Подача топлива и органы управления — 1.8 л дизель Ford Focus 2003.50, в комплектацию автомобиля входит: впрыскивание топлива с общим коллектором (Часть 3)

В статье рассмотрены: спецификации, описание и принцип действия, диагностика и проверки, снятие и установка.

ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ

Очистка элементов системы впрыскивания топлива

Общее оборудование

• Пневматический вакуумный пистолет

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с или рядом с элементами, имеющими отношение к топливу. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не выполняйте ремонт системы впрыскивания топлива при работающем двигателе. Давление топлива в системе может достигать 1600 бар. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работе с любыми элементами, связанными с топливом, или вблизи них, требуется постоянно носить защитные очки. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Убедитесь в том, что участок ремзоны, на котором обслуживается автомобиль, максимально убран и очищен от пыли. Участки, на которых выполняется обслуживание сцеплений, тормозов, сварка или механическая обработка, непригодны в связи с риском засорения топливной системы.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Убедитесь в том, что используются чистые инструменты, не покрытые смазкой. Перед началом обслуживания автомобиля очистите инструменты новой щеткой, из которой не выпадает щетина, и свежей чистящей жидкостью.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Используйте верстак со стальной столешницей, накрытый чистым безворсовым гладким материалом.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Проследите за тем, чтобы все элементы, снимаемые с автомобиля, помещались на безворсовый гладкий материал.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Проследите за тем, чтобы вся защитная одежда была чистой и сшитой из гладкого безворсового материала.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Проследите за тем, чтобы любые надеваемые защитные рукавицы были новыми, латексного типа без нанесенного талька.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед использованием чистящей жидкости закройте все электрические элементы и разъемы гладким безворсовым материалом.

1. При помощи новой щетки, из которой не выпадает щетина, нанесите чистящую жидкость на снимаемые элементы и на окружающий участок.

2. Используя пневматический вакуумный пистолет удалите все следы чистящей жидкости и инородного материала.

3. Утилизируйте любую неиспользованную чистящую жидкость и щетку после выполнения ремонта.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Топливные форсунки (23 455 0)

Специальный инструмент

• Всемирная диагностическая система (WDS) 418-F224

Общее оборудование

• Пневматический вакуумный пистолет

Снятие

Все автомобили

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Эта процедура связана с обращением с топливом. Всегда будьте готовы к возможному разбрызгиванию топлива и соблюдайте меры предосторожности по обращению с топливом. Несоблюдение этих указаний может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не выполняйте никакие ремонты системы впрыскивания топлива при работающем двигателе. Давление топлива в системе может достигать 1600 бар. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не выполняйте никакие ремонты системы впрыскивания топлива, не проверив, что давление топлива упало до нуля, а температура топлива достигла наружной температуры или температуры ниже 30° C, в зависимости от того, что больше. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: После остановки двигателя перед началом выполнения какого-либо ремонта системы впрыскивания топлива подождите, как минимум, одну минуту. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Удостоверьтесь в том, что зона станции технического обслуживания, в которой работают с автомобилем, предельно чиста и свободна от пыли. Инородные вещества, являющиеся продуктами выполнения работ со сцеплением, тормозами или операций механической обработки или сварки, могут загрязнять топливную систему и в результате привести к последующему неправильному функционированию.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Всегда выполняйте процедуру очистки перед выполнением какого-либо ремонта элементов системы впрыскивания топлива. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Оборудование для впрыскивания дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому особенно важно при работе с этими элементами соблюдать абсолютную чистоту. Открытые отверстия или магистрали всегда следует заглушать, используя соответствующие заглушки.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не разбирайте топливные форсунки и не очищайте их сопла, даже с использованием ультразвука. При необходимости всегда устанавливайте новые топливные форсунки.

1. Используя функцию "Регистратор данных" ("Datalogger") всемирной диагностической системы (WDS), проверьте, что давление топлива упало до нуля, а температура топлива достигла наружной температуры или температуры ниже 30° C, в зависимости от того, что больше.

2. Отсоедините провод массы от аккумулятора.

3. Снимите верхнюю крышку двигателя.

4. Снимите воздушный дефлектор.

5. Отсоедините впускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха.

Автомобили с дизельным двигателем 100 л.с.

6. Отсоедините выпускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха.

• Отсоедините вакуумную магистраль от выпускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.

Автомобили с дизельным двигателем 115 л.с.

7. Отсоедините выпускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха.

Все автомобили

8. Рассоедините штекерный разъем датчика температуры воздухозабора (IAT) и снимите охладитель наддувочного воздуха и трубопроводы.

9. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Следует защитить генератор от загрязнения. Неследование этому указанию в результате может привести к преждевременному выходу генератора из строя.

Закройте генератор безворсовым материалом, чтобы предотвратить его загрязнение.

10. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Закройте штекерные разъемы топливных форсунок безворсовым материалом, чтобы предотвратить их загрязнение очищающей жидкостью.

Очистите топливную форсунку, питающий топливопровод высокого давления и соседнюю зону. За дополнительной информацией обратитесь к главе Очистка элементов системы впрыскивания топлива имеющейся в этой статье.

11. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допускайте капания моторного масла из шланга или крышки головки цилиндров на форсунку или питающий топливопровод высокого давления.

Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера (PCV) (это действие требуется только в том случае, если снимается топливная форсунка № 4).

12. Отсоедините возвратный топливопровод от топливной форсунки.

• Установите заглушку в возвратный порт топливной форсунки.

13. Рассоедините штекерный разъем топливной форсунки.

14. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте ориентацию зажима, чтобы обеспечить его установку точно в исходное положение.

Снимите зажим питающего топливопровода высокого давления.

15. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Обеспечьте, чтобы питающий топливопровод высокого давления оставался в контакте с топливной форсункой и топливным коллектором до тех пор, пока оба ниппельных соединения не будут рассоединены и очищены. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Инструмент для отпускания ниппельных соединений питающих топливопроводов высокого давления следует устанавливать на верхнюю часть соединения, поскольку это то место, где имеется большая часть материала. Неследование этому указанию может привести к повреждению ниппельных соединений.

Отсоедините питающий топливопровод высокого давления от топливной форсунки.

16. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Обеспечьте, чтобы питающий топливопровод высокого давления оставался в контакте с топливной форсункой и топливным коллектором до тех пор, пока оба ниппельных соединения не будут рассоединены и очищены. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Инструмент для отпускания ниппельных соединений питающих топливопроводов высокого давления следует устанавливать на верхнюю часть соединения, поскольку это то место, где имеется большая часть материала. Неследование этому указанию может привести к повреждению ниппельных соединений.

Отсоедините питающий топливопровод высокого давления от топливного коллектора.

17. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Обеспечьте, чтобы питающий топливопровод высокого давления оставался в контакте с топливной форсункой и топливным коллектором до тех пор, пока оба ниппельных соединения не будут рассоединены и очищены. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

Используя пневматический вакуумный пистолет, удалите инородный материал из питающего топливопровода высокого давления, топливной форсунки и топливного коллектора.

18. Снимите питающий топливопровод высокого давления и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью.

19. Используя пневматический вакуумный пистолет, удалите инородный материал из топливной форсунки и топливного коллектора.

20. Установите заглушки в открытые резьбовые отверстия топливной форсунки и топливного коллектора.

21. Выверните болт крепления зажима топливной форсунки.

• Отбракуйте болт за его дальнейшей ненадобностью.

22. Очистите зону около топливной форсунки. За дополнительной информацией обратитесь к главе Очистка элементов системы впрыскивания топлива имеющейся в этой статье.

23. Снимите топливную форсунку и зажим.

• Отбракуйте уплотнительную шайбу топливной форсунки за ее дальнейшей ненадобностью.

Установка

Все автомобили

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не курите и не допускайте присутствия зажженной сигареты или открытого огня любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Эта процедура связана с обращением с топливом. Всегда будьте готовы к возможному разбрызгиванию топлива и соблюдайте меры предосторожности по обращению с топливом. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Удостоверьтесь в том, что зона станции технического обслуживания, в которой работают с автомобилем, предельно чиста и свободна от пыли. Инородные вещества, являющиеся продуктами выполнения работ со сцеплением, тормозами или операций механической обработки или сварки, могут загрязнять топливную систему и в результате привести к последующему неправильному функционированию.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Всегда выполняйте процедуру очистки перед выполнением какого-либо ремонта элементов системы впрыскивания топлива. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Оборудование для впрыскивания дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому особенно важно при работе с этими элементами соблюдать абсолютную чистоту. Открытые отверстия или магистрали всегда следует заглушать, используя соответствующие заглушки.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не разбирайте топливные форсунки и не очищайте их сопла, даже с использованием ультразвука. При необходимости всегда устанавливайте новые топливные форсунки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую уплотнительную шайбу топливной форсунки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый болт крепления зажима топливной форсунки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый питающий топливопровод высокого давления.

1. Запишите идентификационный код новой топливной форсунки, чтобы загрузить его в WDS при настройке конфигурации (рисунок показывает идентификационный код только в качестве примера).

2. Установите новую уплотнительную шайбу топливной форсунки в выемку для топливной форсунки в головке цилиндров.

3. Снимите заглушку с сопла топливной форсунки и установите топливную форсунку и зажим.

• Отбракуйте заглушку за ее дальнейшей ненадобностью.

4. Установите новый болт крепления зажима топливной форсунки.

5. Смажьте резьбу ниппельных соединений питающих топливопроводов высокого давления чистой смазкой.

6. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Следует защитить генератор от загрязнения. Неследование этому указанию в результате может привести к преждевременному выходу генератора из строя.

Закройте генератор безворсовым материалом, чтобы предотвратить его загрязнение.

7. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допускайте ударов по концам питающего топливопровода высокого давления. Неследование этому указанию в результате может привести к повреждению концов топливопровода и проникновению инородного материала в систему впрыскивания топлива.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Снимать заглушки с питающего топливопровода высокого давления, топливной форсунки и топливного коллектора следует в самый последний, насколько это возможно, момент. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения распознавания питающих топливопроводов высокого давления соединения со стороны топливных форсунок имеют гравировку номера цилиндра.

ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Надавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при подсоединении держать ниппель топливопровода в контакте с конусом топливной форсунки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если правильно установить новый питающий топливопровод высокого давления невозможно, для обеспечения правильной выверки потребуется снять остальные питающие топливопроводы высокого давления и отпустить топливный коллектор. За дополнительной информацией обратитесь к главе Топливный коллектор имеющейся в этой статье.

Установите новый питающий топливопровод высокого давления.

1. Подсоедините питающий топливопровод высокого давления к топливному коллектору.

2. Подсоедините питающий топливопровод высокого давления к топливной форсунке.

• Отбракуйте заглушки за их дальнейшей ненадобностью.

8. ПРИМЕЧАНИЕ: Обеспечьте установку зажима в исходное положение.

Установите зажим питающего топливопровода высокого давления.

9. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Инструмент для затягивания ниппельных соединений питающих топливопроводов высокого давления следует устанавливать на верхнюю часть соединения, поскольку это то место, где имеется большая часть материала. Неследование этому указанию может привести к повреждению ниппельного соединения.

Затяните ниппельное соединение питающего топливопровода высокого давления на топливной форсунке.

10. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Инструмент для затягивания ниппельных соединений питающих топливопроводов высокого давления следует устанавливать на верхнюю часть соединения, поскольку это то место, где имеется большая часть материала. Неследование этому указанию может привести к повреждению ниппельного соединения.

Затяните ниппельное соединение питающего топливопровода высокого давления на топливном коллекторе.

11. Выверните заглушку из возвратного порта топливной форсунки и подсоедините возвратный топливопровод топливной форсунки.

• Отбракуйте заглушку за ее дальнейшей ненадобностью.

12. Состыкуйте штекерный разъем топливной форсунки.

13. Подсоедините шланг принудительной вентиляции картера (PCV) (это действие требуется только в том случае, если снимается топливная форсунка № 4).

14. Снимите безворсовый материал с генератора.

15. Установите охладитель наддувочного воздуха и трубопроводы и состыкуйте штекерный разъем датчика IAT.

Автомобили с дизельным двигателем 115 л.с.

16. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Удостоверьтесь в чистоте внутренней стороны выпускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха и отсутствии в этом трубопроводе следов масла, т.к. это ухудшает сцепление между трубопроводом и охладителем наддувочного воздуха. Неследование этому указанию может привести к повреждению двигателя.

Подсоедините выпускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха.

Автомобили с дизельным двигателем 100 л.с.

17. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Удостоверьтесь в чистоте внутренней стороны выпускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха и отсутствии в этом трубопроводе следов масла, т.к. это ухудшает сцепление между трубопроводом и охладителем наддувочного воздуха. Неследование этому указанию в результате может привести к повреждению двигателя.

Подсоедините выпускной трубопровод к охладителю наддувочного воздуха.

• Подсоедините вакуумную магистраль к выпускному трубопроводу охладителя наддувочного воздуха.

Все автомобили

18. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Удостоверьтесь в чистоте внутренней стороны впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха и отсутствии в этом трубопроводе следов масла, т.к. это ухудшает сцепление между трубопроводом и охладителем наддувочного воздуха. Неследование этому указанию может привести к повреждению двигателя.

Подсоедините впускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха.

19. Установите воздушный дефлектор.

20. Установите верхнюю крышку двигателя.

21. Подсоедините провод массы к аккумулятору.

22. Используя WDS, настройте конфигурацию новой топливной форсунки относительно модуля управления форсунками.

23. Выполните процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников дверей.

Топливный питающий коллектор (23 450 0)

Специальный инструмент

• Всемирная диагностическая система (WDS) 418-F224

Общее оборудование

• Пневматический вакуумный пистолет

Снятие

Все автомобили

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Эта процедура связана с обращением с топливом. Всегда будьте готовы к возможному разбрызгиванию топлива и соблюдайте меры предосторожности по обращению с топливом. Несоблюдение этих указаний может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не выполняйте никакие ремонты системы впрыскивания топлива при работающем двигателе. Давление топлива в системе может достигать 1600 бар. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не выполняйте никакие ремонты системы впрыскивания топлива, не проверив, что давление топлива упало до нуля, а температура топлива достигла наружной температуры или температуры ниже 30° C, в зависимости от того, что больше. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: После остановки двигателя перед началом выполнения какого-либо ремонта системы впрыскивания топлива подождите, как минимум, одну минуту. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Удостоверьтесь в том, что зона станции технического обслуживания, в которой работают с автомобилем, предельно чиста и свободна от пыли. Инородные вещества, являющиеся продуктами выполнения работ со сцеплением, тормозами или операций механической обработки или сварки, могут загрязнять топливную систему и в результате привести к последующему неправильному функционированию.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Всегда выполняйте процедуру очистки перед выполнением какого-либо ремонта элементов системы впрыскивания топлива. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Оборудование для впрыскивания дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому особенно важно при работе с этими элементами соблюдать абсолютную чистоту. Открытые отверстия или магистрали всегда следует заглушать, используя соответствующие заглушки.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не разбирайте топливные форсунки и не очищайте их сопла, даже с использованием ультразвука. При необходимости всегда устанавливайте новые топливные форсунки.

1. Используя функцию "Регистратор данных" ("Datalogger") всемирной диагностической системы (WDS), проверьте, что давление топлива упало до нуля, а температура топлива достигла наружной температуры или температуры ниже 30° C, в зависимости от того, что больше.

2. Отсоедините провод массы от аккумулятора.

3. Снимите верхнюю крышку двигателя.

4. Снимите воздушный дефлектор.

5. Отсоедините впускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха.

Автомобили с дизельным двигателем 100 л.с.

6. Отсоедините выпускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха.

• Отсоедините вакуумную магистраль от выпускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.

Автомобили с дизельным двигателем 115 л.с.

7. Отсоедините выпускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха.

Все автомобили

8. Рассоедините штекерный разъем датчика температуры воздухозабора (IAT) и снимите охладитель наддувочного воздуха и трубопроводы.

9. Рассоедините штекерный разъем датчика давления топлива и закройте штекерный разъем безворсовой тканью, чтобы предотвратить его загрязнение очищающей жидкостью.

10. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Следует защитить генератор от загрязнения. Неследование этому указанию в результате может привести к преждевременному выходу генератора из строя.

Закройте генератор безворсовым материалом, чтобы предотвратить его загрязнение.

11. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Закройте штекерные разъемы топливных форсунок безворсовым материалом, чтобы предотвратить их загрязнение очищающей жидкостью.

Очистите топливные форсунки, топливный коллектор, питающие топливопроводы высокого давления и соседние зоны. За дополнительной информацией обратитесь к главе Очистка элементов системы впрыскивания топлива имеющейся в этой статье.

12. Снимите кронштейн питающего топливопровода высокого давления.

13. Очистите топливный насос, топливный коллектор, питающий топливопровод высокого давления и соседние зоны. За дополнительной информацией обратитесь к главе Очистка элементов системы впрыскивания топлива имеющейся в этой статье.

14. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Питающий топливопровод высокого давления должен оставаться в контакте с топливным насосом и топливным коллектором до тех пор, пока все соединения не будут отсоединены и очищены. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

Отсоедините питающий топливопровод высокого давления и зажим от топливного насоса и топливного коллектора.

15. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Питающий топливопровод высокого давления должен оставаться в контакте с топливным насосом и топливным коллектором до тех пор, пока все соединения не будут отсоединены и очищены. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

Используя пневматический вакуумный пистолет, удалите инородный материал от питающего топливопровода высокого давления, топливного насоса и топливного коллектора.

16. Снимите питающий топливопровод высокого давления и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью.

17. Используя пневматический вакуумный пистолет, удалите инородный материал из топливного насоса и топливного коллектора.

18. Установите заглушки в открытые резьбовые отверстия на топливном насосе и топливном коллекторе.

19. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте ориентацию зажима, чтобы обеспечить его установку точно в исходное положение.

Снимите зажим с питающего топливопровода высокого давления.

20. Отбракуйте питающий топливопровод высокого давления за его дальнейшей ненадобностью.

21. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте ориентацию зажимов, чтобы обеспечить их установку точно в исходное положение.

Снимите зажимы питающего топливопровода высокого давления.

22. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Питающие топливопроводы высокого давления должны оставаться в контакте с топливными форсунками до тех пор, пока все соединения не будут отсоединены и очищены. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

Отсоедините питающие топливопроводы высокого давления от топливных форсунок (для наглядности шланги принудительной вентиляции картера (PCV) показаны снятыми).

23. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Питающие топливопроводы высокого давления должны оставаться в контакте с топливным коллектором до тех пор, пока все соединения не будут отсоединены и очищены. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

Отсоедините питающие топливопроводы высокого давления.

24. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Питающие топливопроводы высокого давления должны оставаться в контакте с топливными форсунками до тех пор, пока все соединения не будут отсоединены и очищены. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

Используя пневматический вакуумный пистолет, удалите инородный материал из питающих топливопроводов высокого давления и топливного коллектора.

25. Снимите питающие топливопроводы высокого давления и отбракуйте их за дальнейшей ненадобностью.

26. Используя пневматический вакуумный пистолет, удалите инородный материал из топливных форсунок и топливного коллектора.

27. Установите заглушки в открытые резьбовые отверстия топливных форсунок и топливного коллектора.

28. Снимите топливный коллектор.

Установка

Все автомобили

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не курите и не допускайте присутствия зажженной сигареты или открытого огня любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Эта процедура связана с обращением с топливом. Всегда будьте готовы к возможному разбрызгиванию топлива и соблюдайте меры предосторожности по обращению с топливом. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Удостоверьтесь в том, что зона станции технического обслуживания, в которой работают с автомобилем, предельно чиста и свободна от пыли. Инородные вещества, являющиеся продуктами выполнения работ со сцеплением, тормозами или операций механической обработки или сварки, могут загрязнять топливную систему и в результате привести к последующему неправильному функционированию.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Всегда выполняйте процедуру очистки перед выполнением какого-либо ремонта элементов системы впрыскивания топлива. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Оборудование для впрыскивания дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому особенно важно при работе с этими элементами соблюдать абсолютную чистоту. Открытые отверстия или магистрали всегда следует заглушать, используя соответствующие заглушки.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не разбирайте топливные форсунки и не очищайте их сопла, даже с использованием ультразвука. При необходимости всегда устанавливайте новые топливные форсунки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые питающие топливопроводы высокого давления.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте болты крепления топливного коллектора.

Установите топливный коллектор.

2. Смажьте резьбу ниппельных соединений питающего топливопровода высокого давления чистой смазкой.

3. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допускайте ударов по концам питающего топливопровода высокого давления. Неследование этому указанию в результате может привести к повреждению концов топливопровода и проникновению инородного материала в систему впрыскивания топлива.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Снимать заглушки с питающего топливопровода высокого давления, топливной форсунки и топливного коллектора следует в самый последний, насколько это возможно, момент. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения распознавания питающих топливопроводов высокого давления соединения со стороны топливных форсунок имеют гравировку номера цилиндра.

ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Надавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при подсоединении держать ниппель топливопровода в контакте с конусом топливного коллектора.

Подсоедините новые питающие топливопроводы высокого давления к топливному коллектору.

• Отбракуйте заглушки за их дальнейшей ненадобностью.

4. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допускайте ударов по концам питающего топливопровода высокого давления. Неследование этому указанию в результате может привести к повреждению концов топливопровода и проникновению инородного материала в систему впрыскивания топлива.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Снимать заглушки с питающего топливопровода, топливных форсунок и топливного коллектора следует в самый последний, насколько это возможно, момент. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Надавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при подсоединении держать ниппель топливопровода в контакте с конусом топливной форсунки.

Подсоедините питающие топливопроводы высокого давления к топливным форсункам.

• Отбракуйте заглушки за их дальнейшей ненадобностью.

5. ПРИМЕЧАНИЕ: Обеспечьте установку зажима в исходное положение.

Установите зажим питающего топливопровода высокого давления на питающий топливопровод высокого давления.

6. Смажьте резьбу ниппельных соединений питающего топливопровода высокого давления чистой смазкой.

7. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Следует защитить генератор от загрязнения. Неследование этому указанию в результате может привести к преждевременному выходу генератора из строя.

Закройте генератор безворсовым материалом, чтобы предотвратить его загрязнение.

8. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допускайте ударов по концам питающего топливопровода высокого давления. Неследование этому указанию в результате может привести к повреждению концов топливопровода и проникновению инородного материала в систему впрыскивания топлива.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Снимать заглушки с питающего топливопровода высокого давления, топливного насоса и топливного коллектора следует в самый последний, насколько это возможно, момент. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Надавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при подсоединении держать ниппели топливопровода в контакте с конусами топливного насоса и топливного коллектора.

Установите новый питающий топливопровод высокого давления.

1. Подсоедините питающий топливопровод высокого давления к топливному коллектору.

2. Подсоедините питающий топливопровод высокого давления к топливному насосу.

• Отбракуйте заглушки за их дальнейшей ненадобностью.

9. Затяните болты крепления топливного коллектора.

10. ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте зажимы питающих топливопроводов высокого давления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Зажимы следует устанавливать точно в исходное положение.

Установите зажимы питающего топливопровода высокого давления.

11. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Инструмент для затягивания ниппельных соединений питающих топливопроводов высокого давления следует устанавливать на верхнюю часть соединения, поскольку это то место, где имеется большая часть материала. Неследование этому указанию может привести к повреждению ниппельного соединения.

Затяните ниппельные соединения питающих топливопроводов на топливных форсунках (для наглядности шланг PCV показан снятым).

12. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Инструмент для затягивания ниппельных соединений питающих топливопроводов высокого давления следует устанавливать на верхнюю часть соединения, поскольку это то место, где имеется большая часть материала. Неследование этому указанию может привести к повреждению ниппельного соединения.

Затяните ниппельные соединения питающих топливопроводов на топливном коллекторе.

13. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Инструмент для затягивания ниппельных соединений питающих топливопроводов высокого давления следует устанавливать на верхнюю часть соединения, поскольку это то место, где имеется большая часть материала. Неследование этому указанию может привести к повреждению ниппельного соединения.

Затяните ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления.

1. Затяните ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления на топливном коллекторе.

2. Затяните ниппельное соединение питающего топливопровода высокого давления на топливном насосе.

14. Установите кронштейн питающего топливопровода высокого давления.

15. ПРИМЕЧАНИЕ: Зажимы следует устанавливать точно в исходное положение.

Затяните зажимы питающих топливопроводов высокого давления.

16. Состыкуйте штекерный разъем датчика давления топлива.

17. Снимите безворсовый материал с генератора.

18. Установите охладитель наддувочного воздуха и трубопроводы и состыкуйте штекерный разъем датчика IAT.

Автомобили с дизельным двигателем 115 л.с.

19. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Удостоверьтесь в чистоте внутренней стороны выпускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха и отсутствии в этом трубопроводе следов масла, т. к. это ухудшает сцепление между трубопроводом и охладителем наддувочного воздуха. Неследование этому указанию может привести к повреждению двигателя.

Подсоедините выпускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха.

Автомобили с дизельным двигателем 100 л.с.

20. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Удостоверьтесь в чистоте внутренней стороны выпускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха и отсутствии в этом трубопроводе следов масла, т.к. это ухудшает сцепление между трубопроводом и охладителем наддувочного воздуха. Неследование этому указанию в результате может привести к повреждению двигателя.

Подсоедините выпускной трубопровод к охладителю наддувочного воздуха.

• Подсоедините вакуумную магистраль к выпускному трубопроводу охладителя наддувочного воздуха.

Все автомобили

21. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Удостоверьтесь в чистоте внутренней стороны впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха и отсутствии в этом трубопроводе следов масла, т.к. это ухудшает сцепление между трубопроводом и охладителем наддувочного воздуха. Неследование этому указанию может привести к повреждению двигателя.

Подсоедините впускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха.

22. Установите воздушный дефлектор.

23. Установите верхнюю крышку двигателя.

24. Подсоедините провод массы к аккумулятору.

25. Выполните процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников дверей.