Подержанный Opel Astra 2004-2009 года выпуска

Статья (08.10.2012)
Opel Astra
Opel Astra

Третье поколение этой модели отличается привлекательным и даже изысканным дизайном – не в пример предшественникам. Но вот какие проблемы могут скрываться за красивой внешностью подержанного Opel Astra?

Сразу же после премьеры Opel Astra выбился в десятку лидеров продаж среди одноклассников. Судьба этого авто сложилась и на вторичном рынке. И все это в основном благодаря привлекательному облику модели. Однако не только внешностью подкупает Opel Astra – в модельной гамме этого авто присутствовали практически все типы кузова: от седана и хетчбэка до универсала и кабриолета. Причем первыми стартовали продажи 5-дверных хетчбэков и только через год – универсала и трехдверки. Затем к ним добавилась «заряженная» версия Opel Astra OPC, спустя еще год – купе-кабриолет с жесткой крышей, а еще через несколько месяцев – седан. Широкое разнообразие модификаций и двигателей привлекло покупателей с самыми разными вкусами и пристрастиями.

На Opel Astra сначала устанавливались бензиновые моторы объемом 1,4 л (90 л с), 1,6 л (105 л с), 1,8 л (125 л с) и 2,0 л с турбонаддувом мощностью 170 и 200 л с, а также 240 л с для Opel Astra OPC. Были и турбодизели – 1,3 л (90 л с), 1,7 л (80 и 100 л с) и 1,9 л (120 и 150 л с). после модернизации линейка силовых агрегатов немного изменилась. В подержанных Opel Astra редко встречаются турбодизели. С моторами сочетались механические 5- и 6-степенчатые коробки передач, а также 4-диапазонные «автоматы». Для 1,6-литрового бензинового двигателя также предлагалась роботизированная механическая трансмиссия Easytronic.

Среди подержанных Opel Astra преобладают дилерские экземпляры. На вторичном рынке попадаются авто и из Европы. В США автомобиль не продавался. Наши версии авто – как правило, более выгодный вариант для покупки.

В салоне Opel Astra качественный мягкий пластик, удобные кресла с выверенным профилем и боковой поддержкой. Руль регулируется по углу наклона и вылету. Оптимально расположены органы управления авто.

На подержанном Opel Astra гарантировано будут электрогидравлический усилитель руля, ABS, две подушки безопасности (на экземплярах из Европы их шесть), сервопривод передних стекол и боковых зеркал с подогревом, противобуксовочная и антизаносная системы.

Однако чаще всего подержанная Astra укомплектована кондиционером, полным электропакетом и аудиосистемой. На дорогих версиях авто кроме кожаной обивки салона наверняка обнаружатся климат-контроль, литые диски и ксеноновые фары.

Двигатели надежны, хотя и не лишены недостатков. На 1,8-литровом выходили из строя муфты вариатора фаз газораспределения. В моторе их две – по одной на вал впускных и выпускных клапанов.

Агрегаты потребляют много моторного масла, а мощные турбированные моторы до 800 г на 1000 км.

Частенько приходится менять задние опоры двигателя. Хандрят электронные модули зажигания и блок управления дроссельной заслонкой. Недолговечны генератор, помпы и моторчик вентилятора охлаждения двигателя.

Механические и автоматические коробки передач в целом служат долго. Правда, АКП отличается конструктивным нюансом: для отвода тепла используется масляный радиатор, совмещенный с радиатором двигателя. Со временем он может прохудиться, тогда антифриз попадает в охлаждающую систему трансмиссии. Ремонт помогает не всегда, как правило, приходится менять АКП в сборе. На авто моложе пяти лет этот дефект встречается редко.

«Робот» Easytronic надо перепрограммировать на каждом ТО и менять тормозную жидкость.

В передней подвеске авто часто просят замены опорные подшипники стоек макферсон. Коротка жизнь и подшипников ступиц. Менять и те и другие рекомендуют одновременно.

Задняя подвеска менее затратна в эксплуатации. После 150000 км пробега попросят обновления сайлентблоки Н-образной балки и резинки механизма Уатта.

 

Краткая история модели

Предшественница - Opel Astra G – выпускалась с 1998 года, причем уже в этом поколении были 3- и 5-дверные хетчбэки, седан, универсал, а также купе и кабриолет.

Четвертое издание Opel Astra – модель с индексом J – приняло эстафету осенью 2009 года. Сначала появился 5-дверный хетчбэк, а ровно через год – универсал Sportstourer. В сентябре 2011 года стартовали продажи трехдверки GTC.

 

Модификации

Универсал привлекает внимание практичных покупателей, для которых хетчбэк покажется маловатым. У него рекордный для авто гольф-класса максимальный объем багажника – 1590 л.

Внешность трехдверки кардинально отличается от дизайна 5-дверного хетчбэка – она динамичнее и задирестее. К тому же обозначается собственным индексом GTC, а на ходу заметно жестче.

Стильный купе-кабриолет с жесткой крышей Astra Twintop появился в гамме модификаций весной 2006 года. На него ставились самые мощные бензиновые (105-200 л с) моторы и турбодизель 1,9 л (150 л с).

Продажи Opel OPC начались в 2005-м. Авто выпускалось только в 3-дверном кузове. Двигатель – бензиновый с турбонаддувом мощностью 240 л с, в паре с которым работала 6-ступенчатая механическая коробка передач.

Последним в линейке кузовных модификаций Opel Astra появился седан. Его премьера состоялась в 2007 году, практически одновременно с рестайлингом всего модельного ряда.

 

Двигатель

Ресурс ремня ГРМ (на 1,3-литровом – цепь) на одних бензиновых моторах составляет 90000 км, для других – 105000 км, но механики рекомендуют менять его чаще, причем вместе с помпой. Каждая вторая замена ремня – с роликами. Надо также иметь в виду, что расход масла на турбомоторах может достигать 900 г.

 

Трансмиссия

Механические и автоматические коробки передач надежны. Правда, масляный радиатор АКП совмещен с радиатором двигателя. Со временем он может прохудиться, тогда антифриз начнет попадать в охлаждающую систему «автомата». «Робот» не любит агрессивной езды и проблемен в эксплуатации.

 

Передняя подвеска

В передней подвеске авто стойки макферсон. Недолговечны опорные подшипники стоек, которые порой приходится менять уже к 10000 км. Недолго ходят и ступичные подшипники.

 

Задняя подвеска

В задней подвеске авто Н-образная балка с механизмом Скотта Рассела. После 130000 км пробега может потребоваться полная переборка механизма.

 

Кузов

На кузов авто дается 12-летняя гарантия от сквозной коррозии, но уже в первые два года эксплуатации на некоторых его деталях вспучивалась краска. Эти места со временем ржавели. Корпус пятидверки недостаточно жесткий на скручивание – с возрастом начинают поскрипывать детали салона.

 

Технические данные

Opel Astra

С 2004 по 2009 год

С 2004 по 2007 год

С 2004 по 2009 год

Тип кузова

Хетчбэк (5-дв)

Длина, мм

4250

Ширина, мм

1755

Высота, мм

1460

Колесная база, мм

2615

Тип двигателя

Бенз. R4

Бенз. R4, турбо

Рабочий объем, куб см

1364

1598

1796

1998

Мощность, л с (при об/мин)

90 (5600)

105 (6000)

125 (5600)

170 (5200)

200 (5400)

Крутящий момент, Нм (при об/мин)

125 (4000)

150 (3900)

170 (3800)

250 (1950)

262 (4200)

Трансмиссия

5-ст. мех. (5-ст робот)

5-ст. мех. (4-ст авт)

6-ст мех

Максимальная скорость, км/ч

178 (180)

185 (187)

198 (200)

217

230

Расход топлива (трасса/город), л/100 км

5,2/6,3/8,3 (5,2/6,3/8,2)

5,4/6,6/8,6 (5,4/6,5/8,4)

6,2/7,8/10,5 (6,5/8,4/11,6)

6,9/9,1/12,9

7,1/9,3/13,1

Тип привода

Передний

Снаряженная масса, кг

1155

1190

1200

1310

1310

Объем багажника, л

380

 

Плюсы и минусы Opel Astra

Плюсы

Минусы

  • Эффектный узнаваемый дизайн
  • Широкий выбор кузовов и двигателей
  • Хорошие ходовые качества авто
  • Невысокая надежность моторов
  • Дорогие запасные части, особенно кузовные панели
  • Слабая защита кузова авто от коррозии

 

По материалам: «АВТОМИР»


Теги: Двигатель, Задняя подвеска, История, Краска, Кузов, Купе, Легковой автомобиль, Передняя подвеска, Подержанный автомобиль, Трансмиссия, Универсал, Хетчбэк, Ходовая часть,





Acura
ALF
Alfa_Romeo
Alpina
Aston_Martin
Audi
BAW
BelAZ
Bentley_
Berliet_
BMW
Bugatti
Buick
BYD
Cadillac
Caterpillar
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
DAF
Datsun
Dodge
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Goldhofer
Great_Wall
Honda
Hyundai
IG
Infiniti
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
Kamaz
Kawei
Kia
Lamborghini
Lancia
Land_Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Magirus
Mahindra
MAN
Maserati
Maybach
MAZ
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Moscwich
Nissan
Opel
Packard
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
SAAB
Scania
Scheuerle
SEAT_
Simba_
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tata
Tatra
Tesla_
Toyota
UAZ
Ural
VAZ
Vema
Volkswagen
Volvo
Youxia
ZAZ
ZIL


SAPE ERROR: Не могу подключиться к серверу: dispenser-01.sape.ru/code.php?user=ad6fc20493c99a4582189d62f76c655d&host=autoholding.net&charset=windows-1251, type: file_get_contents

SAPE ERROR: Не могу подключиться к серверу: dispenser-02.sape.ru/code.php?user=ad6fc20493c99a4582189d62f76c655d&host=autoholding.net&charset=windows-1251, type: file_get_contents


 

 





Наши баннеры

© 2008-2018autoholding.net



Яндекс.Метрика
Автомобиль Спецавтомобиль Зеленый автомобиль Устройство автомобиля Автохимия Тюнинг Темы Архив Контакты