Механическая коробка передач в блоке с ведущим мостом / коробка передач Ford Focus 2003.50 — В комплектацию автомобиля входит: iB5 / Механическая коробка передач в блоке с ведущим мостом (Часть 5)

В статье рассмотрены: спецификации, описание и принцип действия, общие процедуры, снятие и установка, разборка и сборка механической коробки передач iB5.

РАЗБОРКА И СБОРКА ПОДСБОРОК

Пластина выбора передач (16 284 8)

Краткий обзор механизма выбора передач

1 - Направляющая втулка вала выбора передач 5-ой передачи и передачи заднего хода
2 - Пластина выбора передач
3 - Блокиратор переключения передач
4 - Механизм блокировки вала выбора передач
5 - Вал выбора передач
6 - Возвратная пружина рычага выбора передачи заднего хода
7 - Рычаг выбора передачи заднего хода
8 - Стопорное кольцо
9 - Вал выбора 5-ой передачи и передачи заднего хода

Разборка

1. Снимите механизм выбора передач.

1. Вал выбора 5-ой передачи и передачи заднего хода.

2. Вал выбора передач

3. Рычаг выбора передачи заднего хода.

4. Пластина выбора передач

5. Направляющая втулка вала выбора 5-ой передачи и передачи заднего хода.

Сборка

1. Установите механизм выбора передач.

1. Вал выбора передач

2. Рычаг выбора передачи заднего хода.

3. Направляющая втулка вала выбора 5-ой передачи и передачи заднего хода.

4. Пластина выбора передач

Первичный вал

Специальный инструмент

• Приспособление для установки втулки/ масляного уплотнения выступающей части картера 308-045 (16-015)

Общее оборудование

• Двухопорный съемник
• Пресс

Разборка

1. Используя соответствующий двухопорный съемник, снимите шариковый подшипник.

1. Установите стопорное кольцо первичного вала.

2. Снимите шариковый подшипник.

• Отбракуйте стопорное кольцо первичного вала и шариковый подшипник за их дальнейшей ненадобностью.

2. Используя соответствующий двухопорный съемник снимите шариковый подшипник.

• Отбракуйте шариковый подшипник за его дальнейшей ненадобностью.

Сборка

1. Перед сборкой нанесите на все элементы чистую трансмиссионную жидкость.

2. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый шариковый подшипник.

Используя специальный инструмент и соответствующий пресс, установите шариковый подшипник.

3. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый шариковый подшипник.

ПРИМЕЧАНИЕ: Канавка шарикового подшипника должна быть обращена наружу.

Используя специальный инструмент и соответствующий пресс, установите шариковый подшипник.

Вторичный вал

Специальный инструмент

• Съемник подшипника (основной инструмент) 205-295 (15-050А)
• Приспособление для установки втулки/ масляного уплотнения выступающей части картера 308-045 (16-015)
• Цанга для 205-295 307-217 (17-048)

Общее оборудование

• Двухопорный съемник
• Пресс

Разборка

1. Снимите шариковый подшипник и шестерню 4-ой передачи.

1. Снимите малое стопорное кольцо и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью.

2. Установите стопорное кольцо вторичного вала.

3. Используя соответствующий двухопорный съемник, снимите шариковый подшипник.

• Отбракуйте стопорное кольцо вторичного вала и шариковый подшипник за их дальнейшей ненадобностью.

4. Снимите шестерню 4-ой передачи и кольцо синхронизатора.

2. Снимите синхронизатор 3-ей и 4-ой передачи в сборе.

1. Снимите стопорное кольцо и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью.

2. Снимите синхронизатор, синхронизатор 3- ей и 4-ой передач в сборе и шестерню 3-ей передачи, как единый узел.

3. Синхронизатор 3-ей передачи в сборе.

1. Наружное кольцо синхронизатора

2. Конусное кольцо синхронизатора

3. Третья передача

4. Снимите синхронизатор 2-ой передачи в сборе

1. Стопорное кольцо

2. Стопорные кольца

3. Вторая передача

4. Внутреннее кольцо синхронизатора

5. Конусное кольцо синхронизатора

6. Наружное кольцо синхронизатора

5. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите синхронизатор в сборе и шестерню 1-ой передачи, как единый узел.

Снимите шестерни 1-ой передачи и передачи заднего хода, синхронизатор и синхронизатор в сборе.

1. Снимите стопорное кольцо и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью.

2. Снимите муфту синхронизатора 1-ой и 2-ой передачи и шестерню передачи заднего хода.

3. Наружное кольцо синхронизатора

4. Конусное кольцо синхронизатора

5. Внутреннее кольцо синхронизатора

6. Первая передача

6. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Чтобы облегчить сборку, отметьте положение муфты синхронизатора относительно ступицы синхронизатора.

Разберите муфту синхронизатора.

1. Муфта синхронизатора

2. Пружина синхронизатора

3. Сухарь синхронизатора

4. Ступица синхронизатора

7. Используя специальные инструменты, снимите внутреннее подшипника вторичного вала.

1. Снимите стопорное кольцо внутреннего кольца подшипника вторичного вала и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью.

2. Установите специальные инструменты ниже внутреннего кольца подшипника.

• Отбракуйте за дальнейшей ненадобностью внутреннее кольцо подшипника вторичного вала.

Сборка

1. Перед сборкой нанесите на синхронизатор в сборе чистую трансмиссионную жидкость.

2. Перед сборкой тщательно очистите и проверьте все рабочие поверхности и нанесите на них чистую трансмиссионную жидкость.

3. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новое стопорное кольцо внутреннего кольца подшипника вторичного вала.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новое внутреннее кольцо подшипника вторичного вала.

Установите внутреннее кольцо подшипника вторичного вала.

• Равномерно нагрейте внутреннее кольцо подшипника приблизительно до 80°C и установите его на вторичный вал.

• Установите стопорное кольцо.

4. ПРИМЕЧАНИЕ: Соберите муфту синхронизатора по отметкам.

Соберите муфту синхронизатора.

1. Ступица синхронизатора

2. Муфта синхронизатора

3. Сухарь синхронизатора

4. Пружина синхронизатора

5. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новое стопорное кольцо шестерен 1-ой передачи и передачи заднего хода.

Установите шестерню 1-ой передачи и передача заднего хода, синхронизатор и синхронизатор в сборе.

1. Первая передача

2. Внутреннее кольцо синхронизатора

3. Конусное кольцо синхронизатора

4. Наружное кольцо синхронизатора

5. Установите муфту синхронизатора 1-ой и 2-ой передачи и шестерню передачи заднего хода.

6. Установите стопорное кольцо.

6. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой на вторичный вал соберите синхронизатор в сборе.

Установите синхронизатор 2-ой передачи в сборе.

1. Наружное кольцо синхронизатора

2. Конусное кольцо синхронизатора

3. Внутреннее кольцо синхронизатора

4. Вторая передача

5. Стопорные кольца

6. Стопорное кольцо

7. Синхронизатор 3-ей передачи в сборе.

1. Третья передача

2. Конусное кольцо синхронизатора

3. Наружное кольцо синхронизатора

8. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новое стопорное кольцо синхронизатора 3-ей и 4-ой передачи в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите муфту синхронизатора таким образом, чтобы кольцевая канавка была обращена вниз, а малый выступ ступицы был обращен вверх.

Установите синхронизатор 3-ей и 4-ой передачи в сборе.

1. Установите синхронизатор, синхронизатор 3-ей и 4-ой передач в сборе и шестерню 3-ей передачи.

2. Установите стопорное кольцо.

9. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новое стопорное кольцо.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый шариковый подшипник.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите шариковый подшипник таким образом, чтобы кольцевая канавка была обращена наружу.

Используя специальный инструмент и соответствующий пресс, установите шестерню 4-ой передачи и шариковый подшипник.

1. Установите кольцо синхронизатора и шестерню 4-ой передачи.

2. Используя соответствующий пресс, установите шариковый подшипник.

• Установите стопорное кольцо.

Дифференциал (16 118 6)

Специальный инструмент

• Переходник для 204-158 (упорная прокладка) 204-158-01 (14-038-01)
• Приспособление для установки подшипника дифференциала 205-062 (15-025А)
• Съемник подшипника (основной инструмент) 205-295 (15-050А)
• Цанга для 205-295 308-197 (16-062)

Общее оборудование

• Пресс
• Выколотка

Разборка

1. Используя специальные инструменты, снимите конические роликовые подшипники дифференциала.

1. Установите специальный инструмент.

2. Снимите конические роликовые подшипники дифференциала.

3. Снимите импульсное колесо датчика скорости автомобиля (VSS).

2. Снимите сателлиты дифференциала и коронную шестерню.

1. Поверните сателлиты дифференциала приблизительно на 90 градусов в коробке дифференциала и снимите их.

2. Снимите стопорное кольцо, используя подходящую выколотку и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью, извлеките штифт.

• Снимите два сателлита дифференциала и пластмассовые упорные элементы.

3. Снимите болты крепления коронной шестерни.

Сборка

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смазывайте подшипники дифференциала.

Перед сборкой тщательно очистите и проверьте все элементы и нанесите на них чистую трансмиссионную жидкость.

2. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новое стопорное кольцо сателлита дифференциала.

Установите коронную шестерню и сателлиты дифференциала.

1. Используя старые болты, аккуратно подсоедините коронную шестерню к коробке дифференциала.

• Отбракуйте болты коронной шестерни за их дальнейшей ненадобностью.

2. Установите два сателлита дифференциала, пластмассовые упорные шайбы и, используя соответствующую выколотку, установите штифт и стопорное кольцо.

3. Установите сателлиты дифференциала и поверните их на 90 градусов в коробке дифференциала.

3. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые болты крепления коронной шестерни.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не опирайте дифференциал на нижний конический роликовый подшипник дифференциала.

Используя специальный инструмент, установите конические роликовые подшипники дифференциала и затяните болты крепления коронной шестерни.

1. Установите новые болты крепления коронной шестерни и затяните болты, работая перекрестным способом.

2. Установите импульсное колесо датчика скорости автомобиля (VSS).

3. Используя специальный инструмент, установите конические роликовые подшипники дифференциала.