Тестирование манометров

Ассортимент компактных манометров за последнее время существенно увеличился за счет цифровых приборов, оснащенных жидкокристаллическими дисплеями.

Как отмечают менеджеры специализированных магазинов, в сегменте автомобильных аксессуаров портативные цифровые манометры можно позиционировать как достаточно ходовой товар. Спрос на них остается стабильным уже несколько лет, что в значительной степени обусловлено разнообразием колесных транспортных средств: велосипедов, скутеров, квадроциклов, автомобилей. Для накачивания шин на этой технике обычно применяют обыкновенные автокомпрессоры, манометры которых (как правило, стрелочные) далеко не всегда позволяют с соответствующей точностью выставить требуемое давление. Проблем не возникает при использовании компактных цифровых манометров, но при условии, что погрешность их измерений не выходит за нормируемые пределы. Специалисты решили сравнить возможности нескольких цифровых манометров и проверить их на соответствие заявленным параметрам.

Для тестирования были отобраны семь моделей манометров: Digi Tire, Challenger DT-62, Berkut Digital Max, Airline MD-06, Chameleon DT-104, TCH-266 и «Качок М30». С помощью этих приборов измерялось давление воздуха в диапазоне 7,11-56,89 PSI, что соответствует более привычному для нашего восприятия диапазону 0,5-4,0 Атм. Сюда попадают рекомендуемые значения «атмосфер» (0,5-1,0 Атм) для колес низкого давления, используемых в квадрациклах, болотоходах и внедорожниках, рекомендуемые уровни давления для шин легковых авто (1,5-2,0 Атм), значения давления для покрышек паркетников и мотоциклов (2,0-3,0 Атм), а также нормируемые показатели для низкопрофильных шин (3,0-4,0 Атм). Единица же измерения PSI была выбрана потому, что она применяется во всех манометрах, тогда как Атм – лишь в некоторых.

Кроме того, в ходе теста оценивалась эргономика манометров. В частности, проверялись удобство прилегания корпуса того или иного образца к ладони, четкость фиксации соединительного штуцера прибора на ниппеле, наличие подвески, читаемость символов на табло.

Согласно результатам теста все устройства, кроме модели Digi Tire, укладываются в пределы заявленной погрешности измерений. В то же время у участников теста были выявлены особенности, позволившие обозначить для каждого образца свое место в рейтинге (см. таблицу). В тройку лидеров вышли Berkut Digital Max, Airline MD-06 и Chameleon DT-104. Их отличают высокая точность замеров и отменная эргономичность. Далее по рейтингу идут «Качок М30», TCH-266 и Challenger DT-62. У них также неплохая эргономика, точность измерений укладывается в нормативы, а лидерам они уступают по ряду сервисных возможностей. В аутсайдерах оказался Digi Tire. Точность его измерений не соответствует заявленным параметрам.

1-е место – Berkut Digital Max

Лидер данного теста как по точности измерений, так и по сервисным возможностям и эргономике. На последней стоит остановиться подробнее. Прибор удобно ложится в ладонь, при этом большой палец упирается в специальный выступ с противоположной стороны штуцера. Тем самым контролируется усилие нажатия на ниппель и минимизируются потери сжатого воздуха при замере. Рядом с выступом находится кнопка включения фонаря. Экран у Berkut Digital Max высвечивает крупные цифры, которые легко читаются. Из числа интересных возможностей отметим звуковую индикацию окончания замера и цифровой буфер памяти, где можно хранить рекомендуемые показания давлений для шин передней и задней осей.

2-е место – Airline MD-06

В отличие от большинства представленных в данном тесте аналогов эта модель манометра имеет металлический корпус с резиновыми вставками. По оценкам экспертов, эргономика у прибока неплохая. Несмотря на то что форма корпуса ничем особенным не выделяется, в ладони манометр лежит удобно. Разработчики позаботились о встроенной подсветке. Она реализована как в электронном табло, так и в штуцере (светящийся наконечник в виде кольца). Точность показаний во всем диапазоне измерений соответствует заявленной. Среди сервисных возможностей стоит выделить также специальную кнопку-шип для стравливания лишнего воздуха из шин.

3-е место – Chameleon DT-104

Самый компактный из попавших на данный тест цифровых манометров. Корпус прибора выполнен в виде брелока. У него есть карабинчик, с помощью которого устройство можно закрепить на связке ключей или поясном ремне. Но у компактности есть минус – по эргономике это не самое удобное устройство, к тому же из-за малых габаритов табло тоже маленькое. Поэтому в отдельных случаях для распознавания отображаемых символов придется напрягать зрение. Зато точность измерений у этого прибора заслуживает высокой оценки. Полагаем, что, решив приобрести эту модель манометра, вы не ошибетесь!

4-место – «Качок М30»

Манометр популярного российского бренда «Качок» понравился испытателям своей компактностью и отличной эргономикой. В ладони он располагается удобно. Длинный штуцер с кольцевой подсветкой четко стыкуется с ниппелями любых типов колес. Табло у этого изделия небольшое, однако читаемость символов хорошая. Точность измерений полностью соответствует заявленной. К плюсам этого манометра следует отнести и возможность быстрой смены батареек. Правда, у «Качка» используются источники питания LR44, а они в нашей стране не так широко распространены, как, например, ходовые пальчиковые батарейки.

5-место – THC-266

Внешне этот манометр похож на аналогичный прибор «Качок М30». Но только внешне, так как согласно результатам тестирования приборов последний заметно превосходит THC-266 по точности замеров давления в диапазоне от 7 до 57 PSI. В то же время эксперты по достоинству оценили эргономику данного прибора – у него корпус выполнен из добротного нескользящего пластика. В руке этот манометр держать очень удобно. Как у дисплея, так и у соединительного штуцера имеется подсветка. Минус этого манометра – сложность замены источников питания (пять батареек LR 44). Эта процедура возможна только после разборки корпуса устройства.

6-е место – Challenger DT-62

Эргономика этого манометра в целом неплохая, но подсветка табло, как, впрочем, и штуцера, отсутствует. Зато по точности измерений это самая продвинутая модель: шаг измерений у нее 0,1 PSI, тогда как у всех других – 0,5 PSI. Однако при замерах нужно очень внимательно следить за тем, чтобы штуцер прибора был четко зафиксирован на ниппеле, иначе индикатор покажет неправильное значение давления. В числе достоинств манометра можно отметить индикатор разряда батарейки. Кстати, в этом приборе используется всего одна батарейка, но, чтобы ее заменить, придется разбирать корпус устройства. Еще один очевидный минус манометра Challenger DT-62 – маленький дисплей. При отсутствии подсветки читаемость символов при плохом освещении значительно ухудшается.

7-е место – Digi Tire

Аутсайдер данного теста. Точность замеров давления в диапазоне от 7 до 57 PSI, проведенных с помощью этого манометра, низкая. У этого прибора большой экран и легко читаемые символы, однако электронное табло фиксирует только одну единицу измерения – PSI. Сервисные возможности прибора неплохие, например, в числе прочих имеется память предустановленных показаний давления в колесах. Имеется светодиодная индикация оценки давления: зеленый – давление в норме, красный или желтый – колесо соответственно перекачено или недокачено. Но этот режим можно считать актуальным при условии, что погрешность измерений у прибора будет не ниже заявленной. Но, как показал данный тест, подтвердить этот факт нельзя.

По материалам: «АВТОМИР»