Двигатель 1.8 л дизель Ford Focus 2003.50 (Часть 13)

Статья (25.10.2012)
Ford logo
Ford logo

В статье рассмотрены: спецификации; описание и принцип действия; снятие и установка двигателя; разборка двигателя; разборка и сборка подсборок; сборка двигателя; установка двигателя.

 

 

 

 

Сборка двигателя — 1.8 л дизель, в комплектацию автомобиля входит: впрыскивание топлива с общим коллектором (21 134 8)

 

 

Специальный инструмент

 

  • Универсальный ключ для удерживания фланцев 205-072 (15-030А)
  • Угломер для затяжки болтов 303-174 (21-540)
  • Штифт для установки верхней мертвой точки коленчатого вала 303-193 (21-104)
  • Пластина для выверки положения распределительного вала 303-376 (21-162В)
  • Инструмент для стопорения маховика 303-393 (21-168)
  • Приспособление для снятия/установки хомутов 303-397 (24-003)
  • Сборочный стенд 303-435 (21-187)
  • Опорный кронштейн для 303-435 303-435-06 (21-031В)
  • Приспособление для выверки положения масляного насоса 303-652 (21-230)
  • Инструмент для выверки положения коленчатого вала 303-710 (21-257)
  • Приспособление для выверки положения ведомого диска сцепления 308-204 (16-067)

 

 

Общее оборудование

 

  • Микрометр
  • Комплект щупов
  • Внутренний микрометр
  • Приспособление для сжатия поршневых колец
  • Штатив для циферблатного индикатора
  • Циферблатный индикатор
  • Измеритель радиальных зазоров в подшипниках скольжения "Plastigage"
  • Пылесос для двигателя

 

Наименование

Спецификация

Силиконовая прокладка и герметик

WSE-M4G323-A4

Герметик

WSK-M2G348-A5

Моторное масло 5W-30

WSS-M2C912-A1

 

 

Сборка

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Оборудование для впрыскивания дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому особенно важно при работе с этими элементами соблюдать абсолютную чистоту. Всегда вставляйте заглушки в любые открытые отверстия или магистрали.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не разбирайте топливные форсунки и не очищайте их сопла, даже с использованием ультразвука.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во избежание проникновения инородного материала в элементы системы впрыскивания топлива всегда выполняйте очистку перед выполнением какого-либо ремонта таких элементов.

1. Нанесите на коренные шейки, вкладыши подшипников и упорные полукольца чистое моторное масло.

2. Установите вкладыши коренных подшипников в блок цилиндров и в крышки коренных подшипников.

3. Установите коленчатый вал в блок цилиндров.

4. ПРИМЕЧАНИЕ: Канавки в упорных полукольцах должны быть обращены наружу.

Установите упорные полукольца коленчатого вала в третий коренной подшипник таким образом, чтобы смазочные канавки были обращены наружу.

5. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите крышки коренных подшипников таким образом, чтобы стрелки были обращены вперед. Крышки маркируются 1, 2, 3, 4 и 5, начиная спереди и далее в сторону задней части двигателя.

Установите коленчатый вал.

• Затяните болты, работая в указанной последовательности в три стадии.
• Стадия 1: Затяните болты с 1 по 10 усилием 45 Нм.
• Стадия 2: Затяните болты с 1 по 10 усилием 70 Нм.
• Стадия 3: Поверните болты с 1 по 10 на 60 градусов.

Сборка двигателя

6. Нанесите на рабочие поверхности цилиндров чистое моторное масло.

7. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите поршни таким образом, чтобы стрелки были обращены в направлении передней части двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Стыки поршневых колец и элементов маслосъемного кольца должны быть равномерно расположены по окружности.

Используя соответствующее приспособление для сжатия поршневых колец, установите поршни.

• Установите чистые и сухие вкладыши шатунных подшипников в шатуны.

Сборка двигателя

8. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Болты крышек шатунных подшипников следует использовать только два раза.

ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте головки болтов кернером, чтобы указать на их повторное использование.

ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка крышек подшипников нижних головок шатунов должна быть обращена в направлении передней части двигателя.

Используя специальный инструмент, установите крышки подшипников шатунов.

• Затяните болты, работая в четыре стадии.
• Стадия 1: Затяните болты усилием руки.
• Стадия 2: 27 Нм
• Стадия 3: 60 градусов
• Стадия 4: 20 градусов
• После установки нанесите на шейки моторное масло.

Сборка двигателя

9. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую прокладку заднего корпуса цепи газораспределительного механизма.

Установите задний корпус цепи газораспределительного механизма.

Сборка двигателя

10. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую прокладку рамы лестничного типа.

Установите раму лестничного типа (14 болтов).

• Выставьте раму лестничного типа вровень с блоком цилиндров.
• Затяните болты, работая в указанной последовательности.

Сборка двигателя

11. Установите опорный кронштейн компрессора системы кондиционирования воздуха (A/C).

Сборка двигателя

12. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новое уплотнительное кольцо круглого сечения заборной трубки масляного насоса.

Установите заборную трубку масляного насоса.

Сборка двигателя

13. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые уплотнительные кольца круглого сечения.

Установите соединительный трубопровод масляного насоса.

Сборка двигателя

14. ПРИМЕЧАНИЕ: Новый держатель заднего масляного уплотнения коленчатого вала поставляется с установочной втулкой, которая должна быть удалена в процессе установки.

ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте полностью болты держателя заднего масляного уплотнения коленчатого вала.

Установите держатель заднего масляного уплотнения коленчатого вала.

15. Затяните болты крепления держателя заднего масляного уплотнения коленчатого вала.

Сборка двигателя

16. Снимите установочную втулку держателя заднего масляного уплотнения коленчатого вала.

Сборка двигателя

17. Используя специальный инструмент, установите опорный кронштейн датчика положения коленчатого вала (CKP).

Сборка двигателя

18. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: В глухих отверстиях рамы лестничного типа не должно быть остатков герметика.

Неследование этому указанию может привести к повреждению двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не повредите сопрягаемые поверхности.

ПРИМЕЧАНИЕ: На сопрягаемых поверхностях и в глухих отверстиях не должно быть остатков герметика и масла.

Очистите сопрягаемые поверхности масляного картера и рамы лестничного типа.

19. ПРИМЕЧАНИЕ: Масляный картер должен быть установлен в течение десяти минут после нанесения герметика.

ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как масляный картер войдет в контакт с рамой лестничного типа, не следует снимать его.

Установите масляный картер.

• Нанесите валик силиконового герметика диаметром 2.5 мм на раму лестничного типа (прерывисто).
• Затяните болты и гайки, работая в указанной последовательности.

Сборка двигателя

20. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите уплотнение сливной пробки масляного картера на наличие повреждений. При необходимости установите новую сливную пробку и уплотнение.

Установите сливную пробку.

Сборка двигателя

21. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые болты маховика.

ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте полностью болты маховика.

Установите двойной маховик.

Сборка двигателя

22. Используя специальный инструмент, застопорьте двойной маховик в требуемом положении.

Сборка двигателя

23. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые болты маховика.

ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте полностью болты маховика.

Используя специальные инструменты, установите двойной маховик.

• Затяните болты, работая в две стадии в указанной последовательности.
• Стадия 1: 35 Нм
• Стадия 2: 45 градусов

Сборка двигателя

24. Снимите специальные инструменты.

25. Осмотрите двойной маховик.

26. Используя специальный инструмент, сцентрируйте ведомый диск сцепления на нажимном диске.

Сборка двигателя

27. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Затяните болты крепления нажимного диска сцепления усилием руки и затем предписанным усилием затяжки по два оборота за раз, работая в указанной последовательности.

Используя специальный инструмент, установите ведомый и нажимной диски сцепления.

Сборка двигателя

28. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый датчик положения коленчатого вала (CKP).

ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик CKP должен контактировать с маховиком.

Установите датчик СКР.

Сборка двигателя

29. Установите кронштейн топливного насоса.

Сборка двигателя

30. Установите распределительный трубопровод охлаждающей жидкости.

Сборка двигателя

31. Используя специальный инструмент, подсоедините верхний шланг охлаждающей жидкости к распределительному трубопроводу охлаждающей жидкости.

Сборка двигателя

32. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую прокладку топливного насоса.

Установите топливный насос.

Сборка двигателя

33. Установите кронштейн топливного насоса.

Сборка двигателя

34. Установите цепь, звездочки и направляющие газораспределительного механизма.

Сборка двигателя

35. Установите звездочку топливного насоса.

Сборка двигателя

36. Установите натяжитель цепи газораспределительного механизма.

Сборка двигателя

37. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую прокладку крышки корпуса цепи газораспределительного механизма.

Используя специальный инструмент, установите крышку корпуса цепи газораспределительного механизма.

Сборка двигателя

38. Установите шкив ремня привода аксессуаров.

Сборка двигателя

39. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый болт шкива коленчатого вала.

Используя специальный инструмент, установите шкив коленчатого вала.

• Затяните болт, работая в две стадии.
• Стадия 1: 110 Нм
• Стадия 2: 255 Нм

Сборка двигателя

40. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую прокладку водяного насоса.

Установите водяной насос.

Сборка двигателя

41. Используя специальный инструмент, установите шкив водяного насоса.

Сборка двигателя

42. Установите кронштейн передней опоры двигателя.

Сборка двигателя

43. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Толщина новой прокладки головки цилиндров должна соответствовать толщине "старой" (маркировка в виде отверстий/ зубцов).

ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка "TOP/OBEN" ("Вверх").

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую прокладку головки цилиндров.

Установите прокладку головки цилиндров.

Сборка двигателя

44. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Установите новые болты крепления головки цилиндров.

Установите болты крепления головки цилиндров.

• Используя специальный инструмент, затяните болты, работая в четыре стадии в указанной последовательности.
• Стадия 1: Затяните болты с 1 по 10 усилием 20 Нм.
• Стадия 2: Затяните болты с 1 по 10 усилием 54 Нм.
• Стадия 3: Поверните болты с 1 по 10 на 90 градусов.
• Стадия 4: Короткие болты: 70 градусов, длинные болты: 90 градусов.

Сборка двигателя

45. Установите маслоуловитель.

Сборка двигателя

46. Установите заднюю крышку ремня газораспределительного механизма.

Сборка двигателя

47. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый держатель масляного уплотнения топливного насоса высокого давления.

Установите держатель масляного уплотнения топливного насоса высокого давления.

Сборка двигателя

48. Используя герметик, уплотните шкив топливного насоса высокого давления относительно звездочки топливного насоса высокого давления.

• Нанесите герметик на внешнюю кромку отверстий под болты шкива топливного насоса высокого давления.

Сборка двигателя

49. Установите шкив топливного насоса.

Сборка двигателя

50. ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте полностью болт крепления шкива распределительного вала.

Установите болт крепления шкива распределительного вала.

Сборка двигателя

51. Установите специальный инструмент.

Сборка двигателя

52. Установите специальный инструмент.

• Снимите заглушку с блока цилиндров.

Сборка двигателя

53. ПРИМЕЧАНИЕ: Коленчатый вал следует проворачивать в направлении нормального вращения двигателя.

Проверните коленчатый вал в положение верхней мертвой точки.

• Медленно проверните коленчатый вал до упора.

54. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допустите проворачивания двигателя при установке специального инструмента.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед установкой специального инструмента убедитесь в том, что двигатель находится в положении верхней мертвой точки.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Убедитесь в правильности установки специального инструмента.

Используя специальный инструмент, заблокируйте двигатель в требуемом положении.

Сборка двигателя

55. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте только самые новейшие ремни газораспределительного механизма. Их можно распознать по лазерной гравировке логотипа компании Ford.

Проверьте ремень газораспределительного механизма.

Сборка двигателя

56. Проверьте натяжитель ремня газораспределительного механизма.

1. Удостоверьтесь в том, что указатель натяжителя свободно поворачивается по часовой стрелке.
2. Стрелка показывает поворот натяжителя против часовой стрелки.

Сборка двигателя

57. Поверните регулировочный рычаг натяжителя ремня газораспределительного механизма по часовой стрелке в положение "3 часа".

58. ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте полностью болт крепления натяжителя ремня газораспределительного механизма.

Установите натяжитель ремня газораспределительного механизма.

Сборка двигателя

59. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Никогда не устанавливайте использованный ремень газораспределительного механизма.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Установите ремень газораспределительного механизма таким образом, чтобы стрелки были обращены в направлении вращения двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый ремень газораспределительного механизма.

Наденьте ремень газораспределительного механизма.

60. ПРИМЕЧАНИЕ: Шкив распределительного вала должен быть способен свободно проворачиваться на конусе распределительного вала.

Затяните болт шкива распределительного вала усилием руки и затем отпустите на пол-оборота.

Сборка двигателя

61. ПРИМЕЧАНИЕ: Используя торцовый ключ, поддерживайте натяжение ремня газораспределительного механизма до тех пор, пока не будет затянут болт натяжителя ремня газораспределительного механизма.

Натяните ремень газораспределительного механизма.

1. Поверните регулировочный рычаг натяжителя ремня газораспределительного механизма против часовой стрелки, чтобы слегка натянуть ремень газораспределительного механизма.
2. Указатель должен располагаться между кромками окна.
3. Затяните болт крепления натяжителя ремня газораспределительного механизма.

Сборка двигателя

62. Используя специальный инструмент, затяните болт крепления шкива распределительного вала.

1. Установите специальный инструмент.
2. Затяните болт.

Сборка двигателя

63. Снимите специальный инструмент.

Сборка двигателя

64. Поднимите и подоприте автомобиль.

65. Снимите специальный инструмент.

Сборка двигателя

66. Снимите специальный инструмент.

Сборка двигателя

67. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.

ПРИМЕЧАНИЕ: Используя подходящий маркер, отметьте шкив коленчатого вала, чтобы показать верхнюю мертвую точку.

Проверните двигатель на шесть оборотов.

Сборка двигателя

68. Установите специальный инструмент.

Сборка двигателя

69. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.

Проверните двигатель в положение верхней мертвой точки.

• Медленно проверните двигатель до остановки коленчатого вала.

70. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допустите проворачивания двигателя при установке специального инструмента.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед установкой блокировочного специального инструмента удостоверьтесь в том, что двигатель находится в положении верхней мертвой точки.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Убедитесь в правильности установки специального инструмента.

Используя специальный инструмент, заблокируйте двигатель в требуемом положении.

Сборка двигателя

71. Опустите автомобиль.

72. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если указатель не виден в окне натяжителя ремня газораспределительного механизма, процедуру натяжения ремня газораспределительного механизма следует повторить.

Проверьте, находится ли указатель натяжителя ремня газораспределительного механизма в окне.

Сборка двигателя

73. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если специальный инструмент установить невозможно, процедуру натяжения ремня газораспределительного механизма следует повторить.

Установите специальный инструмент.

• Если специальный инструмент установить невозможно, процедуру следует повторить.

Сборка двигателя

74. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости установите новую прокладку крышки головки цилиндров.

Установите крышку головки цилиндров.

Сборка двигателя

75. Установите крышку ремня газораспределительного механизма.

Сборка двигателя

76. Установите опорный кронштейн топливного коллектора.

Сборка двигателя

77. ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте болты крепления топливного коллектора.

Установите топливный коллектор.

Сборка двигателя

78. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые питающие топливопроводы высокого давления.

Смажьте резьбу соединений питающего топливопровода высокого давления чистой смазкой ISO 4113, входящей в комплект запасных частей питающего топливопровода высокого давления.

Сборка двигателя

79. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допускайте соударения стыкуемых концов ниппельного соединения питающего топливопровода высокого давления, поскольку это может вызвать повреждение топливопровода и проникновение инородного материала в систему впрыскивания топлива.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Снимать заглушки с питающего топливопровода высокого давления, топливной форсунки и топливного коллектора следует в самый последний, насколько это возможно, момент. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы облегчить распознавание питающих топливопроводов высокого  давления, соединения со стороны топливной форсунки имеют гравировку номера цилиндра.

ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Надавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при соединении ниппельного соединения сохранить ниппель в контакте с конусом топливного коллектора.

Подсоедините питающие топливопроводы высокого давления к топливным форсункам.

• Отбракуйте заглушки за их дальнейшей ненадобностью.

Сборка двигателя

80. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не стучите по рабочим поверхностям уплотнительных элементов ниппельных соединений питающего топливопровода высокого давления, т.к. это может привести к повреждению концов топливопровода и проникновению инородного материала в систему впрыскивания топлива.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Снимать заглушки с питающего топливопровода высокого давления, топливной форсунки и топливного коллектора следует в самый последний, насколько это возможно, момент. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Надавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при соединении ниппельного соединения сохранить ниппель в контакте с конусом топливного коллектора.

Подсоедините питающие топливопроводы цилиндров №№ 1 и 4 к топливному коллектору.

• Отбракуйте заглушки за их дальнейшей ненадобностью.

Сборка двигателя

81. ПРИМЕЧАНИЕ: Обеспечьте установку зажима в исходное положение.

Установите зажим на питающий топливопровод высокого давления.

Сборка двигателя

 

82. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новое ниппельное соединение питающего топливопровода высокого давления.

Смажьте резьбу соединений питающего топливопровода высокого давления чистой смазкой ISO 4113, входящей в комплект запасных частей питающего топливопровода высокого давления.

Сборка двигателя

83. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не стучите по рабочим поверхностям уплотнительных элементов ниппельных соединений питающего топливопровода высокого давления, т.к. это может привести к повреждению концов топливопровода и проникновению инородного материала в систему впрыскивания топлива.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Снимать заглушки с питающего топливопровода высокого давления, топливной форсунки и топливного коллектора следует в самый последний, насколько это возможно, момент. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте ниппельное соединение питающего топливопровода высокого давления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Надавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при соединении ниппельных соединений сохранить ниппель в контакте с конусом топливного насоса и топливного коллектора.

Установите питающий топливопровод высокого давления.

1. Подсоедините питающий топливопровод высокого давления к топливному коллектору.
2. Подсоедините питающий топливопровод высокого давления к топливному насосу.

• Отбракуйте заглушки за их дальнейшей ненадобностью.

Сборка двигателя

84. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допускайте соударения стыкуемых концов ниппельного соединения питающего топливопровода высокого давления, поскольку это может вызвать повреждение топливопровода и проникновение инородного материала в систему впрыскивания топлива.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Снимать заглушки с питающего топливопровода высокого давления, топливной форсунки и топливного коллектора следует в самый последний, насколько это возможно, момент. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы облегчить распознавание питающих топливопроводов высокого  давления, соединения со стороны топливной форсунки имеют гравировку номера цилиндра.

ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Надавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при соединении ниппельных соединений сохранить ниппель в контакте с конусами топливных форсунок.

Подсоедините питающие топливопроводы высокого давления к топливным форсункам.

Сборка двигателя

85. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не стучите по рабочим поверхностям уплотнительных элементов ниппельных соединений питающих топливопроводов высокого давления, т.к. это может привести к повреждению концов топливопроводов и проникновению инородного материала в систему впрыскивания топлива.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Снимать заглушки с питающего топливопровода высокого давления, топливной форсунки и топливного коллектора следует в самый последний, насколько это возможно, момент. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Надавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при соединении ниппельных соединений сохранить ниппель в контакте с конусом топливного коллектора.

Подсоедините питающие топливопроводы высокого давления цилиндров № 2 и 3 к топливному коллектору.

• Отбракуйте заглушки за их дальнейшей ненадобностью.

Сборка двигателя

86. Подсоедините возвратный топливопровод топливных форсунок к топливным форсункам.

Сборка двигателя

87. ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте зажимы питающего топливопровода высокого давления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Зажимы следует установить в исходное положение.

Установите зажимы питающего топливопровода высокого давления.

Сборка двигателя

88. ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте полностью гайку крепления зажима питающего топливопровода высокого давления.

Установите гайку крепления зажима питающего топливопровода высокого давления.

Сборка двигателя

89. Затяните болты крепления топливного коллектора.

Сборка двигателя

90. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Инструмент для затягивания ниппельных соединений питающих топливопроводов высокого давления следует устанавливать на верхнюю часть соединения, поскольку это то место, где имеется большая часть материала. Неследование этому указанию может привести к повреждению ниппельного соединения.

Затяните ниппельные соединения питающих топливопроводов цилиндров №№ 1 и 4 на топливных форсунках.

Сборка двигателя

91. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Инструмент для затягивания ниппельных соединений питающих топливопроводов высокого давления следует устанавливать на верхнюю часть соединения, поскольку это то место, где имеется большая часть материала. Неследование этому указанию может привести к повреждению ниппельного соединения.

Затяните ниппельные соединения питающих топливопроводов цилиндров №№ 1 и 4 на топливном коллекторе.

Сборка двигателя

92. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Инструмент для затягивания ниппельных соединений питающих топливопроводов высокого давления следует устанавливать на верхнюю часть соединения, поскольку это то место, где имеется большая часть материала. Неследование этому указанию может привести к повреждению ниппельного соединения.

Затяните ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления.

Сборка двигателя

93. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Инструмент для затягивания ниппельных соединений питающих топливопроводов высокого давления следует устанавливать на верхнюю часть соединения, поскольку это то место, где имеется большая часть материала. Неследование этому указанию может привести к повреждению ниппельного соединения.

Затяните ниппельные соединения питающих топливопроводов цилиндров №№ 2 и 3 на топливных форсунках.

Сборка двигателя

94. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Инструмент для затягивания ниппельных соединений питающих топливопроводов высокого давления следует устанавливать на верхнюю часть соединения, поскольку это то место, где имеется большая часть материала. Неследование этому указанию может привести к повреждению ниппельного соединения.

Затяните ниппельные соединения питающих топливопроводов цилиндров №№ 2 и 3 на топливном коллекторе.

Сборка двигателя

95. ПРИМЕЧАНИЕ: Зажимы следует установить в исходное положение.

Затяните зажимы питающего топливопровода высокого давления.

Сборка двигателя

96. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Закройте отверстие топливного насоса высокого давления, чтобы предотвратить проникновение в него грязи.
 
Затяните гайку крепления зажима питающего топливопровода высокого давления.

Сборка двигателя

97. Состыкуйте штекерные разъемы топливного насоса высокого давления.

Сборка двигателя

98. Состыкуйте штекерный разъем датчика высокого давления топлива.

Сборка двигателя

99. Состыкуйте штекерный разъем датчика детонации (KS).

Сборка двигателя

100. Подсоедините кронштейн жгута электропроводки свечей подогрева к кронштейну трубки щупа указателя уровня масла.

Сборка двигателя

101. Подсоедините кронштейн трубки щупа указателя уровня масла к корпусу термостата.

Сборка двигателя

102. Состыкуйте штекерный разъем реле давления масла.

Сборка двигателя

103. Состыкуйте штекерный разъем датчика положения распределительного вала (CMP).

Сборка двигателя

104. Состыкуйте штекерные разъемы топливных форсунок.

Сборка двигателя

 

105. Подсоедините возвратный топливопровод топливных форсунок к топливному насосу.

Сборка двигателя

106. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новое уплотнительное кольцо круглого сечения вакуумного насоса вакуумного усилителя тормозов.

Установите вакуумный насос вакуумного усилителя тормозов.

Сборка двигателя

107. Используя специальный инструмент, подсоедините шланг принудительной вентиляции картера (PCV) к вакуумному насосу вакуумного усилителя тормозов.

Сборка двигателя

108. Установите корпус PCV.

Сборка двигателя

109. Состыкуйте штекерный разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).

1. Состыкуйте штекерный разъем.
2. Подсоедините штекерный разъем к корпусу PCV.

Сборка двигателя

110. Используя специальный инструмент, подсоедините шланг PCV к крышке головки цилиндров.

Сборка двигателя

111. Используя специальный инструмент, подсоедините шланг PCV к нижнему трубопроводу PCV.

Сборка двигателя

112. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую прокладку маслоохладителя.

Установите маслоохладитель.

Сборка двигателя

113. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый масляный фильтр.

Установите масляный фильтр.

Сборка двигателя

114. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новое уплотнительное кольцо круглого сечения возвратного маслопровода турбокомпрессора.

Установите возвратный маслопровод турбокомпрессора.

Сборка двигателя

115. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые уплотнительные шайбы питающего маслопровода турбокомпрессора.

Установите питающий маслопровод турбокомпрессора.

Сборка двигателя

116. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые уплотнительные шайбы питающего маслопровода турбокомпрессора.

Подсоедините питающий маслопровод к турбокомпрессору.

Сборка двигателя

117. Залейте в двигатель моторное масло.

118. Снимите специальный инструмент.

 

Сборка двигателя

 


Теги: Двигатель, Инструкция, Инструмент, Легковой автомобиль, Ремонт, Сервис, Техобслуживание, Универсал, Хетчбэк,





Acura
ALF
Alfa_Romeo
Alpina
Aston_Martin
Audi
BAW
BelAZ
Bentley_
Berliet_
BMW
Bugatti
Buick
BYD
Cadillac
Caterpillar
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
DAF
Datsun
Dodge
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Goldhofer
Great_Wall
Honda
Hyundai
IG
Infiniti
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
Kamaz
Kawei
Kia
Lamborghini
Lancia
Land_Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Magirus
Mahindra
MAN
Maserati
Maybach
MAZ
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Moscwich
Nissan
Opel
Packard
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
SAAB
Scania
Scheuerle
SEAT_
Simba_
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tata
Tatra
Tesla_
Toyota
UAZ
Ural
VAZ
Vema
Volkswagen
Volvo
Youxia
ZAZ
ZIL



 

 





Наши баннеры

© 2008-2018autoholding.net



Яндекс.Метрика
Автомобиль Спецавтомобиль Зеленый автомобиль Устройство автомобиля Автохимия Тюнинг Темы Архив Контакты