К покупке подержанного авто все подходят по-разному, но сам процесс выбора автомобиля имеет некоторые тонкости, о которых полезно знать каждому.
Сегодня на рынке подержанных авто господствуют перекупщики. Причем иногда автомобиль проходит через руки двух, трех и даже четырех посредников. Многие из них стремятся уменьшить пробег авто путем скручивания спидометра: был случай, когда машину, наездившую 580000 км, продавали с пробегом 140000 км.
При этом у каждого перекупщика своя «философия». Одни стараються «подмарафетить» авто, устранив изъяны самым дешевым способом, другие, наоборот, считают, что «вылизанный» автомобиль отпугивает покупателей свежей краской и отполированным кузовом, которые могут маскировать сквозные дыры в металле, закрытые стеклотканью и шпатлевкой. А еще – гнилые пороги, задутые монтажной пеной и также зашпаклеванные и закрашенные. Некоторые перекупщики настолько изобретательны, что могут на короткий срок реанимировать даже убитый двигатель и «поющие» агрегаты трансмиссии. Так что будьте начеку!
Все автомобили старше пяти лет стоит тщательно проверять в каком-либо диагностическом центре, где смогут измерить толщину краски, заглянуть в бортовой компьютер для сверки пробега с тем, который на спидометре, и т.д. Кстати, определить перекупщика не так уж и сложно. Достаточно спросить, какие шины стоят на авто, сколько им лет, какие узлы и детали недавно менялись. Если продавец путается в «показаниях», вероятно, это перекупщик, поэтому очень внимательно изучите авто.
Наиболее оптимальный вариант при покупке подержанного авто, если продавцы – родственники, знакомые, коллеги. При этом вероятность приобрести «сюрприз» в железном кузове минимальна. Иначе сначала следует искать варианты на специализированных интернет-сайтах,куда информация попадает наиболее оперативно. Но следить за сайтами нужно постоянно, так как их очень активно «мониторят» перекупщики, чтобы сразу же прибрать к рукам хорошие авто. Далее идут специализированные бумажные СМИ, где периодически выходит большое количество объявлений. Есть еще площадки по продажам «бэушной» техники, но они невелики, и чтобы найти то, что ищете, придется много ездить. Огромный выбор авто – на авторынках, но здесь их стоимость нередко завышена.
Целевое назначение
Перед выбором конкретного экземпляра определитесь, для каких целей вам нужен автомобиль. Если для поездок по городу без перевозки объемного багажа, не стоит смотреть в сторону больших авто, так как они менее удобны в маневрах и более прожорливы, т.е. выше затраты на их обслуживание. Если ваш выбор – SUV, а доводом в его пользу является большой дорожный просвет, то здесь не всегда целесообразно покупать авто с полноприводной трансмиссией. Иногда лучше потратить меньшие деньги на хорошие зимние шины, а не покупать дешевые, которые сделают неподвижным в снегу даже SUV с полноприводной трансмиссией. Для дальних поездок более удобны и безопасны большие легковые автомобили D-, E-классов, а любителям выездов на природу лучше покупать внедорожник. Какой именно – SUV или полноценный внедорожник – это зависит от ваших предпочтений. Но помните – на SUV полный привод даже на относительно серьезном бездорожье может оказаться бесполезным, так как из-за перегрева межосевой муфты он отключится.
Двигатель
Каждая модель авто, как правило, выпускается с несколькими вариантами двигателей и трансмиссий – среди них есть как более, так и менее надежные. И если вы цените свое время и финансы и не являетесь работником автосервиса, выбирайте более надежные агрегаты. Кстати, узнать, какие двигатели и коробки передач надежнее, можно на форумах в Интернете, а также в статья о подержанных авто, публикуемых на этом сайте. Что касается типа двигателя – бензиновый или дизельный, то здесь следует руководствоваться назначением автомобиля. Для постоянной езды на дальние расстояния желателен дизель, а для небольших пробегов переплачивать незачем. К тому же после 150000 км дизель может потребовать дорогостоящего ремонта. Конечно, с точки зрения экономии хороши авто с ГБО, но если вам предлагают такое, нужно обязательно проверить состояние двигателя.
Токсичность выхлопа – показатель исправности системы питания двигателя. Особенно дорогие лямбда-зонд и катализатор.
Если вы планируете после покупки авто установить на него ГБО, следует учитывать, что не все двигатели адаптированы для работы на газе. Так, у некоторых современных японских агрегатов «хитрые» системы изменения фаз газораспределения работают с ГБО неадекватно, у Subaru с моторами без гидрокомпенсаторов после перехода на газ придется каждые 30000 км регулировать клапанные зазоры, а для этого двигатель необходимо снимать с опор, что довольно дорого. Моторы с непосредственным впрыском топлива хотя и можно оборудовать ГБО, но оно намного дороже обычного, да еще и не каждое способно корректно работать с ЭБУ бензинового впрыска. Поэтому устанавливать нужно надежное оборудование, проверенное многолетней эксплуатацией.
Узлы
При покупке авто с пробегом свыше 100000 км следует помнить, что многие детали его подвески очень скоро могут потребовать замены: стойки-втулки стабилизаторов, сайлент-блоки рычагов или рычаги в сборе, рулевые тяги, тормозные диски и др. После 200000 км в этот список войдут опоры двигателя, шаровые опоры и т.д. Хотя ресурс всех этих запчастей зависит от конкретной марки и модели авто. Кроме того, автомобили, выпущенные в различных уголках мира, имеют разную репутацию. Например, самыми надежными считаются немецкие и японские авто, затем идут «французы», «корейцы», а далее – «итальянцы», «американцы», отечественные и китайские модели. Хотя из каждого правила есть исключения.
Подержанное авто тоже хочется купить в максимально хорошей комплектации, но следует руководствоваться разумной сдержанностью. Например, системы безопасности, подогрев сидений, зеркал и стекол, кондиционер (климат-контроль) – полезны. А, скажем, омыватель фар (если нет «ксенона»), сервопривод крышки багажника, складывающиеся зеркала заднего вида и другие не особо востребованные опции, которые могут создавать проблемы, не так необходимы. Лучше обойтись без них, чем в последствии тратить время и деньги на поиск запчастей и устранение поломок. Но не забудьте спросить продавца о наличии второго комплекта шин (зимних или летних) – обычно его отдают вместе с авто.
Обратите внимание
Диагностика
Выбранное авто следует продиагностировать, чтобы проверить, в каком состоянии основные узлы и агрегаты двигателя. Если обнаружены неисправные узлы или признаки их скорой поломки – перед покупкой автомобиля узнайте цены запчастей и стоимость их замены, чтобы в последствии стоимость ремонта не стал для вас сюрпризом.
Где проводить диагностику автомобиля
- В независимом диагностическом центре.
- На дилерской станции (где не обслуживалось авто и без учета рекомендаций продавца).
- У знакомых специалистов.
Признаки большого пробега
- Стертые накладки педалей.
- Протертое водительское сиденье.
- Литые диски пожелтели и имеют много сколов.
- Из-за множества царапин лакокрасочное покрытие кузова стало матовым.
- Следы многократных рихтовок колесных дисков.
- Стерта рифленая микроструктура на руле и рычаге коробки передач.
- Нечеткое включение передач.
Опасная ржавчина
- В местах завальцовки металла.
- На стыках, где полностью удалить ее не удастся.
- Вздувшаяся краска.
- У кромок стекол.
- У ключей и отверстий под стеклоочистители и дверные ручки.
По материалам «АВТОЦЕНТР»
