Подержанный Chevrolet Lanos с 2004 года выпуска

Статья (06.06.2012)
Chevrolet Lanos
Chevrolet Lanos

Для отечественных переднеприводных ВАЗов Chevrolet Lanos является прямым конкурентом, причем не только по техническим характеристикам, но и по стоимости. В этой статье было решено выяснить, насколько эксплуатация этого авто выгоднее или, наоборот, затратнее по сравнению с тольяттинскими автомобилями.

Забегая вперед, скажем: по соотношению потребительских качеств, цены и надежности эта модель авто в своем сегменте была и остается одной из самых выгодных. Немаловажным козырем является и тот факт, что авто продавалось у нас только в кузове седан. Ведь у наших соотечественников, наверное,  к моделям с отдельным багажником. Причем предлагался Chevrolet Lanos с одним, но неплохим 1,5-литровым двигателем.

Недаром несколько лет назад, когда начинались продажы модели на нашем рынке, некоторые острые на язык автолюбители назвали Lanos «Истребителем «десятки»».

Авто собирались на Украине. Но в 2009 году закончился срок договора между GM и УкрАвто, поэтому имя авто пришлось сменить. Так появился ZAZ Chance. Авто продавалось в двух кузовных модификациях: седан и 5-дверный хетчбэк, которые на Украине известны соответственно как ZAZ Lanos и ZAZ Sens. Для обеих версий авто предлагались два бензиновых двигателя объемом 1,3 л (70 л с) и 1,5 л (86 л с), сочетающиеся лишь с механической 5-ступенчатой коробкой передач.

Двигатель Lanos развивает 86 л с. Он агрегатировался только с механической 5-ступенчатой коробкой передач.

Авто продавалось в России в трех комплектациях. Самая простая – S – шла лишь с механическими стеклоподъемниками, ручным приводом зеркал, обогревом заднего стекла и аудиоподготовкой. Версия SE была более богатой. Она включала в себя уже гидроусилитель рулля, передние электростеклоподъемники и подушку безопасности для водителя. Максимальная версия – SX – могла похвастаться еще центральным замком и даже кондиционером. Однако получить ABS, автоматическую коробку передач или климат-контроль было нельзя даже за доплату. Эти опции в авто изначально не предусмотрены…

Салон «корейца» не выглядит дорого – он сделан из дешевого серого пластика, но сборка достаточно качественная. Эргономика также вызывает нарекания. Хотя все органы управления расположены на привычных местах, за рулем Chevrolet Lanos водителям высокого роста будет неудобно. Помимо скромной продольной регулировки и короткой подушки сиденья мешает то, что салон авто довольно узок. Двое людей атлетического телосложения в Lanos будут косаться локтями друг друга.

Сзади тоже не слишком много места – сидушка дивана расположена низко, и приходится сильно сгибать колени. Кроме того, уже через пару лет эксплуатации дают о себе знать сверчки в салоне авто.

Подавляющее большинство Lanos, представленных на вторичном рынке, были куплены у нас новыми, поэтому найти авто в хорошем техническом состоянии нетрудно. Его двигатель прост по конструкции и не привередлив к топливу – он охотно переваривает 92-й бензин. Однако это вовсе не означает, что топливо должно быть низкого качества. От примесей и смолянистых отложений нередко закоксовываются элементы системы впрыска и зажигания, поэтому надо регулярно промывать инжектор и дроссельную заслонку. Если свечи стали работать с пропусками зажигания, меняйте их без промедления, иначе потом придется обновлять нейтрализатор.

Также важно знать, когда был последний раз заменен ремень ГРМ. Обновлять его следует не реже чем через 60000 км пробега. В противном случае придется ремонтировать головку блока цилиндров. Периодически выходят из строя различные электронные датчики и блоки. На три-четыре года обычно хватает датчика массового расхода воздуха.

Механическая коробка передач довольно надежна, правда, придется мириться с низкой избирательной способностью механизма выбора передач и их не очень четким включением. Сцепление в среднем выхаживает 120000 км, после чего его обновляют вместе с корзиной, выжимным подшипником и диском.

Передняя подвеска Chevrolet Lanos на стойках макферсон, а сзади – полузависимая балка. Обычно до 50000 км (в это время надо обновлять стойки и втулки стабилизаторов) она не беспокоит. После данного рубежа могут потребовать замены передние амортизаторы и их опорные подшипники.

Многие детали, такие как шаровые опоры, рулевые тяги и наконечники, стойки и втулки стабилизатора, взаимозаменяемы с моделью Daewoo Nexia. Срок службы среднестатистически достаточный, а замена довольно дешевая. После 100000 км приходится менять сайлентблоки задних рычагов.

Интерьер вовсе не поражает дизайнерскими изысками и высоким стилем, добротностью отделочных материалов и качеством исполнения. Однако для бюджетной иномарки это скорее правило, чем исключение… Сзади будет удобно лишь двоим не самым рослым пассажирам. Зато к их услугам – встроенная в бокс-подлокотник пепельница. В маленький перчаточный ящик поместятся разве что перчатки.

 

Краткая история модели авто

Предшественником Chevrolet Lanos был Daewoo Lanos, за основу которого взяли Opel Kadett E образца 1984 года. Первый Lanos появился на Женевском автосалоне в 1997-м, а в 2000 году авто пережило незначительный рестайлинг, затронувший прежде всего переднюю оптику. Модель Lanos сменила на головном заводе Daewoo в Южной Корее устаревшую Nexia. Сборка была налажена и на дочерних предприятиях в Польше. Авто выпускалось в трех модификациях: 3- и 5-дверный хетчбэк, а также седан.

 

Двигатель

Двигатель авто довольно надежен, хотя и не лишен недостатков. Ремень ГРМ меняется строго через 60000 км. А еще лучше это делать раньше или не реже одного раза в два года. Каждая вторая замена – вместе с помпой, ресурс которой немногим более 100000 км. До капитального ремонта двигатель ходит до 250000 км, только после 150000 возрастает расход масла.

 

Трансмиссия

Для довольно долговечной «механики» характерна излишняя расхлябанность механизма выбора передач. Ремонт недорогой.

 

Кузов

Кузов авто сдается коррозии довольно быстро. После трех-четырех лет отечественной эксплуатации в местах сколов появляются ржавые пятна, причем некоторые элементы корпуса – крыло, капот или дверь – могут сразу прийти в негодность. Причина – в разном качестве металла. Также недолговечны замки дверей.

 

Электрооборудование

Электрооборудование в авто периодически преподносит мелкие, но неприятные сюрпризы. С возрастом выходит из строя звуковой сигнал из-за коррозии проводки. С завидной частотой лопаются стекла противотуманных фар. Генератор редко выдерживает более 80000 км.

 

Передняя подвеска

Передняя подвеска авто нуждается в замене расходных элементов, которые не отличаются долговечностью, зато довольно дешевы. В тормозной системе колодки выхаживают 30000 км, а диски – в два раза больше.

 

Задняя подвеска

Задняя подвеска авто проста в своей конструкции, отчего довольно надежна и неприхотлива. Правда, владельцы жаловались на слабые амортизаторы и пружины, которые быстро проседали даже без нагрузки.

 

Технические данные

Chevrolet Lanos

С 2004 года

Тип кузова

Седан

Дина, мм

4237

Ширина, мм

1678

Высота, мм

1432

Колесная база

2520

Тип двигателя

Бензиновый, R4

Рабочий объем, куб см

1432

Мощность, л с (при об/мин)

86/5800

Крутящий момент, Нм (при об/мин)

130/3400

Трансмиссия

5-ст мех

Максимальная скорость, км/ч

172

Расход топлива, л/100 км

5,2/6,7/10,4

Тип привода

Передний

Снаряженная масса, кг

1096

Объем багажника, л

322


Плюсы и минусы Chevrolet Lanos

Плюсы

Минусы

  • Неприхотливость в эксплуатации
  • Доступность запчастей
  • Низкая стоимость содержания
  • Плохая коррозийная устойчивость
  • Невысокое качество сборки
  • «Ватная» управляемость

 

По материалам «АВТОМИР»


Теги: Двигатель, Задняя подвеска, История, Кузов, Легковой автомобиль, Передняя подвеска, Подержанный автомобиль, Седан, Тормозная система, Трансмиссия, Хетчбэк, Ходовая часть,





Acura
ALF
Alfa_Romeo
Alpina
Aston_Martin
Audi
BAW
BelAZ
Bentley_
Berliet_
BMW
Bugatti
Buick
BYD
Cadillac
Caterpillar
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
DAF
Datsun
Dodge
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Goldhofer
Great_Wall
Honda
Hyundai
IG
Infiniti
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
Kamaz
Kawei
Kia
Lamborghini
Lancia
Land_Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Magirus
Mahindra
MAN
Maserati
Maybach
MAZ
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Moscwich
Nissan
Opel
Packard
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
SAAB
Scania
Scheuerle
SEAT_
Simba_
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tata
Tatra
Tesla_
Toyota
UAZ
Ural
VAZ
Vema
Volkswagen
Volvo
Youxia
ZAZ
ZIL



 

 





Наши баннеры

© 2008-2018autoholding.net



Яндекс.Метрика
Автомобиль Спецавтомобиль Зеленый автомобиль Устройство автомобиля Автохимия Тюнинг Темы Архив Контакты