Volvo C30 с 2006 года выпуска

Статья (17.05.2012)
Volvo C30
Volvo C30

Маленькие авто у нас почему-то считаются недостаточно прочными и надежными. Однако, на примере Volvo C30 можно доказать обратное, считая его полноценным, хоть и самым доступным, членом большой вольвовской семьи.

Шведский производитель позиционирует авто как купе, наделив его соответствующим индексом C, а цифра 30 в данном случае указывает на то, что модель авто стоит на ранг ниже S40. Если слепо следовать автомобильной терминологии, то Volvo C30 – это 3-дверный хетчбэк. Впрочем, логику разработчиков понять можно. По большому счету маленький Volvo совместил в себе эти два понятия – авто наделили стильным и динамичным силуэтом, как и подобает спортивному купе, а также автомобиль  достаточно практичен и вместителен, как обычный хетчбэк.

С одной стороны авто не отличается спортивными ходовыми качествами, даже если это «заряженная» версия T5, с другой – авто располагает только двумя задними креслами, хотя общий диван вполне мог бы вместить троих, а это уже намек на спортивность.

В арсенале Volvo C30 – бензиновые двигатели объемом 1,6 л (100 л с), 1,8 л (125 л с) и 2,0 л (145 л с), а также 5-цилиндровые 2,4 л (170 л с) и 2,5-литровый с турбонаддувом (220 л с). Были и турбодизели 1,6 л (109 л с), 2,0 л (136 л с) и 5-цилиндровый 2,4 л (163 и 180 л с). Коробки – 5- и 6-ступенчатые механические, а также 5-диапазонный «автомат».

Шведы не стали мудрить и для Volvo C30 позаимствовали интерьер у S40/V50. Таким образом, передняя панель у авто почти одинаковая. Разняться лишь задняя часть салона авто. У C30 задний диван скроен исключительно на двоих, причем там довольно просторно, разве что высоким пассажирам потолок будет давить на голову. Неплохо проработан и доступ на второй ряд кресел. На дорогих версиях авто даже имеются расположенные на верхних торцах спинок водительского и переднего пассажирского сидений клавиши электропривода, существенно облегчающего процесс входа-выхода.

С комплектацией у Volvo C30 все в порядке. Подержанный экземпляр будет с ABS, системой динамической стабилизации DSTC и противобуксовочным устройством, кондиционером, полным набором подушек безопасности, электроприводами стекол и зеркал с подогревом.

На вторичном рынке чаще можно встретить авто с литыми дисками колес и климат-контролем. Варианты с 5-цилиндровыми двигателями почти наверняка будут с автоматической коробкой передач. В нашей стране в основном распространены дилерские версии авто. Есть также варианты, которые попали к нам из Европы, но их довольно мало.

Несмотря на компактность авто, Volvo C30 не только не уступает по надежности своим старшим собратьям, но и нередко превосходит их. Например, все основные агрегаты и детали ходовой позаимствованы у S40, но C30 заметно легче, поэтому и срок службы многих узлов и элементов шасси выше.

4-цилиндровые двигатели, которые слывут весьма надежными, взяты из арсенала Ford. В приводе механизма ГРМ у них металлическая цепь, срок службы которой – более 250000 км. Пропуски зажигания на этих моторах выводят из строя высоковольтные провода и индивидуальные катышки зажигания, поэтому следует внимательно следить за исправностью свечей зажигания. Их нестабильная работа в конце концов приведет в негодность нейтрализатор.

Имейте в виду, что из-за некондиционного бензина нередко выходит из строя топливный насос. Он представляет собой общий узел с фильтром, сетка которого забивается находящимися в бензине примесями. Это резко снижает его пропускную способность.

Рядные 5-цилиндровые силовые агрегаты также не создают проблем, но в приводе ГРМ они снабжены зубчатым ремнем, замена которого рекомендуется через 120000 км.

Атмосферный 2,4-литровый слывет неубиваемым, 2,5-литровый с турбонаддувом лучше не глушить сразу после остановки, давая ему доработать несколько минут на холостом ходу, тогда он прослужит 300000 км до капитального ремонта. В целях профилактики каждый год или через 30000 км надо промывать основные элементы системы питания и впрыска: форсунки, дроссельные заслонки и соленоиды механизма изменения фаз газораспределения.

Механические 5-ступенчатые коробки неисправностями не досаждают. Случаи их поломок крайне редки – в основном после сильных ДТП.

При покупке подержанного авто C30 с автоматической коробкой передач последней следует уделить особое внимание, поэтому пробная поездка обязательна. Если в трансмиссии почувствуете сильные рывки и дергания при движении, от данного авто лучше отказаться – скорее всего, в нем вышел из строя гидромодуль.

В полностью независимой подвеске слабое место – подшипники, которые меняются в сборе со ступицей. В группе риска – верхние опоры амортизаторных стоек. Если повороты руля сопровождаются скрипяще-пружинистыми звуками, скорее всего их придется менять. Также может подтекать трубка высокого давления насоса гидроусилителя.

Салон C30 практически копирует интерьер старших по классу S40/V50. Разница заметна лишь в некоторых нюансах. После рестайлинга 2010 года заметно обновилась только приборная панель.

Компоновка авто недвусмысленно сообщает, что салон C30 рассчитан на экипаж из четырех человек, при этом для двоих на заднем ряду предусмотрен невиданный для традиционных 3-дверных купе и хетчбэка уровень пространства и комфорта.

 

Кузов

Кузов у Volvo C30 крепкий и жесткий. Он очень защищен от коррозии. Если авто не было в аварии с последующим некачественным восстановлением, то проблем с лакокрасочным покрытием не возникнет. Однако со временем разбалтываются ограничители крепежа петель, так как двери тяжелые и длинные.

 

Двигатель

На отечественном вторичном рынке авто в основном представлены бензиновые модификации C30, и они предпочтительнее. В процессе эксплуатации разрушаются бачки радиатора (они меняются в сборе).

После рестайлинга 2010 года: 1,6 л (100 л с) и 2,0 л (145 л с), а также «турбопятерка» 2,5 л (230 л с). турбодизели объемом 1,6 л (115 л с) и 2,0 л (150 и 177 л с) шли с 6-ступенчатыми МКП и АКП. Для R5 доступны 6-ступенчатая «механика» и 5-диапазонный «автомат».

 

Передняя подвеска

В передней подвеске авто шаровая опора, сайлентблоки и рычаг представляют собой единое целое, поэтому износ одного из расходников приводит к замене всего узла.

 

Задняя подвеска

Задняя подвеска авто полностью независимая, многорычажная. Обычно до 100000 км пробега она работает исправно. После этого срока нужно менять амортизаторы. В полтора раза дольше выдерживают сайлентблоки рычагов.

 

Коробка передач

В механической коробке передач после 5-6 лет эксплуатации начинают «потеть» сальники приводов. С неисправным сальником ездить можно, но при этом необходимо следить за уровнем масла в коробке.

 

Технические данные

Volvo C30

До 2006 года

С 2006 года

Тип кузова

Трехдверный хетчбэк

Длина, мм

4250

Ширина, мм

1780

Высота, мм

1445

Колесная база, мм

2640

Тип двигателя

Бензиновый, R4

Бензиновый, R5

Рабочий объем, куб см

1596

2436

Мощность, л с (при об/мин)

100/6000

170/6000

Крутящий момент, Нм (при об/мин)

150/4000

230/4400

Трансмиссия

5-ст. мех.

6-ст. мех. (5 АКП)

Макс. скорость, км/ч

185

220 (215)

Разгон 0-100 км/ч, с

11,8

8,1 (8,80)

Расход топлива (трасса/город), л

5,7/9,3

6,3/13,1

Тип привода

Передний

Снаряженная масса, кг

1205

1330

Объем багажника

230-1010

 

По материалам «АВТОМИР»


Теги: Двигатель, Задняя подвеска, Кузов, Купе, Легковой автомобиль, Передняя подвеска, Трансмиссия, Хетчбэк, Ходовая часть,





Acura
ALF
Alfa_Romeo
Alpina
Aston_Martin
Audi
BAW
BelAZ
Bentley_
Berliet_
BMW
Bugatti
Buick
BYD
Cadillac
Caterpillar
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
DAF
Datsun
Dodge
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Goldhofer
Great_Wall
Honda
Hyundai
IG
Infiniti
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
Kamaz
Kawei
Kia
Lamborghini
Lancia
Land_Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Magirus
Mahindra
MAN
Maserati
Maybach
MAZ
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Moscwich
Nissan
Opel
Packard
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
SAAB
Scania
Scheuerle
SEAT_
Simba_
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tata
Tatra
Tesla_
Toyota
UAZ
Ural
VAZ
Vema
Volkswagen
Volvo
Youxia
ZAZ
ZIL



 

 





Наши баннеры

© 2008-2018autoholding.net



Яндекс.Метрика
Автомобиль Спецавтомобиль Зеленый автомобиль Устройство автомобиля Автохимия Тюнинг Темы Архив Контакты