Полуоси переднего ведущего моста Ford Focus 2003.50 (Часть 2)

Статья (09.04.2012)
Ford logo
Ford logo

В статье рассмотрены: спецификации; полуоси переднего ведущего моста; принцип действия передних ведущих полуосей; правила обращения с передними ведущими полуосями; балансировка передник колес; подъем автомобиля; буксировка автомобиля; защита днища кузова и антикоррозийная обработка; диагностика и проверки (полуоси переднего ведущего моста, осмотр и проверка); снятие и установка (левая полуось, правая полуось, промежуточный вал, чехол внутреннего шарнира равных угловых скоростей (ШРУС), чехол наружного шарнира равных угловых скоростей (ШРУС)); разборка и сборка (левая и правая полуось).

 

 

Промежуточный вал

 

Общее оборудование

 

  • Фиксирующий зажим (Hazet 1847-1)
  • Технологические заглушки

 

Наименование

Спецификация

Трансмиссионная жидкость

WSD-M2C200-C

Консистентная смазка для внутреннего шарнира

XS4C-M1C230-A

 

Снятие

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить проворачивание штока поршня, используйте торцевой гаечный ключ.

Отпустите верхнюю гайку правой стойки подвески на пять оборотов.

Снятие промежуточного вала

2. Поднимите автомобиль.

3. Отсоедините правый рычаг подвески.

Снятие промежуточного вала

!!! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Внутренний шарнир не допускается отклонять на угол, превышающий 18 градусов.

4. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повредите защитный чехол.

Отсоедините правую переднюю ведущую полуось от промежуточного вала.

  • Отделите зажимной хомут и отведите чехол назад.
  • Извлеките переднюю ведущую полуось из корпуса треножного шарнира.
  • Удалите консистентную смазку.
  • Закрепите переднюю ведущую полуось.

 

Снятие промежуточного вала

 

5. ПРИМЕЧАНИЕ: Вытекание масла

Снимите промежуточный вал.

  • Снимите зажим.
  • Извлеките промежуточный вал из коробки передач.
  • Заглушите отверстия коробки передач.

 

Снятие промежуточного вала

 

 

Установка

1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не повредите масляное уплотнение при установке передней ведущей полуоси. Если установлена коробка передач iB5, используйте установочную втулку (прилагается в комплекте с каждым новым масляным уплотнением).

Вставьте промежуточный вал в коробку передач.

Установка промежуточного вала

2. ПРИМЕЧАНИЕ: Замените зажим и гайки на промежуточном подшипнике.

ПРИМЕЧАНИЕ: Вставляйте промежуточный вал в коробку передач до тех пор, пока подшипник промежуточного вала не соприкоснется с ребром кронштейна промежуточного вала.

Вставьте промежуточный вал в коробку передач (продолжение).

  • Установите зажим.

 

Установка промежуточного вала

 

!!! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Внутренний шарнир не допускается отклонять на угол, превышающий 18 градусов.

3. Установите переднюю ведущую полуось.

Набейте внутренний треножный шарнир консистентной смазкой. Для этой цели используется консистентная смазка для внутреннего шарнира.

1. Вставьте небольшую отвертку под кромку защитного чехла, чтобы выпустить воздух.
2. Сдвиньте треножный шарнир до упора, затем вытяните его на 20 мм.

Уберите отвертку.

Установка промежуточного вала

4. Вставьте зажимной хомут в канавку на чехле и затяните его, используя фиксирующий зажим.

Вставьте зажимной хомут в канавку на чехле.

Установка промежуточного вала

5. Установите колесо, не затягивая.

Установка промежуточного вала

6. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости.

  • Механическая коробка передач iB5.
  • Механическая коробка передач MTX75.

 

7. Опустите автомобиль.

8. Затяните гайку стойки правой подвески.

  • Заблокируйте ее от проворачивания с помощью торцевого ключа.
  • Затяните вручную с помощью накидного гаечного ключа.
  • С помощью динамометрического гаечного ключа затяните требуемым моментом затяжки.

 

Установка промежуточного вала

 

 

Чехол внутреннего шарнира равных угловых скоростей (ШРУС) (14 336 0)

 

Специальный инструмент

  • Приспособление для затягивания хомутов чехлов 204-169 (14-044)
  • Съемник для подшипников/зубчатых колес 205-310 (15-091)
  • Съемник для подшипников/зубчатых колес 205-311 (15-092)
  • 308-046 (16-016)
  • 308-046 (16-016)

 

Общее оборудование

  • Зажимной ключ (Hazet 1847-1)
  • Разводные плоскогубцы для стопорного кольца

 

Наименование

Спецификация

Консистентная смазка для внутреннего шарнира

XS4C-M1C230-BA

 

 

Снятие

1. Снимите ведущую полуось.

2. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Используйте тиски с защитными накладками для губок.

!!! ПРИМЕЧАНИЕ: Зажмите промежуточный вал в тисках.

Зажмите шарнир равных угловых скоростей в тисках и отсоедините корпус треножного шарнира.

1. Перережьте зажимы чехла и отбракуйте их за дальнейшей ненадобностью.
2. Отведите чехол назад.

Снятие чехла внутреннего шарнира равных угловых скоростей (ШРУС)

3. Рассоедините треножный шарнир.

Удалите консистентную смазку.

Снятие чехла внутреннего шарнира равных угловых скоростей (ШРУС)

 

4. Снимите стопорное кольцо.

Снятие чехла внутреннего шарнира равных угловых скоростей (ШРУС)

5. Отсоедините треножный шарнир, используя специальный инструмент.

 Снимите чехол и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью.

Снятие чехла внутреннего шарнира равных угловых скоростей (ШРУС)

 

 

Установка

1. Установите новый чехол.

Установка чехла внутреннего шарнира равных угловых скоростей (ШРУС)

 

2. ПРИМЕЧАНИЕ: Замените зажим чехла.

Установите новый внутренний зажим чехла, используя специальный инструмент.

Установка чехла внутреннего шарнира равных угловых скоростей (ШРУС)

3. ПРИМЕЧАНИЕ: Фаска обращена в направлении передней полуоси.

Установите треножный шарнир, используя специальный инструмент.

  • Надвиньте чехол.
  • Установите треножный шарнир на место, на переднюю ведущую полуось.

 

Установка чехла внутреннего шарнира равных угловых скоростей (ШРУС)

 

4. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новое стопорное кольцо.

Установите пружинное кольцо треножного шарнира.

Установка чехла внутреннего шарнира равных угловых скоростей (ШРУС)

5. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: В шарнир равных угловых скоростей не следует набивать более 120 г консистентной смазки.

Наполните шарнир равных угловых скоростей консистентной смазкой .

6. Соберите шарнир равных угловых скоростей.

1. Вставьте небольшую отвертку под кромку защитного чехла, чтобы выпустить воздух.
2. Сдвиньте шарнир равных угловых скоростей до упора, затем вытяните его назад на 20 мм.

Установка чехла внутреннего шарнира равных угловых скоростей (ШРУС)

7. ПРИМЕЧАНИЕ: Замените зажим чехла.

Установите новый наружный зажим чехла, используя разводной ключ .

Установка чехла внутреннего шарнира равных угловых скоростей (ШРУС)

8. Установите ведущую полуось.

 

 

Чехол наружного шарнира равных угловых скоростей (ШРУС) (14 338 0)

 

Специальный инструмент

  • Приспособление для затягивания хомутов чехлов 204-169 (14-044)

 

 

Общее оборудование

  • Разводные плоскогубцы для стопорного кольца.

 

 

Наименование

Спецификация

Консистентная смазка для внутреннего шарнира

XS4C-M1C230-AA

 

Снятие

1. Снимите чехол внутреннего шарнира равных угловых скоростей.

2. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Используйте тиски с защитными накладками для губок.

Снимите чехол наружного шарнира равных угловых скоростей.

  • Снимите хомуты чехла.
  • Сдвиньте чехол внутрь вдоль передней ведущей полуоси.

 

Снятие чехла наружного шарнира равных угловых скоростей (ШРУС)

 

Установка

 

1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: В шарнир равных угловых скоростей не следует набивать более 120 г консистентной смазки.

Наполните шарнир равных угловых скоростей консистентной смазкой.

2. Установите чехол наружного шарнира равных угловых скоростей.

  • Сдвиньте наружный чехол в направлении наружу над шарниром равных угловых скоростей.
  • Вставьте небольшую отвертку под кромку защитного чехла, чтобы выпустить воздух.
  • Установите чехол в требуемое положение и уберите отвертку.
  • Затяните зажимы усилием, равным 21 Нм.

 

Установка чехла наружного шарнира равных угловых скоростей (ШРУС)

 

3. ПРИМЕЧАНИЕ: Замените зажим чехла.

Установите внутренний зажим чехла, используя специальный инструмент.

Установка чехла наружного шарнира равных угловых скоростей (ШРУС)

4. ПРИМЕЧАНИЕ: Замените зажим чехла. Установите наружный зажим чехла, используя специальный инструмент.

Установка чехла наружного шарнира равных угловых скоростей (ШРУС)

5. Установите чехол внутреннего шарнира равных угловых скоростей.

 

 


РАЗБОРКА И СБОРКА


 

Левая полуось (14 320 8)

 

Специальный инструмент

  • 204-169 (14-044)
  • 204-169 (14-044)
  • 205-310 (15-091)
  • 205-310 (15-091)
  • 205-311 (15-092)
  • 205-311 (15-092)

 

 

Наименование

Спецификация

Номер детали XS4CM1C230BA

Консистентная смазка - наружный шарнир

Номер детали XS4CM1C230AA

Используйте защитные чехлы.

 

Разборка

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоедините карданный вал от коробки передач.

Отсоедините полуось со стороны коробки передач.

Зажмите переднюю полуось в тисках.

1. Оттяните назад чехол. Оттяните назад чехол.
2. Оттяните узел треножного шарнира.

Разборка левой полуоси

2. Оттяните узел треножного шарнира.

 Оттяните узел треножного шарнира (продолжение).

Разборка левой полуоси

3. Оттяните узел треножного шарнира.

 Отсоедините чехол со стороны колеса.

Разборка левой полуоси

 

4. Отсоедините чехол со стороны колеса.

  • Снимите чехол со стороны коробки передач.
  • Снимите чехол со стороны коробки передач.
  • Общее замечание.

 

Разборка левой полуоси

 

 

Сборка

1. Замените стопорные кольца и зажимные хомуты.

Наденьте чехол со стороны колеса и растяните его в направлении коробки передач.

2. ПРИМЕЧАНИЕ: Наденьте чехол со стороны колеса и растяните его в направлении коробки передач.

Закрепите чехол со стороны колеса.

  • Набейте шарнир полуоси, используя приблизительно 60 г консистентной смазки для наружного шарнира (первоначальный объем заполнения 100 г).
  • Нажатием установите чехол в канавку на полуоси.


1. Установите защитный чехол в требуемое положение и уберите отвертку.
2. Уложите малый и большой хомут в кольцевую канавку чехла и затяните их с помощью зажимного ключа (показано со стороны коробки передач).

 

Разборка левой полуоси

 

3. Уложите малый и большой хомут в кольцевую канавку чехла и затяните их с помощью зажимного ключа (показано со стороны коробки передач).

Разборка левой полуоси

4. Установите чехол со стороны коробки передач.

 Вставьте хомут в кольцевую канавку чехла и затяните его при помощи зажимного инструмента.

Разборка левой полуоси

5. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Закрепите узел треножного шарнира.

Закрепите узел треножного шарнира.

 Используя специальный инструмент, установите узел треножного шарнира на полуось переднего ведущего моста и протолкните до упора.

Разборка левой полуоси

6. ПРИМЕЧАНИЕ: Закрепите узел треножного шарнира (продолжение).

Закрепите узел треножного шарнира.

Установите карданный вал со стороны коробки передач.

Разборка левой полуоси

 

7. Установите полуось со стороны коробки передач.

 Используйте консистентную смазку для внутреннего шарнира (объемы заполнения указаны в "Общих спецификациях").

1. Установите защитный чехол в требуемое положение и уберите отвертку.
2. Сдвиньте треножный шарнир до упора внутрь, затем вытяните его на 20 мм.

Уберите отвертку.

Разборка левой полуоси

8. Вставьте хомут в кольцевую канавку чехла и затяните его при помощи зажимного инструмента.

Разборка левой полуоси

 

 

 

Правая полуось (14 321 8)

 

Специальный инструмент

  • 204-169 (14-044)
  • 204-169 (14-044)
  • 205-310 (15-091)
  • 205-310 (15-091)
  • Перемычка, съемник для подшипника ведущей шестерни 205-311 (15-092)

 

Наименование

Спецификация

Номер детали XS4CM1C230BA

Консистентная смазка - наружный шарнир

Номер детали XS4CM1C230- AA

Используйте защитные чехлы

 

 

Разборка

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоедините карданный вал от коробки передач.

Отсоедините полуось переднего ведущего моста от промежуточного вала.

  • Зажмите промежуточный вал в тисках.
  • Отсоедините и отбракуйте зажимные хомуты. Сдвиньте чехол назад.

 

Разборка правой полуоси

 

2. Рассоедините треножный шарнир.

 Удалите консистентную смазку.

Разборка правой полуоси

3. Оттяните и снимите узел треножного шарнира

 Удалите стопорное кольцо.

Разборка правой полуоси

4. Оттяните и снимите узел треножного шарнира

Отсоедините чехол со стороны колеса.

Разборка правой полуоси

5. Отсоедините чехол со стороны колеса.

  • Снимите чехол со стороны коробки передач.
  • Снимите чехол со стороны коробки передач.
  • Общее замечание.

 

Разборка правой полуоси


 

Сборка

1. Замените стопорные кольца и зажимные хомуты.

 Наденьте чехол со стороны колеса и растяните его в направлении коробки передач.

2. ПРИМЕЧАНИЕ: Наденьте чехол со стороны колеса и растяните его в направлении коробки передач.

Закрепите чехол со стороны колеса.

  • Набейте шарнир полуоси, используя приблизительно 60 г консистентной смазки для наружного шарнира (объем первоначального заполнения 100 г).
  • Нажатием установимте чехол в канавку на полуоси.

1. Установите защитный чехол в требуемое положение и уберите отвертку.
2. Уложите малый и большой хомут в кольцевую канавку чехла и затяните их с помощью зажимного ключа (показано со стороны коробки передач).

Сборка правой полуоси

3. Вставьте малый и большой хомут в кольцевую канавку чехла и затяните их с помощью специального инструмента (показана левая сторона коробки передач).

Сборка правой полуоси

4. Установите чехол со стороны коробки передач.

Уложите хомут чехла в канавку на чехле и затяните его с помощью зажимного инструмента.

 

Сборка правой полуоси

 

5. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Закрепите узел треножного шарнира.

Установите узел треножного шарнира.

 Используя специальный инструмент, установите лучевой элемент треножного шарнира на полуось переднего ведущего моста и протолкните до упора.

Сборка правой полуоси

6. ПРИМЕЧАНИЕ: Закрепите узел треножного шарнира (продолжение).

Установите узел треножного шарнира.

Установите карданный вал со стороны коробки передач.

Сборка правой полуоси

7. Закрепите промежуточный вал на передней ведущей полуоси.

Сборка правой полуоси

8. Вставьте хомуты в кольцевую канавку чехла и затяните их с помощью зажимного инструмента.

 

Сборка правой полуоси

 


Теги: Диагностика, Защита автомобиля, Инструкция, Инструмент, Легковой автомобиль, Передняя подвеска, Ремонт, Седан, Сервис, Техобслуживание, Универсал, Хетчбэк, Ходовая часть,





Acura
ALF
Alfa_Romeo
Alpina
Aston_Martin
Audi
BAW
BelAZ
Bentley_
Berliet_
BMW
Bugatti
Buick
BYD
Cadillac
Caterpillar
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
DAF
Datsun
Dodge
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Goldhofer
Great_Wall
Honda
Hyundai
IG
Infiniti
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
Kamaz
Kawei
Kia
Lamborghini
Lancia
Land_Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Magirus
Mahindra
MAN
Maserati
Maybach
MAZ
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Moscwich
Nissan
Opel
Packard
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
SAAB
Scania
Scheuerle
SEAT_
Simba_
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tata
Tatra
Tesla_
Toyota
UAZ
Ural
VAZ
Vema
Volkswagen
Volvo
Youxia
ZAZ
ZIL



 

 





Наши баннеры

© 2008-2018autoholding.net



Яндекс.Метрика
Автомобиль Спецавтомобиль Зеленый автомобиль Устройство автомобиля Автохимия Тюнинг Темы Архив Контакты