: Диагностика, Инструкция, Легковой автомобиль, Ремонт, Седан, Сервис, Техобслуживание, Универсал, Хетчбэк, Ходовая часть, Шины,





Acura
ALF
Alfa_Romeo
Alpina
Aston_Martin
Audi
BAW
BelAZ
Bentley_
Berliet_
BMW
Bugatti
Buick
BYD
Cadillac
Caterpillar
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
DAF
Datsun
Dodge
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Goldhofer
Great_Wall
Honda
Hyundai
IG
Infiniti
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
Kamaz
Kawei
Kia
Lamborghini
Lancia
Land_Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Magirus
Mahindra
MAN
Maserati
Maybach
MAZ
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Moscwich
Nissan
Opel
Packard
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
SAAB
Scania
Scheuerle
SEAT_
Simba_
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tata
Tatra
Tesla_
Toyota
UAZ
Ural
VAZ
Vema
Volkswagen
Volvo
Youxia
ZAZ
ZIL



 

 





Наши баннеры

© 2008-2018autoholding.net



Яндекс.Метрика
Автомобиль Спецавтомобиль Зеленый автомобиль Устройство автомобиля Автохимия Тюнинг Темы Архив Контакты