В статье рассмотрены: спецификации, описание и принцип действия, диагностика и проверки, снятие и установка.
СПЕЦИФИКАЦИИ
Спецификация моментов затяжки
Наименование
|
Нм
|
фунт-фут
|
фунт-дюйм
|
Болты катушки зажигания
|
6
|
-
|
53
|
Болты кронштейна катушки зажигания
|
20
|
15
|
-
|
Болты кронштейна трубопровода EGR
|
9
|
-
|
80
|
ОПИСАНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Система зажигания двигателя
Двигатели 1.8L и 2.0L
1 Провода свечей зажигания
2 Катушка зажигания
3 Кронштейн катушки зажигания
4 Свечи зажигания
Сигнал датчика положения коленчатого вала (CKP) является основой для расчетов угла опережения зажигания. Модуль управления силовым агрегатом (PCM) преобразует сигнал переменного напряжения от датчика CKP в цифровую форму. Этот цифровой сигнал затем используется для того, чтобы определить время замыкания первичной цепи катушки зажигания.
Угол опережения зажигания определяется PCM в соответствии с рабочими условиями двигателя.
После определения угла опережения зажигания PCM прерывает подачу тока в цепь низкого напряжения (первичную) катушки зажигания, таким образом инициируя импульс зажигания, который по проводам свечей зажигания проходит к свечам зажигания цилиндров, генерируя там искру зажигания.
Катушки зажигания возбуждаются PCM попарно (цилиндры 1 и 4 и цилиндры 2 и 3). Они посылают одну искру зажигания к цилиндру, находящемуся на ходе зажигания, и одну искру зажигания к соответствующему цилиндру, находящемуся на ходе выпуска.
ДИАГНОСТИКА И ПРОВЕРКИ
Система зажигания двигателя
Общее оборудование
- Всемирная диагностическая система (WDS)
Осмотр и проверка
1. Проверьте жалобу клиента.
2. Визуально осмотрите на наличие очевидных признаков электрических повреждений.
Таблица визуального осмотра
Электрические факторы
|
• Жгут электропроводки
• Электрический разъем (ы)
• Свеча(и) зажигания
• Провод(а) свечи зажигания
• Блок катушек зажигания
|
• Модуль управления силовым агрегатом (PCM) 3. Если очевидная причина отмеченной или полученной жалобы обнаружена, перед переходом к последующим действиям устраните ее (если это возможно).
4. Если причина визуально не очевидна, проверьте признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Таблица признаков неисправности
Состояние
|
Возможные причины
|
Действие
|
• Пропуски зажигания
|
• Свеча(и) зажигания
• Провод(а) свечи зажигания
|
• ВЫПОЛНИТЕ проверку KV, используя WDS.
|
• Блок катушек зажигания
• PCM.
• Калибровка PCM.
|
• ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
|
• Дерганье при работе двигателя
|
• Свеча(и) зажигания
• Провод(а) свечи зажигания
|
• ВЫПОЛНИТЕ проверку KV, используя WDS.
|
• Блок катушек зажигания
• PCM.
• Калибровка PCM.
|
• ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
|
• Падение мощности двигателя
|
• Свеча(и) зажигания
• Провод(а) свечи зажигания
|
• ВЫПОЛНИТЕ проверку KV, используя WDS.
|
• Блок катушек зажигания
|
• ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
|
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Блок катушки зажигания (22 414 0)
Снятие
1. Снимите крышку блока катушек зажигания (при наличии).
1. Отсоедините зажимы.
2. Высвободите трубопровод охлаждающей жидкости из зажима.
2. Отсоедините провода свечей зажигания от блока катушек зажигания.
3. Рассоедините штекерный разъем блока катушек зажигания.
4. Снимите блок катушек зажигания.
Установка
1. Установите элементы на место, действуя в обратной последовательности.
Кронштейн катушки зажигания (22 001 0)
Снятие
1. Снимите катушку зажигания. За дополнительной информацией обратитесь к главе Блок катушек зажигания имеющейся в этой статье.
2. Снимите подавитель помех аудиоблока.
1. Рассоедините электрический разъем.
2. Снимите подавитель помех аудиоблока.
3. Отсоедините трубопровод рециркуляции отработавших газов (EGR) от кронштейна катушки зажигания.
4. Снимите кронштейн катушки зажигания.
Установка
1. Установите элементы на место, действуя в обратной последовательности.