В статье рассмотрены: спецификации; описание и принцип действия рулевого управления с усилителем; снятие и установка (насос усилителя рулевого управления - 1.6L/1.4L, в комплектацию автомобиля входит воздушное кондиционирование; насос усилителя рулевого управления — 1.6L/1.4L, в комплектацию автомобиля не входит воздушное кондиционирование; насос усилителя рулевого управления — 1.8L/2.0L; насос усилителя рулевого управления — 1.8 л дизель; насос усилителя рулевого управления — Duratec ST 2.0 л; шкив насоса усилителя рулевого управления — 1.8L/2.0L; шкив насоса усилителя рулевого управления — 1.6L/1.4L/1.8 л дизель; Нагнетательная магистраль, идущая от насоса усилителя рулевого управления к рулевому механизму; охладитель рабочей жидкости усилителя рулевого управления; рулевой механизм; втулка рулевого механизма).
СПЕЦИФИКАЦИИ
Смазочные материалы, рабочие жидкости, герметики и клеи
Позиция
|
Спецификация
|
Рекомендуемая жидкость для усилителя рулевого управления WSA-M2C195-A
|
WSA-M2C195-A
|
Альтернативная жидкость для усилителя рулевого управления A855X-19547-AA
|
ESPM-2C-166H
|
Опорная втулка рулевого механизма
|
Номинальное значение, мм
|
Допуск, мм
|
Втулка рядом с блоком клапанов рулевого механизма (правостороннее управление)
|
5.83
|
± 0.5
|
Втулка, расположенная дальше от блока клапанов рулевого механизма (левостороннее управление)
|
4.5
|
± 0.5
|
Втулки с обеих сторон (правостороннее управление)
|
4.5
|
± 0.5
|
Спецификация моментов затяжки
Наименование
|
Нм
|
фунт-фут
|
фунт-дюйм
|
Реле давления усилителя рулевого управления
|
20
|
15
|
-
|
Ниппельное соединение между нагнетательной магистралью и насосом (варианты 1.4L и 1.6L с системой воздушного кондиционирования)
|
35
|
26
|
-
|
Ниппельное соединение между нагнетательной магистралью и насосом
|
65
|
48
|
-
|
Болты насоса усилителя рулевого управления
|
23
|
17
|
-
|
Опорный кронштейн нагнетательной магистрали (все кроме дизельного варианта)
|
25
|
18
|
-
|
Опорный кронштейн нагнетательной магистрали (дизельный вариант)
|
5
|
-
|
44
|
Зажимы шланга рулевого механизма
|
23
|
17
|
-
|
Болты охладителя рабочей жидкости
|
5
|
-
|
44
|
Болты рулевого механизма
|
80
|
59
|
-
|
Болт крепления вала рулевой колонки к рулевому механизму
|
35
|
26
|
-
|
Задние болты поперечины
|
200
|
148
|
-
|
Передние болты поперечины
|
115
|
85
|
-
|
Теплозащитный экран рулевого механизма
|
6
|
-
|
53
|
Центральный болт опорной подушки
|
50
|
37
|
-
|
Гайки соединительных рычагов стабилизатора поперечной устойчивости
|
50
|
37
|
-
|
Гайки крепления наконечников рулевых тяг
|
47
|
35
|
-
|
Гайки колес
|
85
|
63
|
-
|
Зажимной болт муфты вала рулевой колонки (вплоть до 12.1998 г.)
|
25
|
18
|
-
|
Зажимной болт муфты вала рулевой колонки (начиная с 12.1998 г.)
|
28
|
21
|
-
|
ОПИСАНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Рулевое управление с усилителем
Рулевое управление с усилителем. Показан вариант 2.0L Zetec-E, другие варианты, в целом, аналогичны
1 - Рулевое колесо
2 - Рулевая колонка
3 – Чехол
4 - Рулевая тяга
5 - Наконечник рулевой тяги
6 - Рулевой механизм
7 - Шланг, идущий от рулевого механизма к охладителю рабочей жидкости
8 - Охладитель рабочей жидкости
9 - Реле давления усилителя рулевого управления (PSP)
10 - Насос усилителя рулевого управления
11 - Питающий шланг
12 - Бачок для рабочей жидкости
13 - Шланг, идущий от насоса к рулевому механизму
14 - Вал рулевого механизма
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Насос усилителя рулевого управления — 1.6L/1.4L, в комплектацию автомобиля входит воздушное кондиционирование (13 434 0)
Специальный инструмент
- Расширитель тефлонового уплотнения 211-188 (13-015)
- Съемник трубопровода охлаждения масла 307-242 (17-049)
Снятие
1. Снимите ремень привода аксессуаров.
2. Используя специальный инструмент, отсоедините шланг охладителя рабочей жидкости усилителя рулевого управления.
1. Вставьте специальный инструмент в быстродействующую муфту.
2. Проведите специальный инструмент по трубопроводу, чтобы высвободить фиксирующие элементы.
Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.
3. Отсоедините опорный кронштейн магистрали усилителя рулевого управления от двигателя.
4. Опустите автомобиль.
5. Рассоедините штекерный разъем реле давления усилителя рулевого управления (PSP).
Нажмите на стопорный элемент.
6. Рассоедините ниппельное соединение магистрали усилителя рулевого управления.
Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.
7. Отсоедините шланг рабочей жидкости усилителя рулевого управления от насоса усилителя рулевого управления.
Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.
8. Отсоедините опорный кронштейн насоса усилителя рулевого управления от двигателя (для наглядности показан снизу).
9. Снимите насос усилителя рулевого управления.
10. Снимите магистраль усилителя рулевого управления с насоса усилителя рулевого управления.
11. Снимите реле PSP.
Установка
1. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового насоса усилителя рулевого управления, ниппельные соединения, поставляемые с насосом, следует снять и сохранить для последующего использования.
Используя специальный инструмент, установите новое уплотнительное кольцо круглого сечения на ниппель соединения трубопровода усилителя рулевого управления с насосом усилителя рулевого управления.
1. Насадите новое уплотнение на специальный инструмент.
2. Установите специальный инструмент на ниппель и установите уплотнительное кольцо круглого сечения в требуемое положение.
2. Установите реле PSP.
3. Подсоедините трубопровод усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления.
4. Установите насос усилителя рулевого управления.
5. Подсоедините опорный кронштейн насоса усилителя рулевого управления к двигателю (для наглядности показан снизу).
6. Подсоедините шланг усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления.
7. Соедините ниппельное соединение магистрали усилителя рулевого управления.
8. Состыкуйте штекерный разъем реле PSP.
9. Поднимите и подоприте автомобиль.
10. Подсоедините опорный кронштейн магистрали усилителя рулевого управления к двигателю.
11. Подсоедините шланг охладителя рабочей жидкости усилителя рулевого управления.
12. Наденьте ремень привода аксессуаров.
13. Долейте рабочую жидкость в систему усилителя рулевого управления и удалите из системы воздух.
Насос усилителя рулевого управления — 1.6L/1.4L, в комплектацию автомобиля не входит: воздушное кондиционирование (13 434 0)
Специальный инструмент
- Расширитель тефлонового уплотнения 211-188 (13-015)
- Торцевой ключ для гайки ниппельного соединения трубопровода 211-269 (13-024)
Снятие
1. Снимите ремень привода аксессуаров.
2. Отсоедините магистраль усилителя рулевого управления от опорного кронштейна насоса усилителя рулевого управления.
3. Используя специальный инструмент, отсоедините магистраль усилителя рулевого управления от насоса усилителя рулевого управления.
Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.
4. Рассоедините штекерный разъем реле давления усилителя рулевого управления (PSP).
5. Отсоедините шланг рабочей жидкости усилителя рулевого управления от насоса усилителя рулевого управления.
Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.
6. Снимите насос усилителя рулевого управления.
7. Снимите реле PSP.
Установка
1. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового насоса усилителя рулевого управления, ниппельные соединения, поставляемые с новым насосом, следует снять и сохранить для последующего использования.
Используя специальный инструмент, установите новое уплотнительное кольцо круглого сечения на ниппель соединения трубопровода усилителя рулевого управления с насосом усилителя рулевого управления.
1. Надавите на уплотнительное кольцо круглого сечения для его установки на специальный инструмент.
2. Установите специальный инструмент на ниппель и установите уплотнительное кольцо круглого сечения в требуемое положение.
2. Установите реле PSP.
3. Установите насос усилителя рулевого управления.
4. Подсоедините шланг рабочей жидкости усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления.
5. Состыкуйте штекерный разъем реле PSP.
6. Используя специальный инструмент, подсоедините магистраль усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления.
7. Подсоедините магистраль усилителя рулевого управления к опорному кронштейну насоса усилителя рулевого управления.
8. Установите привод аксессуаров.
9. Долейте рабочую жидкость в систему усилителя рулевого управления и удалите из системы воздух.
Насос усилителя рулевого управления — 1.8L/2.0L (13 434 0)
Специальный инструмент
- Расширитель тефлонового уплотнения 211-188 (13-015)
- Торцевой ключ для гайки ниппельного соединения трубопровода 211-269 (13-027)
Общее оборудование
- Зажимное приспособление для шланга
Снятие
1. Снимите ремень привода аксессуаров.
2. Опустите автомобиль.
3. Отсоедините опорные кронштейны магистралей усилителя рулевого управления от двигателя.
- Выверните болты.
- Отсоедините трос системы управления скоростью (при наличии).
4. Рассоедините штекерный разъем реле давления усилителя рулевого управления (PSP).
Нажмите на стопорный элемент.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Используя зажимное приспособление для шланга, пережмите шланг усилителя рулевого управления.
Отсоедините шланг усилителя рулевого управления от насоса усилителя рулевого управления.
Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.
6. Используя специальный инструмент, отсоедините магистраль усилителя рулевого управления от насоса усилителя рулевого управления.
Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.
7. Снимите насос усилителя рулевого управления.
8. Снимите реле PSP.
Установка
1. ПРИМЕЧАНИЕ: В случае установки нового насоса усилителя рулевого управления ниппели, входящие в комплект нового насоса, следует снять и сохранить для последующего использования.
Используя специальный инструмент, установите новое уплотнительное кольцо круглого сечения на ниппель соединения магистрали усилителя рулевого управления с насосом усилителя рулевого управления.
1. Наденьте уплотнительное кольцо круглого сечения на специальный инструмент.
2. Установите специальный инструмент на ниппель и установите уплотнительное кольцо круглого сечения в требуемое положение.
2. Установите реле PSP.
3. Установите насос усилителя рулевого управления.
4. Используя специальный инструмент, подсоедините магистраль усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления.
5. Подсоедините шланг усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления.
Снимите зажимное приспособление.
6. Состыкуйте штекерный разъем реле PSP.
7. Подсоедините опорные кронштейны магистралей усилителя рулевого управления к двигателю.
- Вверните болты.
- Подсоедините трос системы управления скоростью (при наличии).
8. Установите ремень привода аксессуаров.
9. Долейте рабочую жидкость в систему усилителя рулевого управления и удалите из системы воздух.