Вдогонку за обновленной Audi A5 представлено и модернизированное семейство A4. Щит фальшрадиаторной решетки опущен ниже «бровей», внутренние уголки задних фонарей вздернуты, но с лица «четверка» и «пятерка» вновь выглядят как близнецы.
Технические новшества тоже знакомы по A5. Главное – седаны и универсалы Audi A4 лишились гидроусилителя руля, замененного на электроусилитель, и последнего атмосферника – на смену «шестерке» 3,2 (265 л с) пришел мотор 3,0 TFSI (272 k c) с механическим компрессором. На версии 1,8 TFSI теперь устанавливается модернизированная «четверка» с комбинированным впрыском (форсунки подают бензин и в цилиндры, и во впускной коллектор) и новым турбокомпрессором с жидкосным охлаждением, чей корпус отлит заодно с блоком цилиндров и включен в систему охлаждения двигателя. Мощность выросла на 10 л с – до 170 л с, крутящий момент – до 320 Нм (плюс 80 Нм). Но для наших покупателей тревожным знаком стало то, что в немецкой линейке нет самой скромной 120-сильной версии A4 1,8 TFSI. Впрочем, список модификаций для нашего рынка пока не утвержден.
Двухлитровый бензиновый мотор 2,0 TFSI (211 л с) остался без изменений, а двухлитровый дизель 2,0 TDI теперь предлагается аж в пяти вариантах форсировки – 120 л с, 136 л с, 143 л с плюс две новых версии мощностью 163 л с и 177 л с. Дизель 3,0 TDI вместо 239 лошадок развивает теперь 20 л с либо 245 л с, что исключило из гаммы «шестерку» 2,7 (170 л с).
Audi A4 остается со знакомым нам 333-сильным мотором 3,0 TFSI.
«Четверки» стали чуть быстрее и в среднем на 11% экономичнее, а в шасси изменились точки крепления задней многорычажки и иначе настроены амортизаторы.
В полноприводной трансмиссии Quattro и обычных «четверок», и версий S4 сохранился ассиметричный межосевой дифференциал Torsen, к которому для машин с моторами М6 можно добавить опционный активный задний дифференциал. Преселективный «робот» S tronic доступен лишь для полноприводных машин, а у переднеприводных альтернативой «механике» служит вариатор.
Audi A4 не отстает от «трешки» BMW и Mercedes S-класса – у нее теперь тоже есть выход в интернет, навигация со спутниковыми картами и система, следящая за степенью утомления водителя.
