В следующем десятилетии шведы намерены снизить смертность на дорогах до нуля. Как этому поможет новое изобретение Volvo?
В 1959 году концерн Volvo был первым из тех, кто оснастил свои авто трехточечным ремнем безопасности. За полвека автопроизводители достаточно заботились о тех, кто находится внутри авто. Пришло время защитить тех, кто снаружи.
С 2012 года пять звезд в краш-тестах EuroNCAP получают только те модели авто, защита пешеходов в которых достигает 60%. Но все равно пешеход остается уязвимым.
Травмобезопасные капоты, конечно, уменьшают последствия наездов, но не так, как этого хотелось бы. Моторный отсек, нижняя часть лобового стекла и передние стойки, при ударе о которые пешеходы получают наиболее серьезные увечья, никуда не денешь.
Семь датчиков, встроенных в переднюю часть авто, и подушка безопасности. Только открывается она не внутрь, а… наружу. Первая в мире подушка для пешехода дебютировала на новом Volvo V40 в этом году.
«Цель системы – защитить человека от удара о капот, в зоне возле лобового стекла и передних стоек», -объясняет эксперт по безопасности Томас Броберг.
С помощью датчиков система определяет, какой объект находится перед авто. Если это человек, она раскрывает подушки безопасности.
Пиротехнический механизм при столкновении выбивает стержень петли и высвобождает заднюю часть капота. Подушка наполняется газом, на 10 см поднимает капот, тот деформируется и гасит энергию удара при столкновении с пешеходом.
Функции у подушки две: во-первых, поднять капот и увеличить пространство, во-вторых, смягчить удар о жесткие элементы.
В Китае 25% смертельных случаев при ДТП – это наезды на пешеходов, в Европе каждый десятый погибший – тоже пешеход.
Подушка примерно на треть охватывает лобовое стекло и нижнюю часть передних стоек. Раскрывается она почти мгновенно – за несколько сотых долей секунды. Система действует при 20-50 км/ч. 75% всех столкновений с пешеходами происходит на скорости до 40 км/ч. Если хотя бы несколько сотен из «лучшей части человечества» благодаря изобретению Volvo будут спасены, мир скажет шведам очередное спасибо.
В 2010 году Volvoпредставила систему обнаружения пешеходов Pedestrian Detectionс функцией полного автоматического торможения. Она позволяет избежать наезда на пешеходов на скорости 35 км/ч, если водитель не успевает вовремя реагировать на сложившуюся ситуацию. На более высокой скорости система старается максимально снизить скорость авто до момента столкновения.
Ранее была внедрена сходная система City Safety, которая замедляет скорость авто, если столкновение с впереди идущим автомобилем неизбежно.
Одно перечисление систем безопасности, установленных на новом Volvo V40, займет целую страницу убористым текстом: авто информирует о дорожных знаках, мониторит мертвые зоны, помогает при параллельной парковке, предупреждает о выезде из полосы и сообщает о попутных авто. И наконец, следит за водителем. Если тот ненароком устанет, авто предложит выпить чашечку кофе.
По материалам «АВТОМИР»