Управление скоростью Ford Focus 2003.50

Статья (29.12.2012)

Ford Focus

В статье рассмотрены: спецификации, описание и принцип действия, диагностика и проверки, общие процедуры, снятие и установка троса системы управления скоростью.

СПЕЦИФИКАЦИИ

**Спецификация моментов затяжки**
Наименование	Nm	Фунт-фут	Фунт-дюйм
Гайки исполнительного устройства системы управления скоростью	6	-	53
Болты переключателя системы управления скоростью	5	-	44

ОПИСАНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Управление скоростью

Управление скоростью автомобиля

1 - Приводной трос системы управления скоростью
2 - Переключатели управления скоростью
3 - Сервоблок системы управления скоростью
4 - Переключатель положения педали сцепления (автомобили с механической коробкой передач в блоке с ведущим мостом)
5 - Датчик скорости автомобиля
6 - Переключатель стоп-сигналов
7 – Переключатель дезактиватора

Система управления скоростью управляется с помощью пяти переключателей, расположенных на рулевом колесе. Функции системы заключаются в следующем:

Модуль управления скоростью подает сигналы к исполнительному устройству, которое с помощью внутренней зубчатой передачи и приводного троса изменяет положение дроссельной заслонки. Датчик системы управления скоростью генерирует опорный сигнал, который сравнивается сервоблоком со значением скорости, заданным водителем. Если присутствует разность, шаговый серводвигатель будет регулировать положение дроссельной заслонки, корректируя скорость движения автомобиля.

ОПИСАНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

ON	Включение системы
OFF	Выключение системы
+ (SET/ACC)	Настройка/разгон и ступенчатое увеличение скорости
- (COAST)	Движение по инерции и ступенчатое уменьшение скорости
= (RESUME)	Возобновление

Любой из переключателей, приводимый в действие педалью тормоза или сцепления (автомобили, оснащенные механической коробкой передач), будет активизировать сервоблок системы управления скорости путем закрывания дроссельной заслонки.

Исполнительное устройство системы управления скоростью

Сервоблок системы управления скоростью располагается на перегородке. Он объединяет следующие элементы:

Электронный модуль
Исполнительное устройство, состоящее из шагового электродвигателя, электромагнитной муфты и понижающей зубчатой передачи.

Сервоблок системы управления скоростью

Сервоблок системы управления скоростью сравнивает сигнал скорости, поступающий от датчика скорости автомобиля, и команды, поступающие от переключателей. Он регулирует положение дроссельной заслонки, чтобы поддерживать постоянную скорость движения автомобиля.

При нажатии на педаль сцепления (автомобили с механической коробкой передач) или тормоза сервоблок системы управления скоростью выключает систему управления скоростью. Сервоблок вводит режим прерывания работы системы управления скоростью.

Переключатели системы управления скоростью

При нажатии на переключатель "ON", когда автомобиль двигается со скоростью, превышающей 48 км/ч (30 миль/ч), исполнительное устройство системы управления скоростью принимает входные сигналы скорости.

Переключатели системы управления скоростью

Переключатель + (SET/ACC) используется для настройки скорости или разгона автомобиля при его движении со скоростью, превышающей 48 км/ч (30 миль/ч). Переключатель можно использовать тремя способами.

– Разгоните автомобиль до требуемой скорости при помощи педали акселератора, нажмите и отпустите переключатель + (SET/ACC). Автомобиль будет сохранять выбранную скорость.

– Нажмите на переключатель + (SET/ACC) и удерживайте его нажатым до тех пор, пока автомобиль не достигнет требуемой скорости. После отпускания значение скорости будет занесено в память и использовано для поддержания скорости движения автомобиля.

– Нажмите на переключатель + (SET/ACC) несколько раз, чтобы увеличить скорость движения автомобиля ступенчато, шагами по 1.6 км/ч (1 миля/ч).

Переключатели системы управления скоростью

Переключатель - (COAST) используется для уменьшения скорости движения автомобиля. Переключатель можно использовать двумя способами:

– Нажмите и удерживайте переключатель - (COAST) нажатым до тех пор, пока автомобиль не замедлит движение до требуемой скорости. После отпускания переключателя значение скорости будет занесено в память и использовано для поддержания выбранной скорости движения.

– Нажмите на переключатель - (COAST) несколько раз, чтобы уменьшить скорость движения автомобиля ступенчато, шагами по 1.6 км/ч (1 миля/ч).

Переключатели системы управления скоростью

Нажатие на переключатель = (RESUME) возвращает автомобиль к выбранной скорости, когда система управления скоростью находится в режиме прерывания работы системы. Нажатие и отпускание переключателя = (RESUME) при любой скорости, превышающей 48 км/ч (30 миль/ч) будет возвращать автомобиль к заранее выбранной скорости.

Переключатели системы управления скоростью

Нажатие на переключатель OFF выключает систему управления скоростью. Значение скорости, занесенное в память, будет стерто.

Переключатель стоп-сигналов

Если легко нажать на педаль тормоза при включенной системе управления скоростью, сервоблок примет входной сигнал от переключателя стоп-сигналов. Это заставит сервоблок системы управления скоростью закрыть дроссельную заслонку с контролируемой скоростью. Система управления скоростью будет введена в режим прерывания работы системы.

Переключатель дезактиватора

Если быстро выжать педаль тормоза при включенной системе управления скоростью, сервоблок системы управления скоростью примет входной сигнал от переключателя дезактиватора. Это заставит электромагнитную муфту отсоединиться от шагового электродвигателя и выключиться. Это позволит тросу закрыть дроссельную заслонку под воздействием возвратной пружины дроссельной заслонки. Система управления скоростью перейдет в режим прерывания работы системы.

Переключатель положения педали сцепления (СРР) (в вариантах с механической коробкой передач в блоке с ведущим мостом)

Переключатель положения педали сцепления (СРР)

Если нажать на педаль сцепления при включенной системе управления скоростью, сервоблок системы управления скоростью примет входной сигнал от переключателя положения педали сцепления. Это заставит сервоблок отключиться и закрыть дроссельную заслонку с контролируемой скоростью. Система управления скоростью перейдет в режим прерывания работы системы.

ДИАГНОСТИКА И ПРОВЕРКИ

Управление скоростью

За информацией по соединениям и разъемам обратитесь к Схеме Электрических Соединений 310-03.

Осмотр и проверка

1. Проверьте обоснованность жалобы клиента, задействовав систему.

2. Визуально проверьте наличие очевидных признаков механических и электрических повреждений.

**Таблица визуального осмотра**
Механические факторы	Электрические факторы
Исполнительное устройство Приводной трос	Плавкий предохранитель(и) Жгут электропроводки Незакрепленный или корродированный разъем(ы) Переключатель(и) Электродвигатель

3. Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом неисправности обнаружена, перед переходом к дальнейшим действиям устраните ее (если это возможно).

4. Если неисправность визуально не очевидна, проверьте признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.

**Таблица признаков неисправности**
Состояние	Возможные причины	Действие
• Система управления скоростью не работает	• Электрическая цепь(и) • Переключатель положения педали тормоза (ВРР) • Переключатель положения педали сцепления (СРР) • Переключатель стоп-сигналов • Переключатель(и) системы управления скоростью • Исполнительное устройство системы управления скоростью • Плавкий предохранитель(и)	• Перейдите к Pinpoint-тесту А.
• Система управления скоростью не отключается при задействовании педали тормоза.	• Переключатель положения педали тормоза (ВРР) • Электрическая цепь	• Перейдите к Pinpoint-тесту В.
• Неисправность переключателя - (COAST)	• Переключатель - (COAST) • Электрическая цепь	• Перейдите к Pinpoint-тесту С.
• Неисправность переключателя = (RESUME)	• Переключатель = (RESUME) • Электрическая цепь	• Перейдите к Pinpoint-тесту D.
• Система управления скоростью не отключается при задействовании педали сцепления.	• Переключатель положения педали сцепления (СРР) • Электрическая цепь	• Перейдите к Pinpoint-тесту Е.
• Неисправность переключателя OFF	• Переключатель системы управления скоростью	• Установите новый переключатель системы управления скоростью

Pinpoint-тесты

**PINPOINT-ТЕСТ A: СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ НЕ РАБОТАЕТ**
СОСТОЯНИЯ	ПОДРОБНОСТИ / РЕЗУЛЬТАТЫ / ДЕЙСТВИЯ
A1: ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА
	1 Нажмите на переключатели звукового сигнала. • Сигнал звучит? → Да Перейдите к A2 → Нет Выполните диагностику скользящего контакта подушки безопасности.
A2: ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
	1 Отсоедините Исполнительное устройство системы управления скоростью - С831. 2 Отсоедините Скользящий контакт подушки безопасности - С896. 3 Снимите плавкий предохранитель 53 (10 А). 4 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырем 5 С831 исполнительного устройства системы управления скоростью, электрической цепи 8-PG13 (белой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 6 С896 скользящего контакта подушки безопасности, электрической цепи 15-PG13 (белой), со стороны жгута электропроводки, при нажатом переключателе ON. • Сопротивление составляет от 260 до 280 Ом? → Да Установите плавкий предохранитель 53 (10 А). Перейдите к A3 → Нет Установите плавкий предохранитель 53 (10 А). Перейдите к A5
A3: ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ К ИСПОЛНИТЕЛЬНОМУ УСТРОЙСТВУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ
	1 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырем 5 С831 исполнительного устройства системы управления скоростью, электрической цепи 8-PG13 (белой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 6 С831 исполнительного устройства системы управления скоростью, электрической цепи 9-PG13 (коричневой), со стороны жгута электропроводки, при нажатом переключателе OFF. • Сопротивление составляет менее 5 Ом? → Да Перейдите к A6 → Нет Перейдите к A4
A4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 8-PG13 (БЕЛОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВОВ.
		1 Отсоедините Скользящий контакт подушки безопасности. 2 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырем 5 С831 исполнительного устройства системы управления скоростью, электрической цепи 8-PG13 (белой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 4 С896 скользящего контакта подушки безопасности, электрической цепи 8-PG13 (белой), со стороны жгута электропроводки. • Сопротивление составляет менее 5 Ом? → Да Перейдите к A5 → Нет Отремонтируйте электрическую цепь 8-PG13 (белую). Проверьте правильность работы системы.
A5: ПРОВЕРКА ЦЕПИ СКОЛЬЗЯЩЕГО КОНТАКТА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВОВ
	1 Отсоедините Переключатель системы управления скоростью - С921. 2 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырем 4 (белым) разъема С896 скользящего контакта подушки безопасности, со стороны скользящего контакта, и штырем 3 разъема С921 скользящего контакта подушки безопасности, со стороны скользящего контакта, и между штырем 5 (коричневым) разъема С896 скользящего контакта подушки безопасности, со стороны скользящего контакта, и штырем 2 разъема С921 скользящего контакта подушки безопасности, со стороны скользящего контакта, и между штырем 6 (зеленым/желтым) разъема С896 скользящего контакта подушки безопасности, со стороны скользящего контакта, и между штырем 1 разъема С921 скользящего контакта подушки безопасности, со стороны элемента. • Сопротивление составляет менее 5 Ом? → Да Установите новый переключатель системы управления скоростью. Проверьте правильность работы системы. → Нет Установите новый скользящий контакт подушки безопасности. Проверьте правильность работы системы.
A6: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 91-PG12 (ЧЕРНОЙ/БЕЛОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
	1 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырем 10 С831 исполнительного устройства системы управления скоростью, электрической цепи 91-PG12 (черной/белой), со стороны электропроводки, и "массой". • Сопротивление составляет менее 5 Ом? → Да Перейдите к A7 → Нет Отремонтируйте электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы.
A7: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 15-PG12 (ЗЕЛЕНОЙ/БЕЛОЙ) НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ
	1 Ведите положение ON. 2 Используя цифровой мультиметр, измерьте напряжение между штырем 7 С831 исполнительного устройства системы управления скоростью, электрической цепи 15-PG12 (зеленой/белой), со стороны жгута электропроводки, и "массой". • Сопротивление составляет более 10 В? → Да Перейдите к A8 → Нет Проверьте плавкий предохранитель 53 (10 А). Если он перегорел, установите новый плавкий предохранитель. Проверьте правильность работы системы. Если плавкий предохранитель перегорает снова, проверьте наличие короткого замыкания на "массу". Если плавкий предохранитель исправен, отремонтируйте электрическую цепь 15-PG12 (зеленую/белую). Проверьте правильность работы системы.
A8: ПРОВЕРКА ВВОДА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (ВРР)
	1 Используя цифровой мультиметр, измерьте напряжение между штырем 9 С831 исполнительного устройства системы управления скоростью, электрической цепи 15S-PG16 (зеленой/желтой), со стороны жгута электропроводки, и "массой". • Сопротивление составляет более 10 В? → Да Перейдите к A12 → Нет Перейдите к A9
A9: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (ВРР)
	1 Отсоедините Переключатель ВРР - С824. 2 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырями 1 и 2 С824 переключателя ВРР, со стороны переключателя, при нажатом и при отпущенном плунжере переключателя. • Сопротивление составляет более 10 000 Ом при нажатом плунжере и менее 5 Ом при отпущенном плунжере? → Да Перейдите к A10 → Нет Установите новый переключатель ВРР. Проверьте правильность работы системы.
A10: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 15-PG6 (ЗЕЛЕНОЙ/ЖЕЛТОЙ) НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПИ
	1 Используя цифровой мультиметр, измерьте напряжение между штырем 2 С824 переключателя ВРР, электрической цепи 15-PG6 (зеленой/желтой), со стороны электропроводки, и "массой". • Сопротивление составляет более 10 В? → Да Перейдите к A11 → Нет Проверьте плавкий предохранитель 54 (15 А). Если он перегорел, установите новый плавкий предохранитель. Проверьте правильность работы системы. Если плавкий предохранитель перегорает снова, проверьте наличие короткого замыкания на "массу". Если плавкий предохранитель исправен, отремонтируйте электрическую цепь 15-PG6 (зеленую/желтую). Проверьте правильность работы системы.
A11: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 15S-PG16 (ЗЕЛЕНОЙ/ЖЕЛТОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВОВ
	1 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырем 9 С831 исполнительного устройства системы управления скоростью, электрической цепи 15S-PG16 (зеленой/желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 1 С824 переключателя ВРР, электрической цепи 15S-PG16 (зеленой/желтой) со стороны жгута электропроводки. • Сопротивление составляет менее 5 Ом? → Да Отрегулируйте переключатель ВРР. Проверьте правильность работы системы. → Нет Отремонтируйте электрическую цепь 15S-PG16 (зеленую/желтую). Проверьте правильность работы системы.
A12: ПРОВЕРКА СИГНАЛА, ПОСТУПАЮЩЕГО ОТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ К ИСПОЛНИТЕЛЬНОМУ УСТРОЙСТВУ
	1 Используя цифровой мультиметр, измерьте напряжение между штырем 4 С831 исполнительного устройства системы управления скоростью, электрической цепи 15S-PG17 (зеленой/голубой), со стороны жгута электропроводки, и "массой", при нажатой педали тормоза. • Сопротивление составляет более 10 В? → Да Перейдите к A15 → Нет Автомобили с механической коробкой передач в блоке с ведущим мостом. Перейдите к A13 Если стоп-сигналы функционируют исправно, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-PG17 (зеленую/голубую). Проверьте правильность работы системы. Если стоп-сигналы неисправны, дополнительную информацию вы сможете найти на этом сайте.
A13: ПРОВЕРКА ПОДАЧИ ПИТАНИЯ К ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЮ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ (СРР).
	1 Отсоедините Переключатель СРР - С825. 2 Используя цифровой мультиметр, измерьте напряжение между штырем 3 С825 переключателя СРР, электрической цепи 15S-PG7 (зеленой/голубой), со стороны электропроводки, и "массой", при нажатой педали сцепления. • Сопротивление составляет более 10 В? → Да Перейдите к A14 → Нет Отремонтируйте электрическую цепь 15S-PG7 (зеленую/голубую). Проверьте правильность работы системы.
A14: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ (СРР)
	1 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырями 1 и 3 С825 переключателя СРР, со стороны переключателя. • Сопротивление составляет менее 5 Ом? → Да Отремонтируйте электрическую цепь 15S-PG7 (зеленую/голубую). Проверьте правильность работы системы. → Нет Отрегулируйте или установите новый переключатель СРР. Проверьте правильность работы системы.
A15: ПРОВЕРКА СИГНАЛА, ПОСТУПАЮЩЕГО ОТ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ (VSS) К ИСПОЛНИТЕЛЬНОМУ УСТРОЙСТВУ
	1 Отсоедините Щиток приборов - С809. 2 Отсоедините Модуль управления силовым агрегатом (РСМ) - С415. 3 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырем 28 С415 РСМ (штырем 4 на 60-штыревом РСМ), электрической цепи 8-RE22 (белой/зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 3 С831 исполнительного устройства системы управления скоростью, электрической цепи 8-PG18 (белой/голубой), со стороны жгута электропроводки. • Сопротивление составляет более 10 000 Ом? → Да Отремонтируйте электрическую цепь 8-PG18 (белую/голубую) или 8-RE22 (белую/зеленую). Проверьте правильность работы системы. → Нет Для извлечения сохраненных в памяти кодов DTC используйте WDS/FDS 2000. Если DTC отсутствуют, установите новое исполнительное устройство системы управления скоростью. Проверьте правильность работы системы.

**PINPOINT-ТЕСТ B: СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ ПРИ ЗАДЕЙСТВОВАНИИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА**
СОСТОЯНИЯ	ПОДРОБНОСТИ / РЕЗУЛЬТАТЫ / ДЕЙСТВИЯ
B1: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (ВРР)
	1 Введите положение OFF. 2 Отсоедините Переключатель ВРР - С824. 3 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырями 1 и 2 С824 переключателя ВРР, со стороны переключателя, при незадействованных тормозах. • Сопротивление составляет менее 5 Ом? → Да Перейдите к B2 → Нет Отрегулируйте или установите новый переключатель ВРР. Проверьте правильность работы системы.
B2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 15-PG6 (ЗЕЛЕНОЙ/ЖЕЛТОЙ) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ
	1 Ведите положение ON. 2 Используя цифровой мультиметр, измерьте напряжение между штырем 2 С824 переключателя ВРР, электрической цепи 15-PG6 (зеленой/желтой), со стороны жгута электропроводки, и "массой". • Сопротивление составляет более 10 В? → Да Перейдите к B3 → Нет Если стоп-сигналы работают, отремонтируйте электрическую цепь 15-PG6 (зеленую/желтую). Проверьте правильность работы системы. Если стоп-сигналы не работают, дополнительную информацию вы сможете найти на этом сайте.
B3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 15S-PG16 (ЗЕЛЕНОЙ/ЖЕЛТОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВОВ
	1 Введите положение OFF. 2 Отсоедините Исполнительное устройство системы управления скоростью - С831. 3 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырем 1 С824 переключателя ВРР, электрической цепи 15S-PG16 (зеленой/желтой), и штырем 9 С831 системы управления скоростью, электрической цепи 15S-PG16 (зеленой/желтой), со стороны жгута электропроводки. • Сопротивление составляет менее 5 Ом? → Да Установите новое исполнительное устройство системы управления скоростью. Проверьте правильность работы системы. → Нет Отремонтируйте электрическую цепь 15S-PG16 (зеленую/желтую). Проверьте правильность работы системы.

**PINPOINT-ТЕСТ C: НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ COAST**
СОСТОЯНИЯ	ПОДРОБНОСТИ / РЕЗУЛЬТАТЫ / ДЕЙСТВИЯ
C1: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ COAST
	1 Введите положение OFF. 2 Отсоедините Исполнительное устройство системы управления скоростью - С831. 3 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырем 5 С831 исполнительного устройства системы управления скоростью, электрической цепи 8-PG13 (белой), и штырем 6 С831 электрической цепи 9-PG13 (коричневой), со стороны жгута электропроводки, при нажатом переключателе COAST. • Сопротивление составляет от 110 до 130 Ом? → Да Установите новое исполнительное устройство системы управления скоростью. Проверьте правильность работы системы. → Нет Перейдите к C2
C2: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ RESUME
	1 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырем 5 С831 исполнительного устройства системы управления скоростью, электрической цепи 8-PG13 (белой), и штырем 6 С831 электрической цепи 9-PG13 (коричневой), со стороны жгута электропроводки, при нажатом переключателе RESUME. • Сопротивление составляет от 110 до 130 Ом? → Да Установите новый переключатель COAST. Проверьте правильность работы системы. → Нет Перейдите к A4

**PINPOINT-ТЕСТ D: НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ RESUME**
СОСТОЯНИЯ	ПОДРОБНОСТИ / РЕЗУЛЬТАТЫ / ДЕЙСТВИЯ
D1: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ RESUME
	1 Введите положение OFF. 2 Отсоедините Исполнительное устройство системы управления скоростью - С831. 3 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырем 5 С831 исполнительного устройства системы управления скоростью, электрической цепи 8-PG13 (белой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 6 С831, электрической цепи 9-PG13 (коричневой), со стороны жгута электропроводки, при нажатом переключателе RESUME. • Сопротивление составляет от 110 до 130 Ом? → Да Установите новое исполнительное устройство системы управления скоростью. Проверьте правильность работы системы. → Нет Перейдите к D2 .
D2: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ COAST
	1 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырем 5 С831 исполнительного устройства системы управления скоростью, электрической цепи 8-PG13 (белой), и штырем 6 С831 электрической цепи 9-PG13 (коричневой), со стороны жгута электропроводки, при нажатом переключателе COAST. • Сопротивление составляет от 110 до 130 Ом? → Да Установите новый переключатель RESUME. Проверьте правильность работы системы. → Нет Перейдите к A4

**PINPOINT-ТЕСТ E: СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ ПРИ НАЖАТИИ НА ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ**
СОСТОЯНИЯ	ПОДРОБНОСТИ / РЕЗУЛЬТАТЫ / ДЕЙСТВИЯ
E1: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ (СРР)
	1 Отсоедините Переключатель СРР - С825. 2 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырями 1 и 3 С825 переключателя СРР со стороны переключателя, при нажатом и при отпущенном плунжере переключателя. • Сопротивление составляет более 10 000 Ом при нажатом плунжере и менее 5 Ом при отпущенном плунжере? → Да Отрегулируйте переключатель СРР. → Нет Установите новый переключатель СРР.

ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ

Регулировка переключателя деактиватора системы управления скоростью (33 504 0)

1. Отрегулируйте переключатель.

1. Выдвиньте плунжер переключателя на полный его ход.

2. Полностью выжмите педаль.

3. Установите переключатель.

4. Медленно отпустите педаль.

Регулировка переключателя деактиватора системы управления скоростью